오나카야마역
1. 개요
오나카야마역은 일본 홋카이도 하코다테 본선에 있는 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 목조 역사와 과선교로 연결되어 있다. 1946년 임시 승강장으로 개업하여, 1950년 여객역으로 승격되었다. 2024년 Kitaca 사용이 시작되었으며, 인근에는 나나에 정사무소, 초등학교, 국도 5호선 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 오나카야마역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Onakayama-yeok |
| 간판 번호 | H72 |
| 소재지 | 홋카이도 가메다군 나나에정 오나카야마 1초메 2 |
| 노선 정보 | 하코다테 본선 |
| 영업 거리 | 하코다테 기점 10.4 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1946년 12월 1일 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
| 전보 약호 | 오우 |
| 비고 | 무인역 |
| 개업 | 1946년 12월 1일 |
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| 1일 평균 승차 인원 (2013년) | 92명 |
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| 하코다테 본선 | 기쿄 (H73) - 오나카야마역 (H72) - 나나에 (H71) |
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하코다테 본선 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
하코다테 본선 -
놋포로역
놋포로역은 홋카이도 에베쓰시에 위치한 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 삿포로와 이와미자와 방면을 연결하며 지역 교통의 중심지 역할을 수행하고, 덴마크 국철과의 협업으로 디자인된 역사는 "빛"을 테마로 지역과 세계를 잇는 상징성을 지닌다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
오나카야마역은 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 하코다테 본선의 역으로, 2면 2선 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 양쪽 승강장은 과선교(육교)로 연결되어 있으며, 나나에역이 관리하는 무인역으로 야간 연락처는 고료카쿠역이다. 목조 역사가 있었으나 지금은 철거되었다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 복선 구간의 지상역이다. 전철기를 갖지 않는 단선 승강장이다. 서로의 승강장은 양쪽 승강장 북쪽을 잇는 육교로 연결되어 있다. 과거에는 목조 역사가 있었다.
Kitaca 대응 자동 개찰기(자기화권 이용 불가)가 있으며, 나나에역에서 관리한다(야간 연락처는 고료카쿠역). 무인역이다.
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3. 역 주변
* 나나에정사무소 오나카야마 출장소
* 하코다테 중앙 경찰서 나나에 주재소
* 오나카야마 우편국
* 나나에정립 오나카야마 초등학교
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* 국도 5호선 - 키쿄역 부근에서 나나에역까지 이어지는 붉은 소나무 가로수길이 유명하며 "아카마츠 가도"라고 불린다., 일본의 길 100선이다.
* 나나에오오카와 인터체인지 - 하코다테 신도
* 하코다테 중앙 경찰서 나나에미나미 주재소
* 오나카야마 우체국
* 신하코다테 농업협동조합(JA신하코다테) 오나카야마 지점
* 나나에정립 오나카야마 중학교
* 주식회사 제이 디바이스 하코다테 지구 (구: 르네사스 북일본 반도체 본사·하코다테 공장 - 르네사스 일렉트로닉스 자회사)
* 나나에정 건강센터 애플 온천 - 당역에서 도보 약 15분
* 요코츠산 등산 입구
* 요코츠산 국제 스키장 터
* 하코다테 버스・오누마 교통 "오나카야마" 정류장
4. 역사
1946년 12월 1일 일본국유철도 하코다테 본선의 임시승강장으로 개업하여 여객 취급을 개시하였다. 1950년 1월 15일에는 여객역으로 승격되어 수하물 취급도 시작하였다. 오랫동안 이 지역 주민들의 역 설치 요구가 받아들여진 결과였다.
1984년 2월 1일 수하물 취급이 폐지되었고, 같은 해 11월 1일 역무가 간이 위탁화되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 역을 계승하였다. 1992년 4월 1일 간이 위탁이 폐지되어 완전 무인화되었다.
2007년 10월 역 번호 H72가 부여되었다. 2016년 3월 26일 홋카이도 신칸센 개통에 따라 고료카쿠역 - 신하코다테호쿠토역 구간이 전철화되면서, 오나카야마역도 교류 20,000V · 50Hz로 전철화되었다. 2024년 3월 16일부터 IC 카드 Kitaca를 사용할 수 있게 되었다.
| 날짜 | 사건 |
|---|---|
| 1946년 12월 1일 | 일본국유철도 하코다테 본선의 임시승강장으로 개업, 여객 취급 개시 |
| 1950년 1월 15일 | 여객역으로 승격, 오나카야마역으로 역명 변경, 짐 취급 개시 |
| 1954년 7월 | 역장 관사 준공 |
| 1962년 9월 4일 | 깃쿄역 - 나나에역 구간 복선화, 하행 홈 및 과선교 설치 |
| 1984년 2월 1일 | 짐 취급 폐지 |
| 1984년 11월 1일 | 무인화 |
| 1987년 4월 1일 | 국철 분할 민영화로 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) 역이 됨 |
| 1991년 12월 | 역사 개축 |
| 1992년 4월 1일 | 간이 위탁 폐지, 완전 무인화 |
| 2007년 10월 1일 | 홋카이도 여객철도 역 넘버링 실시 |
| 2013년 10월 2일 | 구 역사 해체 및 개축 공사 시작 |
| 2013년 12월 12일 | 신 역사 사용 개시 |
| 2016년 3월 26일 | 고료카쿠역 - 신하코다테호쿠토역 구간 전철화 |
| 2024년 3월 16일 | IC 카드 Kitaca 사용 개시 |
4.1. 역명의 유래
이 역은 해당 지역의 지명에서 유래되었다. 이 지역에는 원래 마을을 흐르는 오오카와 강에서 이름을 딴 오오카와 촌과 1858년(안세이 5년) 당시 하코다테 봉행의 개척 담당관 나카지마 신자부로의 성씨에서 유래된 나카지마 촌이 있었다. 이 두 촌이 합병될 때 촌 이름을 오나카야마 촌으로 정한 데서 유래되었다.
5. 이용 현황
오나카야마역일본어의 연도별 승차 인원 추이는 다음과 같다.
6. 인접한 역
기쿄역 (H73) - 오나카야마역 (H72) - 나나에역 (H71)