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여행 트레일러

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목차

1. 개요

여행 트레일러는 주거 및 레저 목적으로 사용되는 피견인 차량이다. 유럽에서는 로마니족과 쇼맨의 이동 수단에서 기원했으며, 1880년 최초의 레저용 트레일러가 제작되었다. 20세기 초부터 인기를 얻어 캠핑 및 카라바닝 클럽이 설립되었다. 여행 트레일러는 크기와 편의 시설에 따라 다양하며, 북미와 유럽에서 다른 용어와 스타일로 사용된다. 북미에서는 '여행 트레일러'로, 유럽에서는 '캐러밴'으로 불리며, 5륜 트레일러, 하이브리드 트레일러 등 다양한 종류가 있다. 여행 트레일러는 넓은 실내 공간, 다양한 설비, 저렴한 가격 등의 장점을 가지지만, 견인 시 불편함과 주차 공간 확보의 어려움 등의 단점도 존재한다.

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여행 트레일러

2. 역사

유럽에서 여행 트레일러와 카라반의 기원은 이동하는 로마니](집시)족]과, 생애 대부분을 생활형 밴(마차)에서 보낸 쇼맨에게서 찾을 수 있다. 1879년 새뮤얼 화이트 베이커는 영국에서 실제 집시 카라반을 구매하여 키프로스로 여행을 떠났다.[8] 세계 최초의 레저용 트레일러는 1880년 브리스톨 왜건 & 캐리지 웍스에서 제작되었다.

20세기 초 레저용 카라반은 점점 더 인기 있는 활동이 되었으며, 1920년대 북아메리카에서 인기를 얻었다. 현대식 여행 트레일러는 다양한 크기로 제공된다.

크나우스 타베르트의 고급 독일제 캐러밴


카라반, 특히 바르도는 로마니족의 중요한 문화적 상징이자 표상 역할을 해왔다. 19세기 초까지 로마니족의 카라반은 주로 거주지가 아닌 이동 수단으로 사용되었으나,[14] 19세기 초부터는 텐트 대신 카라반에서 생활하기 시작했다. 카라반은 날씨로부터 더 나은 보호를 제공했으며, 나무 난로와 같은 현대적인 편의 시설을 갖출 수 있었다.[14] 신혼 부부와 그 가족들의 요청에 의해 제작되는 경우가 많았으며, 건축업자들의 소규모, 산업화 이전 방식과 노동 집약적인 건설 과정으로 인해 한 가족의 카라반을 짓는 데 최대 1년이 걸릴 수 있었다.[14]

전국 캐러밴 위원회는 모터홈과 여행용 캐러밴, 정적 캐러밴 및 이동식 주택을 포함하는 캐러밴 산업이 현재 영국 경제에만 100억파운드(150억유로/170억달러)의 가치가 있다고 추산한다.

영국에는 캐러밴 및 모터홈 클럽과 캠핑 및 캐러배닝 클럽의 두 주요 단체가 있다.

세금 규정에 따라 캐러밴은 감가 자산으로 간주되어 자본 이득세가 면제된다.[26]

center 소장

호주에서는 전통적인 캐러밴과 함께 캠퍼 트레일러가 흔하게 사용된다. 캠퍼 트레일러는 오프로드 주행 능력으로 유사 제품과 차별성을 갖는다.

뉴질랜드의 캐러밴


뉴질랜드에서는 캐러밴이라는 용어를 사용하며, 2023년 말에는 특히 화장실 시설과 관련하여 더 엄격한 규정을 시행했다.

일본에서는 자주식 장치를 갖추지 않고, 다른 자주 차량에 견인되는 타입의 캠핑카가 일반적이다.

2. 1. 유럽 및 북미

유럽에서 여행 트레일러와 카라반의 기원은 이동하는 로마니](집시)족]과, 생애 대부분을

3. 종류

여행 트레일러는 크기와 형태, 기능에 따라 소형, 중형, 대형, 5륜, 하이브리드, 오프로드, 토이 하울러, 이층 트레일러 등으로 분류된다.


  • 소형: 약 5.49m 미만으로, 간단한 편의 시설을 갖추고 있으며 가볍고 설치가 빠르다. 대형 자동차나 소형 트럭, 소형 경제형 자동차, 오토바이, 자전거로도 견인할 수 있다.[18] 1971년 출시된 Playpac은 섬유유리 차체를 사용한 최초의 미국산 미니 여행 트레일러로, 내구성과 경량 설계로 인기를 얻었다.
  • 중형: 약 5.49m에서 약 7.62m 길이로, 약 2267.96kg 이상일 수 있으며, 소형 픽업 트럭이나 SUV로 견인한다. 대형 트레일러의 편의 시설 대부분을 갖추고 있지만, 수용 인원은 적다.
  • 대형: 약 7.62m에서 약 12.19m 길이로, 고급 콘도미니엄 수준의 편의 시설을 갖추고 있다. 약 5443.10kg 이상으로, 특수 견인 차량이나 대형 트럭, SUV가 필요하다. 여러 대의 텔레비전, 에어컨, 슬라이드 아웃 룸, 스크린 현관 등이 설치되어 있다. 법적으로 생활 공간은 400ft2로 제한된다.
  • 5륜 트레일러: 픽업트럭 적재함 중앙의 히치(세미 트레일러 트럭 히치의 소형 버전)에 연결된다. 기존 트레일러보다 안전하게 견인되며, 잭나이프 현상 위험이 적고 후진 기동성이 좋다. 북미 지역에서 인기가 높다.

5륜 캠퍼

  • 하이브리드 트레일러: 팝업 트레일러와 단단한 측면 트레일러의 특징을 결합했다. 캠핑 시에는 캔버스 텐트 덮개가 있는 침대가 옆면에서 접혀 내려오고, 여행 시에는 침대가 접혀 올라가 단단한 벽면을 형성한다. 공간 대 중량 비율이 높지만, 단열이 약하다.

thumb 여행 트레일러]]

  • 오프로드 트레일러: 험한 지형을 견딜 수 있도록 설계되어, 텐트, 침대, 스키드 플레이트, 대형 타이어, 긴 스트로크 독립식 서스펜션, 리프트 키트 등을 갖추고 있다.
  • 토이 하울러: 생활 공간과 차고가 결합되어, 오토바이, ATV, 수상 오토바이 등을 운반할 수 있다.
  • 이층 트레일러: 2층 구조로, 이동 시에는 일반 트레일러와 높이가 같지만, 설치 시 높이가 늘어난다. 영화 제작 현장 등에서 사용된다.
  • 특수 트레일러: 하일로 트레일러처럼 상단 절반을 접어 높이를 낮춰 풍력 저항을 줄일 수 있다.


미국에서는 여행 트레일러 운행 중 승객 탑승이 일반적으로 불법이다.[19][20][21][22][23] 일부 주에서는 삼중 견인이 허용되지 않지만,[21] 텍사스에서는 전체 길이 약 19.81m 이내에서 허용된다.[20]

3. 1. 북미 스타일

북미 지역에서 '캐러밴'이라는 용어는 일반적이지 않다. 여기서 캐러밴은 레크리에이션용 차량(RV)을 의미하며, RV 여행을 '캐러배닝'이라고 부른다. 대부분의 캐러밴 디자인은 여행 트레일러라고 불리며, 때로는 5륜 트레일러나 캠퍼 트레일러라고도 한다. 캐러밴은 'RV 공원'이나 일부 캠프장에 갈 수 있지만, 보통 '이동 주택'이라 불리는 반영구적 주거 시설 커뮤니티인 트레일러 공원과는 다르다. 그러나 바퀴가 달린 이동성이 뛰어난 트레일러들의 실제 집합체인 경우도 있다.

미국과 캐나다에서 여행 트레일러의 역사는 1920년대 초로 거슬러 올라가며, 당시 사용자들은 '양철 캔 관광객'이라고 불렸다.[16] 시간이 지나면서 트레일러는 더 살기 편해졌고, 1930년대와 1940년대에는 '주택 트레일러'라는 새로운 이름을 얻었다.[17] 1950년대와 1960년대에는 산업이 분화되어 오늘날의 레크리에이션용 차량 (RV) 산업과 이동식 주택 산업이 생겨났다. 여행 트레일러는 모터홈, 5륜 트레일러, 팝업 트레일러, 트럭 캠퍼와 함께 RV의 한 유형으로 분류된다.

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소형 여행 트레일러와 팝업은 여전히 여행을 염두에 두고 제작된다. 이들은 일반적으로 약 5.49m 미만이며 간단한 편의 시설을 갖추고 있다. 가볍고 설치나 여행 준비가 빠르다. 대부분 약 1360.78kg 미만이며 견인력에 따라 대형 자동차나 소형 트럭으로 견인할 수 있다. Combi-캠퍼나 Kamparoo와 같이 약 317.51kg 미만의 경량 팝업 트레일러는 소형 경제형 자동차로도 견인 가능하다. 일부 매우 가벼운 여행 트레일러는 오토바이 또는 자전거로도 견인할 수 있다.[18]

1971년 최초의 미국산 미니 여행 트레일러인 Playpac의 출시와 함께 섬유유리 차체 구조가 미국에 등장했다. 이후 성형 섬유유리 트레일러는 내구성, 경량 설계, 현대적인 기능, 복고풍 디자인 등으로 인기를 얻었다. 스티븐 와이젤이 발명한 Playpac은 소형차로 견인할 수 있을 정도로 가볍고 단단한 쉘 캠퍼를 원하는 폭스바겐 "비틀" 및 기타 소형차 소유자의 요구에 대한 해답이었다. 개인용 물품 보관소, 샤워 시설, 6명이 잘 수 있는 공간이 제공되었다. 그러나 (1971–1973년) 제1차 아랍 석유 금수 조치와 그에 따른 RV 판매 둔화로 인해 운영이 중단되었다. 1968년 캐나다에서 개발된 볼러 여행 트레일러는 곧 미국 섬유유리 경량급에 Playpac과 합류했다.

중간 크기의 여행 트레일러는 약 5.49m에서 약 7.62m 길이이며, 약 2267.96kg 이상일 수 있으며, 일반적으로 소형 픽업 트럭과 SUV로 견인된다. 더 큰 여행 트레일러의 대부분의 편의 시설을 갖추고 있지만 더 적은 수의 사람들이 잠을 잘 수 있다.

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대형 여행 트레일러는 계절별 또는 상시 사용자를 위해 제작된다. 이들은 일반적으로 약 7.62m에서 약 12.19m 길이이며 고급 콘도미니엄의 모든 편의 시설을 갖추고 있다. 이러한 모델은 약 5443.10kg 이상에 달할 수 있으며, 특수 제작된 견인 차량, 고속도로 트랙터 또는 대형 트럭이나 SUV가 필요하다. 대부분의 롱베드 픽업 트럭은 최대 견인 중량이 약 7030.68kg이다. 이 크기의 장치에는 여러 대의 텔레비전과 에어컨이 일반적으로 설치되어 있다. 슬라이드 아웃 룸과 스크린 현관은 거주성을 더한다. 법적으로 여행 트레일러는 400ft2의 생활 공간으로 제한되며, 많은 모델이 정확히 그 크기에 선택적인 슬라이드 아웃을 제공한다.

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저렴하고 생태학적인 소형 주택 솔루션에 내재된 불이익 때문에, 여행 트레일러는 생태학적 상시 주택 또는 계절별 별장을 고려하는 사람들에게 가능성을 제공한다. 여행 트레일러는 일반 건물이 허용되지 않는 범람원, 도시 성장 제한 구역 등에서 허용되기도 한다. 트레일러 파크의 장점 중에는 가벼운 인프라, 낮은 생태 발자국, 최소한의 토지 교란, 풍부한 투과성 표면(폭풍우 배수를 위해) 및 부지 복원 용이성이 있다.

하일로 트레일러와 같은 일부 특수 트레일러는 상단 절반을 하단 절반 위로 접어 여행 중 풍력 저항을 줄이기 위해 전체 높이를 약 5피트까지 낮출 수 있다.

하이브리드 여행 트레일러는 팝업과 단단한 측면 트레일러의 특징을 결합한 것이다. 캠핑 구성에서 하나 이상의 침대가 캔버스 텐트 덮개와 함께 옆면에서 접혀 내려온다. 여행 시 침대가 접혀 올라가 4개의 단단한 면이 남는다. 하이브리드 여행 트레일러의 주요 장점은 공간 대 중량 비율이 더 크다는 것이다. 단점은 텐트 끝이 단열되지 않아 열 손실과 결로 현상이 발생하기 쉽다는 것이다.

미국에서는 말이나 마차가 아닌 한,[19][20][21][22][23] 여행 트레일러가 움직이는 동안 승객이 탑승하는 것은 일반적으로 불법이다. 캘리포니아,[19] 앨라배마,[22] 플로리다,[23] 또는 뉴욕과 같은 일부 미국 주에서는 삼중 견인(두 대의 트레일러 견인)이 허용되지 않는다.[21] 그러나 텍사스에서는 전체 길이가 약 19.81m를 초과하지 않는 경우 삼중 견인이 허용된다.[20]

5륜 트레일러는 차량 뒤편의 히치 대신 픽업트럭 적재함 중앙의 히치에 의해 지지되는 여행용 트레일러이다. 5륜 트레일러에 사용되는 특수 히치는 18륜 트럭에 사용되는 것의 소형 버전이며, 견인 차량을 트레일러 아래로 단순히 운전(후진)하여 연결할 수 있다. 5륜 트레일러는 풀타임 레크리에이션 차량 애호가들에게 인기가 있다. 5륜 트레일러는 히치 무게가 픽업트럭의 뒷 차축 또는 타이어 위에 직접 놓이기 때문에 기존 여행용 트레일러보다 더 안전하게 견인된다. 5륜 트레일러의 일부가 픽업의 적재함에 위치하기 때문에, 비슷한 길이의 여행용 트레일러와 동일한 공간을 허용하면서 차량과 트레일러 조합의 전체 길이를 줄인다. 또한, 픽업 적재함에 있는 히치의 위치는 잭나이프 현상의 위험을 줄이고 후진 시 더 많은 기동성을 제공한다. 북미 지역의 도로에서 더 넓은 공간을 사용할 수 있기 때문에 이러한 차량은 미국과 캐나다에서 더 인기가 있다. 울퉁불퉁한 지형의 경우, 거위목 히치가 5륜 트레일러에 대한 옵션이다.

단점은 트레일러가 연결되어 있는지 여부에 관계없이 히치가 픽업트럭의 화물칸 공간을 차지한다는 것이다. 히치는 적재함에서 볼트를 풀 수 있지만, 이것은 언히치 작업보다 훨씬 더 많은 시간과 노력이 필요하다.

유럽 스타일 트레일러와 미국 스타일 트레일러의 차이점은 다음과 같다. 일본산도 존재하지만 대량 생산이 아닌 극소수이므로 어느 한쪽에 맞추는 경우가 많다(주로 미국 스타일).

구분미국 스타일유럽 스타일
커플러 볼 직경2인치(50.8mm, 일부 5th 휠 방식이나 구즈넥 방식)50mm
전기 커넥터모양이 다름 (트랙터 측에 양쪽 방식 커넥터를 갖춘 것도 있음)모양이 다름 (트랙터 측에 양쪽 방식 커넥터를 갖춘 것도 있음)
창문유리 한 장아크릴 수지로 만들어진 단열 2중 구조



일본 내에는 통일된 규격이 없으므로 제조사나 수입 대리점마다 다른 경우가 있다.

3. 2. 유럽 스타일

유럽에서 여행 트레일러와 카라반의 기원은 이동하는 로마니(집시)족과, 생애 대부분을 생활형 밴(마차)에서 보낸 쇼맨에게서 찾을 수 있다.[8] 새뮤얼 화이트 베이커는 1879년 영국에서 실제 집시 카라반을 구매하여 키프로스로 여행을 떠났다.[8] 세계 최초의 레저용 트레일러는 1880년 브리스톨 왜건 & 캐리지 웍스에서 십대 모험 소설 작가로 유명한 윌리엄 고든 스테이블스를 위해 제작되었으며, 그는 "신사용 카라반"을 주문했다. 이 트레일러는 약 5.49m 크기였으며, 미국의 서부 개척 시대에 여행하는 설교자들이 사용했던 성경 마차를 기반으로 설계되었다.[9][10] 스테이블스는 이 카라반의 이름을 ''Wanderer''(방랑자)라고 지었다.[11] 그는 이 카라반을 타고 영국 시골을 여행했으며, 1885년에 자신의 여행기를 담은 책 ''The Gentleman Gypsy''(신사 집시)를 썼다. 이 책은 헨리 펠함-클린턴, 제7대 뉴캐슬 공작이 자신의 카라반인 ''The Bohemian''(보헤미안)을 주문하도록 영감을 주었다.[10]

20세기 초, 레저용 카라반은 점점 더 인기 있는 활동이 되었다. 1901년, 최초의 전용 카라반 클럽이 설립되었다. 토마스 히람 홀딩에 의해 설립된 캠핑 및 카라바닝 클럽(원래 사이클 캠핑 협회)과 1907년 윌리엄 고든 스테이블스를 부회장으로 하여 설립된 카라반 클럽[12]은 "... 취미로서 밴 생활에 관심 있는 사람들을 모으는 것... 적합한 밴과 기타 기기를 개선하고 제공하는 것... 그리고 캠핑 장소를 마련하는 것"을 목표로 하였다.[13]

현대식 여행 트레일러는 화장실이 없고 기본적인 주방 시설만 갖춘 소형 2인용 트레일러부터 대형 3축 6인용 트레일러까지 다양한 크기로 제공된다.

전국 캐러밴 위원회는 모터홈과 여행용 캐러밴(차에 연결하여 현장으로 견인하도록 설계된 캐러밴), 그리고 정적 캐러밴 및 이동식 주택(영구적인 부지로 운송하여 땅에 고정하도록 설계된 캐러밴)을 포함하는 캐러밴 산업이 현재 영국 경제에만 10억파운드(17억달러)의 가치가 있으며, 캐러밴 제조만 6.5억파운드(11억달러) 이상이라고 추산한다.

영국에는 캐러밴 및 모터홈 클럽(1907년 설립)과 캠핑 및 캐러배닝 클럽(1901년 설립) 등 많은 캐러밴 이용자들이 가입하는 두 개의 주요 단체가 있다.

세금 규정에 따라 캐러밴은 감가 자산으로 간주되어 자본 이득세가 면제된다.[26]

유럽 스타일 트레일러와 미국 스타일 트레일러는 다음과 같은 차이점이 있다.

  • 커플러 볼 직경: 미국식은 2인치(50.8mm)이지만, 유럽식은 50mm이다.
  • 전기 커넥터: 미국식과 유럽식은 트레일러와 트랙터를 전기적으로 연결하는 커넥터의 모양이 다르다.
  • 창문: 유럽식은 아크릴 수지로 만들어진 단열 2중 구조 창문을 채택하는 경우가 많지만, 미국식은 유리 한 장으로 된 창문으로, 동계 난방 시 결로가 생길 수 있다.

4. 특징

여행 트레일러는 자주식 장치를 갖추지 않고 다른 차량에 견인되는 캠핑카이다. 구미에서는 일반적인 여행 수단으로 자리 잡았으며, 일본에 비해 등록 수가 훨씬 많다.

일반적인 캠핑카인 캡 컨버전(Cab Conversion)과 비교했을 때 다음과 같은 차이점이 있다.


  • 길이: 견인차의 길이가 추가되어 캡 컨버전보다 전체 길이가 길어진다. 따라서 주차 공간 확보가 어렵고, 회전 시 내륜차가 발생할 수 있다. 카페리 요금도 비싸지는 경향이 있다.
  • 주행 중 탑승: 캡 컨버전과 달리 주행 중에는 트레일러에 탑승할 수 없다.
  • 고속도로 통행료: 넥스코 관리 고속자동차국도 등에서 캡 컨버전은 번호판이 개조 전 차량과 동일하게 등록되어 있다면 차체 크기에 관계없이 원래 차량과 동일한 요금이 적용된다. 그러나 캠핑 트레일러는 견인차와 트레일러의 축 수에 따라 중형차, 일반차량 또는 대형차 요금이 적용된다.[1] 수도고속도로 등 기타 유료 도로는 규정이 다를 수 있다.
  • 기타:
  • 그레이 탱크(생활 배수용 탱크)를 탑재하지 않는 경우가 많다.[1]
  • 에어컨이나 발전기를 표준으로 탑재하는 경우가 적다. 대신 견인차의 주행 충전, 외부 전력, 태양광 패널, 휴대용 배터리 등을 활용한다.[1]

4. 1. 장점

장점


4. 2. 단점


  • '''연결 시 차체 길이 증가'''
  • *: 견인차의 전장이 추가되어 캡 컨버전보다 전체 길이가 길어진다. 이 때문에 견인 시 주차 공간 확보가 어렵고, 우회전이나 좌회전 시 내륜차가 발생할 수 있다. 카페리 요금도 비싸지는 경우가 많다.

  • '''주행 중 탑승 불가'''
  • *: 캡 컨버전과 달리, 주행 중에는 탑승할 수 없다.

  • '''고속도로 통행료'''
  • *: 넥스코가 관리하는 고속자동차국도 등에서 캡 컨버전이나 버스 컨버전은 번호판이 개조 전 차량과 동일하게 등록되어 있다면 차체 크기에 관계없이 원래 차량과 동일한 요금으로 주행할 수 있다. 원래 3/4/5/7 번호 차량이라면 일반차량 요금이 적용된다. 반면 캠핑 트레일러는 견인차가 일반 승용차나 소형 화물차이고 트레일러가 1축인 경우 중형차 요금이 적용된다. 경자동차로 1축 트레일러를 견인하는 경우 일반차량 요금이 적용되며, 일반 화물차나 일반 차량으로 2축 트레일러를 견인하는 경우 대형차 요금이 적용된다. 수도고속도로 등 기타 유료 도로는 규정이 다를 수 있다.

  • '''기타'''
  • *: 그레이 탱크(오수를 포함하지 않은 생활 배수용 탱크)를 탑재하지 않는 경우가 많다.
  • *: 에어컨이나 발전기를 표준으로 탑재하는 경우가 적다. 견인차의 주행 충전을 포함한 외부 전력, 또는 태양광 패널, 휴대용 배터리를 장착하여 오프 그리드화를 추구한다.

5. 구조 및 장비

중급형 현대식 여행용 트레일러는 다양한 편의 시설을 갖추고 있다. 주요 기능은 다음과 같다.

기능설명
침대일부는 낮 동안 좌석으로 변환 가능
전기배터리 또는 외부 연결을 통해 공급
냉장고가스 또는 전기로 작동
조리 시설가스 또는 전기식 스토브, 오븐, 그릴
온수기가스 또는 전기식
전자레인지
전동 휠 무버 시스템분리 후 주차를 가능하게 하는 시스템 (통합 또는 클립온)
오디오/비디오 플레이어라디오, CD 플레이어, DVD 플레이어, 디지털 오디오 플레이어 등
샤워기
텔레비전안테나, 위성 안테나 또는 둘 다 포함
변기 및 정화조탈착식 오수가 있는 변기, 세척수 탱크
히터
슬라이드 아웃방 또는 공간의 너비를 확장 (예: 식당 또는 침실 확장)



북미 지역의 트레일러는 다음과 같은 추가 장비를 포함할 수 있다.

기능설명
에어컨
차양스크린 룸 포함
세탁기 및 건조기
외부 바비큐 포인트
견인 장치 안정기
폐수 탱크회색 물 (세척수) 및 오수를 위한 별도의 탱크



화장실


싱크대


냉장고


다이닝 테이블


기타 장비는 다음과 같다.

  • 화장실: 간이식 화장실은 약품을 사용하여 위생 처리한다. 대형 트레일러는 카트리지식 또는 덤프식 배설물 탱크를 사용하며, 덤프식이 선호된다.
  • 난방 설비: FF식 난방(등유 또는 휘발유 사용)은 배터리로 팬을 작동하는 강제 순환 방식과 전기가 필요 없는 자연 대류 방식이 있다.
  • 냉방 설비: 상용 전원이 있는 캠핑 사이트에서 외부 전원을 사용하거나 발전기를 장착하여 사용한다.
  • 싱크대, 수도꼭지
  • 가스레인지
  • 냉장고: 가스, 배터리, 상용 전원(AC 100V)의 3가지 전원을 사용하는 제품이 일반적이다. 가스 방식은 전원이 필요 없어 캠핑 트레일러에 적합하지만, 용량이 50L 정도로 작다.
  • 샤워, 세면대: 전동 펌프로 샤워가 가능하다. 보일러로 온수를 공급할 수 있지만, 급탕량은 적다. 배수 탱크는 싱크대와 공용 또는 개별적으로 사용된다.
  • 다이닝 테이블: 소형 트레일러는 다이닝 테이블과 침대를 겸용한다.
  • 텔레비전, 비디오
  • 전원 장치: 50Ah에서 100Ah 정도의 딥 사이클 배터리를 사용한다. 2~3일 정도는 충전 없이 사용할 수 있다. 상용 전원이 있는 곳에서는 연결하여 전기를 공급받을 수 있다.
  • 주행 충전 시스템: 자동차 주행 중 충전하거나, 솔라 배터리로 충전하는 시스템을 갖춘 경우도 있다.
  • 발동 발전기: 상용 전원을 사용할 수 없거나 배터리 용량이 부족할 때 사용한다.
  • 사이드 어닝 (외부 비 가림 및 햇빛 가림 텐트)
  • 사이클 랙 (자전거 거치 설비)

5. 1. 제동 장치

트레일러의 제동 장치에는 트랙터로부터 지령을 받는 방식에 따라 크게 3가지가 있다. 주 제동 장치 외에 주차용 제동 장치도 갖추고 있다.

; 브레이크 없음

: 트랙터의 주 제동 장치에만 의존하는 제동 방식이다. 일본에서는 총 중량 750kg 이하의 라이트 트레일러에만 허용된다. 이 경우 트레일러의 총 중량은 트랙터 중량의 절반 이하여야 한다. 보트나 오토바이 등 비교적 가벼운 물건을 운반하는 트레일러에서 많이 볼 수 있다. 유럽산 트레일러는 경량의 소형차로 견인하는 것을 전제로 하기 때문에 안전상 브레이크가 없는 경우는 드물다.

; 관성 브레이크 방식

: 유럽산 트레일러에서 주류를 이루는 제동 방식이다. 트랙터가 제동을 걸어 감속할 때 트레일러가 트랙터를 미는 힘이 발생하고, 그 힘에 의해 트레일러 바퀴에 브레이크가 걸린다. 주차 제동 장치와 주 제동 장치는 동일한 제동 장치인 경우가 많다. 제동 방식에는 지렛대의 원리로 관성 자체를 제동력으로 하는 방식과 독립적인 브레이크 시스템을 작동시키는 방식이 있다.

; 전자 브레이크 방식

: 트레일러의 전자 브레이크를 트랙터 측에서 제어한다. 운전석에서 트레일러 브레이크의 제동력을 쉽게 조절할 수 있다. 지령 방식 및 브레이크의 기계적 구조에는 여러 종류가 있다. 발전 제동도 존재한다.

5. 2. 커플러

5륜 트레일러는 차량 뒤편의 히치가 아닌 픽업트럭 적재함 중앙의 히치로 지지되는 여행용 트레일러이다. 5륜 트레일러에 사용되는 특수 히치는 18륜 트럭에 사용되는 것의 소형 버전이며, 견인 차량을 트레일러 아래로 단순히 운전(후진)하여 연결할 수 있다. 5륜 트레일러는 히치 무게가 픽업트럭의 뒷 차축 또는 타이어 위에 직접 놓이므로 기존 여행용 트레일러보다 더 안전하게 견인된다. 5륜 트레일러의 일부가 픽업의 적재함에 위치하기 때문에, 비슷한 길이의 여행용 트레일러와 동일한 공간을 허용하면서 차량과 트레일러 조합의 전체 길이를 줄인다. 또한, 픽업 적재함에 있는 히치의 위치는 잭나이프 현상의 위험을 줄이고 후진 시 더 많은 기동성을 제공한다.

단점은 트레일러가 연결되어 있는지 여부와 관계없이 히치가 픽업트럭의 화물칸 공간을 차지한다는 것이다. 히치는 적재함에서 볼트를 풀 수 있지만, 이는 언히치 작업보다 훨씬 더 많은 시간과 노력이 필요하다.

미국식 볼 직경은 50.8mm이지만, 유럽식 볼 직경은 50mm이다. 커플러 측이 50.8mm인 경우 조임 조절로 50mm 볼에 대응할 수 있지만, 규격이 달라 위험하므로 전용품을 사용해야 한다. 미국식 일부에는 대형 트레일러와 마찬가지로 5th 휠 방식이나, 76.2mm 또는 58.7375mm를 픽업 트럭 적재함에 설치한 구즈넥 방식도 있다.[1]

5. 3. 전기 커넥터

미국식과 유럽식은 트레일러와 트랙터를 전기적으로 연결하는 커넥터의 모양이 다르다.[1] 트랙터 측에 양쪽 방식의 커넥터를 갖춘 것도 있다.[1] 일본 내에는 통일된 규격이 없으므로 제조사나 수입 대리점마다 다른 경우가 있다.[1]

5. 4. 기타 장비

기능설명
침대일부는 낮 동안 좌석으로 변환 가능
전기배터리 또는 외부 연결을 통해 공급
냉장고가스 또는 전기로 작동
조리 시설가스 또는 전기식 스토브, 오븐, 그릴
온수기가스 또는 전기식
전자레인지
전동 휠 무버 시스템분리 후 주차를 가능하게 하는 시스템 (통합 또는 클립온)
오디오/비디오 플레이어라디오, CD 플레이어, DVD 플레이어, 디지털 오디오 플레이어 등
샤워기
텔레비전안테나, 위성 안테나 또는 둘 다 포함
변기 및 정화조탈착식 오수가 있는 변기, 세척수 탱크
히터
슬라이드 아웃방 또는 공간의 너비를 확장 (예: 식당 또는 침실 확장)



기능설명
에어컨
차양스크린 룸 포함
세탁기 및 건조기
외부 바비큐 포인트
견인 장치 안정기
폐수 탱크회색 물 (세척수) 및 오수를 위한 별도의 탱크


  • 화장실: 약품을 사용하여 소취 및 위생 처리를 하는 간이식 화장실을 갖추고 있다. 대형의 경우 카트리지식 또는 덤프식 배설물 탱크를 사용하며, 처리의 용이성으로 인해 개방된 오수구에 직접 투기할 수 있는 덤프식이 선호된다.
  • 난방 설비: 등유 또는 휘발유를 사용하는 FF식 난방이지만, 배터리로 팬을 돌리는 강제 순환 방식과 전기를 사용하지 않는 자연 대류 방식이 있다.
  • 냉방 설비: 장치의 소형화가 진행되어 상비하는 경우도 많지만 소비 전력이 높기 때문에, 이동 중에는 자연 환기만으로 상용 전원이 완비된 캠핑 사이트 등의 외부 전원에 의존하거나, 발전기를 장착하여 사용하는 경우가 있다.
  • 싱크대
  • 수도꼭지
  • 가스레인지
  • 냉장고: 가스, 배터리, 상용 전원(일본 국내는 AC 100V)의 3소스 대응 제품이 주류이다. 가스 방식은 암모니아의 기화열을 이용하는 것으로 전원이 필요 없기 때문에 캠핑 트레일러에 최적의 장비가 되지만 50L 정도의 소형이다.
  • 샤워
  • 세면대 (샤워와 화장실 겸용이 대부분): 전동 펌프에 의해 샤워가 가능하다. 보일러에 의해 온수를 공급할 수 있는 것도 있지만, 급탕량은 적다. 배수 탱크는 싱크대용과 공용 또는 개별.
  • 다이닝 테이블: 소형 트레일러에서는 다이닝 테이블과 침대를 겸용하는 경우가 대부분이다.
  • 텔레비전, 비디오
  • 전원 장치: 50Ah에서 100Ah 정도의 딥 사이클 배터리를 전원으로 적재한다. 2-3일의 체류라면 보충전 없이 지낼 수 있다. 또한, 상용 전원이 있는 곳에서는 연결하여 차내에 전기를 공급하는 것도 가능하다.
  • 주행 충전 시스템: 자동차 주행 중에 충전하는 주행 충전 시스템이나, 솔라 배터리에서 보충전하는 시스템이 갖춰져 있는 경우도 있다.
  • 발동 발전기: 상용 전원을 사용할 수 없거나, 배터리만으로는 용량이 부족한 경우에 장착한다.
  • 사이드 어닝 (외부의 비 가림 및 햇빛 가림 텐트)
  • 사이클 랙 (전면 또는 후면에 자전거를 싣는 설비)

6. 사회적 인식

영국의 혼잡하고 좁은 도로에서 여행 트레일러는 단일 차도 최고 속도 제한 50mph로 인해 일부 운전자들에게 성가신 존재로 여겨진다. 자동차 저널리스트이자 진행자인 제레미 클락슨은 여행 트레일러에 대한 혐오감으로 잘 알려져 있으며,[31] 2002년 BBC 텔레비전 프로그램 ''탑 기어''에서 여러 대의 여행 트레일러를 파괴하여 여행 트레일러 커뮤니티로부터 불만을 샀다.[32][33][34][35]

참조

[1] 웹사이트 Folding Camping Trailer (fold-down) : a towable RV https://rvneed.com/w[...] Gorving.ca 2009-07-29
[2] 웹사이트 Buying a trailer tent or folding camper. http://www.folding-c[...] 2011-02-04
[3] 웹사이트 CIVD - Worldwide Market :: Wohnwagen, Wohnmobile, Campingurlaub https://www.civd.de/[...] The Caravanning Industry Association (CIVD) 2017-04-17
[4] 웹사이트 National Vehicle Fleet status https://www.nzta.gov[...] NZ Transport Agency 2017-04-17
[5] 웹사이트 The Difference Between a Camper Trailer, Caravan or Camper Van For Your Amazing Road Trip! https://www.keepcalm[...] 2017-01-10
[6] 웹사이트 The Ultimate Guide: Types Of RVs https://www.giantrec[...]
[7] 웹사이트 The Origin of the 'Caravan' https://www.rvhistor[...] 2020-12-19
[8] 서적 Cyprus as I Saw it in 1879 https://books.google[...] Macmillan and Company
[9] 웹사이트 An illustration of a Bible wagon on www.faith.galecia.com http://faith.galecia[...] 2015-07-28
[10] 웹사이트 Bristol, where the caravan was invented https://eugenebyrne.[...] 2015-06-24
[11] 웹사이트 Who Invented the Caravan? http://www.caravanqu[...] CaravanQuoter.co.uk 2011-11-04
[12] 웹사이트 William Gordon Stables Fact Sheet http://nationalmotor[...] 2015-08-03
[13] 웹사이트 A Brief History of Touring Caravans http://www.historicc[...]
[14] 웹사이트 Vardo History' http://gypsywaggons.[...] Gypsywaggons.co.uk 2013-01-08
[15] 웹사이트 ISO 3833:1977. Road vehicles - Types - Terms and definitions http://webstore.ansi[...] Webstore.ansi.org 2013-01-08
[16] 웹사이트 Tin Can Tourists http://www.tincantou[...] Tin Can Tourists 2009-07-29
[17] 웹사이트 NMAH | 1934 Trav-L-Coach House Trailer http://americanhisto[...] Americanhistory.si.edu 2009-07-29
[18] 웹사이트 Bike Campers: 12 Mini Mobile Homes for Nomadic Cyclists http://weburbanist.c[...] 2017-06-05
[19] 웹인용 "[[California]]: RV Road Laws" http://www.rvadvice.[...] RV Advice 2005
[20] 웹인용 "[[Texas]]: RV Road Laws" http://www.rvadvice.[...] RV Advice 2005
[21] 웹인용 "[[New York (state)|New York]]: RV Road Laws" http://www.rvadvice.[...] RV Advice 2005
[22] 웹인용 "[[Alabama]]: RV Road Laws" http://www.rvadvice.[...] RV Advice 2005
[23] 웹인용 "[[Florida]]: RV Road Laws" http://www.rvadvice.[...] RV Advice 2005
[24] 웹사이트 Tentrax Trailers - Product Review http://www.4wdandspo[...] 4 Wheel Drive, Source Interlink Media 2011-12-20
[25] 웹사이트 What makes a good off road trailer? http://www.campertra[...] campertrailers.org 2011-12-20
[26] 서적 Principles of Taxation ICAEW
[27] 웹사이트 Propert 'Trailaway' touring caravan http://collectionsea[...] National Museum of Australia 2021-07-15
[28] 문서 the amazing Properts https://www.timetoro[...]
[29] 웹사이트 What to know about New Zealand's new camping laws https://www.lonelypl[...] 2024-09-26
[30] 웹사이트 Control of the vehicle (117 - 126) http://www.direct.go[...] Directgov 2016-05-09
[31] 뉴스 Dont tell Clarkson but caravans are back http://www.timesonli[...] 2010-05-26
[32] 뉴스 BBC backs 'provocative' Top Gear http://news.bbc.co.u[...] 2010-01-17
[33] 뉴스 Motors: Caravanners unite against Clarkson.(Business) https://www.questia.[...] 2010-01-17
[34] 뉴스 Focus: Leisure: They're a conservative breed, caravanners 2000-01-23
[35] 뉴스 Swedish Equivalent. http://www.highbeam.[...] 2010-01-17


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