아쓰타역

3. 이용 현황

2018년 기준 1일 평균 승차 인원은 3,024명이다.^[29] 가나야마역보다 편리성이 떨어지고 보통 열차만 정차하여 이용객이 적다.

「나고야시 통계 연감」에 따르면, 당역의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같이 변화하고 있다.

가나야마역이나 나고야역까지의 운임은 메이테쓰 선이나 지하철보다 저렴하지만, 가나야마역보다 편리성이 떨어지고 통상 보통 열차만 정차하기 때문에 메이테쓰 진구마에역이나 지하철 아쓰타진구니시역보다 이용객이 훨씬 적다.

4. 역 주변

아쓰타역 주변은 다음과 같다.

; 명승 · 옛터

• 아쓰타 신궁^[1]

• 진구히가시 공원^[1]
• 아이치현 나고야 남부 현세무소^[1]
• 나고야시 아쓰타구청 · 아쓰타 도서관 · 아쓰타 보건 센터^[1]
• 나고야시 아쓰타 토목 사업소^[1]

• 나고야 공학원 전문학교^[1]
• 도카이 공업 전문학교 아쓰타교^[1]
• 나고야시 교육 센터^[1]

• 나고야 진구 우체국^[1]
• 나고야 아쓰타역 앞 우체국^[1]
• 일본 차량 제조 본사^[1]
• 일본 가이시 본사 · 공장^[1]
• 신·진구히가시 주니치 하우징 센터^[1]

• 진구마에 상점가^[1]
• 팔레 마르셰 진구마에점 (메이테츠 역 인접)^[1]
• 이온몰 아쓰타 - 당역과 가나야마 역의 거의 중간에 위치한다. 가나야마역과 달리 셔틀 버스는 운행하지 않지만, 이온몰 아쓰타행 순환 버스가 역 앞에서 출발한다.^[1]

• 메이테츠 나고야 본선 · 도코나메선 진구마에 역 : 남쪽으로 약 500m에 위치하고 있다.^[1]
• 나고야 시영 지하철 메이조선 아쓰타진구니시역 : 서쪽으로 약 300m에 위치하고 있다.^[1]
• 후시미 거리 (국도 19호선) : 해당 국도와 공항선 (나고야시도 호리타 다카다케 선)을 연결하는 도로 (나고야 시도 마메다초 선)가 당역 구내를 육교로 건너고 있다.^[1]
• 오쓰 거리 (아이치현도 226호 아쓰타 정차장 덴마 선)^[1]
• 아이치현도 224호 아쓰타 정차장 선^[1]

5. 역사

1886년 3월 1일, 관설 철도(현재의 JR)가 다케토요역에서 아쓰타 구간을 개통하면서 아쓰타역이 영업을 시작했다. 당시에는 일반역이었다.^[3][4] 아쓰타는 예로부터 도카이도 53차의 41번째 역참인 미야주쿠와 아쓰타 신궁이 있어 번성하였다. 아쓰타역은 나고야의 관문 역할을 수행하기에 적합한 위치에 있었다. 그러나 1913년에 아이치 전기 철도(현재의 나고야 철도)의 진구마에 역이 근처에 설치되면서 열차 운행 횟수에서 뒤처져 쇠퇴하기 시작했다.

1896년 9월 1일, 이용객 증가에 따라 아쓰타역은 아쓰타 신궁 근처의 현재 위치로 이전되었다. 이전에는 아쓰타 항과의 연락을 위해 신호리 강으로의 운하를 건설하기도 했다.

1945년 5월 17일, 제2차 세계 대전 중 아쓰타 공습으로 역사가 소실되었다. 이 공습으로 아쓰타 신궁과 가사데라역 역사도 함께 소실되었다. 1947년 6월 22일 역사가 재건되었고, 1982년 10월에 현재의 역사로 개축되었다.^[12]

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)가 아쓰타역을 승계했다. 2006년 11월 25일에는 TOICA가 도입되었다.

아쓰타역은 개업 당시부터 철도 화물 수송의 거점역 중 하나였으며, 닛폰 차량제조 본사 공장^[9] 등으로 이어지는 전용선이 존재했다. 1980년대 전반에 합리화를 위해 모두 폐지되었고, 일부 업무는 나고야 화물 터미널 역으로 통합되었다.

연혁은 다음과 같다.

5. 1. 과거 존재했던 노선

6. 인접역

도카이도 본선

보통

가사데라역 (CA64) - '''아쓰타역''' (CA65) - 가나야마역 (CA66)

기본적으로 보통 열차만 정차하지만, 정월에는 아쓰타 신궁 참배객의 편의를 위해 쾌속 계열 열차가 임시 정차한다.

참조

_[1] 웹사이트 http://railway.jr-ce[...] JR Central 2010-12-03
_[2] 웹사이트 http://railway.jr-ce[...] JR Central 2010-12-03
_[3] 웹사이트 在来線駅に駅ナンバリングを導入します https://jr-central.c[...] 2023-02-27
_[4] 웹사이트 JR東海，在来線に駅ナンバリングを導入 https://railf.jp/new[...] 2023-02-28
_[5] 웹사이트 http://www.city.nago[...] Nagoya City 2019-10-25
_[6] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-09-02
_[7] 문서 停車場変遷大事典、27頁
_[8] 문서 国土地理院1/20000地形図「熱田」1891年（明治24年）測図、1893年（明治26年）7月29日発行 国土地理院
_[9] 문서 1.2km 『地方鉄道及軌道一覧 : 昭和18年4月1日現在』（国立国会図書館近代デジタルライブラリー） https://dl.ndl.go.jp[...]
_[10] 문서 停車場変遷大事典、51頁
_[11] 뉴스 熱田 千種 両駅に予約装置 あすから営業開始 交通協力会 1967-03-31
_[12] 뉴스 熱田駅が新装オープン 交通協力会 1982-10-07
_[13] 간행물 JR時刻表 弘済出版社 1989-03
_[14] 간행물 JR時刻表 弘済出版社 1990-03
_[15] 서적 JR気動車客車編成表 '96年版 ジェー・アール・アール 1996-07-01
_[16] 간행물 JR時刻表 弘済出版社 1990-01
_[17] 웹사이트 平成8年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-5.JR東海各駅の乗車人員 http://www.city.nago[...]
_[18] 웹사이트 平成12年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-5.JR東海各駅の乗車人員 http://www.city.nago[...]
_[19] 웹사이트 平成17年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-7.JR東海各駅の乗車人員 http://www.city.nago[...]
_[20] 웹사이트 平成22年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-7.JR東海各駅の乗車人員 http://www.city.nago[...]
_[21] 웹사이트 平成23年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-7.JR東海各駅の乗車人員 http://www.city.nago[...]
_[22] 웹사이트 平成24年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-7.JR東海各駅の乗車人員 http://www.city.nago[...]
_[23] 웹사이트 平成25年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-7.JR東海各駅の乗車人員 http://www.city.nago[...]
_[24] 웹사이트 平成26年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-7.JR東海各駅の乗車人員 http://www.city.nago[...]
_[25] 웹사이트 平成27年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-7.JR東海各駅の乗車人員 http://www.city.nago[...]
_[26] 웹사이트 平成28年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-7.JR東海各駅の乗車人員 http://www.city.nago[...]
_[27] 웹사이트 平成29年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-7.JR東海各駅の乗車人員 http://www.city.nago[...]
_[28] 웹사이트 平成30年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-7.JR東海各駅の乗車人員 http://www.city.nago[...]
_[29] 웹사이트 令和元年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 11-7.JR東海各駅の乗車人員 http://www.city.nago[...]
_[30] 문서 「熱田駅」停留所にも停車。
_[31] 문서 「熱田駅西」停留所にも停車。