아히나역

1. 개요

아히나역은 1925년 세이부 철도에 의해 개업하여 이루마 강에서 채취한 자갈 수송을 주로 담당했다. 1963년 휴지되었다가, 1967년 자갈 채취 금지 및 아히나 선 영업 중단으로 인해 영업이 중단되었고, 2017년 아히나 선 폐지에 따라 최종적으로 폐지되었다. 역 주변은 농지와 미이용지가 많으며, 사이타마현도 114호선과 국도 16호선이 지난다. 과거에는 자갈 수송 실적이 높았으며, 한국 전쟁 발발 당시 주일 미군의 물자 저장을 위해 자갈을 대량 수송하기도 했다.

2. 역사

1925년 2월 15일 : 세이부 철도(초대)의 역으로 영업 개시. 이루마 강에서 채취한 자갈 수송을 주 목적으로 하였다.
1945년 9월 22일 : 무사시노 철도가 세이부 철도(초대)를 병합하여 세이부 농업 철도가 발족하면서 이 회사의 역이 됨.
1946년 11월 15일 : 세이부 농업 철도가 세이부 철도(2대)로 개칭하면서 이 회사의 역이 됨.
1963년 : (쇼와 38년) - 휴지。1967년에 자갈채취가 금지되었고, 아히나 선이 영업 중단이 되어서 이 역도 영업 중단이 되었다.
2017년 5월 31일 : 아히나 선이 폐지됨에 따라 영업 중단이었던 아히나 역도 폐지됨.

2.1. 개요

2.2. 연혁

1925년 2월 15일 : 이루마 강에서 채취한 자갈의 수송을 목적으로 세이부 철도(초대)의 역으로 영업 개시.
1945년 9월 22일 : 무사시노 철도가 세이부 철도(초대)를 병합하여 세이부 농업 철도가 발족하면서 이 회사의 역이 됨.
1946년 11월 15일 : 세이부 농업 철도가 세이부 철도(2대)로 개칭하면서 이 회사의 역이 됨.
1963년 : 휴지.
1967년: 자갈채취가 금지되었고, 아히나 선이 영업 중단이 되어서 이 역도 영업 중단됨.
2017년 5월 31일: 아히나 선이 폐지됨으로 따라서 영업 중단이었던 아히나 역도 폐지됨.

2.3. 부흥사 아히나 자갈 궤도

이루마 강에서 채취한 자갈 수송을 목적으로 개업했다. 1967년에 자갈 채취가 금지되었고, 아히나 선이 영업 중단이 되면서 이 역도 영업이 중단되었다. 2017년 5월 31일에는 아히나 선이 폐지됨에 따라 영업 중단이었던 아히나 역도 폐지되었다.

1925년 2월 15일에 영업을 개시했다. 1947년경부터 세이부 철도의 계열 회사인 부흥사가 구 일본 육군의 철도 연대에서 사용된 차량 및 궤도를 사용하여 자갈 채취를 시작했다. 사용된 차량은 E형 탱크식 증기 기관차 3량, 보조 무개차 등이며, 강변에서 운반한 강자갈을 안비나 역 구내에서 세이부 철도의 무개차로 옮겨 실었다. 후에 증기 기관차는 가토 제작소제 디젤 기관차로 교체되었다.

3. 역 구조

4. 역 주변

역 주변은 농지가 몇 군데 흩어져 있지만, 대부분이 미이용지·황무지이며, 민가는 거의 없다. 사이타마현도 114호 가와고에 오고세선과 국도 16호선(도쿄 환상)이 지난다. 그 외에 아히나 친수 공원, 이루마강, 야세오하시, 야세오하시 녹지, 사이타마 가와고에 종합 도매 시장, 마토바 변전소 등이 있다. [http://www.seibu-group.co.jp/kensetsu/kenzai/company/ahina/index.html 세이부 건재 아히나 공장]도 근처에 위치한다.

5. 수송 실적

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자료는 사이타마현 통계서 및 사이타마현 통계 연감 각 연도판을 참고했다. 1945년부터 1948년까지의 통계는 없으며, 1964년부터 1967년까지는 취급량이 없다.

한국 전쟁 발발에 따른 주일 미군의 물자 저장 용지 조성을 위해, 1953년에 기타토코자와역까지 대량의 자갈을 수송했다.

6. 인접역

세이부 철도 안비나선 미나미오쓰카역 - 아히나역