신가시역
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1. 개요
신가시역은 1914년 다카시나역으로 영업을 시작하여, 1916년 현재의 역명으로 변경되었다. 도부 철도 도조선의 역으로, 도쿄 지하철 유라쿠초 선, 후쿠토신 선, 도큐 도요코 선, 요코하마 고속 철도 미나토미라이 선과 상호 직통 운전을 한다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 2023년에는 하루 평균 24,558명이 이용했다.
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신가시역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
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소재지 | 사이타마현 가와고에시 스나 914-5 |
좌표 | 35.8907° N, 139.4975° E |
운영 주체 | 도부 철도 |
노선 | 도부 철도 도조 본선 |
이케부쿠로역으로부터의 거리 | 28.3 km |
승강장 | 1면 2선 |
역 번호 | TJ-20 |
개업일 | 1914년 6월 17일 |
재건축 | 2016–2017년 |
이전 역명 | 다카시나 (1916년까지) |
웹사이트 | 도부 철도 신가시역 공식 웹사이트 |
통계 | |
일일 승객 수 | 25,834명 |
통계 연도 | 2019년 |
2023년 일일 승강인원 | 24,558명 |
노선 정보 | |
노선 | 도부 도조 본선 |
이전 역 | 가와고에역 |
다음 역 | 가미후쿠오카 |
추가 이미지 | |
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2. 역사
1914년 6월 17일, '''다카시나역'''으로 처음 문을 열었으며, 당시 준급행 정차역이었다.[1][2] 1916년 10월 27일 '''신가시역'''으로 역명이 변경되었다. 1920년 7월 27일, 도조 철도가 도부 철도에 흡수 합병되어 도부 철도 도조 본선의 역이 되었다.
1929년 10월 1일, 이케부쿠로 ~ 가와고에시 구간이 전철화되었다.[19] 1953년 8월 21일에는 가미후쿠오카 ~ 신가시 역 구간이, 1954년 7월 21일에는 신가시 ~ 가와고에 역 구간이 복선화되었다.[20] 1959년 4월 1일에는 증기 기관차 운행이 종료되었다.
1961년 10월에는 홈 유효장이 연장되었고,[21] 1967년 12월 1일에는 일부 열차의 8량 운행이 시작되었다. 1986년 10월 21일에는 화물 영업이 중단되었다. 1987년 8월 25일에는 제도고속도교통영단(현 도쿄 지하철) 유라쿠초 선과의 상호 직통 운행 열차가 정차하기 시작했다.
2005년 3월 16일에는 50000계 전동차의 영업 운전이 시작되었고, 2007년 3월 18일에는 도부 철도에서 IC카드 "PASMO"의 이용이 가능해졌다. 2008년 6월 14일에는 도쿄 메트로 후쿠토신선을 경유하여 시부야역으로의 직통 운행이 시작되었으며,[4] 2009년 5월 18일에는 발차 멜로디 사용이 시작되었다.
2012년 3월 17일부터 도부 도조선에 역 번호가 도입되어 신가시역은 "TJ-20"이 되었다.[5] 2013년 3월 16일에는 도큐 도요코선 및 미나토미라이선을 경유하여 요코하마역 및 모토마치·추카가이역으로의 직통 운행이 시작되었다.[6]
2016년 3월 26일에는 통근 급행이 폐지되었다. 2017년에는 교상역사화, 자유 통로 정비가 완료되고 니시구치(서쪽 출구)와 히가시구치(동쪽 출구) 광장이 정비되었다. 2017년 11월 28일에는 매점 'access'가 폐점되었고, 12월 2일에는 동서 자유 통로가, 12월 3일에는 교상역사가 사용되기 시작했다.[22][23]
2018년 3월 13일에는 동쪽 출구 역전 광장이, 4월 1일에는 동쪽 출구 역전 광장의 버스 진입 및 샌딩용 주차장 이용이 시작되었다.[24] 4월 17일에는 역 구내 BGM 시험 방송이 시작되어[25][26] 11월 30일 본 방송으로 전환되었다.[27][28]
2023년 3월 18일, 도큐 신요코하마선, 소테츠 신요코하마선, 소테츠 본선, 소테츠 이즈미노선을 경유하여 신요코하마역 및 쇼난다이역으로의 직통 운행이 시작되었다.[7][8]
2. 1. 초기 (1914년 ~ 1959년)
이 역은 1914년 6월 17일에 '''다카시나역'''(高階駅)으로 처음 문을 열었다.[1] 1916년 10월 27일에는 신가시역으로 이름이 바뀌었다. 1920년 7월 27일, 도조 철도가 도부 철도에 흡수 합병되면서 도부 철도 도조선의 역이 되었다.1929년 10월 1일에는 이케부쿠로 ~ 가와고에시 구간이 전철화되었다.[19] 1953년 8월 21일에는 신가시역 ~ 가미후쿠오카 구간이 복선화되었고,[20] 1954년 7월 21일에는 신가시역 ~ 가와고에 구간도 복선화되었다.[20] 1959년 4월 1일에는 증기 기관차 운행이 종료되었다.
2. 2. 발전기 (1961년 ~ 2007년)
- 1914년 6월 17일: '''다카시나역'''으로 개통되었으며, 준급행 정차역이었다.[1][2]
- 1916년 10월 27일: '''신가시역'''으로 역명이 변경되었다.
- 1920년 7월 27일: 도조 철도가 도부 철도에 흡수 합병되어, 도부 철도 도조 본선의 역이 되었다.
- 1929년 10월 1일: 이케부쿠로 ~ 가와고에시 구간이 전철화되었다.[19]
- 1953년 8월 21일: 가미후쿠오카 ~ 신가시 역 구간이 복선화되었다.[20]
- 1954년 7월 21일: 신가시 ~ 가와고에 역 구간이 복선화되었다.[20]
- 1959년 4월 1일: 증기 기관차 운행이 종료되었다.
- 1961년 10월: 홈 유효장이 연장되었다.[21]
- 1967년 12월 1일: 일부 열차의 8량 운행이 개시되었다.
- 1986년 10월 21일: 화물 영업이 전폐되었다.
- 1987년 8월 25일: 제도고속도교통영단(현 도쿄 지하철) 유라쿠초 선과의 상호 직통 운행 열차가 정차하기 시작했다.
- 2005년 3월 16일: 50000계 전동차의 영업 운전이 개시되었다.
- 2007년 3월 18일: 도부 철도에서 IC카드 "PASMO"의 이용이 개시되었다.

2. 3. 전환기 (2008년 ~ 현재)
2008년 6월 14일, 도쿄 메트로 후쿠토신선을 경유하여 시부야역으로의 직통 운행이 시작되었다.[4]2009년 5월 18일에는 발차 멜로디 사용이 개시되었다.
2012년 3월 17일부터 도부 도조선에 역 번호가 도입되어 신가시역은 "TJ-20"이 되었다.[5]
2013년 3월 16일에는 도큐 도요코선 및 미나토미라이선을 경유하여 요코하마역 및 모토마치·추카가이역으로의 직통 운행이 시작되었다.[6]
2016년 3월 26일에는 통근 급행이 폐지되었다.
2017년에는 교상역사화, 자유 통로의 정비가 완료되었으며, 니시구치(서쪽 출구), 히가시구치(동쪽 출구)의 광장이 정비되었다.
- 2017년 11월 28일: 매점 「access」 폐점
- 2017년 12월 2일: 동서 자유 통로 사용 개시[22][23]
- 2017년 12월 3일: 교상역사 사용 개시[22]
- 2018년 3월 13일: 동쪽 출구 역전 광장 사용 개시[24]
- 2018년 4월 1일: 동쪽 출구 역전 광장의 버스 진입, 샌딩용 주차장 이용 개시[24]
- 2018년 4월 17일: 역 구내에서의 BGM 시험 방송 개시[25][26]
- 2018년 11월 30일: BGM 시험 방송이 본 방송으로 개시[27][28]
2023년 3월 18일, 도큐 신요코하마선, 소테츠 신요코하마선, 소테츠 본선, 소테츠 이즈미노선을 경유하여 신요코하마역 및 쇼난다이역으로의 직통 운행이 시작되었다.[7][8]
3. 역명 유래
가와고에 번의 강가로 정비된 가와고에 오카시 중 가미신가시와 시모신가시가 당역 근처에 있으며, 현재도 아자로 남아있다. 단, 역 자체는 두 곳에 인접한 스나에 소재한다. 또한, 가와고에 오카시와 같은 시기에 에도와의 하천 뱃길을 위해 정비된 신가시 강도 두 곳의 동쪽을 흐르고 있다.[1]
4. 역 구조
신가시역은 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 선로 서쪽에 역사가 있고 승강장과는 과선교로 연결된다. 배리어 프리 설비로 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 역 동쪽으로 가려면 지하도 또는 건널목을 경유해야 한다. 역 양쪽에는 선로 유지 보수 장비 보관용 측선이 있다.
4. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로 교상역사를 갖추고 있다. 개찰구 층과 승강장, 동쪽 출구와 서쪽 출구 사이는 계단과 에스컬레이터, 엘리베이터로 연결되어 있다.구 역사는 현재 위치보다 100m 이케부쿠로 쪽 선로 서쪽에만 있었으며, 승강장과는 육교로 연결되어 있었다. 역 동쪽 방면에서 역 건물로 가려면 지하도 또는 건널목을 경유해야 했다.
과거 구 역사의 개찰구 옆에는 매점 "access"가 있었지만, 현 역 건물로 이전 직전인 2017년 11월 28일에 폐점했다.
2018년 4월 17일에는 기타센주역에 이어 두 번째로 BGM 시험 방송을 시작했다. 시간대에 따라 곡을 변경하고 있다[25][26]。 같은 해 11월 30일에는 본 방송이 시작되었다[27][28]。
- 2016년 3월 26일 다이어 개정 이후, 낮 시간대에 후쿠토신선 방면을 발착하는 열차는 당역에 정차하지 않았지만, 2023년 3월 20일 다이어 개정을 통해 후쿠토신선, 도큐 도요코선(히요시역까지) 경유의 도큐 신요코하마선 직통 보통 열차가 낮 시간대에도 설정되었다.
5. 역 주변
역 남쪽 건널목을 건너 동쪽에는 마루히로 백화점의 소형 점포인 "패밀리 마루히로"가 있었지만, 2011년 2월 13일에 폐점했다. 그 후 같은 해 4월에 코모디이이다가 개업했다.
선로 우회로인 지하도에는 지역 중학생들이 그린 벽화가 있다.
- 가와고에 시 다카시나 시민 센터
- 가와고에 시청 다카시나 출장소
- 가와고에 스나 우체국
- 다카시나 우체국
- 사이타마 리소나 은행 신가시 출장소
- 무사시노 은행 신가시 지점
- 코모디이이다 신가시점
- 이나게야 가와고에 신가시점
5. 1. 역전 광장
역 앞 로터리에는 도큐 스토어가 있다. 2015년 도시 계획으로 신가시 역 동쪽 출구 역전 광장과 신가시 역 자유 통로 정비가 결정되었다. 2017년 12월에 공용이 개시되어 기념 승차권도 발매되었지만[22][23], 전체적인 완공은 2018년 3월로 계획되었다[59]。 2018년 3월 13일에 동쪽 출구 역전 광장이 공용 개시되었으며, 같은 해 4월 1일부터 셔틀버스 운행과 픽업용 주차장 이용이 시작되었다[24]。5. 2. 버스
'''가와고에 셔틀'''노선 번호 | 행선지 |
---|---|
30 | (상행) 남 문화회관 행 (일부 시발) / (하행) 기시마치 3초메 · 가와고에역 동구 경유 종합 복지 센터 행 (일부 가와고에역 종착) |
31 | (상행) 가미후쿠오카역 서구 행 / (하행) 후로바시 미나미 · 가와고에역 동구 경유 종합 복지 센터 행 (일부 가와고에역 종착) |
33 | 가미후쿠오카역 서구 경유 테라오 회차장 행 (시발) |
34 | 키시마치 중앙 경유 가와고에역 동쪽 출구행 (시발) |
41 | 미나미후루야역 경유 사이타마 의대 (평일) / 그린 투어리즘 거점 시설 앞 (토, 일, 공휴일) 행 (시발) |
과거에는 역에서 조금 떨어진 "신가시역 입구"가 가장 가까운 버스 정류장이었다.[1]
5. 2. 1. 신가시역 서쪽 출구
'''가와고에 셔틀'''노선 번호 | 행선지 |
---|---|
30 | (상행) 남 문화회관 행 (일부 시발) / (하행) 기시마치 3초메 · 가와고에역 동구 경유 종합 복지 센터 행 (일부 가와고에역 종착) |
31 | (상행) 가미후쿠오카역 서구 행 / (하행) 후로바시 미나미 · 가와고에역 동구 경유 종합 복지 센터 행 (일부 가와고에역 종착) |
33 | 가미후쿠오카역 서구 경유 테라오 회차장 행 (시발) |
5. 2. 2. 신가시역 동쪽 출구
역전 로터리에 도큐 스토어가 있다. 2015년 도시 계획으로 신가시 역 히가시구치 역전 광장과 신가시 역 자유 통로의 정비가 결정되었다.[1]선로 우회로인 지하도에는 지역 중학생들이 그린 벽화가 있다.[1]
- 가와고에 시 다카시나 시민 센터[1]
- 가와고에 시청 다카시나 출장소[1]
- 가와고에 스나 우체국[1]
- 다카시나 우체국[1]
- 도부 북스 신가시점[1]
- 사이타마 리소나 은행 신가시 출장소[1]
- 무사시노 은행 신가시 지점[1]
; 가와고에 셔틀
- 34: 키시마치 중앙 경유 가와고에역 동쪽 출구행 (시발)[1]
- 41: 미나미후루야역 경유 사이타마 의대 (평일) / 그린 투어리즘 거점 시설 앞 (토, 일, 공휴일) 행 (시발)[1]
역 앞 광장 정비 전에는 역에서 조금 떨어진 "신가시역 입구"가 가장 가까운 버스 정류장이었다.[1]
6. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 25,833명의 승객이 이용했다.[9] 2023년도 1일 평균 승하차 인원은 24,558명이다.[58]
7. 인접역
- - 도조 본선
- TJ 라이너・가와고에 특급・쾌속급행・급행
::: '''통과'''
- 준급・보통
::: 가미후쿠오카역 (TJ 19) - '''신가시역 (TJ 20)''' - 가와고에역 (TJ 21)
참조
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웹사이트
Shingashi Station information
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2011-01-05
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東武鉄道
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東上線(東武)七駅のホームを延長
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新河岸駅新駅舎の供用開始について
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東武,12月3日から東上線新河岸駅新駅舎の供用を開始
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交友社
2017-11-25
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웹사이트
新河岸駅東口駅前広場が供用開始になりました
http://www.city.kawa[...]
川越市
2018-03-14
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보도자료
東上線 新河岸駅構内でBGMの試験放送を開始します 〜東武スカイツリーライン北千住駅に続いて2駅目の実施〜
http://www.tobu.co.j[...]
東武鉄道
2018-04-17
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東武,東上線新河岸駅構内でBGM試験放送を開始
https://railf.jp/new[...]
交友社
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[27]
보도자료
東武北千住駅、新河岸駅構内でBGM本放送を開始します 〜今後季節に応じたBGMラインナップの変更も行います〜
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
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웹사이트
東武,北千住・新河岸の駅構内でBGM本放送を開始
https://railf.jp/new[...]
交友社
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新河岸駅 構内マップ
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문서
埼玉県統計年鑑(平成12年)
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http://www.pref.sait[...]
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간행물
埼玉県統計年鑑(平成16年)
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간행물
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埼玉県統計年鑑(平成19年)
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http://www.pref.sait[...]
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http://www.pref.sait[...]
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간행물
埼玉県統計年鑑(平成22年)
http://www.pref.sait[...]
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埼玉県統計年鑑(平成23年)
http://www.pref.sait[...]
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埼玉県統計年鑑(平成24年)
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埼玉県統計年鑑(平成26年)
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埼玉県統計年鑑(平成27年)
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埼玉県統計年鑑(令和2年)
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2024-05-18
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新河岸駅周辺が新しくなります
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川越市
2017-11-25
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