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알래스카 항공 1282편

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목차

1. 개요

알래스카 항공 1282편은 2024년 1월 5일, 포틀랜드 국제공항에서 이륙 후 약 6분 만에 보잉 737 MAX 9 기종의 도어 플러그가 기체에서 분리되어 발생한 사고이다. 이 사고로 기내 감압이 발생하고, 3명의 승객이 경미한 부상을 입었으며, 비상 착륙했다. 사고 항공기는 제조된 지 두 달 된 신형 기체였으며, 사고 원인 조사가 진행 중이다. 미국 연방 교통안전위원회(NTSB)와 연방항공국(FAA)이 보잉의 지원을 받아 조사하고 있으며, 조사 과정에서 조종실 음성 녹음기가 덮어쓰여지는 등 문제점이 드러났다. 보잉은 사고에 대한 책임을 인정하고, 품질 관리 강화를 위한 조치를 발표했다.

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알래스카 항공 1282편
사고 정보
사고 유형사고
발생일2024년 1월 5일
발생 장소미국오리건 주포틀랜드 인근 상공
좌표45.454167, -122.75555
항공편 정보
항공기 종류보잉 737 MAX 9
항공기 등록번호N704AL
항공사알래스카 항공
IATA 편명AS1282
ICAO 편명ASA1282
호출 부호ALASKA 1282
출발지포틀랜드 국제공항, 포틀랜드, 오리건 주
목적지온타리오 국제공항, 온타리오, 캘리포니아 주
탑승자 정보
승객171명
승무원6명
총 탑승 인원177명
사망자0명
부상자3명
생존자177명 (전원)
사고 개요
사고 내용급감압 후 잘못 설치된 도어 플러그의 손실 (조사 중)
이미지
사고 후 도어 플러그가 없는 항공기
사고 후 도어 플러그가 없는 항공기
2023년 10월에 촬영된 사고기
2023년 10월에 촬영된 사고기

2. 사고 항공기

사고기는 보잉 737 MAX 9 기종으로, 등록기호는 N704AL, 일련번호는 67501이었다. 2023년 10월 15일에 첫 비행을 하였고, 2023년 10월 31일 알래스카 항공에 인도되어 11월 11일에 상업 운항을 시작했다.[95][96][97] 사고 당시까지 145회의 비행을 수행했다.[98] 2023년 11월 27일부터 12월 7일까지는 오클라호마 시티에서 기내 인터넷 서비스 설치를 위한 개조 작업을 받았다.[56][6]

2023년 10월 사고 관련 항공기

2. 1. 기체 특징

보잉 737 MAX 9 기종은 좌석 수에 따라 날개 뒤쪽에 비상구를 설치할지 여부가 결정된다. 알래스카 항공의 737 MAX 9는 비상구가 필요 없는 178석 구성으로 운용되어, 비상구 대신 도어 플러그(Door Plug)가 설치되었다.[3] 이 도어 플러그는 일반 창문과 구별하기 어려울 정도로 정교하게 제작된다.[11][4]

사고기는 제조사 일련 번호 67501, 동체 라인 번호 8789, 항공기 등록 번호 N704AL을 가진 보잉 737 MAX 9였다. 2023년 10월 15일 첫 비행을 했고, 10월 31일 알래스카 항공에 인도되어 11월 11일부터 운항을 시작했다.[95][96][97]

3. 사고 경위

알래스카 항공 1282편의 비행 경로 그림


알래스카 항공 1282편은 승무원 6명과 승객 171명을 태우고 태평양 표준시(PST) 기준 2024년 1월 5일 오후 5시 7분에 포틀랜드 국제공항을 이륙했다.[99][98] 이륙 후 약 6분 뒤, 고도 약 약 4876.80m 상공에서 기체 좌측의 도어 플러그가 떨어져 나가면서 급격한 감압이 발생했다.[94]

사고 당시의 객실 기압과 고도 변화는 다음과 같다:[22][58]

비행 데이터 기록 장치에 따른 주요 사건 타임라인
시간 (PST)사건
오후 5시 06분 47초포틀랜드 국제공항(PDX) 활주로 28L에서 이륙
오후 5시 12분 33초약 4520.18m 통과 중 객실 기압 14.09psi에서 11.64psi로 떨어짐, "객실 고도 >10,000피트 경고" 활성화 (객실 고도 약 3048.00m 이상에서 기압 낮음, 보조 산소 필요)
오후 5시 12분 34초마스터 주의 활성화, 객실 기압 9.08psi로 기록
오후 5시 12분 52초승무원에 의해 마스터 주의 비활성화
오후 5시 13분 41초최고 고도 약 4974.34m 도달, 하강 시작
오후 5시 13분 56초자동 조종 장치 설정 고도 약 7010.40m에서 약 3048.00m으로 변경
오후 5시 14분 35초마스터 주의 3초 동안 다시 활성화
오후 5시 16분 56초좌회전하여 PDX로 북쪽으로 향함
오후 5시 17분 00초약 3048.00m 아래로 하강
오후 5시 18분 05초약 2758.44m 통과 중 "객실 고도 >10,000피트 경고" 비활성화, 객실 기압 10.48psi로 기록
오후 5시 26분 46초PDX 활주로 28L에 착륙



감압 사고로 조종실 문이 열려 화장실 문에 부딪혔으며, 승무원의 여러 번 시도 끝에 조종실 문을 닫을 수 있었다.[48] 조종실 문은 제어되지 않는 감압 시 열리도록 설계되었지만, 승무원은 이를 알지 못했다.[22] 부조종사의 헤드셋이 벗겨졌고, 기장의 헤드셋도 빠졌다.[48]

객실 내부에는 1열에서 4열, 11열과 12열, 25열에서 27열, 31열에서 33열까지 비구조적 손상이 관찰되었으며, 특히 26A 좌석은 머리 받침, 좌석 등받이 쿠션, 뒷면 트레이 테이블이 모두 없어지는 등 심하게 손상되었다.[48]

3. 1. 사고 당시 상황

Pacific Standard Time|태평양 표준시영어 기준 오후 5시 7분에 포틀랜드 국제공항에서 이륙한 지 약 6분 후, 비상구를 막기 위해 설치된 마개가 기체에서 분리되어 제어할 수 없는 감압이 발생했다.[94] 이 사고로 기내에는 큰 폭발음과 함께 강한 바람이 불었고, 산소 마스크가 내려왔다.[18][98]

초기 보고에 따르면 구멍 바로 옆 좌석에는 아무도 앉지 않아 인명 피해는 없었으나, 3명의 승객은 치료가 필요한 경미한 부상을 입었고, 일부 승객의 소지품은 구멍 밖으로 날아가 분실되었다.[99][100][101] 26열에 앉은 어린이는 셔츠가 찢겨 항공기 밖으로 빨려 나갈 뻔했으나, 어머니가 붙잡아 사고를 면했다.[102][103]

사고 당시 항공기는 약 약 4876.80m까지 상승한 상태였다.[104] 조종사들은 약 3048.00m까지 비상 강하해 포틀랜드로 돌아왔으며,[105][94] 오후 5시 27분에 안전하게 비상 착륙했다.[98]

사고 후 문 플러그가 없고 손상된 좌석이 보이는 내부 모습

4. 사고 여파

알래스카 항공은 사고 직후 65대의 보잉 737 MAX 9 항공기 운항을 잠정 중단했다.[94] 그러나 18대는 "최근 대규모 방문유지보수의 일환으로" 도어 플러그 검사를 받았다고 판단하여 운항을 재개했다.[106] 하지만, 1월 6일 후반에 미국 연방항공국(FAA)은 중간 객실 비상구에 도어 플러그가 설치된 모든 보잉 737 MAX 9 항공기에 대해 운항 중단 및 긴급 점검을 지시하는 비상 감항성 지침을 발표했고,[107][108] 이에 알래스카 항공은 해당 18대의 운항을 다시 중단했다.[99]

사고 항공기는 전날 두 차례의 비행 중 여압 문제에 대한 경고가 표시되었던 것으로 알려졌다.[113][114]

1월 11일, 승객 6명은 보잉을 상대로 집단 소송을 제기하여 승객의 부상과 정신적 외상을 이유로 들었다.[32][33]

1월 12일, 알래스카 항공은 1월 16일까지 추가적인 운항 취소를 발표하여 하루 110~150편에 해당하는 항공편이 취소될 것이라고 밝혔다.[10] 1월 17일, 알래스카 항공은 자사의 정비 및 엔지니어 기술자들이 FAA의 요청에 따라 "737-9 MAX 기종"에 대한 예비 검사를 완료하고, 추가 분석 및 협의를 위해 데이터를 보잉과 FAA에 제공했다고 발표했으며, 항공편 취소는 1월 21일까지 연장되었다.[10]

알래스카 에어 그룹은 2024년 4월, 보잉이 737 MAX 9 제트기의 일시적인 운항 중단으로 인한 피해를 보상하기 위해 1.6억달러를 초기 보상금으로 지불했다고 보고했다.[39] 보잉은 모든 MAX 9 고객을 대상으로 운항 중단 기간 동안의 손실을 보상하기 위해 총 4.43억달러를 지급하기로 합의했다.[42] 보잉은 737 동체 제작을 자체적으로 다시 수행하기 위해 6월 30일, 2025년 중반에 완료될 것으로 예상되는 47억달러 규모의 거래로 Spirit AeroSystems를 다시 인수할 것이라고 발표했다.[43][44]

4. 1. 대한민국에 미친 영향

대한민국 국토교통부는 보잉 737 MAX 8을 운항하는 5개 항공사에 기체 점검을 지시했다.[109][110] 사고 기종인 보잉 737 MAX 9는 한국에서 운항하지 않지만, 선제적 조치를 취한 것이다. 국토교통부는 특히 출입문의 구조적 결함 여부 및 기체와 출입문의 장착 상태 등을 집중적으로 점검하도록 했다.[109][110]

4. 2. 국제적 파장

미국 연방항공국(FAA)은 중간 객실 비상구에 마개가 설치된 모든 보잉 737 MAX 9 항공기의 운항 중지를 요구하는 비상 감항성 지침을 발표했다.[107][108] 이에 따라 알래스카 항공은 18대의 항공기 운항을 중단했다.[99] 이 지침은 미국의 유나이티드 항공, 파나마의 코파 항공에도 영향을 미쳤다.[24][25] 터키 항공과 인도네시아의 라이언 에어도 검사를 위해 자사 기종의 운항을 중단했다.[26]

유럽 연합 항공 안전청(EASA)은 FAA의 지침을 따랐지만, 유럽 내에서는 해당 기종을 운항하는 항공사가 없었다.[27]

유나이티드 항공은 자체 점검 결과, 보유한 737 MAX 9 기종 79대 중 5대에서 도어 부품 결함(불완전한 나사 조임, 볼트 풀림 등)을 발견했다.[83] 2024년 1월 22일, FAA는 NG 시리즈 중 737-900ER에 대해서도 안전 검사를 권고했다.[84][85]

1월 24일, FAA는 새로운 검사 절차를 승인하고, 검사 완료 후 모든 737 MAX 9 항공기의 운항 재개를 허가했다.[36] 알래스카 항공과 유나이티드 항공은 각각 1월 26일과 27일에 운항을 재개했다.[37][38] FAA는 보잉의 생산 확대 요청 및 737 MAX 생산 라인 증설 승인을 보류하고, 품질 관리 감시를 강화했다.[86]

5. 사고 조사

미국 교통 안전 위원회(NTSB)는 NTSB 의장 제니퍼 호멘디의 지휘 아래 사고 조사를 진행하고 있다. 미국 연방 항공국(FAA), 알래스카 항공, 국제 항공 조종사 협회(알래스카 조종사 대표 노조), 승무원 협회(알래스카 승무원 대표 노조), 보잉, 스피릿 에어로시스템즈, 국제 기계 및 항공 우주 노동자 협회(보잉 및 스피릿 에어로시스템즈 노동자 대표 노조)가 조사팀의 일원으로서 지원을 제공하고 있다.[58] 미국 법무부(DOJ)와 연방 수사국(FBI)도 이 사고에 대한 별도의 형사 조사를 시작했다.[45][46]

사고기는 이전에도 세 차례(12월 7일, 1월 3일(비행 중), 1월 4일(착륙 후)) 객실 기압 조절 "AUTO FAIL" 엔진 및 승무원 경고 시스템 지시등이 켜졌던 기록이 있다. 이는 주 자동 객실 기압 조절기가 결함 상태로 인해 비활성화되었음을 나타내며, 결함이 감지되면 기압 조절이 자동으로 대체 자동 조절기로 전환된다. "AUTO FAIL" 표시등은 승무원에게 이러한 변경 사항을 알리지만 어떠한 조치도 처방되지 않는다.[47] 결함이 발생할 때마다 대체 조절기가 사용되었고, 비행은 정상적으로 진행되었다.[48] 그러나 결함으로 인해 알래스카 항공은 상세한 유지 보수 점검이 이루어질 때까지 항공기의 ETOPS 규칙에 따른 장거리 해상 비행을 제한했다.[48]

1월 8일, 유나이티드 항공은 공개되지 않은 수의 지상 항공기에 대한 검사 중 느슨한 볼트를 발견했다고 밝혔다.[50] 알래스카 항공도 자체 검사에서 "많은" 항공기에서 느슨한 볼트를 발견했다고 발표했다.[50][51]

1월 9일, 보잉의 사장 겸 CEO인 데이브 캘훈은 이 사고 이후 회사 전체의 안전 및 투명성 회의에서 회사의 실수를 인정했다. 회사는 NTSB 및 FAA와의 조사에 있어 완전한 투명성과 협력을 약속했다.[52][53] 1월 10일 CNBC와의 인터뷰에서 데이브 캘훈은 이를 품질 관리 문제로 묘사하며 "품질 이탈"이 발생했다고 말했다.[54] 같은 날, FAA는 보잉에 신규 항공기 검사 및 테스트와 관련된 규정을 "위반했다는 혐의"로 조사 중임을 통보했다.[55]

1월 15일, 보잉 상업용 항공기 사장 겸 CEO인 스탠 딜은 직원들에게 보낸 메시지에서 737 생산의 품질 보증 및 관리를 강화하기 위해 회사가 취하고 있는 "즉각적인" 조치를 발표했다. 여기에는 계획된 더 많은 품질 검사, 품질에 대한 더 많은 팀 세션 계획, 스피릿 에어로시스템즈 작업에 대한 보잉 검토, 항공사 감독 검사 및 보잉의 품질 관리 시스템에 대한 외부 기관의 독립적인 평가가 포함된다.[57]

NTSB 직원이 NTSB 재료 실험실에서 도어 플러그를 검사하고 있다.

5. 1. 조사 과정의 문제점

사고 후, 미국 국가교통안전위원회(NTSB)와 미국 연방 항공국(FAA)의 사고 원인 조사가 이루어졌다.[89][90][91] 1월 9일, 사고 후 행방불명되었던 비상 도어가 발견되어 NTSB에 의해 회수되었다.[92]

조종실 음성 녹음 장치(CVR)의 차단기가 떨어지지 않아 녹음이 중지되지 않았기 때문에, 2시간 분량의 음성 기록이 덮어씌워져 사고 당시의 음성은 기록되지 않았다. NTSB의 제니퍼 호멘디 위원장은 과거에도 유사한 사례가 발생했음을 언급하며, CVR의 기록 시간을 25시간으로 연장할 것을 주장했다.[93]

5. 2. 중간 조사 결과

NTSB의 초기 평가에 따르면 도어 플러그와 프레임의 스톱 패드 및 부속품은 손상되지 않았으며, 플러그가 위로 이동하여 패드를 비워 항공기에서 배출될 수 있었다.[22] 도어 플러그의 상단 가이드 부속품은 파손된 것으로 확인되었다.[22] 도어 플러그의 위쪽 이동을 방지하도록 설계된 고정 볼트의 상태에 대한 조사가 진행 중이었으며, 설계상 4개의 고정 볼트가 있어야 한다. 호멘디는 볼트가 발견되었을 때 도어 플러그에 없었다고 말했다. 조사관들은 볼트가 설치되지 않았는지, 아니면 도어 플러그가 폭발했을 때 찢어졌는지 확인하고 있다.[56] NTSB는 현미경 및 기타 과학 장비를 사용하여 흔적을 검사할 것이다.[22]

NTSB는 2월 6일에 사고에 대한 예비 보고서를 발표했는데, 이 보고서에 따르면 도어 플러그의 손상 패턴은 도어 플러그를 고정하기 위한 4개의 볼트가 사고 발생 당시 없었음을 나타냈다. 또한 플러그가 볼트 없이 설치되었다는 증거를 보여주는 보잉 기록을 검토했다.[58]

NTSB는 8월 6-7일에 사고에 대한 조사 청문회를 개최했다.[59][60] 3월 13일, NTSB 의장 호멘디는 의회에 보낸 서한에서 작년 9월 항공기 도어 플러그 설치에 대한 보안 영상이 덮어쓰여졌다고 밝혔으며,[61][62] 보잉은 이는 표준 관행이라고 답변했다.[63]

6월 25일 회의에서 보잉이 조사에 대한 특권 정보를 언론인들에게 공개하고 사실 분석을 한 후, NTSB는 회사와 정보 공유를 중단했다.[64][65] NTSB는 조사 자료를 공개하고 8월 6일에 공개 청문회를 열었다.[2][66]

사고 후, 미국 국가교통안전위원회(NTSB) 및 미국 연방 항공국(FAA)에 의한 사고 원인 조사가 이루어졌다.[89][90][91] 1월 9일에는 사고 후 행방불명되었던 비상 도어가 오리건주 시더 밀의 한 주택 뒷마당에서 발견되어, NTSB에 의해 회수되었다.[92]

6. 보잉의 대응

보잉은 이번 사고에 대한 책임을 인정하고, 미국 국가교통안전위원회(NTSB) 및 미국 연방 항공국(FAA) 조사에 적극 협력하겠다고 밝혔다. 또한, 737 MAX 생산 과정의 품질 관리를 강화하겠다고 약속했다.[89][90][91]

보잉은 알래스카 항공에 운항 중단으로 인한 피해 보상으로 1달러를 초기 지급하고, 모든 MAX 9 고객에게 총 4달러를 지급하기로 합의했다.[39][42] 또한, 2025년 중반까지 47달러 규모로 스피릿 에어로시스템즈를 다시 인수하여 737 동체 제작을 자체적으로 수행할 것이라고 발표했다.[43][44]

6. 1. 보잉 737 MAX의 문제점

2018년과 2019년에 발생한 두 차례의 보잉 737 MAX 추락 사고 (라이언 에어 610편, 에티오피아 항공 302편)는 총 346명의 사망자를 냈다. 두 사고 모두 보잉 737 MAX의 조종 특성 향상 시스템(MCAS) 결함이 원인으로 지목되었다.[86] 이번 알래스카 항공 사고는 MCAS와 직접 관련은 없지만, 보잉 737 MAX 기종의 안전성에 대한 우려를 다시 불러일으켰다.

MAX 9 기종은 날개 뒤쪽 양쪽에 선택적으로 후방 중간 객실 비상구를 설치할 수 있다. 189석보다 많은 좌석을 갖춘 라이온 에어(220석)나 코렌돈 더치 항공(213석) 같은 항공기는 대피 규정 때문에 이 비상구가 필요하다. 그러나 알래스카 항공(178석)이나 유나이티드 항공(179석)처럼 좌석이 적은 항공기는 이 비상구가 필요 없어 플러그로 막아둔다.[3] 이 플러그는 일반 창문처럼 보이며, 무게가 더 가볍고 유지 보수가 쉽다.[58][11][4]

사고기는 2023년 3월 말레이시아 셀랑고르의 스피릿 에어로시스템즈에서 도어 플러그를 제조했고, 5월에 캔자스주 위치타의 스피릿 공장에서 동체에 조립되었다.[58][5] 8월에는 워싱턴주 렌턴의 보잉 렌턴 공장으로 옮겨져 최종 조립되었는데, 이때 도어 플러그 근처에서 손상된 리벳 5개가 발견되었다.[58] 스피릿 에어로시스템즈 직원이 리벳을 수리하기 위해 플러그를 제거했다가 다시 설치했지만, 볼트로 고정하지 않았다.[58]

이후 항공기는 오클라호마 시티에서 AAR Corp에 의해 기내 인터넷 서비스를 위한 위성 안테나를 설치하는 개조 작업을 받았다. AAR은 도어 플러그 관련 작업은 하지 않았다고 밝혔다.[56][6]

2024년 1월 22일, 미국 연방 항공청(FAA)은 MAX 시리즈와 다른 세대인 NG 시리즈 중 737-900ER 기종에 대해서도 같은 타입의 도어 플러그가 설치되어 있다면 육안 검사를 통해 제대로 고정되었는지 확인하라는 안전 검사 권고(Safety Alert for Operators: SAFO)를 내렸다.[84][85]

1월 24일, FAA는 사고기 737 MAX 9의 검사 정비 지시서를 승인하고, 특정 볼트, 가이드 트랙, 금속 부품, 기체 중앙 좌우 도어 플러그 및 관련 부품 수십 점의 육안 점검, 패스너 조임, 손상 또는 이상 상태 수정을 확인한 후 운항을 재개할 수 있도록 했다. 그러나 FAA는 보잉의 품질 관리 문제가 해결될 때까지 생산 확대 요청이나 737 MAX 생산 라인 증설 승인을 하지 않겠다고 밝혔다.[86] 또한, 737 MAX 생산 확장에 상한선을 설정하고, 보잉의 제조 요건 준수 여부를 정밀 검토하며, 모든 시설에서 입회를 강화하고, 신형기 감시를 확대하는 등 감시를 강화했다.[86] 이러한 조치로 인해 추락 사고로 형식 증명 취득이 연기되었던 MAX7/10의 형식 증명 취득 시기를 예측하기 어려워졌고, 일부 고객은 다른 기종으로 변경을 검토하고 있다.[87][88]

참조

[1] 웹사이트 Explosive Decompression Reported on Alaska 737 MAX https://airlinegeeks[...] 2024-01-05
[2] 웹사이트 Accident: Alaska B39M at Portland on Jan 5th 2024, emergency exit and panel separated in flight https://www.avherald[...] The Aviation Herald 2024-08-06
[3] 웹사이트 Explainer: How is the panel that blew off a plane made and how did it break? https://www.reuters.[...] 2024-02-06
[4] 뉴스 Federal officials recommend airlines inspect door plugs on some older Boeing jets https://www.latimes.[...] 2024-01-22
[5] 웹사이트 Spirit Aero made blowout part but Boeing has key role https://www.reuters.[...] 2024-01-07
[6] 뉴스 Jet service firm AAR says it did no work near Alaska Air's exit panel https://www.reuters.[...] 2024-01-08
[7] 웹사이트 Alaska Airlines pilot describes moment of door blowout in first interview: "I knew something was catastrophically wrong" https://www.cbsnews.[...] 2024-09-12
[8] 웹사이트 Alaska Air returns 737 MAX 9 involved in midair blowout to Boeing https://www.business[...] 2024-06-29
[9] 뉴스 F.A.A. Orders Airlines to Ground Some Boeing 737 Max 9 Jets After Midair 'Incident' https://www.nytimes.[...] 2024-01-06
[10] 웹사이트 Information about Alaska Airlines Flight 1282 https://news.alaskaa[...] Alaska Airlines 2024-01-05
[11] 뉴스 Alaska Airlines grounds MAX 9s after door plug blows out on Portland flight https://www.seattlet[...] 2024-01-05
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[13] 웹사이트 A terrifying 10 minute flight adds to years of Boeing's quality control problems https://www.cnn.com/[...] 2024-01-08
[14] 뉴스 Alaska Airlines flight forced to make emergency landing at Portland airport after panel on side of plane blows out https://www.kgw.com/[...] 2024-01-06
[15] 트윗 Update: NTSB has launched a Go Team to Portland, Oregon to investigate an event with a Boeing 737–9 MAX during a flight from Portland to Ontario, California. No serious injuries were reported. 2024-01-06
[16] 뉴스 Federal officials order grounding of some Boeing 737 Max 9 jetliners after plane suffers a blowout https://apnews.com/a[...] 2024-01-06
[17] 뉴스 How a mom fought to save her teen in Boeing jet's blowout https://www.seattlet[...] 2024-01-09
[18] 웹사이트 A pop, a boom, a big bang: Alaska Airlines passengers describe the moment a piece of the plane fell off https://www.nbcnews.[...] 2024-01-08
[19] 웹사이트 Missing part of Alaska Airlines plane that blew off mid-flight is found, investigators say https://www.cnn.com/[...] 2024-01-07
[20] 뉴스 Alaska Airlines door panel blows out at 16,000 feet, forcing Portland landing; NTSB probes https://www.nydailyn[...] 2024-01-06
[21] 뉴스 Twisted metal, rushing wind: A narrowly avoided disaster as jet's wall rips away at 3 miles high https://apnews.com/a[...] 2024-01-09
[22] AV media NTSB Media Brief – Alaska Airlines Flight 1282 (Jan 8) livestream https://www.youtube.[...] National Transportation Safety Board 2024-01-08
[23] 웹사이트 Emergency Airworthiness Directive (AD) #: 2024-02-51 https://drs.faa.gov/[...] Federal Aviation Administration 2024-01-06
[24] 뉴스 No passengers seated near site of Alaska Airlines Boeing 737–9 panel blowout avoided potentially 'tragic' incident says Safety Board https://www.abc.net.[...] 2024-01-08
[25] 뉴스 Boeing 737 Max 9: Jets to stay grounded as inspections continue https://www.bbc.com/[...] 2024-01-07
[26] 뉴스 Indonesia temporarily grounds Boeing 737–9 Max jetliners after Alaska Airlines incident https://apnews.com/a[...] 2024-01-09
[27] 웹사이트 EASA adopts FAA Emergency AD on Boeing 737–9 – no EU operators seen affected https://www.easa.eur[...] 2024-01-07
[28] 뉴스 'Thrust into a waking nightmare': How a hole in Alaska Airlines Flight 1282 terrified its passengers and the flying public https://www.oregonli[...] 2024-01-14
[29] 웹사이트 4 bolts from door plug that blew out on Boeing 737 MAX 9 yet to be found; NTSB officials unsure they 'existed' https://www.kgw.com/[...] KGW 2024-01-09
[30] 뉴스 Portland area man finds missing door 'plug' torn from Alaska Airlines flight in backyard https://www.kptv.com[...] 2024-01-07
[31] 웹사이트 People found 2 cellphones from the Alaska Airlines flight that lost a door plug, NTSB says https://www.business[...]
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[33] 웹사이트 Alaska Airlines passengers sue Boeing for 'waking nightmare' https://www.foxbusin[...] 2024-01-12
[34] 웹사이트 FAA recommends airlines inspect door plugs on another Boeing model https://abcnews.go.c[...] 2024-01-21
[35] 웹사이트 FAA calls for more Boeing 737 checks after bolt findings https://www.reuters.[...]
[36] 뉴스 FAA approves inspection process that could clear the way for grounded Boeing planes to fly again https://apnews.com/a[...] 2024-01-28
[37] 뉴스 Alaska Airlines has begun flying Boeing Max 9 jetliners again and United flies plane on Saturday https://apnews.com/a[...] 2024-01-28
[38] 뉴스 United Airlines resumes Boeing 737 MAX 9 flights after inspections https://www.reuters.[...] 2024-01-28
[39] 뉴스 Alaska Air says Boeing paid $160 million in compensation after MAX 9 grounding https://www.reuters.[...] 2024-04-04
[40] 뉴스 Boeing compensation to Alaska includes custody shift of Flight 1282 jet https://theaircurren[...] 2024-04-25
[41] 웹사이트 Alaska formally returns Flight 1282 737 Max 9 to Boeing https://theaircurren[...] 2024-06-30
[42] 뉴스 Boeing to pay $443 million to airlines for its Max 9 grounding as losses and problems mount https://www.cnn.com/[...] 2024-04-25
[43] 뉴스 Boeing announces purchase of Spirit AeroSystems for $4.7 billion in stock https://www.seattlet[...] 2024-07-01
[44] 뉴스 Spirit Aero to be broken up as Boeing agrees $4.7 billion stock deal https://www.reuters.[...] 2024-07-02
[45] 뉴스 DOJ Convenes Grand Jury for Criminal Investigation Into Boeing Blowout https://www.bloomber[...] 2024-03-12
[46] 뉴스 Alaska Airlines Flight 1282 passengers receive FBI letter identifying them as the victims of a possible crime https://www.nbcnews.[...] 2024-03-24
[47] 웹사이트 AUTO FAIL or Unscheduled Pressurization Change https://www.scribd.c[...] 2024-01-16
[48] Youtube NTSB Media Brief – Alaska Airlines Flight 1282 (Jan 7) livestream https://www.youtube.[...] National Transportation Safety Board 2024-01-07
[49] 웹사이트 No Data on Flight 1282 Cockpit Voice Recorder, NTSB Calls out FAA https://airwaysmag.c[...] 2024-01-08
[50] 웹사이트 United finds loose bolts on 737 Max 9 planes in wake of Alaska Airlines door plug incident https://abcnews.go.c[...] 2024-01-09
[51] 웹사이트 Alaska Airlines CEO: We found 'many' loose bolts on our Max 9 planes following near-disaster https://www.nbcnews.[...] 2024-01-24
[52] 웹사이트 737-9 Updates https://www.boeing.c[...] Boeing 2024-01-10
[53] 웹사이트 Boeing CEO acknowledges 'mistake' related to terrifying Alaska Airlines flight https://www.cnn.com/[...] 2024-01-10
[54] 웹사이트 CNBC Exclusive: CNBC Transcript: Boeing President & CEO David Calhoun Speaks with CNBC's 'The Exchange' Today https://www.cnbc.com[...] 2024-01-11
[55] 뉴스 FAA focuses 737 Max 9 investigation on 'non-compliance' by Boeing https://www.flightgl[...] 2024-01-12
[56] 웹사이트 Panel on Boeing Plane May Not Have Been Properly Attached, Agency Says https://www.nytimes.[...] 2024-01-24
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[58] 웹사이트 Aviation Investigation Preliminary Report https://www.ntsb.gov[...] 2024-02-06
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[60] 뉴스 NTSB to hold investigative hearing on Alaska Airlines door plug incident https://abcnews.go.c[...] 2024-03-13
[61] 뉴스 US investigators say video footage overwritten of work on Boeing jet's door plug https://www.reuters.[...] 2024-03-13
[62] 웹사이트 Letter to Senate Committee on Commerce, Science and Transportation on Boeing 737-9MAX Door Plug Blowout https://www.ntsb.gov[...] National Transportation Safety Board 2024-03-17
[63] 웹사이트 Missing Boeing repair footage stymies Alaska Airlines blowout investigation https://www.axios.co[...] 2024-03-17
[64] 간행물 Boeing Sanctioned for Sharing Non-Public Investigative Information With Media on 737 Max 9 Door Plug Investigation https://www.ntsb.gov[...] National Transportation Safety Board 2024-06-27
[65] 웹사이트 NTSB sanctions Boeing for sharing unauthorized Alaska 1282 information during pre-air show briefing https://theaircurren[...] 2024-06-30
[66] 뉴스 Inside Boeing's factory lapses that led to the Alaska Air blowout https://www.seattlet[...] 2024-08-25
[67] 웹사이트 N704AL Alaska Airlines Boeing 737-9 MAX https://www.planespo[...] 2024-01-06
[68] 웹사이트 Explosive Decompression Reported on Alaska 737 MAX https://airlinegeeks[...] 2024-01-05
[69] 웹사이트 Accident: Alaska B39M at Portland on Jan 5th 2024, emergency exit and panel separated in flight https://www.avherald[...] The Aviation Herald 2024-01-06
[70] 뉴스 Plane Made Emergency Landing After a Hole Opened Up, Passengers Say https://www.nytimes.[...] 2024-01-06
[71] 뉴스 ボーイング７３７型機、事故前にＷｉＦｉ設置－オクラホマ州に停留 https://www.bloomber[...] null
[72] 뉴스 問題のアラスカ航空機、大洋上の飛行を制限されていた　与圧不具合のライト点灯続き https://www.cnn.co.j[...] null
[73] 뉴스 Alaska Airlines grounds MAX 9s after door plug blows out on Portland flight https://www.seattlet[...] 2024-01-06
[74] 웹사이트 Information about Alaska Airlines Flight 1282 https://news.alaskaa[...] Alaska Airlines 2024-01-06
[75] 뉴스 Alaska Airlines door panel blows out at 16,000 feet, forcing Portland landing; NTSB probes https://www.nydailyn[...] 2024-01-06
[76] 웹사이트 US FAA orders Boeing 737 MAX 9 planes grounded after blowout https://www.reuters.[...] 2024-01-07
[77] 뉴스 Alaska Airlines flight forced to make emergency landing at Portland airport after panel on side of plane blows out https://www.kgw.com/[...] KGW 2024-01-06
[78] 트윗 Update: NTSB has launched a Go Team to Portland, Oregon to investigate an event with a Boeing 737-9 MAX during a flight from Portland to Ontario, California. No serious injuries were reported. null 2024-01-06
[79] 뉴스 Federal officials order grounding of some Boeing 737 Max 9 jetliners after plane suffers a blowout https://apnews.com/a[...] Associated Press 2024-01-06
[80] 뉴스 Breaking: Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 Diverts Due To Sudden Loss Of Emergency Exit Door https://simpleflying[...] Simple Flying 2024-01-06
[81] 웹사이트 "Emergency Airworthiness Directive (AD) #: 2024-02-51" https://drs.faa.gov/[...] Federal Aviation Administration 2024-01-06
[82] 뉴스 737MAXドアプラグ脱落、FAAが緊急耐空性改善命令　ユナイテッド機もボルト緩み https://www.aviation[...] null
[83] 웹사이트 United finds loose bolts on plug doors during 737 Max 9 inspections https://theaircurren[...] 2024-01-09
[84] 웹사이트 FAA Statement on Recommending Visual Inspections of Boeing 737-900ER Mid-Exit Door Plugs https://www.faa.gov/[...] null 2024-01-09
[85] 뉴스 米当局、ボーイング７３７─９００ＥＲも点検勧告　ＭＡＸ９に続き https://jp.reuters.c[...] null
[86] 뉴스 アラスカ航空、737MAX9運航再開へ　FAAが検査手順承認、ボーイングの監視強化 https://www.aviation[...] null
[87] 뉴스 ユナイテッド航空、ボーイングに対してB737MAX10ではなくB737MAX9の製造に注力するよう要請 https://sky-budget.c[...] null
[88] 뉴스 ヴァージンオーストラリア航空、導入予定のB737MAX10の発注変更を検討 https://sky-budget.c[...] null
[89] 트윗 NTSB is investigating an event involving Alaska Airlines Flight 1282. We will post any updates regarding the investigation when they are available. null 2024-01-05
[90] 트윗 Alaska Airlines Flight 1282 returned safely to @flyPDX around 5 p.m. local time on Friday, Jan. 5, after the crew reported a pressurization issue. The aircraft was traveling to @flyONT in California. The FAA and National Transportation Safety Board (NTSB) will investigate. null 2024-01-05
[91] 웹사이트 Boeing Statement on Alaska Airlines Flight 1282 https://boeing.media[...] Boeing 2024-01-06
[92] 웹사이트 NTSB has recovered the door plug from Alaska Airlines Flight 1282 Boeing 737-9 MAX. NTSB investigators are currently examining the door plug and will send it to the NTSB Materials Laboratory in Washington, DC for further examination. https://x.com/NTSB_N[...] "X(旧Twitter)、米国国家運輸安全委員会(NTSB)" 2024-01-09
[93] 웹사이트 Cockpit Voice Recorder On Alaska Airlines Flight 1282 Was Overwritten https://www.forbes.c[...] 2024-06-02
[94] 뉴스 Alaska Airlines grounds MAX 9s after door plug blows out on Portland flight https://www.seattlet[...] 2024-01-06
[95] 웹인용 N704AL Alaska Airlines Boeing 737-9 MAX https://www.planespo[...] 2024-01-06
[96] 웹인용 Explosive Decompression Reported on Alaska 737 MAX https://airlinegeeks[...] 2024-01-05
[97] 웹인용 Accident: Alaska B39M at Portland on Jan 5th 2024, emergency exit and panel separated in flight https://www.avherald[...] The Aviation Herald 2024-01-06
[98] 뉴스 Plane Made Emergency Landing After a Hole Opened Up, Passengers Say https://www.nytimes.[...] 2024-01-06
[99] 웹인용 Information about Alaska Airlines Flight 1282 https://news.alaskaa[...] Alaska Airlines 2024-01-05
[100] 뉴스 Alaska Airlines flight forced to make emergency landing at Portland airport after panel on side of plane blows out https://www.kgw.com/[...] KGW 2024-01-06
[101] 트윗 Update: NTSB has launched a Go Team to Portland, Oregon to investigate an event with a Boeing 737-9 MAX during a flight from Portland to Ontario, California. No serious injuries were reported. null 2024-01-06
[102] 뉴스 Federal officials order grounding of some Boeing 737 Max 9 jetliners after plane suffers a blowout https://apnews.com/a[...] AP (통신사) 2024-01-06
[103] 웹인용 Accident: Alaska B39M at Portland on Jan 5th 2024, emergency exit and panel separated in flight https://www.avherald[...] The Aviation Herald 2024-01-06
[104] 뉴스 Alaska Airlines door panel blows out at 16,000 feet, forcing Portland landing; NTSB probes https://www.nydailyn[...] 2024-01-06
[105] 뉴스 Breaking: Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 Diverts Due To Sudden Loss Of Emergency Exit Door https://simpleflying[...] Simple Flying 2024-01-06
[106] 웹인용 Information about Alaska Airlines Flight 1282 https://news.alaskaa[...] Alaska Airlines 2024-01-05
[107] 웹인용 "Emergency Airworthiness Directive (AD) #: 2024-02-51" https://drs.faa.gov/[...] 연방항공국 2024-01-06
[108] 웹인용 US FAA orders Boeing 737 MAX 9 planes grounded after blowout https://www.reuters.[...] 2024-01-07
[109] 뉴스 미국 보잉737 ‘구멍뚫림’ 사고에… 국토부 “유사 기종 출입문 구조점검” https://www.khan.co.[...] 2024-01-07
[110] 뉴스 국토부 “보잉 737맥스 기종 점검하라” 지시…미국 비상착륙 사태 여파 https://www.busan.co[...] 2024-01-07
[111] 트윗 NTSB is investigating an event involving Alaska Airlines Flight 1282. We will post any updates regarding the investigation when they are available. 2024-01-05
[112] 웹인용 Boeing Statement on Alaska Airlines Flight 1282 https://boeing.media[...] 보잉 2024-01-05
[113] 웹인용 Alaska launches temporary grounding of 737 Max 9 fleet https://theaircurren[...] 2024-01-06
[114] 웹인용 FAA Orders Grounding of Some Boeing 737 MAX 9 Jets After Emergency Landing https://www.wsj.com/[...] 2024-01-07


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