모리역 (홋카이도)
1. 개요
모리역은 1903년 홋카이도 철도에 의해 개업한 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 역이다. 1907년 국유화, 1987년 JR 홋카이도에 이관되었으며, 2014년 특급 호쿠토, 2022년 말하는 발권기 설치, 2023년과 2024년 미도리 창구 영업시간 변경 등의 변화를 겪었다. 섬식 승강장과 단선 승강장을 갖춘 지상역으로, 하코다테 본선과 사와라 지선이 분기하며, 역 주변에는 모리 정사무소, 국도 5호선, 오징어 밥으로 유명한 역 도시락 등이 있다.
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| 주소 | 일본 홋카이도 가야베 군 모리정 혼초 6-2 |
|---|
| 운영 | JR 홋카이도 |
|---|---|
| 노선 | 하코다테 본선 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 구조 | 지상역 |
| 영업 개시일 | 1903년 6월 28일 |
| 역 번호 | H62 |
| 웹사이트 | JR 홋카이도 공식 웹사이트 |
| 일일 승객 수 | 277명 (2019년) |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 홈 | 2면 3선 |
| 관리 | 직영역 (관리역) |
| 시설 | 미도리노 마도구치 있음 말하는 발권기 설치역 |
| 노선 1 | 하코다테 본선 (본선) |
|---|---|
| 이전 역 1 | 고마가타케 H65 |
| 역간 거리 1 | 13.0km |
| 다음 역 1 | 이시쿠라 H58 |
| 역간 거리 2 | 12.6km |
| 기점 역 1 | 하코다테 |
| 역 위치 1 | 하코다테 기점 49.5km |
| 노선 2 | 하코다테 본선 (사와라 지선) |
| 이전 역 2 | 히가시모리 N63 |
| 역간 거리 3 | 1.8km |
| 기점 역 2 | 오누마 |
| 역 위치 2 | 오누마 기점 35.3km |
| 과거 노선 정보 | 도섬해안철도선 |
|---|---|
| 이전 역 | 신카와 |
| 역간 거리 | (영업 거리 설정 없음) |
| 개업일 | 1928년 9월 13일 |
| 폐지일 | 1945년 1월 25일 |
| 역 위치 | 모리 기점 0.0km |
| 하코다테 본선 | 오누마 공원 방면 고마가타케 야쿠모 방면 이시쿠라 |
|---|---|
| 하코다테 본선 사와라 지선 | 히가시모리 |
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
1903년 개업한 철도역 -
고후역
고후역은 야마나시현 고후시에 위치한 JR 동일본 주오 본선과 미노부 선의 역으로, 두 노선을 연결하는 중요한 교통 중심지이며 고후성의 옛 내성 부지에 자리 잡고 있다. -
1903년 개업한 철도역 -
메헬렌 네커르스풀 역
메헬렌 네커르스풀 역은 벨기에 철도역으로, 브뤼셀과 안트베르펜을 잇는 다양한 IR, IC, S 노선과 뢰번을 연결하는 IC Q 노선이 운행되며 메헬렌 역과 인접해 있다.
2. 역사
1903년 홋카이도 철도의 역으로 개업한 모리역은 1987년 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)에 인수되기까지, 그리고 현재에 이르기까지 여러 변화를 겪었다.
철도 국유법에 의해 국유화, 오시마 해안 철도 개통 및 폐지, 일본국유철도 시대를 거쳐 JR 홋카이도로 이관되는 과정에서 화물 및 짐 취급 폐지, 역 번호(H62) 부여, 특급 열차 정차 등의 변화가 있었다. 2022년에는 말할 수 있는 발권기가 설치되었고, 2023년과 2024년에는 미도리의 창구 영업 시간이 변경되었다.
2.1. 초기 역사 (1903년 ~ 1945년)
* 1903년 6월 28일: 홋카이도 철도의 일반역으로 개업하였다. 당시 모리-하코다테 간을 1일 4왕복 운행하였다.
* 1903년 11월 3일: 홋카이도 철도가 네푸역까지 연장 개통되면서 중간역이 되었다.
* 1907년 7월 1일: 홋카이도 철도가 국유화되면서 국유 철도로 이관되었다.
* 1909년 10월 12일: 국유 철도 노선 명칭 제정에 따라, 하코다테 본선의 역이 되었다.
* 1911년 8월: 역 건물 개축 및 과선교가 설치되었다.
* 1927년 10월: 해안 매립 등, 구내 개축 확장 공사가 준공되었다.
* 1927년 12월 25일: 오시마 해안 철도의 모리역 - 사와라역 구간이 개통되었다.
* 1930년 11월: 역 건물이 개축되었다.
* 1945년 1월 25일: 오시마 해안 철도가 국유화와 동시에 폐지되었다. 오시마 해안 철도선을 계승하는 형태로 하코다테 본선(사와라 지선) 모리역 - 오시마사와라역 구간이 개업하였다.
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2.2. 일본국유철도 시대 (1949년 ~ 1987년)
日本国有鉄道일본어 시대(1949년 ~ 1987년)의 주요 변경 사항은 다음과 같다.
* 1949년 6월 1일: 일본국유철도 시행에 따라 일본국유철도(국철)가 모리역을 계승하였다.
* 1950년 12월 25일: 역 건물이 RC 2층으로 개축되었다.
* 1954년 8월 9일: 쇼와 천황, 고준 황후의 어전 열차가 정차하고, 역 앞에서 환영 행사가 열렸다.
* 1978년
* 3월: 역 건물이 개축되었다.
* 4월 3일: 전면 개축 공사가 완료되었다.
* 1979년 9월 27일: 하코다테 본선 모리역 - 게이리카와 가승강장(현재의 게이리카와역) 구간이 복선화되었다.
* 1982년 11월 15일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1986년 11월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 모리역을 계승하였다.
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2.3. JR 홋카이도 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 일본국유철도(JNR)로부터 모리역을 계승하였다. 2007년 10월에는 역 번호 H62가 부여되었다.
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이후 연혁은 다음과 같다.
| 연도 | 사건 |
|---|---|
| 1987년 (쇼와 62년) | 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)의 역이 됨. |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 10월 1일: 역 넘버링 실시. |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 3월 15일: 특급 「호쿠토」・「슈퍼 호쿠토」 전 열차가 정차하게 됨. |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 3월 13일: 침대 특급 「트와일라이트 익스프레스」의 폐지에 따라, 당역을 통과하는 특급 열차가 없어짐. |
| 2022년 (레이와 4년) | 말할 수 있는 발권기 설치. |
| 2023년 (레이와 5년) | 3월 18일: 미도리의 창구 영업 시간이 5:00~22:00에서 5:00~19:40로 변경. |
| 2024년 (레이와 6년) | 3월 16일: 미도리의 창구 영업 시간이 5:00~19:40에서 6:30~18:50으로 변경. |
3. 역 구조
모리역은 2면 3선의 지상역으로, 1, 2번 승강장 사이에 하행 열차 통과선으로 쓰이는 선로가 하나 더 있다. 3번 승강장 바깥쪽 유치선 끝은 해안과 맞닿아 있다. 하코다테 본선 단독 역이지만, 하코다테 방면은 오누마역-당역 간 오누마코엔역 경유 본선과 오시마사와라역 경유 지선(사와라 지선)으로 나뉘어 있어 양 노선의 환승역 역할을 한다. 오샤만베 방면은 당역부터 와시노스 신호장까지 복선 구간이다.
쾌속 "아이리스"를 포함한 모든 우등열차가 정차한다.
하코다테 블록 소속 종일 사원 배치역으로, 역장과 부역장이 배치되어 있다. 미도리의 창구와 말하는 발권기가 설치되어 있으며, 하코다테 본선 이시쿠라역·코마가타케역, 사와라 지선 오시마사와라역까지 관리한다.
3.1. 승강장
2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 1, 2번 승강장 사이에는 선로가 하나 더 있어 하행 열차 통과선으로 쓰인다. 3번 승강장 바깥쪽의 유치선 끝은 해안이다. 유인역으로, 창구는 5시부터 22시 20분까지 영업한다.
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4. 이용 현황
승차 인원 추이는 다음과 같다. 연간 값만 확인된 연도는 일수로 나누어 계산한 참고 값을 괄호 안에 표시한다. 출처가 "승하차 인원"으로 되어 있는 것은 1/2로 한 값을 괄호 안에 승차 인원란에 표시하고, 비고란에서 원래 값을 표시한다.
또한, "JR 조사"는 해당 연도를 마지막 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일 평균값이다.
5. 역 주변
* 모리정사무소
* 모리 경찰서
* 모리 우체국, 모리혼초 우체국
* 모리 정립 모리 초등학교, 모리 정립 와시노키 초등학교
* 홋카이도 모리 고등학교
* 홋카이도 모리 중학교
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* 오니우시 공원
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* 하코다테 버스 "모리역 앞" 정류장
* 홋카이도도 606호 가스미다이 모리 정거장 선 · 홋카이도도 794호 모리 정거장 선 · 홋카이도도 1028호 모리 사와라 선
* 모리정청
* 오시마 신용금고 본점 영업부
* 호쿠요 은행 모리 지점
* 신하코다테 농업협동조합(JA 신하코다테) 모리 기간 지점
* 루스톤 호텔 (2005년 6월 1일 개업)
* 비즈니스 호텔 프레스코 모리
* 아오바가오카 공원 (벚꽃 명소)
* 고속 하코다테호 "모리정" 정류장
* 미치노에키 YOU・유・모리
* 도오 자동차도모리 나들목
* 랄즈 마트 모리점
* 모리정 국민건강보험 병원