오노야역
1. 개요
오노야역은 1915년 10월 30일 다이토 철도(오유 철도)의 오이타시-오노야역 구간 개통과 함께 종착역으로 영업을 시작했다. 1923년 유노히라역 구간이 개통되어 중간역이 되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 역을 승계했다. 2016년 4월부터 무인역으로 운영되며, 유후시가 위탁한 촉탁원이 평일 7시부터 13시까지 승차권 판매 업무를 수행한다. 오노야역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 2016년 기준 1일 평균 357명이 이용했다. 역명은 인근의 오노야 주점에서 유래되었다.
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| 역 이름 | 오노야 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Onoya-eki |
| 위치 | 오이타현 유후시 쇼나이초 히가시초호 476-6 |
| 노선 | 규다이 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 개업일 | 1915년 10월 30일 |
| 폐지일 | (없음) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 운영 주체 | |
| 비고 | 간이 위탁역 |
| 노선 | 규다이 본선 |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 구루메 기점 119.6km |
| 이전 역 | 덴진야마 |
| 다음 역 | 오니가세 |
| 역 간 거리 (이전 역) | 1.5km |
| 역 간 거리 (다음 역) | 5.0km |
| 하루 평균 승차 인원 (2021년) | 287명 |
|---|---|
| 하루 평균 승차 인원 (FY2016) | 357명 |
| JR 규슈 역 중 순위 (FY2016) | 284위 |
| 주소 정보 | 쇼나이초 히가시초호, 유후 시, 오이타 현 879-5405 |
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| 주차장 | (정보 없음) |
|---|---|
| 자전거 주차장 | (정보 없음) |
| 휠체어 접근성 | 아니오 - 승강장은 육교로 연결됨 |
| 전보 약호 | 오노 |
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| 공식 웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
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유후시의 철도역 -
유후인역
유후인역은 오이타현 유후시에 위치한 규다이 본선의 철도역으로, 유후인 온천 관광지의 관문 역할을 하며 이소자키 아라타가 설계한 독특한 역사와 족욕 시설, 그리고 특급 유후, 유후인의 숲 등의 열차 정차로 알려져 있다. -
유후시의 철도역 -
미나미유후역
미나미유후역은 일본 규슈 유후시에 위치한 JR 큐슈 규다이 본선의 역으로, 1925년에 개업하여 1971년부터 무인역으로 운영되고 있으며 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
큐슈여객철도의 철도역 -
히젠후모토역
히젠후모토역은 사가현 도스시에 있는 JR큐슈 나가사키 본선 철도역으로, 과거 군용 시설 인입선으로 개설되어 신호장을 거쳐 정식 역이 되었으며, 현재는 2면 2선의 지상역으로 운영되고 있다. -
큐슈여객철도의 철도역 -
도스역
도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다.
2. 역사
1915년 10월 30일, 사설 철도 회사인 다이토 철도가 오이타시에서 이 역까지 노선을 개통하면서 오노야역이 설치되었다. 1922년 12월 1일, 다이토 철도가 국유화되면서 일본 철도성의 역이 되었다. 1934년 11월 15일, 다이토선이 서쪽의 규다이 본선과 연결되면서 규다이 본선의 일부가 되었다. 1987년 4월 1일에는 일본국유철도 (JNR)가 민영화되면서 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 역을 관리하게 되었다. 2016년 4월부터는 무인역이 되었다.
2.1. 연표
* 1915년 10월 30일: 다이토 철도 오이타시 - 오노야 역 구간 개업과 함께 영업 개시.
* 1922년 12월 1일: 다이토 철도가 국유화되어 일본 철도성의 역이 됨.
* 1923년 9월 29일: 오노야 역 - 유노히라역 구간 개통으로 중간역이 됨.
* 1971년 2월 20일: 화물 취급 폐지.
* 1984년 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
* 1984년 11월 1일: 업무 위탁역이 됨.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 역을 승계.
* 2007년 3월 18일: 철골조 평집 건물(62.5m²)의 역으로 개축.
* 2008년 3월 15일: 시간표 개정으로 유후, 유후DX 열차가 모두 정차하게 됨 (임시 정차).
* 2009년 3월 14일: 유후, 유후DX의 임시 정차가 종료.
* 2016년 4월 1일: 무인역이 됨.
* 2020년 7월 8일: 2020년 7월 호우로 인해 쇼나이역 - 오이타역 구간 운행 중단.
* 2020년 8월 29일: 쇼나이역 - 무카이노하라역 구간 운전 재개.
2.2. 역명의 유래
이 역의 이름은 이 지역에 있었던 "오노야 주점(小野屋酒店)"이라는 양조장에서 유래되었다. 오노야 주점은 오노 후지 고로가 일으킨 양조장으로, 다이쇼 시대에는 이미 널리 알려져 있었다. 당시 오노야 주점을 운영하던 오노 타카시는 초대 아난촌 촌장이자 오유 철도의 감사역이었으며, 100주의 대주주였다. 오노야 주점 주변에는 심상소학교와 아난촌사무소 등 시설이 모여 있었기 때문에, "오노야(주점)에 가는 것"과 "이 지역(구 아난촌)에 가는 것"이 동일시되어 역명이 되었다. 개인 상점의 상호를 역명으로 사용한 것은 전국적으로 드문 사례이다.
3. 역 구조
오노야역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 현대적인 강철 구조물인 역 건물에는 직원이 없으며 대기 공간과 자동 매표기만 있다. 진입로에서 역 건물로 들어가려면 짧은 계단을 올라가야 하며, 반대편 승강장으로는 보행교를 이용하여 접근한다.
3.2. 시설
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상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 역사는 남쪽, 쇼나이·유후인 방면 승강장에 접해 있으며, 북쪽의 오이타 방면 승강장과는 쇼나이·유후인 쪽에 설치된 육교로 연결되어 있다. 간이형 자동 발매기가 설치되어 있다. 역사는 2007년에 개축된 철골 평옥 구조로, 다목적 화장실 등이 병설되어 있다.
2016년 4월부터 무인역이 되었다. 무인화 초기부터 이 역이 오이타현립 유후 고등학교의 가장 가까운 역이어서, 통학생에 대한 정기권 판매 등에 대응하기 위해 유후시가 위탁한 촉탁원이 배치되어 있는 간이 위탁역이 되었다. 평일 7-13시에만 승차권 판매소가 영업하고 있다. SUGOCA를 비롯한 IC 카드에 대응하지 않으며, IC 카드 미대응 발매기 1대가 설치되어 있다.
4. 이용 현황
2016 회계연도 기준 오노야역의 1일 평균 승차 인원은 357명으로, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 284위를 기록했다. 연도별 이용객 추이는 하위 문단을 참조하면 된다. 1965년에는 승차 인원 540,431명, 하차 인원 550,037명이었으며, 수하물 및 소화물도 취급했다. 2015년 승차 인원은 130,597명, 하차 인원은 129,257명이었다. 1일 평균 승차 인원 수치는 "[https://www.pref.oita.jp/site/toukei/toukeinenkan.html 오이타현 통계 연감]"에 따른 연간 승차 인원 값을 각 연도의 일수로 나눈 값이다.
4.1. 연도별 이용객 추이
1965년(쇼와 40년) 승차 인원은 540,431명(정기 외: 69,756명, 정기: 470,675명), 하차 인원은 550,037명이었으며, 수하물(발송: 446개, 도착: 221개) 및 소화물(발송: 1,218개, 도착: 2,675개)도 취급했다.
2015년(헤이세이 27년) 승차 인원은 130,597명(정기 외: 18,694명, 정기: 111,903명), 하차 인원은 129,257명이다.
1일 평균 승차 인원 수치는 "[https://www.pref.oita.jp/site/toukei/toukeinenkan.html 오이타현 통계 연감]"에 따른 연간 승차 인원 값을 각 연도의 일수로 나눈 값이다.
5. 역 주변
* 오노야 온천
* 국도 제210호선
* 다네다 산토카의 기념비
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* 오이타현도 제540호선 오노야 정차장선
* 유후시 커뮤니티 버스 오노야역 버스 정류장
* 유후시 커뮤니티 버스 오노야역 뒤 버스 정류장
* 오이타현도 제52호선 벳푸 쇼나이선
* 오이타현도 제719호선 히가시나가다카라 니시선
* 유후시립 아난 초등학교
* 아난 우체국
* 쇼나이 온천
* 쇼나이 택시 오노야 영업소
* 다케다시 커뮤니티 버스 오노야역 앞 버스 정류장 (오이타 - 나가유 온천)
* 명칭상으로는 "역 앞" 버스 정류장이지만, 현도 540호를 내려간 오이타 은행 오노야 지점 부근에 있다.
* 오이타 은행 오노야 지점
* 오이타현립 유후 고등학교
* 오이타현립 쇼나이 양호학교