아와카모가와역
1. 개요
아와카모가와역은 일본 지바현 가모가와시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도역이다. 지상역으로, 소토보선과 우치보선이 지나간다. 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 특급 열차 와카시오가 정차한다. 역 주변에는 가모가와 시청, 가모가와 시월드, 가메다 종합 병원 등이 위치해 있다. 1925년 개업했으며, 2009년부터 Suica 사용이 가능해졌다. 2023년에는 1일 평균 1,107명이 이용했다.
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가모가와시의 교통 -
아와아마쓰역
지바현 가모가와시에 있는 아와아마쓰역은 1929년 개업한 JR 동일본 소토보 선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 무인역으로 운영되다가 Suica 사용이 가능해졌고, 주변에는 해수욕장과 신명궁 등의 관광 명소가 있다. -
가모가와시의 교통 -
후토미역 (지바현)
지바현 가모가와시에 위치한 후토미역은 1924년 개업한 우치보 선의 역으로, 2019년부터 무인역으로 운영되고 있으며 니에몬 섬, 가모가와 마쓰시마 등의 관광 명소가 주변에 있고 2022년에 자연 친화적인 역사가 새롭게 사용되기 시작했다. -
가모가와시 -
가모가와 시월드
가모가와 시월드는 야스시 관광 주식회사가 1970년에 설립한 일본 최초의 범고래 사육 시설을 갖춘 해양 공원으로, 해양 포유류 공연과 해양 생물 전시, 다양한 시설 운영, 지역 관광 발전 기여, 해양 생물 보호 연구 및 체험 프로그램 제공을 주요 특징으로 한다. -
가모가와시 -
아와아마쓰역
지바현 가모가와시에 있는 아와아마쓰역은 1929년 개업한 JR 동일본 소토보 선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 무인역으로 운영되다가 Suica 사용이 가능해졌고, 주변에는 해수욕장과 신명궁 등의 관광 명소가 있다. -
소토보선 -
소가역
소가역은 지바현 지바시에 위치한 JR 동일본 소속의 철도역이자 게이요 임해철도 린카이 본선의 환승역으로, 쇼핑몰과 인접 시설들을 갖춘 지바 시민의 주요 교통 허브이다. -
소토보선 -
아와아마쓰역
지바현 가모가와시에 있는 아와아마쓰역은 1929년 개업한 JR 동일본 소토보 선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 무인역으로 운영되다가 Suica 사용이 가능해졌고, 주변에는 해수욕장과 신명궁 등의 관광 명소가 있다.
2. 역 구조
아와카모가와역은 1면 1선의 단선 승강장(1번 승강장)과 1면 2선의 섬식 승강장(2·3번 승강장)을 갖춘 지상역이다. 승강장 간에는 과선교가 설치되어 있으며, 엘리베이터도 마련되어 있다. 동일본 여객철도 직영역으로, 소토보선의 아와코미나토역, 아와아마쓰역, 우치보선의 에미역, 후토미역을 관리한다. 미도리노 마도구치는 2023년 1월 31일 영업을 종료했으며, 현재는 지정석 발매기를 통해 승차권을 구입할 수 있다. 자동 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있다. 역내 매점 시설로는 에키벤 전문 판매점 "난소켄", NewDays 등이 있다.
역 서쪽에는 3개의 유치선이 있어 심야 시간대에 차량이 머무른다. 후토미역 방면 건널목은 회송 열차 통과 시 교통 체증을 유발하는 "열리지 않는 건널목" 중 하나로 알려져 있다.
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2.1. 승강장
1997년(헤이세이 9년)경까지는 우치보선과 소토보선 양 노선을 상호 직통(아와카모가와역 경유)하는 보통 열차가 설정되어 있었고, 급행 열차는 1975년 (쇼와 50년) 3월까지 양 노선을 순환 운행했다. 양 노선의 상호 직통을 빈번하게 하면, 차량의 방향이 쉽게 반전되는 불편이 발생하기 때문에, 한때 정기 열차는 우치보선·소토보선 모두 당역에서 되돌림을 했지만, 2021년 3월 13일 다이어 개정으로 당역을 경유하여 직통 운행하는 열차가 부활했다。
* 특급 "와카시오"는 주로 1번 승강장을 사용한다.
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3. 역세권 정보
* 가모가와시청
* 가모가와 시월드
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* 마에하라 해수욕장
* 가모가와 온천, 아와토 온천
* 국도 제128호선
* 도요 대학 세미나하우스
* 플로레 가모가와 쇼핑 센터 (이온 가모가와점)
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* 가모가와 우체국
* 어미츠카 전망대
* 이치바 스포츠 공원
* 민나미노사토
* 오야마 센마이다
* 가네야마 댐
* 지바 현립 나가사 고등학교
* 가모가와 레이토쿠 고등학교
* 가메다 종합 병원
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* 가모가와 시립 국보 병원
4. 역사
1925년 7월 11일: 일본국유철도 호조 선 (지금의 우치보선)의 역으로 개업하였다. 1929년 4월 15일에는 지금의 소토보선인 보소 선이 아와카모가와 역으로 연장되면서 호조선이 보소선에 편입되었다.
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1933년 4월 1일: 보소선이 당역에서 보소 서선과 보소 동선으로 분할되어, 보소 서선 소속 역이 되었다. 1972년 7월 15일에는 노선 명칭 변경에 따라 보소 서선이 우치보선, 보소 동선이 소토보선이 되었다.
1974년 10월 1일: 화물 취급이 폐지되었다. 1985년 3월 14일에는 수하물 취급이 폐지되었다.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 1988년 4월 14일에는 동서 자유 통로 입체 교차도가 개통되었고, 1989년 3월 25일에는 서쪽 출구 역 앞 로터리가 완성되면서 서쪽 출구 개발이 시작되었다.
2006년 8월에는 역사가 새로 개장되었다. 2008년 1월 24일에는 구내 입체 교차도와 승강장을 잇는 엘리베이터 사용이 시작되었고, 2009년 3월 3일에는 자유 통로의 입체 교차도 엘리베이터 사용이 시작되었다.
2009년 3월 14일: IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 되었다. 도쿄 근교 구간에 편입되었으며, 자동 개찰기와 지정석 발매기가 도입되었다. 같은 해 3월에는 역 대합실이 개량되었다.
2012년 4월에는 서쪽 출구 로터리 정비가 완료되었다. 2023년 1월 31일에는 미도리 창구 영업이 종료되었고, 2월 1일에는 말할 수 있는 지정석 발매기가 도입되었다.
6. 이용 현황
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,290명의 승객이 이용했으며(승차 승객만 해당), 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 1,107명이다. 최근에는 감소 추세가 계속되고 있다.
1990년도(헤이세이 2년도) 이후 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.