소가역은 지바현 지바시에 있는 철도역이다. JR 동일본의 우치보선, 소토보선, 게이요선 3개 노선과 화물선인 게이요 임해철도 린카이 본선이 지나간다. 3면 6선의 고가역이며, JR 화물 지바 기관구와 게이요 임해철도 사무소가 있다. 소가역은 지바시의 부도심 지역에 위치하며, 하버 시티 소가, 후쿠다 전자 아레나 등의 시설과 연결되어 있다. 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 31,328명이다.
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주오구 (지바시) - 지바역 지바역은 일본 지바현 지바시에 있는 JR 동일본과 지바 도시 모노레일의 환승역으로, 여러 JR 노선과 모노레일 노선이 지나고, 게이세이 전철 지바역과 연결되어 있으며, 대규모 상업 시설을 갖춘 지바시의 주요 교통 중심지이다.
주오구 (지바시) - 후쿠다 전자 아레나 후쿠다 전자 아레나는 2005년 10월 개장한 지바현 지바시에 위치한 축구 전용 경기장으로, 제프 유나이티드 이치하라 지바의 홈 구장으로 사용되며 약 19,781명을 수용 가능하고, 명명권 계약에 따라 '후쿠다 전자 아레나'로 불리지만 FIFA 주관 경기에서는 '소가 구기장'으로 변경되며, 소가역에서 도보 8분 거리에 위치한다.
소토보선 - 아와아마쓰역 지바현 가모가와시에 있는 아와아마쓰역은 1929년 개업한 JR 동일본 소토보 선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 무인역으로 운영되다가 Suica 사용이 가능해졌고, 주변에는 해수욕장과 신명궁 등의 관광 명소가 있다.
소토보선 - 가즈사이치노미야역 가즈사이치노미야역은 지바현 이치노미야정에 위치한 JR 동일본 소토보 선의 역으로, 쾌속 전철의 시종착역 기능을 수행하며, 역사적인 변화를 거쳐 2020년 도쿄 올림픽을 계기로 동쪽 출구가 신설되었고, 주변은 주택 개발과 서퍼들의 성지로 알려져 있다.
소가역은 섬식 승강장 3면 6선의 고가역이다. 1번선 서쪽에는 화물용 착발선·측선이 여러 개 있으며, 게이요 린카이 철도 사무소도 이 착발선·측선 옆에 있다.[6] 역 구내에는 JR 화물 지바 기관구가 있다.
역에는 미도리노 마도구치 (매표소)와 자동 개찰기가 설치되어 있다. 역 나카 상업 시설로 JR 동일본 크로스 스테이션이 운영하는 쇼핑몰 "Dila 소가"가 개찰구 내 육교 위에 있다. 2004년 8월 29일에 개업했으며, 2016년 3월 24일에 전면 리뉴얼했다.[15][74] 모바라 총괄 센터의 직영역이며, 관리역으로서 소토보 선의 가마토리역, 호다역, 토케역을 관리하고 있다.
2016년3월 24일에는 콩코스와 역 내 Dila 소가가 리뉴얼되었다.[15]2020년2월 9일에는 우치보·소토보 선의 신호 제어를 지바 종합 지령실로 이관했다.[16]2021년11월 18일에는 역 내 셰어 오피스 "STATION WORK"의 텔레워크 부스 "STATION BOOTH"가 개설되었다.[17]
지바시도시계획 마스터 플랜[4]에 따르면, 소가역 주변은 지바시의 부도심으로 지정되어 대규모 개발이 진행 중이다. 2003년부터 도시재생 긴급 정비 지역으로 지정되어 소가역 주변 지역과 가와사키정 지역의 구 가와테츠 지바 제철소 부지를 포함한 소가 린카이 지구 토지 구획 정리 사업[79]이 시작되었다. 이 사업을 통해 대형 상업 시설과 후쿠다 전자 아레나(지바시 소가 구기장) 등을 중심으로 상업 지구와 공원 시설이 정비되었다.
2004년 8월에는 역 본관이 확충되었고, 2005년에는 서쪽 출구 역전 광장 정비가 완료되었다. 앞으로 서쪽 출구와 동쪽 출구를 연결하는 자유 통로를 확대할 계획이다[80]。
게이요 공업 지대의 거점 항구인 지바항 지바 중앙 지구에 위치하며, 태평양 전쟁 이후 가와사키 제철(현재의 JFE 스틸 주식회사) 유치를 통해 발전한 도시이다. 주변은 기업 성시의 분위기를 짙게 남기고 있으며, 서쪽 출구의 가와사키정에는 JFE 스틸 동일본 제철소가, 동쪽 출구에는 JFE 체육관, 지바 메디컬 센터(구 가와테츠 병원), JFE 스틸 사택 등이 있다.
이러한 토지 구획 정리 사업으로 역 주변의 매력이 향상되어, 2008년에는 소가역 동쪽 출구의 지가 최고 노선 가격이 현내 최고 상승률인 19.5%를 기록했다.
제프 유나이티드 이치하라·지바의 홈 경기장인 후쿠다 전자 아레나(지바시 소가 구기장)가 건설되면서, 역 주변 상점에서는 제프 팀 깃발이 다수 게양되어 있다. 지바시의 콘셉트인 '꽃의 도시 지바'에 따라 생화로 만들어진 기념물과 지바시의 심볼 캐릭터 '치하나짱'과 축구공이 서쪽 출구 정비에 맞춰 설치되었다. 역 주변은 노상 흡연 금지 구역으로 지정되어 있다.
역 나카 상업 시설로 JR 동일본 크로스 스테이션이 개찰구 내에서 운영하는 쇼핑몰 "Dila 소가"가 입점해 있다. 개찰구 내의 육교 위에 점포가 있으며, 2004년(헤이세이 16년) 8월 29일에 개업했고, 2016년(헤이세이 28년) 3월 24일에 전면 리뉴얼했다.[15][74]
지바시는 소가역 주변 지역을 지바 도심・마쿠하리 신도심에 이은 세 번째 도심으로 지정하고, 2003년부터 도시재생 긴급 정비 지역으로 소가역 주변 지역과 가와사키 정 지역의 구 가와테츠 지바 제철소의 거의 전역을 포함한 소가 린카이 지구 토지 구획 정리 사업[79]을 시작하여 대형 상업 시설과 구기장을 중심으로 한 상업 지구 및 공원 시설 정비를 진행하고 있다. 이에 따라 토지 구획 정리 후 상업 시설 등이 건설되었고, 앞으로 주변 인구 증가에 따른 이용객 증가를 예상하여 지바시와 JR 동일본은 역 시설 확충을 진행하고 있다.
2004년 8월에는 역 본관을 확충했고, 2005년에는 서쪽 출구 역전 광장 정비를 완료했다. 앞으로 서쪽 출구와 동쪽 출구를 연결하는 자유 통로를 확대할 계획이다[80]。
또한, 재활용 시설 건설이 진행되고 있으며, 공원 지구와 구 시가지 지구 사이에 주거 지구 정비 계획도 있다[81][82]。 한편, 게이요선의 당역 - 지바미나토 사이에 사무카와 신역(가칭)을 설치하는 구상이 있지만, 그 역 예정지는 2009년 시점에서는 '꽃의 역 소가'로 활용되고 있다.
6. 이용 현황
2023년도 1일 평균 승차 인원은 31,328명이다.[73] 지바현 내 JR 동일본 역 중 지바역 이남에서는 가장 이용객이 많다.[73]
게이요선 하행 막차 도착 시각은 게이요선 상행 열차 및 소토보선, 우치보선 하행 막차 출발 후이므로, 이 시간대의 역 앞 택시 승강장에서는 막차를 놓친 승객이 택시를 기다리는 줄이 늘어서는 경우도 있다.
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
연도별 1일 평균 승차 인원[18][19]
연도
1일 평균 승차 인원
출처
1990년 (헤이세이 2년)
17,229
[20]
1991년 (헤이세이 3년)
20,534
[21]
1992년 (헤이세이 4년)
21,636
[22]
1993년 (헤이세이 5년)
23,096
[23]
1994년 (헤이세이 6년)
24,103
[24]
1995년 (헤이세이 7년)
24,368
[25]
1996년 (헤이세이 8년)
24,492
[26]
1997년 (헤이세이 9년)
24,285
[27]
1998년 (헤이세이 10년)
22,208
[28]
1999년 (헤이세이 11년)
22,300
[29]
2000년 (헤이세이 12년)
23,408
[30][31]
2001년 (헤이세이 13년)
24,818
[32][33]
2002년 (헤이세이 14년)
26,093
[34][35]
2003년 (헤이세이 15년)
25,710
[36][37]
2004년 (헤이세이 16년)
26,288
[38][39]
2005년 (헤이세이 17년)
28,668
[40][41]
2006년 (헤이세이 18년)
29,825
[42][43]
2007년 (헤이세이 19년)
30,897
[44][45]
2008년 (헤이세이 20년)
31,038
[46][47]
2009년 (헤이세이 21년)
30,945
[48][49]
2010년 (헤이세이 22년)
30,727
[50][51]
2011년 (헤이세이 23년)
30,513
[52][53]
2012년 (헤이세이 24년)
31,298
[54][55]
2013년 (헤이세이 25년)
31,931
[56][57]
2014년 (헤이세이 26년)
31,610
[58][59]
2015년 (헤이세이 27년)
32,450
[60][61]
2016년 (헤이세이 28년)
33,123
[62][63]
2017년 (헤이세이 29년)
33,831
[64][65]
2018년 (헤이세이 30년)
34,244
[66][67]
2019년 (레이와 1년)
34,189
[68][69]
2020년 (레이와 2년)
25,047
[70]
2021년 (레이와 3년)
27,097
[71]
2022년 (레이와 4년)
29,462
[72]
2023년 (레이와 5년)
31,328
[73]
7. 버스 노선
소가역 동쪽 출구와 서쪽 출구에 버스 승강장이 있다. 지바 중앙 버스, 고미나토 철도, 지바 시티 버스 등 여러 버스 회사가 운행한다. 하네다 공항, 다테야마역, 아와카모가와역 등으로 가는 고속버스도 운행된다.
'''소가역 동쪽 출구''' 또는 '''소가역 동쪽 입구''' 정류장은 지바 중앙 버스, 고미나토 철도, 지바 시티 버스, 니토 교통, 게이힌 급행 버스, 아스카 교통이 운행한다.
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