야쿠시마정
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1. 개요
야쿠시마정은 규슈와 가까운 류큐 열도 북부에 위치한 야쿠섬과 구치노에라부섬 전역을 포함하는 행정 구역이다. 주요 정착지로는 안보와 미야노우라가 있으며, 연간 강수량이 매우 많아 폭포가 많고, 미야노우라다케 등 1800m 이상의 산악 지형을 이룬다. 2007년 야쿠정과 가미야쿠정이 합병하여 야쿠시마정이 발족했으며, 야쿠시마 공항, 해상 교통, 도로를 통해 접근 가능하다. 주요 관광지로는 센피로 폭포, 시라타니 운스이 협곡 등이 있으며, 영화 《원령공주》의 배경으로도 유명하다.
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| 야쿠시마정 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
 | |
| |
| 기본 정보 | |
| 공식 명칭 | 야쿠시마 정 |
| 설립 | 607년 (최초 공식 기록) |
| 정착 | 가미야쿠 정: 1958년 4월 1일 야쿠 정: 1959년 4월 1일 |
| 합병 및 현재 명칭 변경 | 2007년 10월 1일 (두 개의 정 합병) |
| 상징 | |
| 나무 | 야쿠스기 |
| 꽃 | 야쿠시마 샤쿠나게 () |
| 새 | 야쿠 코마도리 () |
| 행정 | |
| 시장 | 토나오 히다카 |
| 시청 주소 | 가고시마현 구마게군 야쿠시마초 코세다 469-45 (891-4207) |
| 웹사이트 | 야쿠시마 정 공식 웹사이트 |
| 지리 | |
| 면적 | 540.98km² |
| 인접 자치체 | 없음 |
| 인구 | |
| 총 인구 | 13,486명 (2008년 1월 기준) |
| 인구 밀도 | 24.9명/km² |
| 시간대 | |
| 시간대 | JST |
| UTC 오프셋 | +09:00 |
| 기타 | |
| 우편 번호 | 891-4292 |
2. 지리
야쿠시마정은 규슈 남쪽 류큐 열도 북부에 위치하며, 야쿠섬과 구치노에라부섬 전체를 행정 구역으로 한다. 섬의 주요 정착지로는 항구 도시인 안보와 미야노우라가 있다. 그 외에도 히라나이, 쿠리오바시, 나가타, 오코노타키, 한때 산림 마을이었던 코스기다니 등의 해안 마을이 있다. 이 지역에는 시라타니 운스이 협곡, 아라카와, 야쿠시마 공항, 키겐스기, 야쿠스기 등이 있다.[3]
2. 1. 지형
규슈와 가까운 류큐 열도 북부의 야쿠섬 및 구치노에라부섬 전역을 포함한다.[3] 섬의 주요 정착지는 항구 도시인 안보와 미야노우라이다. 그 외 정착지로는 해안 마을인 히라나이, 쿠리오바시, 나가타, 오코노타키와 버려진 산림 마을인 코스기다니가 있다. 이 지역에는 시라타니 운스이 협곡, 아라카와, 야쿠시마 공항, 키겐스기, 야쿠스기 등이 있다.[3] 야쿠시마 및 구치노에라부섬 전역을 행정 구역으로 한다.
- 강 (유역 면적[3]): 야쿠시마 특별 지역 기상 관측소 (코세다·야쿠시마 공항)의 연간 강수량 평년값은 기상청의 전체 기상 관측 지점에서 최대이며, 1981-2010년 누년 평균값은 4477.2mm이다.[4] 야쿠시마의 산악 동쪽 중턱은 더욱 강수량이 많아, 산림청의 야쿠시마 삼림 환경 보전 센터에 의해 야쿠스기 랜드 (1000m)나 요도가와 등산 입구 (1380m)에서는 연간 10000mm 이상의 강수량이 종종 관측되고 있다.[5] 이 강수량과 하상 경사가 매우 큰 급준한 지형 때문에, 각지에 폭포가 존재한다.[3]
| 강 이름 | 유역 면적 |
|---|---|
| 미야노우라 강 | 62.8km2 |
| 나가타 강 | 36.3km2 |
| 아보 강 | 86.1km2 |
| 타이노 강 | - |
| 코야고 강 | - |
| 구리 생 강 | 51.4km2 (코야고 강 포함) |
- 산: 정내는 그 대부분의 영역을 산악이 차지하며, 중앙부의 1800m 이상의 산을 "오쿠다케"라고 칭하고, 그 주변부의 해안에서 보이는 산을 "마에다케"라고 칭한다. 특히 오쿠다케는 산악 신앙의 대상이 되어 "다케마이리"가 연 2회 행해졌다.[6]
| 산 이름 | 높이 |
|---|---|
| 미야노우라다케 | 1936m |
| 나가타다케 | 1886m |
| 구리 생 다케 | 1867m |
| 오키나다케 | 1860m |
| 아보다케 | 1847m |
| 토게키다케 | 1830m |
| 구로미다케 | 1831m |
| 아이코다케 | 1235m |
| 타이추다케 | 1497m |
| 못초무다케 | 940m |
| 와리이시다케 | 1410m |
| 시치고다케 | 1488m |
| 쿠니와리다케 | 1323m |
- 댐: 오다치 댐 (별명·아라카와 댐)
2. 2. 기후
야쿠시마는 1991년부터 2020년까지의 평균 기온 및 1937년부터 현재까지의 극한값을 기준으로 기후를 관측한다.[1]| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연간 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 최고 기온 (℃) | 25.3 | 26.1 | 29.6 | 29.8 | 31.9 | 34.8 | 35.2 | 35.4 | 34.7 | 31.3 | 30.7 | 26.6 | - |
| 평균 최고 기온 (℃) | 14.7 | 15.5 | 18.0 | 21.4 | 24.5 | 26.9 | 30.5 | 30.9 | 28.9 | 25.2 | 21.2 | 16.8 | 22.9 |
| 평균 기온 (℃) | 11.8 | 12.3 | 14.6 | 17.8 | 21.0 | 23.7 | 27.0 | 27.5 | 25.7 | 22.2 | 18.2 | 13.9 | 19.6 |
| 평균 최저 기온 (℃) | 8.9 | 9.2 | 11.3 | 14.2 | 17.5 | 21.0 | 23.9 | 24.6 | 22.8 | 19.4 | 15.2 | 11.0 | 16.6 |
| 최저 기온 (℃) | 1.0 | 0.7 | 1.5 | 4.5 | 10.1 | 13.7 | 18.3 | 19.6 | 15.2 | 9.1 | 5.6 | 2.2 | - |
| 강수량 (mm) | 294.6 | 289.2 | 387.0 | 405.5 | 444.1 | 860.3 | 362.4 | 256.5 | 450.7 | 309.9 | 309.6 | 281.8 | 4651.7 |
| 강수 일수 (≥ 0.5 mm) | 17.2 | 15.2 | 16.2 | 13.5 | 13.7 | 19.6 | 12.5 | 14.6 | 15.5 | 12.8 | 12.8 | 15.8 | 179.3 |
| 상대 습도 (%) | 68 | 68 | 69 | 71 | 76 | 85 | 83 | 82 | 81 | 74 | 71 | 69 | 75 |
| 일조 시간 (시간) | 74.9 | 83.2 | 117.9 | 146.2 | 152.7 | 100.0 | 209.9 | 201.3 | 139.8 | 115.9 | 97.3 | 78.8 | 1515.8 |
야쿠시마 특별 지역 기상 관측소(코세다·야쿠시마 공항)의 연간 강수량 평년값은 일본 기상청의 전체 기상 관측 지점에서 가장 많으며, 1981-2010년 누년 평균값은 4477.2mm이다.[4] 야쿠시마의 산악 동쪽 중턱은 더욱 강수량이 많아, 산림청의 야쿠시마 삼림 환경 보전 센터에 의해 야쿠스기 랜드 (1000m)나 요도가와 등산 입구 (1380m)에서는 연간 10000mm 이상의 강수량이 종종 관측된다.[5] 이 강수량과 하상 경사가 매우 큰 급준한 지형 때문에, 각지에 폭포가 존재한다.[3]
2. 3. 주요 지역
규슈와 가까운 류큐 열도 북부의 야쿠섬 및 구치노에라부섬 전역을 행정 구역으로 한다. 섬의 주요 정착지는 항구 도시인 안보와 미야노우라이다. 그 외 정착지로는 히라나이, 쿠리오바시, 나가타, 오코노타키, 버려진 산림 마을인 코스기다니가 있다. 이 지역에는 시라타니 운스이 협곡, 아라카와, 야쿠시마 공항, 키겐스기, 야쿠스기 등이 있다.[3][4][5]| 강 이름 | 유역 면적 |
|---|---|
| 미야노우라 강 | 62.8km2 |
| 나가타 강 | 36.3km2 |
| 아보 강 | 86.1km2 |
| 타이노 강 | |
| 코야고 강 | |
| 구리 생 강 | 51.4km2 (코야고 강 포함) |
- 산: 정내는 그 대부분의 영역을 산악이 차지하며, 중앙부의 1800 m 이상의 산을 "오쿠다케", 그 주변부의 해안에서 보이는 산을 "마에다케"라고 칭한다. 특히 오쿠다케는 산악 신앙의 대상이 되어 "다케마이리"가 연 2회 행해졌다.[6]
| 산 이름 | 높이 |
|---|---|
| 미야노우라다케 | 1936m |
| 나가타다케 | 1886m |
| 구리 생 다케 | 1867m |
| 오키나다케 | 1860m |
| 아보다케 | 1847m |
| 토게키다케 | 1830m |
| 구로미다케 | 1831m |
| 아이코다케 | 1235m |
| 타이추다케 | 1497m |
| 못초무다케 | 940m |
| 와리이시다케 | 1410m |
| 시치고다케 | 1488m |
| 쿠니와리다케 | 1323m |
- 댐: 오다치 댐 (별명·아라카와 댐)
; 구(旧) 가미야쿠 정(上屋久町)
| 지역 |
|---|
| 이치쿠라(一湊) |
| 구스카와(楠川) |
| 구치노에라부 섬(口永良部島) |
| 코세다(小瀬田) |
| 시토코(志戸子) |
| 나가타(永田) |
| 미야노우라(宮之浦) |
| 요시다(吉田) |
; 구(旧) 야쿠 정(屋久町)
| 지역 |
|---|
| 안보(安房) |
| 오노마(尾之間) |
| 구리우(栗生) |
| 코지마(小島) |
| 나카마(中間) |
| 하라(原) |
| 헤이우치(平内) |
| 후나유키(船行) |
| 무기오(麦生) |
| 유도마리(湯泊) |
2007년 10월 1일, 구마게군의 야쿠정·가미야쿠정이 합병해 야쿠시마정이 성립하기까지의 역사와 그 이후의 사건 사고들을 다룬다.
3. 역사
고대부터 중세시대까지의 야쿠시마정의 역사는 수서와 일본 서기등의 역사서에 기록되어 있으며, 아즈치모모야마 시대에는 도요토미 히데요시의 명에 의해 야쿠스기(屋久杉)가 건축 자재로 사용되었고, 에도 시대에는 이탈리아인 사제 조반니 시도치가 사무라이로 변장하여 야쿠시마에 상륙하기도 하였으며, 아라이 하쿠세키에 의한 서양기문의 근원이 되기도 하였다.
2007년 10월 1일, 구마게군의 야쿠정·가미야쿠정이 합병하여 야쿠시마정이 성립하였다.[7]
2019년에는 집중호우로 인해 도로가 단절되고 등산객들이 고립되기도 하였으며,[8] 2023년에는 태풍으로 인한 하천 범람으로 민가 침수[9] 및 야쿠시마 앞 미군 오스프리 추락 사고가 발생하여 어업과 수색 활동에 영향을 주었다.
3. 1. 고대 ~ 중세
문헌에 처음 등장하는 것은 중국의 역사서 《수서》 대업 3년(607년) 수양제 때의 "'''이사구'''국"에 대한 기록이다. 그러나 이 "이사구"가 야쿠시마를 가리키는 것인지, 아니면 남도 전반(즉, 다네가시마・야쿠시마보다 남쪽)을 가리키는 것인지에 대해서는 두 가지 설이 있다. 일본에서는 《일본 서기》 스이코 천황 24년(616년)에 야쿠(掖久) 사람 30명이 귀화했다는 기록이 최초이다. 아즈치모모야마 시대에는 도요토미 히데요시의 명에 의해 야쿠스기(屋久杉)가 운반되어 건축 자재로 사용되었다. 에도 시대 (호에이 5년) 1708년, 쇄국 정책 속에서 이탈리아인 사제 조반니 시도치가 사무라이로 변장하여 야쿠시마에 상륙, 본토로 보내져 아라이 하쿠세키에 의한 《서양기문》의 근원이 되었다.
3. 2. 근세 ~ 현대
2007년 10월 1일, 구마게군의 야쿠정·가미야쿠정이 합병해 야쿠시마정이 성립했다.[7]
문헌에 처음 등장하는 것은 중국 역사서 『수서』 대업 3년(607년) 수양제 때의 "'''이사구'''국"에 대한 기술이다. 하지만 이 "이사구"가 야쿠시마를 가리키는지, 아니면 남도 전반(즉, 다네가시마·야쿠시마보다 남쪽)을 가리키는지는 불분명하다. 일본에서는 『일본 서기』 스이코 천황 24년(616년)에 야쿠(掖久) 사람 30명이 귀화했다는 기록이 최초이다. 아즈치모모야마 시대에는 도요토미 히데요시의 명에 의해 야쿠스기(屋久杉)가 운반되어 건축 자재로 사용되었다. 에도 시대인 호에이 5년(1708년), 쇄국 정책 속에서 이탈리아인 사제 조반니 시도치가 사무라이로 변장하여 야쿠시마에 상륙했다. 그는 본토로 보내져 아라이 하쿠세키가 『서양기문』을 저술하는 데 영향을 주었다.3. 3. 현대의 사건/사고
4. 행정
- 정장 - 아라키 코지 (2011년 11월부터)[1]
- 2019년 5월 7일 본청사 신축 이전에 따라 미야노우라, 안보, 오노마의 각 지소를 출장소로 변경하고, 오노마 출장소를 현재 위치로 이전했다.[1]
5. 인구
2008년 기준으로 야쿠시마정의 추정 인구는 13,486명이며, 인구 밀도는 24.9명/km2이다. 총 면적은 540.98km2이다.
6. 교통
야쿠시마 공항이 있으며, 섬에는 수중익선과 페리가 운항한다. 구치노에라부지마는 시영 페리로 접근할 수 있다. 섬 내부에는 삼림 철도인 안보 삼림 철도가 있다.
6. 1. 항공
일본항공(JAL)이 야쿠시마 공항을 운항한다.[10] 운항 노선은 다음과 같다.
