평북선
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1. 개요
평북선은 1939년 평북 철도에 의해 압록강 수풍댐 건설을 위한 산업 철도로 개통된 철도 노선이다. 일제강점기 만주국의 푸이가 수풍댐 방문 시 이용했으며, 한반도 분단 이후 소련 점령 지역에 위치하며 북조선 임시 인민 위원회에 의해 국유화되어 조선민주주의인민공화국 철도의 일부가 되었다. 1980년 전 구간의 전철화가 완료되었고, 정주에서 구성까지 반자동 열차 제어 장치가 설치되었다. 정주청년역에서 청수역까지 총 120.5km 구간을 운행하며, 구성의 방직 공장, 청수의 화학 공장, 갈탄 광산 등 다양한 산업에 서비스를 제공한다. 평양역과 청수역 사이 준급행 열차, 통근 열차, 완행 열차 등이 운행된다.
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평북선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
---|---|
노선 정보 | |
![]() | |
노선 이름 | 평북선 (平北線) |
노선 종류 | 중량 철도 지역 철도 |
위치 | 평안북도 |
기점 | 정주청년역 |
종점 | 청수역 |
역 수 | 13개 |
개통일 | 1939년 9월 27일 |
소유주 | 평북철도 (1939–1945) 조선국영철도 (1945년부터) |
노선 길이 | 120.5 km |
선로 수 | 단선 |
전철화 | 직류 3000V 가공 전차선 |
![]() |
2. 역사
평북선은 1939년 평북 철도에 의해 수풍댐 건설을 위한 산업 철도로 개통되었다.[2] 해방 이후 소련 점령 지역에 위치하여 북조선 임시 인민 위원회에 의해 국유화되어 조선민주주의인민공화국 철도의 일부가 되었다.[1] 1980년에는 전 구간 전철화가 완료되었다.[3]
2. 1. 일제강점기
평북 철도에 의해 1939년 9월 27일 압록강의 수풍댐 건설을 위한 산업 철도로 개통되었다.[2] 만주국의 황제 푸이는 수풍댐을 방문했을 때 이 노선을 이용했다.[1]
2. 2. 해방 이후
한반도 분단 이후 이 노선은 소련 점령 지역 내에 위치하게 되었고, 1946년 8월 10일 북조선 임시 인민 위원회에 의해 이 지역의 다른 모든 철도와 함께 국유화되어 조선민주주의인민공화국 철도의 일부가 되었다.[1] 1980년에 전 구간의 전철화가 완료되었으며, 동시에 정주에서 구성까지 41.3km 구간에 반자동 열차 제어 장치가 설치되었다.[3]3. 노선 정보
- '''구간과 거리''': 정주청년역~청수역 120.5km
- '''역 수''': 13개 (양단역 포함)
- '''궤도 간격''': 1435mm (표준궤)
- '''전철화 구간''': 전 구간 (직류 3000V)
- '''복선 구간''': 없음
역명 | 총 거리 (km) | 옛 이름 | 연결 노선 | 소재지 |
---|---|---|---|---|
정주청년역 | 0.0 | 정주 | 평의선 | 정주시 |
봉명역 | 16.5 | 정주시 | ||
방현역 | 28.4 | 구성시 | ||
구성역 | 41.2 | 평북구성 | 청년팔원선 | 구성시 |
백운역 | 49.0 | 구성시 | ||
팔영역 | 63.9 | 대안 | 대관군 | |
대령강역 | 70.5 | 대관 | 대관군 | |
신온역 | 78.2 | 창평 | 대관령선 | 대관군 |
풍년역 | 91.2 | 삭주온천 | 삭주군 | |
서부역 | 100.0 | 삭주 | 삭주군 | |
판막역 | 105.9 | 신안 | 삭주군 | |
부풍역 | 113.7 | 수풍선, 압록강선 | 삭주군 | |
청수역 | 120.5 | 삭주군 |
3. 1. 폐역 정보
고안역은 정주청년역에서 10.4km 지점에 있었으며, 정주청년역과 봉명역 사이에 존재했다.[1]4. 운행
평북선은 구성의 방직 공장, 청수의 화학 공장, 풍년 인근에 있는 북한 최대의 갈탄 광산을 비롯한 다양한 산업에 서비스를 제공하며, 압록강역에서 압록강을 따라 남쪽으로 많은 양의 목재를 수송한다. 이 노선에서 운송되는 다른 중요한 상품으로는 석회석과 무연탄이 있다.[3]
이 노선에는 장거리 여객 열차 두 대가 운행된다. 평양역과 청수역 사이의 준급행 열차 '''115/116'''와 서평양역과 청수 사이의 완행 열차 '''200/201''' 이다.[1] 또한, 청수—수풍역—풍년 구간(6쌍), 구성—백운 구간(5쌍), 정주—구성 구간(2쌍)을 운행하는 통근 열차도 있다.[3]
5. 역 목록
역명 | 한자 역명 | 로마자 역명 | 거리 (km) | 접속 노선 | 소재지 |
---|---|---|---|---|---|
정주청년 | 定州靑年 | Chŏngju Ch'ŏngnyŏn | 0.0 | 평의선 | 정주시 |
봉명 | 鳳鳴 | Pongmyŏng | 16.5 | 정주시 | |
방현 | 方峴 | Panghyŏn | 28.4 | 구성시 | |
구성 | 龜城 | Kusŏng | 41.2 | 청년팔원선 | 구성시 |
백운 | 白雲 | Paegun | 49.0 | 구성시 | |
팔영 | 八營 | P'alyŏng | 63.9 | 대관군 | |
대령강 | 大寧江 | Taeryŏnggang | 70.5 | 대관군 | |
신온 | 新溫 | Sinon | 78.2 | 대관리선 | 대관군 |
풍년 | 豊年 | P'ungnyŏn | 91.2 | 삭주군 | |
서부 | 西部 | Sŏbu | 100.0 | 삭주군 | |
판막 | 板幕 | P'anmak | 105.9 | 삭주군 | |
부풍 | 富豊 | Pup'ung | 113.7 | 압록강선, 수풍선 | 삭주군 |
청수 | 靑水 | Ch'ŏngsu | 120.5 | 삭주군 | |
압록강 (북한-중국 국경) | |||||
상허커우 | 上河口 | Shànghékǒu | 펑상 철로 | 중화인민공화국 랴오닝성 단둥시 관뎬 만족 자치현 |
참조
[1]
서적
将軍様の鉄道
[2]
간행물
The Public Journal of the Governor-General of Korea
朝鮮總督府官報
1939-10-03
[3]
웹사이트
North Korea Geographic Information: Transportation Geography - P'yŏngbuk Line (in Korean)
http://terms.naver.c[...]
[4]
간행물
朝鮮総督府官報昭和第3813号
1939-10-03
[5]
간행물
조선총독부관보 昭和 제3813호
1939-10-03
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