알리사비에
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
알리사비에는 지부티 남부에 위치한 도시로, 프랑스령 소말릴란드 시절 작은 마을이었으며, 에티오피아-지부티 철도 건설 이후 행정 및 상업 중심지로 성장했다. 열대 사막 기후를 보이며, 농업, 소규모 공장, 관광업이 주요 경제 활동이다. 주요 교통수단은 오토릭샤이며, 지부티 시티 등 주변 도시로 연결되는 버스 서비스도 제공된다. 교육 시설과 의료 서비스가 갖춰져 있으며, 축구와 농구가 인기 스포츠이다. 윌리츠, 포커텔로 등 여러 도시와 자매 결연을 맺고 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 지부티의 도시 - 디킬
디킬은 지부티 북부 에티오피아 국경 근처의 도시이자 주로, 아파르족과 이사족의 마을에서 시작되어 프랑스령 소말릴란드 시대 요새가 건설되었고, 지부티 독립 후 주가 되었으며, 농업, 교역, 산악 지형, 사막 기후를 특징으로 하고 선사시대 유적이 발견된 역사 깊은 지역이다. - 지부티의 도시 - 아르타 (지부티)
지부티에 위치한 아르타는 해발 755m 고원에 자리 잡고 아르타 산맥이 보이는 도시로, 중세 시대 술탄국의 지배를 거쳐 프랑스 소말리랜드 시대에 발전했으며, 2000년 소말리아 평화 회담 개최지였고, 현재는 이사 소말리아인이 주를 이루며 그리스, 에티오피아 도시와 자매 결연을 맺고 있다.
| 알리사비에 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 공식 명칭 | 알리사비에 |
| 소말리어 명칭 | Cali Sabiix |
| 아랍어 명칭 | علي صبيح |
| 별칭 | 아싸조그 |
| 위치 | 지부티 내 |
| 면적 | 16km² |
| 해발고도 | 756m |
| 시간대 | 동아프리카 시간 (EAT) |
| UTC 오프셋 | +3 |
| 기후 | 반건조 기후 (BSh) |
| 기후 | BSh |
| 행정 구역 | |
| 국가 | 지부티 |
| 주 | 알리사비에 주 |
| 인구 | |
| 총 인구 (2024년) | 44,782명 |
| 기타 | |
2. 역사
알리사비에는 프랑스가 프랑스령 소말릴란드를 건설했을 당시 작은 마을이었다. 19세기 말 에티오피아-지부티 철도 건설과 함께 성장하여 1939년에는 독립적인 행정 구역의 중심지가 되었다.
제2차 세계 대전 중에는 이탈리아와 프랑스 간의 전투가 벌어지기도 했다. 종전 후, 1958년 다시 자체 행정을 회복했다.
2. 1. 고대 및 중세
중세에는 이파트 술탄국과 아달 술탄국의 지배를 받았다. 옛 전설에 따르면, 현재의 알리사비에 지역은 나무로 뒤덮여 있었고 와디가 존재했다고 한다. 당시 유목민들은 제이라 도시로 향하는 길에 물을 찾아 현재의 알리사비에에 들렀다.
2. 2. 프랑스 식민지 시대
옛 전설에 따르면, 현재의 알리사비에 지역은 나무, 와디(건천), 우물이 있던 곳이었다. 1894년 당시 이사 소말리 부족의 우가스(소말리아 귀족 및 궁정 칭호)가 프랑스와 조약을 체결하여 프랑스령 소말릴란드를 설치한 후, 유목민들은 제일라나 하라르로 가는 길에 물을 얻기 위해 이 우물에 들르곤 했다.알리사비에는 에티오피아-지부티 철도 건설 이후 19세기에 행정 및 상업 중심지가 되었다. 이 철도는 1900년 7월 14일에 이곳에 도착했다. 이 기간 동안 알리사비에는 철도로 가장 많은 이익을 얻은 도시가 되어 "붐타운"이 되었고, 대부분의 무역을 끌어들였다. 1904년 보고서에는 "알리사비에의 국경 초소는 요새의 모습을 하고 있다"라고 기록되어 있다. 1931년 설립된 고바드-디킬 관할구에 속해 있던 알리사비에는 1939년 자치적인 관할구의 중심 도시가 되었다.
제2차 세계 대전 중, 이탈리아는 1940년 6월 10일 프랑스와 영국에 선전포고를 했다. 이탈리아는 6월 18일부터 일부 공세 작전을 개시했다. 구글리엘모 나시 장군이 이끄는 군대는 하라르 주에서 알리사비에 요새를 공격했고, 에티오피아-지부티 철도를 두고 소규모 충돌이 있었다. 7월 1일부터 10일까지 알리사비에와 철도를 따라 이탈리아와 여러 차례 충돌이 발생했다.[1] 7월 10일 프랑스령 소말릴란드에서 휴전이 아직 발효되지 않았다는 것을 알게 되자, 비시 프랑스 협력 정부의 필리프 페탱 대통령은 상황을 바로잡기 위해 가에탕 제르맹 장군을 개인 대표로 파견했다. 이탈리아령 동아프리카의 데웰레에서 휴전의 현지 이행에 관한 협상은 8월 8일에야 최종적으로 완료되었다.[1] 이탈리아가 영국령 소말릴란드를 침공했을 때, 그 지역은 이탈리아 영토에 의해 완전히 육지로 포위되었다.[1]
동아프리카 사령부 사령관인 윌리엄 플랫은 프랑스령 소말릴란드 항복 협상에 "펜타곤"이라는 암호명을 붙였는데, 그 이유는 자신, 비시 총독, 자유 프랑스, 아디스아바바의 영국 대사, 미국 등 다섯 측이 있었기 때문이다.[1] 크리스티앙 라몽 뒤퐁이 항복했고, 레이날 대령의 부대는 1942년 12월 26일에 프랑스령 소말릴란드로 돌아와 해방을 완료했다. 공식 인수인계는 12월 28일 오후 10시에 이루어졌다. 자유 프랑스 하에서 임명된 첫 번째 총독은 안드레 바야르델이었다.[1] 알리사비에는 1946년부터 1949년까지 잠시 지부티 관할구에, 그리고 1952년부터 1958년까지 디킬 관할구에 다시 속해 있다가, 1958년부터 다시 자체 행정을 회복했지만 1967년에는 구역으로 개편되었다.
1977~1978년 오가덴 전쟁이 끝난 후, 알리사비에는 디킬과 함께 에티오피아를 탈출한 8,000명의 이사 소말리족 중 4분의 3을 수용했다.
2. 3. 제2차 세계 대전
제2차 세계 대전 중, 이탈리아는 1940년 6월 10일 프랑스와 영국에 선전포고를 했다. 이탈리아 군대는 1940년 6월 18일부터 공세를 시작하여 하라르 주에서 알리사비에 요새를 공격했고, 에티오피아-지부티 철도를 두고 소규모 충돌이 있었다.[1] 1940년 7월 1일부터 10일까지 알리사비에와 철도를 따라 이탈리아와 여러 차례 충돌이 발생했다.[1] 1940년 7월 10일, 프랑스령 소말릴란드에서 휴전이 아직 발효되지 않았다는 것을 알게 된 비시 프랑스 협력 정부의 필리프 페탱 대통령은 가에탕 제르맹 장군을 파견하여 상황을 바로잡았다.[1] 이탈리아령 동아프리카의 데웰레에서 휴전 협상이 1940년 8월 8일에 최종 완료되었다.[1]영국령 소말릴란드가 이탈리아에 점령되면서 프랑스령 소말릴란드는 육지로 완전히 포위되었다.[1] 동아프리카 사령부 사령관 윌리엄 플랫은 프랑스령 소말릴란드 항복 협상에 "펜타곤"이라는 암호명을 붙였는데, 이는 비시 총독, 자유 프랑스, 아디스아바바의 영국 대사, 미국 등 다섯 측이 참여했기 때문이다.[1] 크리스티앙 라몽 뒤퐁이 항복하고 레이날 대령의 부대가 1942년 12월 26일에 프랑스령 소말릴란드로 돌아와 해방을 완료했다.[1] 공식 인수인계는 1942년 12월 28일 오후 10시에 이루어졌다.[1] 자유 프랑스 하에서 임명된 첫 번째 총독은 앙드레 바야르델이었다.[1]
2. 4. 독립 이후
1977년부터 1978년까지의 오가덴 전쟁 종결 후, 알리사비에는 디킬과 함께 에티오피아에서 피난 온 8,000명의 이사(Issa) 소말리아인을 받아들여 난민 캠프를 건설하였다.3. 지리
알리사비에는 알리사비에 주의 주도로, 국도 5호선을 따라 위치해 있다. 지부티 시티(Djibouti City)에서 시내버스로 약 2시간 거리에 있으며, 계약 버스를 이용할 경우 700DJF 정도의 요금이 부과될 수 있다. 중심적인 위치 덕분에 경제가 다시 활성화되고 있으며, 지부티 다른 지역으로 이동하는 물품들은 모두 이 도시 외곽에서 출발한다.
인근 도시와 마을로는 디킬(Dikhil)(50km), 아르타(Arta, Djibouti)(69km), 알리 아데(Ali Adde)(22km), 아사모(Assamo)(24km), 데웰레(Dewele)(18km), 다스비요(Dasbiyo)(15km), 홀홀(Holhol)(33km) 및 겔릴레(Guelile)(10km)이 있다.
3. 1. 생태 환경
알리사비에는 지부티 남부의 계곡에 위치한 도시이다. 이 도시는 고지대의 폐쇄된 계곡에 있는 산악 지대에 자리 잡고 있으며, 해발 756m 고도에 있다. 알리사비에는 산악 지대와 구릉 지대의 도시로, 이러한 고도 덕분에 알리사비에와 그 주변 지역은 일반적으로 더운 날씨를 보이는 지부티시티 해안 지역보다 온화한 기후를 보인다. 도시의 배치는 부분적으로 산발적이고 불규칙하다. 주택은 일반적으로 단층이며 대부분 시멘트로 만들어졌다. 알리사비에 동쪽에는 초원 사바나가 있으며, 검은등자칼, 도르카스가젤, 표범속, 카라칼, 다양한 조류, 그리고 하마드리아스개코원숭이를 포함한 다양한 야생 동물을 이 지역으로 끌어들인다. 이 지역은 온화한 기후와 깨끗하고 아름다운 경관을 찾는 방문객들을 끌어들인다.
4. 기후
알리사비에는 길고 덥고 건조한 여름과 온화한 겨울을 특징으로 하는 열대 사막 기후(쾨펜 기후 분류 BSh)를 보인다. 알리사비에의 기후는 주로 지리적 위치에 의해 결정된다.
알리사비에의 여름은 비교적 길며 덥고 건조하고 상쾌한 바람이 불고 비는 거의 내리지 않지만, 상대 습도는 일반적으로 낮아 더위가 견딜 만하다. 여름철 평균 최고 기온은 여름철에는 32°C~37°C이며, 폭염에는 40°C까지 오르기도 하고, 밤에는 19°C 이하로 내려가기도 한다. 겨울은 보통 11월 말경에 시작하여 3월 초중순까지 이어진다. 겨울철 평균 최저 기온은 15°C~16°C이며, 경우에 따라 12°C 이하로 내려가기도 한다. 우기는 두 번 있으며, 첫 번째 우기는 3월부터 4월까지, 두 번째 우기는 7월부터 9월까지 이어진다. 알리사비에의 연평균 강수량은 약 205mm이다.
고도가 기온 수준에 미치는 영향이 크다. 기록상 최고 기온은 2008년 7월 13일 40°C였고, 최저 기온은 1992년 12월 10일 12.5°C였다.[7][8]
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 평균 최고 기온 (°C) | 23°C | 24°C | 25°C | 27°C | 31°C | 37°C | 36°C | 36°C | 34°C | 28°C | 25°C | 24°C |
| 평균 최저 기온 (°C) | 16°C | 17°C | 18°C | 20°C | 23°C | 26°C | 25°C | 25°C | 24°C | 20°C | 18°C | 16°C |
| 강수량 (mm) | 17mm | 14mm | 16mm | 25mm | 5mm | 2mm | 19mm | 43mm | 34mm | 10mm | 13mm | 7mm |
5. 경제
오늘날 알리사비에의 경제는 농업, 몇몇 소규모 공장, 알리사비에 산을 비롯한 관광업에 의존한다. 이동통신 서비스는 주로 지부티텔레콤(Djibouti Telecom)이 제공하며, 고객에게 3G 및 4G 서비스를 제공하고 있다.
6. 교통
알리사비에는 알리사비에 주의 주도로, 국도 5호선을 따라 위치해 있다.
인근 도시 및 마을로는 디킬(Dikhil)(50km), 아르타(Arta, Djibouti)(69km), 알리 아데(Ali Adde)(22km), 아사모(Assamo)(24km), 데웰레(Dewele)(18km), 다스비요(Dasbiyo)(15km), 홀홀(Holhol)(33km), 겔릴레(Guelile)(10km)가 있다. 지부티 시티(Djibouti City)에서 알리사비에까지는 시내버스가 운행되며, 약 2시간이 소요된다. 지부티 시티에서 계약 버스를 이용할 경우 700DJF 정도의 요금이 부과될 수 있다. 알리사비에는 중심적인 위치 덕분에 경제가 다시 활성화되고 있으며, 지부티 다른 지역으로 이동하는 물품들은 모두 이 도시 외곽에서 출발한다.
도시에서 가장 많이 이용되는 대중교통은 오토릭샤(툭툭)이다. 툭툭은 여러 노선을 운행하며 거의 모든 시가지를 운행한다. 지부티시티, 디킬, 아르타 등 지부티 전역의 주요 도시들을 연결하는 시외버스 서비스도 이용 가능하다.
알리사비에는 도시 서쪽에 위치한 아디스아바바-지부티 철도 역이 있다. 또한, 1897년부터 1917년까지 프랑스가 건설한 에티오피아-지부티 철도의 식민지 시대 역이 시내 중심부에 있다. 2016년에 아디스아바바-지부티 철도가 새로 개통되어 지부티-에티오피아 철도보다 짧은 시간에 다른 도시로 이동할 수 있게 되었다.
6. 1. 도로
알리사비에에는 포장된 도로가 있다. 대부분의 도로는 식민 통치 시대 프랑스가 포장했다. 지방 정부는 일부 도로를 보수했지만, 많은 도로가 여전히 보수를 기다리고 있다. 알리사비에의 많은 포장 도로는 프랑스 식민지 시대에 건설된 것으로, 대부분 50년 이상 경과되었다. 지방 정부는 일부 도로의 보수 공사를 진행하고 있지만, 많은 지역에서는 여전히 보수를 기다리는 상황이다. 다른 도시로 가는 버스와 합승 택시도 있다.7. 교육
알리사비에는 여러 초등학교와 유치원이 있다. 이 도시에는 여러 국영 및 사립 중·고등학교가 있다. 공립학교와 사립학교 모두 주요 교육 언어는 프랑스어와 아랍어이며, 제2외국어로 영어를 중점적으로 교육한다.
8. 보건
알리사비에의 의료 서비스는 공공 부문과 민간 부문의 두 가지로 나눌 수 있다. 지부티의 공공 병원은 1900년대 후반에 처음 건설되었으며 공중보건 계획과 함께 성장을 거듭했다.
9. 스포츠
알리사비에에서 가장 인기 있는 스포츠는 축구와 농구이다. 축구 경기장 중 하나는 1,500명의 관중을 수용할 수 있으며, 지부티 슈퍼 축구 리그의 알리사비에 FC의 홈구장이기도 하다.
10. 주요 인물
- 아덴 로블레 아왈레(Aden Robleh Awaleh): 정치인이자 지부티 민주당(PND) 대표이다.
- 마무드 하르비(Mahmoud Harbi): 정치인이다.
- 후세인 아흐메드 살라(Hussein Ahmed Salah): 지부티 장거리 달리기 선수이다.
- 아덴 파라 사마타르(Aden Farah Samatar): 지부티 음악가이다.
- 무미나 후세인 다라르(Moumina Houssein Darar): 지부티 테러 방지 경찰 수사관이다.
- 아이샤 보고레(Aicha Bogoreh): 하산 굴레드 아프티돈(Hassan Gouled Aptidon)의 부인이자 지부티의 영부인이다.
- 카드라 아흐메드 하산(Kadra Ahmed Hassan): 유엔과 세계무역기구의 지부티 상주대표이다.
- 니마 자마(Nima Djama): 지부티 음악가이다.
- 압도 하마르고드(Abdo Hamargod): 압도 자마르 쿠드(Abdo Xamar Qoodh)로도 알려진 지부티 음악가이다.
- 아흐메드 샤라: 마라톤 선수이다.
11. 자매 도시
참조
[1]
웹사이트
Ali-Sabieh (City, Djibouti) - Population Statistics, Charts, Map and Location
https://www.citypopu[...]
2024-10-10
[2]
웹사이트
Population of Cities in Djibouti 2024
https://worldpopulat[...]
2024-09-08
[3]
웹사이트
Climate: Ali Sabieh – Climate graph, Temperature graph, Climate table
http://en.climate-da[...]
Climate-Data.org
2013-09-25
[4]
웹사이트
DJIBOUTI – ALI-SABIEH : Climate, weather, temperatures
http://www.levoyageu[...]
Levoyageur
2016-09-02
[5]
웹사이트
Ali-Sabieh
https://citypopulati[...]
Citypopulation
2024-10-10
[6]
웹사이트
Regions of Djibouti
http://statoids.com/[...]
Statoids
2015-06-30
[7]
웹인용
Climate: Ali Sabieh - Climate graph, Temperature graph, Climate table
http://en.climate-da[...]
Climate-Data.org
2013-09-25
[8]
웹인용
DJIBOUTI - ALI-SABIEH : Climate, weather, temperatures
http://www.levoyageu[...]
Levoyageur
2016-09-02
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com