히라타초역
1. 개요
히라타초역은 1963년 스즈카시역에서 연장된 노선에 따라 개업한 긴테쓰 스즈카선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 이세와카마츠 방면 열차가 운행된다. 역 주변은 스즈카시의 상업 및 쇼핑 중심지로, 이온몰 스즈카 등 대형 쇼핑몰과 미에현립 히노 고등학교 등 교육 시설이 위치해 있다. 2019년에는 하루 평균 3,248명이 이용했으며, 2023년 11월 7일에는 4,546명이 승하차했다.
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| 주소 | 미에현 스즈카시 산소 3-1-1 |
|---|---|
| 좌표 | 경도: 136.541988 |
| 운영사 | 긴키 닛폰 철도 |
| 노선 | 긴테쓰 스즈카 선 |
| 이세와카마쓰 기점 | 8.2 km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 선로 수 | 1 |
| 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | L33 |
| 이용 가능 | 예 (승강장까지 경사로) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1963년 4월 8일 |
| 일일 승객 수 | 3248명 |
| 승객 수 통계 년도 | 2019년 |
| 일본어 이름 | 平田町駅 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Hiratachō-eki |
| 전보 약호 | 히타 |
| 소속 노선 | 긴테쓰 스즈카 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 밋카이치 역 |
| 역간 거리 | 2.0 km |
| 기점 역 | 이세와카마쓰 역 |
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미에현의 철도역 -
쓰신마치역
쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다. -
미에현의 철도역 -
시오하마역
시오하마역은 미에현 욧카이치시에 있는 긴키 닛폰 철도 나고야 선과 JR 화물 간사이 본선 화물 지선의 역으로, 긴테쓰 나고야 선에서는 모든 일반 열차가 정차하는 고가 역사이며, JR 화물 시오하마역은 석유 수송을 담당하는 조차장과 측선군으로 구성되어 욧카이치시의 주요 교통 거점 역할을 한다. -
스즈카시의 철도역 -
스즈카시역
스즈카시역은 일본 미에현 스즈카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 스즈카 선의 역으로, 급행과 보통 열차가 운행되는 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 1963년 이세칸베역에서 역명이 변경되었다. -
스즈카시의 철도역 -
이세와카마쓰역
이세와카마쓰역은 미에현 스즈카시에 있는 긴키 닛폰 철도의 역으로 나고야 선과 스즈카 선의 환승역이며 다이코쿠야 고다유 기념관, 이세노우미 현립 자연공원과 가깝다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1963년 4월 8일 스즈카시역에서 이 역까지 노선이 연장되면서 히라타초 역이 개업하였다. 1982년에는 1면 2선 중 1선이 철거되었다. 2007년 4월 1일부터 PiTaPa 사용이 시작되었다. 2012년 10월 26일에는 스즈카선 최초로 자동 개찰기 3대 및 환승 정산기가 설치되어 사용이 시작되었다.
2.1. 초기 역사
* 1963년 4월 8일: 스즈카시역에서 이 역까지 노선이 연장되면서 영업을 시작했다.
* 1982년: 1면 2선 중 1선을 철거했다.
* 2007년 4월 1일: PiTaPa 사용이 가능해졌다.
* 2012년 10월 26일: 자동 개찰기 및 자동 정산기 사용이 시작되었다.
2.2. 근대 역사
* 1963년 4월 8일: 스즈카시역에서 이 역까지 노선이 연장되면서 개업.
* 1982년: 1면 2선 중 1선 철거.
* 2007년 4월 1일: PiTaPa 사용 개시.
* 2012년 10월 26일: 자동 개찰기 및 자동 정산기 사용 개시.
3.1. 시설
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단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 도착한 열차가 그대로 회차하는 구조이다. 승강장은 하행(남) 측에 있으며, 이세와카마츠 방면 열차가 발착한다. 역사는 차막이 부근 남쪽에 있다.
시라코역이 관리하는 유인역으로, PiTaPa・ICOCA 대응 자동 개찰구 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드 충전 대응)가 설치되어 있다.
1982년 (쇼와 57년)까지는 1면 2선의 섬식 승강장 구조였으며, 회차 차량은 어느 쪽 선로에도 진입했다. 이후, 승강장 남쪽 선로는 철거되어 자전거 보관소와 승강장 위의 대합실이 되었다.
3.2. 승강장
이 역은 단선 측면 승강장 1면으로 구성되어 있으며, 단선 선로 1개로 운행된다. 모든 열차는 이세와카마츠 방면으로 출발한다.
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단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 도착한 열차가 그대로 회차하는 구조이다. 승강장은 하행(남) 측에 있으며, 이세와카마츠 방면 열차가 발착한다. 역사는 차막이 부근 남쪽에 있다.
시라코역 관리의 유인역으로, PiTaPa・ICOCA 대응 자동 개찰구 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드 충전 대응)가 설치되어 있다.
1982년 (쇼와 57년)까지는 승강장 1면에 양쪽에 선로(이른바 1면 2선의 섬식 승강장) 구조였으며, 회차 차량은 어느 쪽 선로에도 진입했다. 이후, 승강장 남쪽 선로는 철거되어 자전거 보관소와 승강장 위의 대합실이 되었다.
4. 이용 현황
긴테쓰 스즈카선에서 히라타초역은 이용객이 가장 많은 역이다.
4.1. 승하차 인원
2019 회계 연도에는 1일 평균 3,248명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만). 최근 이 역의 1일 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다. 긴테쓰 스즈카선 내에서 이용자 수는 이 역이 가장 많다.
4.2. 연도별 이용 현황
「미에현 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다。
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1997년 | 3,373 |
| 1998년 | 3,231 |
| 1999년 | 3,095 |
| 2000년 | 3,048 |
| 2001년 | 3,029 |
| 2002년 | 2,988 |
| 2003년 | 3,087 |
| 2004년 | 3,115 |
| 2005년 | 3,159 |
| 2006년 | 3,189 |
| 2007년 | 3,176 |
| 2008년 | 3,219 |
| 2009년 | 3,096 |
| 2010년 | 3,192 |
| 2011년 | 3,344 |
| 2012년 | 3,287 |
| 2013년 | 3,379 |
| 2014년 | 3,253 |
| 2015년 | 3,294 |
| 2016년 | 3,317 |
| 2017년 | 3,334 |
| 2018년 | 3,335 |
| 2019년 | 3,248 |
2019 회계 연도에는 1일 평균 3,248명의 승객이 역을 이용했다(승차 승객만).
히라타초역의 이용 상황 변천은 아래 표와 같다。
* 수송 실적(승차 인원)은 연도별 총 승차 인원(단위: 명)으로, 연도 간 비교에 적합하다.
* 승하차 인원 조사 결과는 특정 1일의 승하차 인원(단위: 명)으로, 조사일의 날씨·행사 등에 따라 변동이 크므로 연도 간 비교 시 주의해야 한다.
* 표에서 최고치는 빨간색, 최고치 기록 연도 이후 최저치는 파란색, 최고치 기록 연도 이전 최저치는 녹색으로 표시했다.
| 연 도 | 당역분 수송 실적 (승차 인원): 명/연도 | 승하차 인원 조사 결과 명/일 | 특 기 사 항 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 통근 정기 | 통학 정기 | 정기 외 | 합 계 | 조사일 | 조사 결과 | ||
| 1963년 (쇼와 38년) | 628,740 | ←←←← | 245,904 | 874,644 | 개업 | ||
| 1964년 (쇼와 39년) | 877,740 | ←←←← | 263,619 | 1,140,939 | |||
| 1965년 (쇼와 40년) | 945,540 | ←←←← | 271,718 | 1,217,258 | |||
| 1966년 (쇼와 41년) | 1,001,370 | ←←←← | 270,233 | 1,271,603 | |||
| 1967년 (쇼와 42년) | 1,001,970 | ←←←← | 290,802 | 1,292,772 | |||
| 1968년 (쇼와 43년) | 925,260 | ←←←← | 316,356 | 1,241,616 | |||
| 1969년 (쇼와 44년) | 882,090 | ←←←← | 354,381 | 1,236,471 | |||
| 1970년 (쇼와 45년) | 835,830 | ←←←← | 330,938 | 1,166,768 | |||
| 1971년 (쇼와 46년) | 771,240 | ←←←← | 304,839 | 1,076,079 | |||
| 1972년 (쇼와 47년) | 797,520 | ←←←← | 322,891 | 1,120,411 | |||
| 1973년 (쇼와 48년) | 828,870 | ←←←← | 350,500 | 1,179,370 | |||
| 1974년 (쇼와 49년) | 939,840 | ←←←← | 367,433 | 1,307,273 | |||
| 1975년 (쇼와 50년) | 943,710 | ←←←← | 364,495 | 1,308,205 | |||
| 1976년 (쇼와 51년) | 934,350 | ←←←← | 374,572 | 1,308,922 | |||
| 1977년 (쇼와 52년) | 889,020 | ←←←← | 394,078 | 1,283,098 | |||
| 1978년 (쇼와 53년) | 895,320 | ←←←← | 394,856 | 1,290,176 | |||
| 1979년 (쇼와 54년) | 879,360 | ←←←← | 399,293 | 1,278,653 | |||
| 1980년 (쇼와 55년) | 898,500 | ←←←← | 432,737 | 1,331,237 | |||
| 1981년 (쇼와 56년) | 920,730 | ←←←← | 417,136 | 1,337,866 | |||
| 1982년 (쇼와 57년) | 916,680 | ←←←← | 401,054 | 1,317,734 | 11월 16일 | 5,844 | |
| 1983년 (쇼와 58년) | 892,410 | ←←←← | 373,858 | 1,266,268 | 11월 8일 | 5,709 | |
| 1984년 (쇼와 59년) | 925,710 | ←←←← | 349,144 | 1,274,854 | 11월 6일 | 6,665 | |
| 1985년 (쇼와 60년) | 928,440 | ←←←← | 363,640 | 1,292,080 | 11월 12일 | 5,738 | |
| 1986년 (쇼와 61년) | 970,470 | ←←←← | 365,398 | 1,335,868 | 11월 11일 | 6,120 | |
| 1987년 (쇼와 62년) | 1,044,720 | ←←←← | 351,170 | 1,395,890 | 11월 10일 | 6,349 | |
| 1988년 (쇼와 63년) | 1,101,270 | ←←←← | 351,197 | 1,452,467 | 11월 8일 | 6,557 | |
| 1989년 (헤이세이 원년) | 1,131,510 | ←←←← | 345,280 | 1,476,790 | 11월 14일 | 6,709 | |
| 1990년 (헤이세이 2년) | 1,119,000 | ←←←← | 355,595 | 1,474,595 | 11월 6일 | 6,740 | |
| 1991년 (헤이세이 3년) | 1,204,410 | ←←←← | 376,308 | 1,580,718 | |||
| 1992년 (헤이세이 4년) | 1,173,000 | ←←←← | 360,791 | 1,533,791 | 11월 10일 | 6,988 | |
| 1993년 (헤이세이 5년) | 1,174,770 | ←←←← | 350,819 | 1,525,589 | |||
| 1994년 (헤이세이 6년) | 1,109,550 | ←←←← | 329,527 | 1,439,077 | |||
| 1995년 (헤이세이 7년) | 1,073,370 | ←←←← | 332,073 | 1,405,443 | 12월 5일 | 6,485 | |
| 1996년 (헤이세이 8년) | 1,018,950 | ←←←← | 352,686 | 1,371,636 | |||
| 1997년 (헤이세이 9년) | 902,670 | ←←←← | 328,543 | 1,231,213 | |||
| 1998년 (헤이세이 10년) | 872,820 | ←←←← | 306,549 | 1,179,369 | |||
| 1999년 (헤이세이 11년) | 851,490 | ←←←← | 281,178 | 1,132,668 | |||
| 2000년 (헤이세이 12년) | 834,990 | ←←←← | 277,399 | 1,112,389 | |||
| 2001년 (헤이세이 13년) | 825,120 | ←←←← | 280,540 | 1,105,660 | |||
| 2002년 (헤이세이 14년) | 802,830 | ←←←← | 287,962 | 1,090,792 | |||
| 2003년 (헤이세이 15년) | 827,850 | ←←←← | 301,943 | 1,129,793 | |||
| 2004년 (헤이세이 16년) | 822,300 | ←←←← | 314,840 | 1,137,140 | |||
| 2005년 (헤이세이 17년) | 827,820 | ←←←← | 325,292 | 1,153,112 | 11월 8일 | 5,016 | |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 836,250 | ←←←← | 327,796 | 1,164,046 | |||
| 2007년 (헤이세이 19년) | 829,710 | ←←←← | 332,864 | 1,162,574 | |||
| 2008년 (헤이세이 20년) | ←←←← | 11월 18일 | 5,184 | ||||
| 2009년 (헤이세이 21년) | 819,210 | ←←←← | 310,687 | 1,129,897 | |||
5. 역 주변
히라타초역 주변은 스즈카시의 주요 상업 및 쇼핑 지역 중심지이다. 역 남서쪽에는 과거 대일본제국 해군 시설이 있던 부지에 아사히카세이, 혼다 등의 공장이 들어서 있다. 역 주변 표지판이나 시설, 점포명 등에서는 '히라타역'으로 줄여 쓰는 경우가 많다.
5.1. 상업 시설
히라타초역은 스즈카시의 주요 상업 및 쇼핑 지역 중심에 있다. 인근에는 미에현 최대 쇼핑 센터인 이온 스즈카 쇼핑 센터(벨 시티), 스즈카 헌터 쇼핑 센터, 록 타운 스즈카 등 대형 쇼핑몰이 있다. 스즈카 서킷도 근처에 있지만, 대중교통으로는 택시로만 바로 갈 수 있다. 버스를 이용하려면 중간에 갈아타야 한다. 시로코역이 스즈카 서킷에서 더 가깝다.
* 이온몰 스즈카 (과거 명칭: 이온 스즈카 쇼핑 센터 벨시티, 이온몰 스즈카 벨시티)
* 스즈카 헌터 쇼핑센터
* 스즈카 서킷 - 택시로 약 15분 거리
5.3. 기타 시설
히라타초역 주변에는 다음과 같은 시설들이 있다.
* 이온 몰 스즈카 - 과거에는 "이온 스즈카 쇼핑 센터 벨시티"나 "이온몰 스즈카 벨시티"라는 명칭이었다.
* 스즈카 헌터 쇼핑센터
* 미에현립 이이노 고등학교
* 스즈카 중등 교육 학교·스즈카 고등학교
* 스즈카 서킷 - 가장 가까운 역 중 하나로, 택시를 이용하면 약 15분 정도 소요된다.
* 미에현도 54호 스즈카 환상선
* 미에현도 643호 미유키 쇼노 선
* 서킷 도로
* 미에현립 히노 고등학교
* 스즈카 중고등학교 (사립)
* 혼다 - 스즈카 공장
역 남서쪽에는 과거 대일본제국 해군 시설(해군 공창, 비행장 등)이 있었으나, 현재는 이 부지를 활용하여 아사히카세이, 혼다 등의 공장이 들어서 있다. 과거 이 지역에 있었던 가네보는 철수하였고, 그 부지에는 이온몰 스즈카 등이 입지하고 있다.
참고로, 역 주변의 표지판이나 시설, 점포명 등에서는 히라타역 (예: 히라타역 앞 점)으로 줄여서 표기하는 경우가 많다.
5.4. 교통
히라타초역은 스즈카시의 주요 상업 및 쇼핑 지역 중심에 있다. 근처에는 미에현 최대 쇼핑 센터인 이온 스즈카 쇼핑 센터(벨 시티라고도 알려짐), 스즈카 헌터 쇼핑 센터, 록 타운 스즈카 등 여러 대형 쇼핑몰이 있다. 또한 인근에는 스즈카 서킷이 있으며, 대중교통을 이용한 직접 접근은 택시뿐이다. 버스를 이용하려면 중간 환승이 필요하다. 시로코역이 서킷에서 더 가깝다.
기타 명소는 다음과 같다.
* 미에현립 히노 고등학교
* 스즈카 중고등학교(사립)
* 혼다 - 스즈카 공장
* 이온몰 스즈카 - 과거에는 「이온 스즈카 쇼핑 센터 벨시티」나 「이온몰 스즈카 벨시티」라는 명칭이었다.
* 미에현립 이이노 고등학교
* 스즈카 중등 교육 학교·스즈카 고등학교
* 미에현도 54호 스즈카 환상선
* 미에현도 643호 미유키 쇼노 선
* 서킷 도로
6. 버스 노선
버스 정류소 명칭은 운행 사업자에 따라 다르지만, 모두 역 앞 로터리의 같은 위치에 설치되어 있다. 또한, 쓰 경정장의 본장 개최일에는 경정장행 셔틀 버스가 이 역에 진입한다。