오노역 (후쿠시마현)

3. 역세권 정보

오노역은 오쿠마정의 중심부에 위치해 있으며, 후쿠시마 제1 원자력 발전소에서 가장 가까운 역이다. 역 주변은 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고로 인해 귀환 곤란 구역으로 지정되었으나, 2020년 3월 5일에 역 구내 및 역 앞의 피난 지시가 해제되었다.^[36][37][16] 2022년 6월 30일에는 역 주변부의 특정 부흥 재생 거점 구역에 대한 피난 지시도 해제되었다.^[38][39]

주요 시설은 다음과 같다.

• 후쿠시마 제1 원자력 발전소 (동쪽으로 약 3km)
• 국도 제6호선
• 오쿠마 정사무소
• 오쿠마 우체국
• 후쿠시마현립 오노 병원
• 후타바 병원(ja)
• 스테이션 플라자 오쿠마
• 종합 스포츠 센터^[40]
• 중앙대 생활 환경 보전림^[40]
• 오쿠마정 문화센터
• 후타바 경찰서 오쿠마 주재소
• 후쿠시마현도 제166호 오노 정차장 오오카와라 선
• 후쿠시마현도 제251호 코라가하마 노가미 선
• 후쿠시마현도 제252호 夫沢 오노 정차장 선

4. 역사

1904년 11월 22일, 일본 철도의 역으로 영업을 시작했다.^[8] 1906년 11월 1일에는 국유화되어 관설 철도에 소속^[10]되었으며, 1909년 10월 12일에는 노선 명칭 제정에 따라 조반선 소속이 되었다. 1949년 6월 1일에는 일본국유철도가 발족했다.

1976년 2월 23일, 오노역과 후타바역 사이 구간이 복선화되었다. 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.

2011년 3월 11일, 동일본 대지진 및 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고로 인해 영업이 중지되었다. 당시 역사의 천장판 일부가 떨어져 나가는 피해가 발생했다.^[15]

2020년 3월 14일, 도미오카역과 나미에역 사이 구간의 운행이 재개되면서 영업을 다시 시작했다.^[17][19][18] 이와 함께 도쿄 근교 구간에 편입^[17]되었고, IC 카드 'Suica'를 이용^[19]할 수 있게 되었다. 또한 "Smart Station for EXPRESS" 도입으로 무인화^[17][20]되었으며, 오노역과 후타바역 사이 구간은 단선화되었다.

4. 1. 연표

• 1904년(메이지 37년)
• 11월 3일: 준공 개통식을 실시.
• 11월 22일: 일본 철도의 역으로 영업 개시.^[8]
• 1906년(메이지 39년) 11월 1일: 일본 철도가 국유화되어 관설 철도에 소속됨.^[10]
• 1909년(메이지 42년) 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 조반선의 소속이 됨.
• 1928년(쇼와 3년) 3월 4일: 당역 - 요노모리역 간의 곰카와교량에서 화물 열차가 전락하는 사고가 발생.^[10]
• 1949년(쇼와 24년) 6월 1일: 일본국유철도가 발족.
• 1957년(쇼와 32년) 5월 17일: 당역 - 나가쓰카역(현 후타바역) 간을 주행 중이던 하행 급행 '호쿠조'가 탈선, 승무원 및 승객이 사망 (조반선 급행 '호쿠조' 탈선 사고).^[11]
• 1972년(쇼와 47년) 10월 2일: 화물 취급 폐지.^[12]
• 1976년(쇼와 51년) 2월 23일: 당역 - 후타바역 간이 복선화.
• 1984년(쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급 폐지.
• 1985년(쇼와 60년) 6월 19일: 오쿠마 정장으로부터 청원서 제출.^[13]
• 1986년(쇼와 61년) 8월 23일: 오쿠마 정장으로부터, 교상 역사의 건설에 대해 제시.^[13]
• 1987년(쇼와 62년)
• 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
• 8월 20일: 공사 협정을 체결.^[13]
• 1988년(쇼와 63년) 3월 30일: 자유 통로 포함하여 이용 개시.^[14]
• 1995년(헤이세이 7년) 10월 1일: 미도리 창구를 설치.
• 2011년(헤이세이 23년) 3월 11일: 동일본 대지진 및 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고로 인해 영업 중지. 지진으로 인해 당역에서는 역사의 천장판 일부가 떨어져 나감.^[15]
• 2020년(레이와 2년)
• 3월 5일: 당역 주변에서 설정되었던 귀환 곤란 구역의 일부 피난 지시를 해제.^[16]
• 3월 14일: 도미오카역 - 나미에역 간의 운행 재개에 따라 영업을 재개.^[17][19][18] 도쿄 근교 구역에 편입.^[17] IC 카드 'Suica'의 이용이 가능하게 됨.^[19] 「Smart Station for EXPRESS」 도입에 따라 무인화.^[17][20] 당역 - 후타바역 간이 단선화됨.
• 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q 티켓의 서비스를 시작.^[21][22]

5. 이용 현황

2010 회계 연도에 이 역은 하루 평균 616명의 승객(승차 인원만)이 이용했다.^[5]

JR 동일본에 따르면, 2000년도(헤이세이 12년도)부터 2010년도(헤이세이 22년도)까지의 1일 평균 '''승차''' 인원 추이는 다음과 같다. 2011년(헤이세이 23년) 3월 11일부터 2020년(레이와 2년) 3월 13일까지는 후쿠시마 원전 사고로 인해 영업이 중지되었고, 2020년 3월 14일 영업 재개 이후에는 무인역이 되었기 때문에, 2011년도 이후의 통계치는 공표되지 않았다.

6. 인접역

JR 동일본 조반 선 보통 열차가 운행되며, 히타치 특급 열차가 정차한다. 요노모리역 - '''오노역''' - 후타바역^[1]

참조

_[1] 간행물 JR常磐線の全線開通の見通しについて http://www.mlit.go.j[...] 国土交通省 2016-03-10
_[2] 간행물 常磐線の全線運転再開の見通しについて http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2016-03-10
_[3] 뉴스 常磐線、20年3月までに全線再開　JR東が発表 http://www.nikkei.co[...] 日本経済新聞社 2016-03-14
_[4] 웹사이트 JR Joban Line resumes full service 9 years after 3/11 crisis http://www.asahi.com[...] 2020-03-15
_[5] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2010年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2016-03-14
_[6] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2000年度) https://www.jreast.c[...] East Japan Railway Company 2020-03-14
_[7] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2005年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2016-03-14
_[8] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-08-04
_[9] 문서 大熊町史 第1巻 (通史) 大熊町史編纂委員会編 1985-03
_[10] 문서 大熊町史 第1巻 (通史) 大熊町史編纂委員会編 1985-03
_[11] 뉴스 常磐線で急行「北上」転覆 4人死亡29人重軽傷」 1957-05-18
_[12] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
_[13] 간행물 大野駅（常磐線） 日本鉄道建築協会 1988-10
_[14] 간행물 大野駅（常磐線） 日本鉄道建築協会 1988-10
_[15] 뉴스 【みちのく桜だより】いつか、また自由に～警戒区域の福島県大熊町 http://photo.sankei.[...] 2024-11-04
_[16] 뉴스 大熊の一部避難解除 住民らの利便性向上 大野駅周辺など https://www.minpo.jp[...] 福島民報社 2020-04-27
_[17] 간행물 常磐線（富岡駅〜浪江駅間）の運転再開及びおトクなきっぷの発売等について http://www.jrmito.co[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2020-03-22
_[18] 뉴스 JR常磐線が3月14日全線復旧 震災で不通、最後の区間再開 https://this.kiji.is[...] 2019-12-14
_[19] 간행물 常磐線（富岡駅～浪江駅間）の運転再開について https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-01-17
_[20] 뉴스 常磐線3月14日全線再開 https://www.yomiuri.[...] 2020-01-21
_[21] 웹사이트 駅の情報（大野駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-04
_[22] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-08-01
_[23] 뉴스 JR常磐線の富岡－浪江間 全線再開へ試運転開始 https://sp.kahoku.co[...] 2020-01-20
_[24] 웹사이트 JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（大野駅） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-04
_[25] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
_[26] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
_[27] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
_[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
_[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
_[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
_[31] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
_[32] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
_[33] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
_[34] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
_[35] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
_[36] PDF 大熊町 特定復興再生拠点区域復興再生計画の概要 http://josen.env.go.[...] 大熊町
_[37] 웹사이트 3月5日に帰還困難区域の一部を避難指示解除・立入規制緩和します https://www.town.oku[...] 大熊町 2020-01-17
_[38] 웹사이트 特定復興再生拠点区域の避難指示が6月30日に解除されました https://www.town.oku[...] 大熊町 2022-06-30
_[39] 웹사이트 町内の避難指示区域について https://www.town.oku[...] 大熊町 2024-06-01
_[40] 웹사이트 海岸線沿いの散策を楽しむ（大熊町） http://www.tif.ne.jp[...] うつくしま観光プロモーション推進機構