에어 이탈리 (2018~2020년)

1. 개요

에어 이탈리아는 2005년에 설립된 이탈리아의 항공사로, 2018년 모기업인 메리디아나와 합병하여 새로운 브랜드로 재창립되었으나, 자금난으로 인해 2020년 운항을 중단하고 매각 및 청산 절차를 밟았다. 2019년 7월 기준 에어버스 A330-200, 보잉 737-700, 보잉 737-800, 보잉 737 MAX 8 기종을 운용했으며, LATAM 브라질, S7 항공, 블루 에어 등과 코드쉐어 협정을 맺었다. 과거에는 보잉 767-300ER 기종을 운용했고, 보잉 787-8 기종은 주문 취소되었다.

2. 역사

에어 이탈리아는 2005년에 설립된 항공사로 최초로 토리노 ~ 부다페스트 국제선에 취항했다. 주식은 당초 BVAM 매니지먼트(BV Asset Management^영어)와 GG 그룹(Giuseppe Gentile^영어)이 각각 40%씩 보유하고 나머지 20%를 패스 파이널(Pathfinder^영어)이 보유하고 있었지만 투자 회사가 주식의 40%를 가져와 보잉 767 3대를 도입해 아프리카와 카리브해 지역에 리조트 노선의 확충을 실시했다. 또한 2007년에 폴란드에 자회사를 설립했으며 이듬해 2010년에 메리디아나에 인수해 2013년에 메리디아나에 합병했다. 그리고 2018년 2월 19일, 모기업인 메리디아나와 합병하여 새로운 브랜드로 재창립하였다. 그러나 지속적인 자금난의 영향으로 2020년 2월 25일 운항을 중단하며 매각, 청산과정에 돌입한다고 한다.

2.1. 초기 성장과 합병 (2005년 ~ 2013년)

에어 이탈리아는 2005년에 설립된 항공사로 최초로 토리노 ~ 부다페스트 국제선에 취항했다. 주식은 당초 BVAM 매니지먼트(BV Asset Management^영어)와 GG 그룹(Giuseppe Gentile^영어)이 각각 40%씩 보유하고 나머지 20%를 패스 파이널(Pathfinder^영어)이 보유하고 있었다. 하지만 투자 회사가 주식의 40%를 가져와 보잉 767 3대를 도입해 아프리카와 카리브해 지역에 리조트 노선의 확충을 실시했다. 또한 2007년에 폴란드에 자회사를 설립했으며 이듬해 2010년에 메리디아나에 인수되어 2013년에 합병했다.

2.2. 재창립과 운항 중단 (2018년 ~ 2020년)

2018년 2월 19일, 모기업인 메리디아나와 합병하여 새로운 브랜드로 재창립하였다. 그러나 지속적인 자금난의 영향으로 2020년 2월 25일 운항을 중단하며 매각, 청산과정에 돌입한다고 한다.

3. 운항 노선

에어 이탈리아는 LATAM 브라질, S7 항공(원월드), 블루 에어, 에어 몰도바, 영국항공(원월드), 이베리아 항공(원월드), 카타르 항공(원월드)과 코드쉐어 협정을 맺고 있다.

3.1. 코드쉐어 협정

에어 이탈리아는 LATAM 브라질, S7 항공(원월드), 블루 에어, 에어 몰도바, 영국항공(원월드), 이베리아 항공(원월드), 카타르 항공(원월드)과 코드쉐어 협정을 맺고 있다.

4. 보유 기종

4.1. 현재 보유 기종

2019년 7월 기준으로 에어 이탈리아는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 15.7년이다.

4.2. 퇴역 기종

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