평북선

1. 개요

평북선은 1939년 평북 철도에 의해 압록강 수풍댐 건설을 위한 산업 철도로 개통된 철도 노선이다. 일제강점기 만주국의 푸이가 수풍댐 방문 시 이용했으며, 한반도 분단 이후 소련 점령 지역에 위치하며 북조선 임시 인민 위원회에 의해 국유화되어 조선민주주의인민공화국 철도의 일부가 되었다. 1980년 전 구간의 전철화가 완료되었고, 정주에서 구성까지 반자동 열차 제어 장치가 설치되었다. 정주청년역에서 청수역까지 총 120.5km 구간을 운행하며, 구성의 방직 공장, 청수의 화학 공장, 갈탄 광산 등 다양한 산업에 서비스를 제공한다. 평양역과 청수역 사이 준급행 열차, 통근 열차, 완행 열차 등이 운행된다.

2. 역사

평북선은 1939년 평북 철도에 의해 수풍댐 건설을 위한 산업 철도로 개통되었다. 해방 이후 소련 점령 지역에 위치하여 북조선 임시 인민 위원회에 의해 국유화되어 조선민주주의인민공화국 철도의 일부가 되었다. 1980년에는 전 구간 전철화가 완료되었다.

2.1. 일제강점기

평북 철도에 의해 1939년 9월 27일 압록강의 수풍댐 건설을 위한 산업 철도로 개통되었다. 만주국의 황제 푸이는 수풍댐을 방문했을 때 이 노선을 이용했다.

2.2. 해방 이후

한반도 분단 이후 이 노선은 소련 점령 지역 내에 위치하게 되었고, 1946년 8월 10일 북조선 임시 인민 위원회에 의해 이 지역의 다른 모든 철도와 함께 국유화되어 조선민주주의인민공화국 철도의 일부가 되었다. 1980년에 전 구간의 전철화가 완료되었으며, 동시에 정주에서 구성까지 41.3km 구간에 반자동 열차 제어 장치가 설치되었다.

3. 노선 정보

* 구간과 거리: 정주청년역~청수역 120.5km
* 역 수: 13개 (양단역 포함)
* 궤도 간격: 1435mm (표준궤)
* 전철화 구간: 전 구간 (직류 3000V)
* 복선 구간: 없음

3.1. 폐역 정보

고안역은 정주청년역에서 10.4km 지점에 있었으며, 정주청년역과 봉명역 사이에 존재했다.

4. 운행

평북선은 구성의 방직 공장, 청수의 화학 공장, 풍년 인근에 있는 북한 최대의 갈탄 광산을 비롯한 다양한 산업에 서비스를 제공하며, 압록강역에서 압록강을 따라 남쪽으로 많은 양의 목재를 수송한다. 이 노선에서 운송되는 다른 중요한 상품으로는 석회석과 무연탄이 있다.

이 노선에는 장거리 여객 열차 두 대가 운행된다. 평양역과 청수역 사이의 준급행 열차 115/116와 서평양역과 청수 사이의 완행 열차 200/201 이다. 또한, 청수—수풍역—풍년 구간(6쌍), 구성—백운 구간(5쌍), 정주—구성 구간(2쌍)을 운행하는 통근 열차도 있다.

5. 역 목록