아와코미나토역
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1. 개요
아와코미나토역은 일본국유철도가 1929년 4월 15일 개업한 지상역이다. 소토보선이 지나가며, 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 2면 3선 구조로 운영된다. 아와카모가와역이 관리하는 업무 위탁역이며, 스이카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 2019년에는 하루 평균 172명의 승객이 이용했으며, 2023년에는 133명이 승차했다. 역 주변에는 타이노우라, 탄조지 등의 관광 명소가 위치해 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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아와코미나토역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 아와코미나토 역 |
원래 이름 | 安房小湊駅 |
로마자 표기 | Awa-Kominato-eki |
소재지 | 일본 지바현 가모가와시 우치우라 403 |
운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
노선 | 소토보 선 |
지바역 기점 거리 | 84.3 km |
소가역 기점 거리 | 111.4 km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 3선 |
개업일 | 1929년 4월 15일 |
상태 | 직원 있음 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2019년 승객 수 | 172명 |
2023년 승차 인원 | 133명 |
비고 | 업무 위탁역 |
인접 역 | |
소토보 선 와카시오 | 왼쪽: 가즈사오키쓰역 오른쪽: 아와카모가와역 |
소토보 선 (지역) | 왼쪽: 나메가와 아일랜드역 오른쪽: 아와아마쓰역 |
2. 역 구조
아와코미나토역은 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선 구조의 지상역이다. 모바라 통괄 센터 (아와카모가와역) 관리하에 있는 업무 위탁역이며, 미도리노 마도구치는 2017년 12월 12일에 폐쇄되었다. 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있고, 목조 역사를 갖추고 있다. 양쪽 승강장은 과선교로 이어져 있다.
2010년 2월 10일부터 외방선 PRC형 자동 방송이 도입되었다.
2. 1. 승강장
지상역으로, 단식 1면 1선과 섬식 2면 3선 구조로 되어 있다. 양쪽 승강장은 과선교로 이어져 있다. 아와카모가와역이 관리하는 업무 위탁역으로, 간이 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 172명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[1] 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 '''133명'''이다.[65]
역 주변에는 타이노우라, 탄생사, 가모가와 온천향 (고미나토 온천) 등 관광 명소가 모여 있으며, 선물 가게나 숙박 시설이 곳곳에 있다.
3번 승강장은 일부 열차만 이용하며, 1, 2번선은 11량 편성까지, 3번선은 10량 편성까지 대응한다.
3. 이용 현황
JR 동일본 및 지바현 통계 연감에 따르면, 1990년도(헤이세이 2년도) 이후의 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역세권 정보
5. 역사
- 1929년 4월 15일: 일본국유철도의 역으로 개업하였다.[2]
- 1962년 10월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.[5]
- 1972년 3월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[2]
- 1994년 9월 1일: 종일 사원 배치 역에서 야간 부재 역이 되었다.[6]
- 2009년 3월 14일: IC 카드 스이카의 사용이 개시되었다.[8] 도쿄 근교 구간에 편입되었다.[8]
- 2017년 12월 12일: 이날을 기하여 미도리 창구 영업을 종료하였다.[9]

6. 버스 노선
- 니토 교통
- * 시내 노선: 탄조지 입구행 / 니에몬지마 입구행
- 가모가와시 커뮤니티 버스
- * 북쪽 루트: 우치우라야마 현민의 숲행 / 다이노우라행 / 가네야마 댐행
- 고미나토 철도・니토 교통・게이세이 버스
- * 고속 버스: 바스터미널 도쿄 야에스행
- --
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7. 인접역
아와코미나토 역은 소토보 선으로 운행되며, 지바역에서 84.3km 떨어져 있다. 특급 와카시오의 정차역은 열차 문서를 참조한다.
JR 동일본
: 소토보선
:: 나메가와아일랜드역 - '''아와코미나토역''' - 아와아마쓰역
참조
[1]
웹사이트
https://www.jreast.c[...]
East Japan Railway Company
2020-08-11
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2010-02-21
[3]
웹사이트
第37回 幻の小湊鉄道小湊駅―大正時代から続く鹿島とのつながり―
https://www.kajima.c[...]
鹿島建設
2021-07-19
[4]
웹사이트
第2回鉄道茶論講演資料 小湊鉄道の知られざる歴史
https://ecotran.or.j[...]
2010-02-06
[5]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[6]
웹사이트
千葉支社安全・異常時対応無視の要員削減提案
https://doro-chiba.o[...]
国鉄千葉動力車労働組合
1994-05-02
[7]
뉴스
鴨川 鯛のまちに和風駅舎 JR安房小湊駅 改装で外観と機能をアップ
http://www.bonichi.c[...]
2009-01-09
[8]
간행물
Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2008-12-22
[9]
웹사이트
日刊 動労千葉
https://doro-chiba.o[...]
2019-05-08
[10]
웹사이트
千葉県統計年鑑
https://www.pref.chi[...]
千葉県
[11]
웹사이트
鴨川市統計書
http://www.city.kamo[...]
鴨川市
[12]
웹사이트
千葉県統計年鑑(平成3年)
https://www.pref.chi[...]
[13]
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千葉県統計年鑑(平成4年)
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