아와야마카와역
1. 개요
아와야마카와역은 일본 시코쿠 여객철도 도쿠시마 선의 역이다. 1900년 유다테역으로 영업을 시작하여, 1957년 현재의 역명으로 변경되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 시코쿠 여객철도가 승계했으며, 2010년 무인역이 되었다. 단선 승강장의 지상역으로, 목조 역사와 자동 발권기가 설치되어 있다. 역 주변에는 요시노가와 시청, 도서관, 학교 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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| 역 이름 | 아와야마카와 역 |
|---|---|
| 원래 역 이름 | 유다테 역 (1957년 4월 1일까지) |
| 로마자 표기 | Awa-Yamakawa-eki |
| 일본어 표기 | 阿波山川駅 |
| 소재지 | 도쿠시마현 요시노가와시 야마카와초 유다테 |
| 역 번호 | B14 |
| 운영 주체 | 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠) |
|---|---|
| 노선 정보 | 도쿠시마 선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 수 | 1개 |
| 선로 수 | 1개 |
| 개업일 | 1900년 8월 7일 |
| 역 코드 | B14 |
| 상태 | 무인역 |
| 자동 발매기 | 있음 |
| 소속 노선 | 도쿠시마 선 |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 쓰쿠다 기점 37.7km |
| 전 역 | 야마세 B13 |
| 전 역간 거리 | 2.2km |
| 다음 역 | 가와타 B15 |
| 다음 역간 거리 | 2.9km |
| 승차 인원 (2014년) | 381명 |
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| 전보 약호 | 아야 |
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요시노가와시의 철도역 -
오에즈카역
오에즈카역은 1934년 개업한 시코쿠 여객철도 도쿠시마 선의 무인역으로, 단선 승강장과 간이 대합실을 갖추고 있으며 주변에 국도, 중학교, 사찰 등이 위치해 있다. -
요시노가와시의 철도역 -
니시오에역
니시오에역은 일본 요시노가와시에 있는 JR 시코쿠 도쿠시마 선의 역으로, 1899년 개업 후 JR 시코쿠에 승계되어 현재는 무인역으로 운영 중이며 단식 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
1900년 개업한 철도역 -
용산역
용산역은 대한민민국의 철도역으로, KTX 호남고속철도 개통 이후 용산역은 호남선, 전라선, 장항선의 주요 출발역으로, 현재는 수도권 전철 1호선, 경의선, 경원선과 같은 열차를 포함한 다양한 고속 및 일반 열차를 운행하며, 대형 복합쇼핑몰인 아이파크몰과 연결되어 있습니다. -
1900년 개업한 철도역 -
시오미바시역
시오미바시역은 1900년 도톤보리역으로 영업을 시작하여 1901년 현재의 이름으로 변경되었으며, 난카이 전기철도 고야선의 기점인 단두식 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다.
2. 역사
* 1900년 8월 7일: 도쿠시마 철도가 湯立駅일본어으로 개업. (상세 내용)
* 1907년 9월 1일: 도쿠시마 철도 국유화로 일본국유철도(JGR) 소속이 됨.
* 1957년 4월 1일: 阿波山川駅일본어으로 역명 변경. (상세 내용)
* 1983년 4월 1일: 자동 발권기 설치.
* 1985년 2월 1일: 일시적으로 무인역이 됨.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)가 승계. (상세 내용)
* 1988년 3월 11일: 간이 위탁역에서 직영역으로 변경.
* 1988년 6월 1일: 소속 노선명이 도쿠시마선으로 개칭됨.
* 2010년 10월 1일: 다시 무인역화. (상세 내용)
2.1. 유다테역 개업 (1900년)
1900년 8월 7일, 사철인 도쿠시마 철도가 湯立駅일본어이라는 이름으로 역을 개업했다. 이 역은 야마세에서 가와다역 및 후나토역(두 역 모두 현재 폐쇄됨)까지 이어지는 노선의 중간역으로 만들어졌다. 1907년 9월 1일, 도쿠시마 철도가 국유화되면서 일본국유철도(JGR)가 역 운영권을 넘겨받아 도쿠시마선(당시 명칭, 후에 도쿠시마 본선)의 일부로 운영하게 되었다.
2.2. 아와야마카와역으로 개칭 (1957년)
1900년 8월 7일 사철인 도쿠시마 철도에 의해 湯立駅일본어으로 처음 개업했다. 1907년 9월 1일, 도쿠시마 철도가 국유화되면서 일본국유철도(JGR)가 역 운영을 맡게 되었다. 이후 1957년 4월 1일, 당시 일본국유철도(JNR)는 역 이름을 阿波山川駅일본어으로 변경했다.
2.4. 무인화 (2010년)
1985년 2월 1일에 잠시 무인역이 된 적이 있었으나, 1988년 3월 11일에 다시 직원이 상주하는 역(직영역)으로 변경되었다. 이후 2010년 10월 1일부터는 다시 무인역으로 운영되고 있다.
3. 역 구조
아와이케다 방면으로 우측에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 목조 역사를 갖추고 있으며, 현재는 무인역으로 운영되어 대기실 역할만 한다. 역사 건물 입구와 승강장으로 이어지는 곳에 계단이 있어 휠체어 이용은 어렵다.
과거에는 평일 오전에 한해 역무원이 배치되었으나, 2010년 10월 1일부로 완전한 무인역이 되었다. 역사 내에는 자동 발권기가 설치되어 있다.
4. 이용 현황
5. 역 주변
* 요시노가와시 야마카와 청사
* 요시노가와 시립 야마카와 도서관
* 요시노가와 시립 야마카와 중학교
* 이다 신사
* 의광사
* 서복사
* 조광사
* 야마카와 우체국
* 아와 은행 야마카와 지점
* 마루나카 야마카와 점
5.1. 버스 노선
역 앞에 "야마카와역" 정류소가 있으며, 요시노가와시 대체 버스의 순환선(미사토 방면)이 발착한다.