야나기역

1. 개요

야나기역은 일본 미에현 스즈카시에 있는 긴키 닛폰 철도 스즈카선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 역 건물은 없으며 시라코역에서 관리하는 무인역이다. 1925년 12월 20일 이세 철도 고베 지선의 역으로 영업을 시작했으며, 1994년 10월 1일 무인화되었다. 1997년부터 2019년까지 하루 평균 100명 이상이 이용했으며, 2019년에는 183명이 승차했다.

2. 역 구조

야나기 역은 시라코가 관리하는 무인역으로, 자동 발권기나 자동 개찰기는 설치되어 있지 않다. 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있으며, PiTaPa, ICOCA는 전용 간이 개찰기로 이용할 수 있다.

2.1. 승강장

이 역은 단일 측면 승강장과 단선으로 구성되어 있다. 역 건물은 없으며, 역무원은 배치되어 있지 않다.

단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 이세와카마츠 방면과 히라타초 방면 열차가 모두 동일한 승강장에서 발착한다. 승강장은 북쪽에 있으며, 역사는 설치되어 있지 않고, 히라타초역 방면 출입구에서 바로 승강장으로 들어가는 형태이다.

시라코역 관리의 무인역이며, 자동 발권기나 자동 개찰기는 도입되지 않았고, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. PiTaPa, ICOCA는 전용 간이 개찰기로 대응하고 있다.

3. 이용 현황

「미에현 통계서」에 따르면, 1997년부터 2019년까지 야나기역의 연도별 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.

야나기역의 이용 상황 변천은 아래 표와 같다.
* 수송 실적(승차 인원)은 연도별 총 승객 수를 나타내며, 연도 간 비교에 적합하다.
* 승하차 인원 조사 결과는 특정일에 조사된 값(단위: 명)으로, 날씨나 행사 등의 요인에 따라 변동될 수 있으므로 연도 간 비교 시 주의가 필요하다.
* 표에서 최고치는 빨간색, 최고치 기록 연도 이후 최저치는 파란색, 최고치 기록 연도 이전 최저치는 녹색으로 표시되어 있다.

3.1. 연도별 이용 현황

「미에현 통계서」에 따르면, 야나기역의 1일 평균 승차 인원은 위와 같다.

3.2. 특정일 승하차 인원

2019 회계 연도에 야나기 역은 하루 평균 183명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당). 최근 야나기 역의 1일 승하차 인원 조사 결과는 아래 표와 같다.

4. 역 주변

* 국도 제23호선
* 가나자와 강
* 쇼핑 파크 액시스
스기 약국 액시스 스즈카점
맥스밸류 스즈카점
** DCM 스즈카점
* 야마다 덴키 텍크랜드 스즈카점
* 야하시 신사
* 미에현도 제553호 이세와카마쓰 정차장 고베 지코 선

5. 역사

* 1925년 12월 20일: 이세 철도 고베 지선이 개통되면서 영업을 시작했다.
* 1926년 9월 11일: 회사 이름을 변경하여 이세 전기 철도의 역이 되었다.
* 1936년 9월 15일: 회사 합병으로 산구 급행 전철의 역이 되었고, 고베 지선은 이세 고베선으로 이름이 바뀌었다.
* 1941년 3월 15일: 오사카 전기 궤도와 회사를 합병하면서 간사이 급행 철도의 역이 되었고, 이세 고베선은 고베선으로 이름이 바뀌었다.
* 1944년 6월 1일: 전시 합병으로 간사이 급행 철도가 긴키 닛폰 철도로 바뀌면서, 이 회사의 역이 되었다.
* 1963년 4월 8일: 노선 명칭 개정으로 스즈카선 소속역이 되었다.
* 1994년 10월 1일: 무인역이 되었다.
* 2007년 4월 1일: PiTaPa 사용이 시작되었다.

6. 인접역