이세와카마쓰역

1. 개요

이세와카마쓰역은 1917년 개업한 지상역으로, 2면 4선의 섬식 승강장을 갖추고 있다. 긴테쓰 나고야선과 스즈카선이 운행되며, 승강장은 두 노선으로 나뉘어 사용된다. 나고야선은 1, 4번 승강장을 대피선으로 사용하며, 2번은 쓰, 오사카 방면, 3번은 욧카이치, 나고야 방면 열차가 이용한다. 스즈카선은 평일 아침 히라타초행 급행 1편이 1번 승강장에서 출발하며, 그 외 열차는 주로 4번 승강장을 이용한다. 2019년 기준 하루 평균 1,135명의 승객이 이용했다.

2. 역 구조

이세와카마쓰 역은 2개의 상대식 승강장과 4개의 선로로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다.

2.1. 승강장

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섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 대피 가능한 지상역이다. 승강장 유효 길이는 6량 편성에 대응한다. 승강장 남쪽 서쪽에 역사가 있으며, 과선교로 연결되어 있다. 열차를 기다리는 승객이 많은 긴테쓰 나고야 방면 승강장의 지붕은 6량분 설치되어 있는 반면, 승차보다 하차 승객이 더 많은 이세나카가와 방면 승강장의 지붕은 4량분밖에 설치되어 있지 않다.

긴테쓰 나고야 방면의 주 본선에 단선 인상선, 서쪽에 유효 길이 3량 편성분의 인상선이 있으며, 당역 종착의 스즈카선 열차가 인상선에서 대기하는 경우가 있다. 1번 승강장에서는 긴테쓰 나고야 방면으로의 출발도 가능하다.

역사 반대편에서의 승강장 구조는 다음과 같다.

; 비고
* 나고야선을 기준으로 안쪽 2선(2번선・3번선)이 주 본선, 바깥쪽 2선(1번선・4번선)이 대피선으로 되어 있다.
* 스즈카선 열차는 기본적으로 4번 승강장에 발착하지만, 평일 아침의 히라타초행 급행(긴테쓰 요카이치 출발)만 1번 승강장에서 출발한다.

3. 이용 현황

이세와카마쓰역의 이용객 수는 연도별로 변동이 있으며, 승차 인원 및 승하차 인원 조사 결과를 통해 그 추이를 파악할 수 있다. 승하차 인원 조사 결과는 특정 날짜에 한정된 값이므로 연도 간 비교 시에는 날씨, 행사 등의 요인을 고려해야 한다.

3.1. 연도별 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,135명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).

최근 이세와카마쓰역의 1일 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다.

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📌 열 고정 해제

연도	승하차 인원
2023년 11월 7일	1,804명
2022년 11월 8일	1,734명
2021년 11월 9일	1,688명
2018년 11월 13일	1,924명
2015년 11월 10일	1,999명
2012년 11월 13일	1,697명
2010년 11월 9일	1,839명
2008년 11월 18일	1,911명
2005년 11월 8일	1,890명

「미에현 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다。나고야선 - 스즈카선 간의 상호 이용객이 많지만, 이 숫자에는 각 노선의 환승객은 포함되지 않았다.

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📌 열 고정 해제

연도별 이용 상황 (이세와카마쓰역)
연 도	당역분 수송 실적 (승차 인원): 명 / 연도				승하차 인원 조사 결과 명/일		특　기　사　항
	통근 정기권	통학 정기권	정기권 외	합 계	조사일	조사 결과
1950년(쇼와 25년)	286,080	←←←←	177,109	463,189
1951년(쇼와 26년)	328,050	←←←←	166,634	494,684
1952년(쇼와 27년)	297,210	←←←←	163,804	461,014
1953년(쇼와 28년)	278,340	←←←←	160,822	439,162
1954년(쇼와 29년)	301,800	←←←←	163,902	465,702
1955년(쇼와 30년)	298,440	←←←←	161,813	460,253
1956년(쇼와 31년)	287,490	←←←←	106,388	393,878
1957년(쇼와 32년)	321,630	←←←←	159,088	480,718
1958년(쇼와 33년)	316,230	←←←←	168,668	484,898
1959년(쇼와 34년)	342,300	←←←←	157,817	500,117
1960년(쇼와 35년)	367,440	←←←←	136,362	503,802
1961년(쇼와 36년)	383,460	←←←←	136,835	520,295
1962년(쇼와 37년)	404,490	←←←←	143,098	547,588
1963년(쇼와 38년)	419,460	←←←←	151,558	571,018
1964년(쇼와 39년)	475,590	←←←←	160,388	635,978
1965년(쇼와 40년)	376,170	←←←←	164,021	540,191
1966년(쇼와 41년)	445,710	←←←←	209,021	654,731
1967년(쇼와 42년)	444,090	←←←←	164,178	608,268
1968년(쇼와 43년)	459,630	←←←←	218,520	678,150
1969년(쇼와 44년)	453,570	←←←←	219,929	673,499
1970년(쇼와 45년)	443,820	←←←←	221,144	664,964
1971년(쇼와 46년)	434,310	←←←←	242,781	677,091
1972년(쇼와 47년)	443,160	←←←←	252,862	696,022
1973년(쇼와 48년)	443,400	←←←←	246,537	689,937
1974년(쇼와 49년)	505,500	←←←←	257,849	763,349
1975년(쇼와 50년)	507,540	←←←←	248,969	756,509
1976년(쇼와 51년)	465,420	←←←←	258,041	723,461
1977년(쇼와 52년)	460,560	←←←←	277,744	738,304
1978년(쇼와 53년)	435,270	←←←←	278,923	714,193
1979년(쇼와 54년)	419,250	←←←←	270,865	690,115
1980년(쇼와 55년)	422,520	←←←←	259,829	682,349
1981년(쇼와 56년)	406,260	←←←←	253,522	659,782
1982년(쇼와 57년)	380,850	←←←←	249,816	630,666	11월 16일	2,553
1983년(쇼와 58년)	384,900	←←←←	247,153	632,053	11월 8일	2,466
1984년(쇼와 59년)	374,310	←←←←	232,917	607,227	11월 6일	2,526
1985년(쇼와 60년)	367,950	←←←←	226,185	594,135	11월 12일	2,486
1986년(쇼와 61년)	359,070	←←←←	214,249	573,319	11월 11일	2,337
1987년(쇼와 62년)	357,120	←←←←	205,182	562,302	11월 10일	2,259
1988년(쇼와 63년)	352,830	←←←←	200,131	552,961	11월 8일	2,358
1989년(헤이세이 원년)	342,960	←←←←	196,751	539,711	11월 14일	2,440
1990년(헤이세이 2년)	353,250	←←←←	194,382	547,632	11월 6일	2,515
1991년(헤이세이 3년)	355,110	←←←←	197,841	552,951
1992년(헤이세이 4년)	333,240	←←←←	200,078	533,318	11월 10일	2,291
1993년(헤이세이 5년)	324,000	←←←←	195,015	519,015
1994년(헤이세이 6년)	311,670	←←←←	180,533	492,203
1995년(헤이세이 7년)	306,120	←←←←	173,662	479,782	12월 5일	2,088
1996년(헤이세이 8년)	292,020	←←←←	160,860	452,880
1997년(헤이세이 9년)	276,240	←←←←	145,280	421,520
1998년(헤이세이 10년)	266,670	←←←←	128,304	394,974
1999년(헤이세이 11년)	261,570	←←←←	134,517	396,087
2000년(헤이세이 12년)	255,810	←←←←	136,825	392,635
2001년(헤이세이 13년)	258,390	←←←←	132,518	390,908
2002년(헤이세이 14년)	261,240	←←←←	129,976	391,216
2003년(헤이세이 15년)	258,810	←←←←	130,369	389,179
2004년(헤이세이 16년)	251,610	←←←←	126,342	377,952
2005년(헤이세이 17년)	254,910	←←←←	131,717	386,627	11월 8일	1,890
2006년(헤이세이 18년)	263,070	←←←←	128,563	391,633
2007년(헤이세이 19년)	261,000	←←←←	128,906	389,906
2008년(헤이세이 20년)		←←←←			11월 18일	1,911
2009년(헤이세이 21년)		←←←←
2010년(헤이세이 22년)		←←←←
2011년(헤이세이 23년)		←←←←
2012년(헤이세이 24년)		←←←←

4. 역사

이세와카마쓰역은 1917년 12월 22일 이세 철도의 역으로 개업했다. 1925년 12월 20일부터 이세 철도의 간베 지선(1963년에 스즈카선으로 개칭) 운행이 시작되었다. 1936년 9월 15일 이세 철도는 산구 급행 전기 철도의 이세선이 되었고, 1938년 12월 7일 나고야선으로 개칭되었다. 1941년 3월 15일 오사카 전기 궤도와 합병하여 간사이 급행 철도의 나고야선이 되었다. 1944년 6월 1일 난카이 전기 철도와의 합병으로 긴테쓰가 되었다. 1967년에는 플랫폼을 연결하는 육교가 설치되었다.

4.1. 역명의 유래

역명은 역 소재지인 "와카마츠"에서 유래했으며, "와카마츠"는 이 일대에 있었던 "아(吾)의 소나무 숲"(와카의 소나무 숲)에서 유래한다.

5. 역 주변

역 부근에는 민가가 많고, 사찰이 점재해 있다. 역에서 멀어지면 논밭이 넓게 펼쳐진다. 미에현도 제6호선은 역에서 동쪽으로 조금 떨어진 곳을 지나며, 그 동쪽에는 해안과 어항이 있다. 또한, 이 역과 시라코 사이는 다이코쿠야 고다유의 고향으로 지정되어 있으며, 긴키 닛폰 철도(킨테츠)는 주변 산책 지도를 인터넷으로 공개하고 있다.

6. 인접역