야마마에역
1. 개요
야마마에역은 1897년 일본철도에 의해 아시카가역과 오마타역 사이에 개업한 역으로, 현재는 동일본 여객철도(JR 동일본) 료모 선의 역이다. 지상역으로 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개를 갖춘 2면 3선 구조이며, 육교로 연결되어 있다. 2019년 무인역으로 전환되었고, IC 카드 Suica를 사용할 수 있다.
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| 역 이름 | 야마마에 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Yamamae-eki |
| 위치 | 도치기현 아시카가시 가시마초 2-chome 326-0844 |
| 노선 | 료모 선 |
|---|---|
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
| 전보 약호 | 야에 |
| 개업일 | 1897년 4월 1일 |
|---|---|
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 역간 거리 | 오야마 기점 42.7km |
|---|---|
| 인접 역 | 오마타 - 아시카가 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 플랫폼 | 1면 1선 + 1섬식 승강장 |
| 선로 | 해당 사항 없음 |
| 운영 상태 | 무인역 |
|---|---|
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 연결 노선 | 해당 사항 없음 |
| 이용객 통계 | 873명 (하루 평균) |
| 통계 연도 | 2017년 |
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아시카가시의 철도역 -
아시카가역
1888년 개업한 아시카가역은 쇼와 시대 초기에 지어진 서양식 목조 역사 건물로 간토의 역 100선에 선정되었으며, 모리타카 치사토의 "와타라세 다리"가 발차 멜로디로 사용되고 역 광장에는 EF60 123호 전기 기관차가 보존되어 있는 료모 선의 철도역이다. -
아시카가시의 철도역 -
아시카가 플라워파크역
아시카가 플라워파크역은 2018년 4월 1일에 개업한 동일본 여객철도 료모선의 역으로, 아시카가 플라워 파크와 구리타 미술관 인근에 위치하며, 단선 승강장 1면 1선의 무인역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
료모선 -
마에바시역
마에바시역은 일본 군마현 마에바시시에 있는 철도역으로, 1884년 개업하여 1987년 민영화로 동일본 여객철도 소속이 되었으며, 섬식 2면 3선 구조의 고가역으로 스이카 등 교통카드 사용이 가능하다. -
료모선 -
신마에바시역
신마에바시역은 조에쓰선과 료모선이 지나고 조에쓰선, 아가쓰마선, 료모선 열차와 특급 열차가 운행하는 JR 동일본의 철도역으로, 1921년 개통 이후 현재 하루 평균 5,464명이 이용한다.
2. 역사
1897년 4월 1일 일본철도의 역으로 개업하였다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR) 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 관할이 되었다. 2001년 11월 18일부터 Suica 카드 사용이 가능해졌고, 2019년 3월 1일 역무원이 배치되지 않는 무인역이 되었다.
2.1. 개업 초기 (1897년 ~ 1949년)
1897년 (메이지 30년) 4월 1일: 일본철도의 역으로 아시카가 - 오마타 사이에 신설되었다.
1906년 (메이지 39년) 11월 1일: 일본철도 국유화에 따라 관설철도로 이관되었다.
1949년 (쇼와 24년) 6월 1일: 일본국유철도(국철) 발족에 따라 국철 소속이 되었다.
2.2. 국철 시대 (1949년 ~ 1987년)
* 1961년 (쇼와 36년) 9월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.
2.3. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
2001년 11월 18일: IC 카드 "Suica" 사용이 개시되었다.
2019년 3월 1일: 무인역으로 전환되었다.
3. 역 구조
야마마에역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개를 갖춘 2면 3선의 지상역이다. 두 승강장은 육교로 연결되어 있다. 목조 역사를 갖추고 있으며, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 아시카가역에서 관리하는 무인역이다.
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3.1. 승강장
야마마에역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개를 갖추고 있으며, 역 건물과 육교로 연결되어 있다. 역에는 간이 Suica 개찰구와 자동 발권기가 설치되어 있다.
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