압록강선
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1. 개요
압록강선은 부풍역과 압록강역을 잇는 4.1km 길이의 철도 노선이다. 1435mm 표준궤를 사용하며, 전철화 및 복선 구간은 없다. 원래 수풍선으로 불렸으며, 1940년 9월 30일 평북철도에 의해 개통되었다. 일제강점기에 건설된 평북철도를 원형으로 하며, 압록강역에서 목재를 기차로 운송하는 데 사용된다.
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| 압록강선 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 노선 이름 | 압록강선 |
| 다른 이름 | 수풍호안선 |
| 원어 이름 | 압록강선 (鴨綠江線) |
| 원어 이름 (언어 코드) | ko |
| 노선 종류 | 중간 정도의 철도, 화물 철도 |
| 노선 상태 | 운영 중 |
| 위치 | 평안북도 |
| 기점 | 부풍 |
| 종점 | 압록강 |
| 역 수 | 2 |
| 개통일 | 1940년 9월 30일 |
| 폐쇄일 | 해당 없음 |
| 소유주 (1940-1945) | 평북철도 |
| 소유주 (1945-) | 조선민주주의인민공화국 철도성 철도국 |
| 운영자 | 해당 없음 |
| 노선 성격 | 해당 없음 |
| 차량기지 | 해당 없음 |
| 사용 차량 | 해당 없음 |
| 노선 길이 (km) | 4.1 |
| 선로 길이 | 해당 없음 |
| 선로 수 | 단선 |
| 최소 곡선 반지름 | 해당 없음 |
| 노선 번호 | 해당 없음 |
| 노선 기호 | 해당 없음 |
| 전철화 여부 | 해당 없음 |
| 최고 속도 | 해당 없음 |
| 최대 경사 | 해당 없음 |
| 웹사이트 | 해당 없음 |
| 노선도 | |
| 한국어 이름 정보 | |
| 한국어 이름 (context) | 북한 |
| 한글 | 압록강선 |
| 한자 | 鴨綠江線 |
| 로마자 표기 (문화어) | Amrokkang-sŏn |
| 로마자 표기 (매큔-라이샤워) | Amnokkang-seon |
2. 노선 정보
| 거리 (km) | 역 이름 | 이전 이름 | 연결 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 전체 | S2S | 음역 | 조선글 (한자) | 음역 | 조선글 (한자) | |
| 0.0 | 0.0 | 부풍 | 부풍|富豊한국어 | 평북선, 수풍선 | ||
| 4.1 | 4.1 | 압록강 | 압록강|鴨綠江한국어 | 수풍호안 | 수풍호안|水豊湖岸한국어 | |
이 노선은 원래 수풍선으로 불렸으며, 1940년 9월 30일 평북철도에 의해 개통되었다.[2] 한반도 분단 이후, 이 노선은 소련 점령 지역 내에 위치하게 되었으며, 1946년 8월 10일 북조선 임시 인민 위원회에 의해 해당 지역의 다른 모든 철도와 함께 국유화되어 조선민주주의인민공화국 철도의 일부가 되었다.[1] 이 노선은 일제강점기에 건설된 평북철도를 원형으로 하고 있다.[4]
3. 역사
4. 역 목록
5. 운행
압록강에서 뗏목으로 떠내려온 통나무는 압록강역에서 기차에 실려 전국으로 운송된다.[3]
참조
[1]
서적
将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō)
[2]
간행물
朝鮮總督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea)
1940-10-07
[3]
웹사이트
North Korea Geographic Information: Transportation Geography - P'yŏngbuk Line (in Korean)
http://terms.naver.c[...]
[4]
간행물
朝鮮総督府官報 昭和第4114号
1940-10-07
[5]
간행물
조선총독부관보 昭和 제4114호
1940-10-07
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