야오토메역
1. 개요
야오토메역은 일본 센다이시 이즈미구에 있는 센다이 시영 지하철 난보쿠선의 역이다. 1987년 7월 15일에 개업했으며, 1929년부터 1950년까지는 센다이 철도 야오토메역이 존재했다. 1992년 이즈미추오역까지 노선이 연장되었고, 2010년 스크린도어가 설치되었다. 2011년 동일본 대지진으로 인해 일시적으로 운행이 중단되었으나, 2011년 4월 29일에 재개되었다. 역 주변에는 버스 정류장이 있으며, 이즈미구 남부의 단지로 가는 버스가 운행된다.
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| 역 이름 | 야오토메역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Yaotome eki |
| 주소 | 미야기현 센다이시 이즈미구 야오토메추오 1초메 4-10 |
| 좌표 | 38.312889, 140.884056 |
| 개업일 | 1987년 7월 15일 |
| 운영 주체 | 센다이 시 교통국(센다이 시 지하철) |
| 웹사이트 | 야오토메역 공식 웹사이트 |
| 역 구조 | 고가역 |
|---|---|
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 이용 현황 | 7,857명 (1일 평균, 2015년) |
| 역 번호 | N02 |
| 노선 | 센다이 시 지하철 난보쿠 선 |
|---|---|
| 이전 역 | N01 이즈미추오 |
| 다음 역 | 구로마쓰 N03 |
| 역간 거리 | 이즈미추오 기점 1.2 km |
| 버스 정류장 | 버스 정류장 |
|---|
-
이즈미구 (센다이시) -
구로마쓰역 (미야기현)
구로마쓰역은 미야기현 센다이시 이즈미구에 위치한 센다이 시영 지하철 난보쿠선의 지상역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며 센다이역, 도미자와역, 이즈미추오역 방면으로 운행되고 2022년 1일 평균 승차 인원은 4,002명이다. -
이즈미구 (센다이시) -
이즈미추오역 (미야기현)
이즈미추오역은 미야기현 센다이시 이즈미구에 있는 센다이 지하철 난보쿠선의 역으로, 1992년 개업 이후 센다이역 다음으로 이용객이 많으며, 주변 지역의 교통 중심지 역할을 한다. -
센다이시의 철도역 -
이와키리역
이와키리역은 미야기현 센다이시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 도호쿠 본선과 리후선의 분기점이며 화물 취급도 재개되었고, 역사 교량화 및 자유 통로가 완공되었으며 하루 평균 승차 인원은 4,348명이다. -
센다이시의 철도역 -
나가마치역
나가마치역은 미야기현 센다이시 다이하쿠구 나가마치에 위치한 철도역으로, JR 동일본의 도호쿠 본선, 조반선, 센다이 공항철도 센다이 공항선과 센다이 시 지하철 난보쿠선이 지나가는 환승역이며, 과거 군용역으로 개업하여 현재는 지역 주민들의 주요 교통 거점 역할을 수행한다. -
센다이시 지하철 난보쿠선 -
나가마치역
나가마치역은 미야기현 센다이시 다이하쿠구 나가마치에 위치한 철도역으로, JR 동일본의 도호쿠 본선, 조반선, 센다이 공항철도 센다이 공항선과 센다이 시 지하철 난보쿠선이 지나가는 환승역이며, 과거 군용역으로 개업하여 현재는 지역 주민들의 주요 교통 거점 역할을 수행한다. -
센다이시 지하철 난보쿠선 -
나가마치미나미역
나가마치미나미역은 일본 센다이시 지하철 난보쿠선에 있는 역으로, 섬식 승강장과 건넘선을 갖춘 지하역이며, 1987년 난보쿠선 개통과 함께 영업을 시작했다.
2. 역사
1922년（다이쇼 11년）부터 1950년（쇼와 25년）까지 미야기군나나키타 촌（후의 이즈미시, 현·센다이시 이즈미구의 동부）의 후년에 당역이 설치될 장소 근처에는 센다이 철도·야오토메역（）과 나나키타 역（）이 존재했다.
사진 중앙 하단에 건설중인 당역이 보인다.
센다이 철도선은 도쇼구마에 역 - 야오토메 역 - 나나키타 역 순으로 운행되었다.
1975년 센다이 육상 교통 심의회에서 지하철 (가칭) 나나키타역 건설 예정지로 센다이시 교통국 나나키타 영업소(현 센다이시 교통국 미사와 영업소 나나키타 출장소)가 후보지로 논의되었다.
1987년 7월 15일, 센다이시 교통국 난보쿠선의 야오토메역이 이즈미시 나나키타 아자 스기노타에서 영업을 시작했다. 1988년 3월 1일 이즈미시가 센다이시에 편입 합병되면서 주소가 센다이시 나나키타 아자 스기노타로 변경되었고, 1989년 4월 1일 센다이시가 정령지정도시로 승격되면서 주소가 센다이시 이즈미구 나나키타 아자 스기노타로 다시 변경되었다.
1992년 7월 15일에는 이즈미추오역까지 노선이 연장되었다. 1999년 7월 5일 주거 표시 실시에 따라 주소가 야오토메추오 1초메 4-10으로 변경되었다.
2010년 2월 13일부터 스크린도어 사용이 개시되었다.
2011년 3월 11일 동일본 대지진으로 인해 역 시설이 파손되어 사용이 중단되었다. 3월 14일 다이노하라역~도미자와역 구간 운행이 재개되었으나, 야오토메역은 계속 폐쇄되었고 대체 버스가 운행되었다. 4월 29일 "지진 재해 부흥 킥 오프 데이"에 맞춰 이즈미추오역~다이노하라역 구간 운행이 재개되면서 야오토메역도 다시 사용이 재개되었다.
2014년 12월 6일 IC 승차권 이쿠스카가 도입되었다. 2015년 1월 30일 역 구내 매점이 폐점하였고, 8월 4일 역 2층 개찰구 바깥쪽에 훼미리마트 야오토메 역점이 개점하였다. 12월 24일 역 1층에 "대중식당 야오"가 개점하였다.
2020년 12월 '버스 풀 방면 출구'가 '버스 승강장 방면 출구'로 명칭이 변경되었고, 2021년 2월 26일 역 구내 안내 사인이 갱신되었다.
2.1. 센다이 철도 야오토메역 (1929년~1950년)
1922년（다이쇼 11년）부터 1950년（쇼와 25년）까지 미야기군나나키타 촌（후의 이즈미시, 현·센다이시 이즈미구의 동부）의 후년에 당역이 설치될 장소 근처에는 센다이 철도·야오토메역（）과 나나키타 역（）이 존재했다.
사진 중앙 하단에 건설중인 당역이 보인다.
센다이 철도선은 도쇼구마에 역 - 야오토메 역 - 나나키타 역 순으로 운행되었다.
2.2. 센다이 시영 지하철 야오토메역 (1987년~현재)
1975년 센다이 육상 교통 심의회에서 지하철 (가칭) 나나키타역 건설 예정지로 센다이시 교통국 나나키타 영업소(현 센다이시 교통국 미사와 영업소 나나키타 출장소)가 후보지로 논의되었다.
1987년 7월 15일, 센다이시 교통국 난보쿠선의 야오토메역이 이즈미시 나나키타 아자 스기노타에서 영업을 시작했다. 1988년 3월 1일 이즈미시가 센다이시에 편입 합병되면서 주소가 센다이시 나나키타 아자 스기노타로 변경되었고, 1989년 4월 1일 센다이시가 정령지정도시로 승격되면서 주소가 센다이시 이즈미구 나나키타 아자 스기노타로 다시 변경되었다.
1992년 7월 15일에는 이즈미추오역까지 노선이 연장되었다. 1999년 7월 5일 주거 표시 실시에 따라 주소가 야오토메추오 1초메 4-10으로 변경되었다.
2010년 2월 13일부터 스크린도어 사용이 개시되었다.
2011년 3월 11일 동일본 대지진으로 인해 역 시설이 파손되어 사용이 중단되었다. 3월 14일 다이노하라역~도미자와역 구간 운행이 재개되었으나, 야오토메역은 계속 폐쇄되었고 대체 버스가 운행되었다. 4월 29일 "지진 재해 부흥 킥 오프 데이"에 맞춰 이즈미추오역~다이노하라역 구간 운행이 재개되면서 야오토메역도 다시 사용이 재개되었다.
2014년 12월 6일 IC 승차권 이쿠스카가 도입되었다. 2015년 1월 30일 역 구내 매점이 폐점하였고, 8월 4일 역 2층 개찰구 바깥쪽에 훼미리마트 야오토메 역점이 개점하였다. 12월 24일 역 1층에 "대중식당 야오"가 개점하였다.
2020년 12월 '버스 풀 방면 출구'가 '버스 승강장 방면 출구'로 명칭이 변경되었고, 2021년 2월 26일 역 구내 안내 사인이 갱신되었다.
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역으로, 승강장은 3층, 대합실은 2층에 있다. 고토다이 관할역에서 관리한다. 역 앞에는 버스 정류장이 있으며, 이즈미구 남부의 단지로 가는 버스가 연결된다.
3.1. 승강장
야오토메역 승강장은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역으로, 3층에 위치하고 대합실은 2층에 있다. 1번 승강장은 난보쿠 선 센다이·도미자와 방면이고, 2번 승강장은 난보쿠 선 이즈미추오 방면이다. 역 앞에는 버스 정류장이 있으며, 이즈미구 남부의 단지로 가는 버스가 연결된다.
4. 이용 현황
2022년 기준 야오토메역의 1일 평균 승차 인원은 7,021명이다. 2011년 동일본 대지진의 영향으로 이용객 수가 일시적으로 감소했으나, 이후 회복세를 보이고 있다.
5. 역 주변
역 주변은 과거 나나키타 숙소의 남쪽 지역으로, 이즈미 중앙 지구가 형성되기 전 이즈미시(현 센다이시 이즈미구)의 중심부였다. 역은 주요 간선 도로가 교차하는 교통의 요충지에 위치하고 있다.
; 동쪽
* 이즈미 야오토메 역전 우체국
* 훼미리마트 야오토메 역점
* 센다이 스타디움(유아텟크장 센다이)
* 센다이 시 교통국 나나키타 출장소
* 요크 베니마루 마미자와 점
* 카인즈 센다이 이즈미 점
* 미야기 제1 신용금고 야오토메 지점
* 77은행 이즈미 지점
; 서쪽
* J:COM 센다이 캐비지
* 도호쿠 생활 문화 대학 · 단기 대학부 · 고등학교
* 요크 베니마루 카미야카리 점
* 이즈미야오토메 우체국
5.1. 동쪽
이즈미 야오토메 역전 우체국, 훼미리마트 야오토메 역점, 센다이 스타디움(유아텟크장 센다이), 센다이 시 교통국 나나키타 출장소, 요크 베니마루 마미자와 점, 카인즈 센다이 이즈미 점, 미야기 제1 신용금고 야오토메 지점, 77은행 이즈미 지점이 있다.
6. 버스 승강장
센다이 시영 버스와 미야기 교통이 발착하는 버스 정류장이 있다. 1992년 (헤이세이 4년) 이즈미추오역 개업 전까지 야오토메역이 종착역이었고, 버스와의 환승 지정역이었기 때문에, 구·이즈미시나 토미야마치(현 토미야시) 방면과의 버스가 많이 이곳에서 발착했다. 버스 터미널 병설의 이즈미추오역 개업 후, 야오토메역의 버스 발착 수는 줄었지만, 지금도 시내의 주요 버스 터미널 중 하나이다.
* 1：【센다이 시영・미야기 교통】[S160][S161] 쿠로마츠 단지・센다이역 앞、【센다이 시영】[40] 다이하라역、【동일본 급행】 쿠리하라시 카나리청사 앞
* 2：【미야기 교통】 카모 단지, 초메이가오카, 아사히가오카역 (카모・니지노오카 경유/미즈호다이・니지노오카 경유), 센다이역 앞 (미즈호다이・니지노오카 경유)
* 번호 없음：【미야코 버스】 (고속) 후루카와・후루카와 영업소
* 3：【미야기 교통】 츠루가오카 뉴타운, 쇼료 뉴타운
* 6：【센다이 시영】[43][45][47] 아사히가오카역 (히가시쿠로마츠, 난코다이 중학교, 마츠모리 묘진)
* 7：【미야기 교통】 아카시다이 단지, 신토미야 가든 시티
* 8：【미야기 교통】 코요다이 단지
* 9：【미야기 교통】 센다이역 앞 (나나키타바시 방면에서)
* 10：【미야기 교통】 센다이역 앞 (이즈미 경찰서 앞 방면에서)
* 11：【미야기 교통】 이즈미추오역, 이즈미추오역 경유 코요다이 단지, 도호쿠 학원 대학교 이즈미 캠퍼스, 이즈미추오역・주택 앞 경유 츠루가오카 뉴타운, 이즈미추오역 경유 신토미야 가든 시티, 미나미토미야 서니 타운, 이즈미가오카 경유 토미야 영업소
야오토메역 입구 버스 정류장은 지하철 환승 제도가 있던 2015년 12월 6일까지 지정 버스 정류장이었다. 단, 야오토메역 시발 버스는 통과한다.
* 【센다이 시영】[30][X30] (센다이 북쪽 순환선 경유) 미나미요시나리, [35] (카와히라 단지 경유) 키타나카야마・세이와 단대, [38] (북쪽 순환선 경유) 세이료교・카이가모리 1쵸메, [30][35][38] 이즈미추오역
* 【미야기 교통】 (미즈호다이・니지노오카 경유) 아사히가오카역・센다이역 앞 (이즈미추오역 발만 정차), 이즈미추오역