오도리바역
1. 개요
오도리바역은 1999년 8월 29일에 영업을 시작한 요코하마 시영 지하철 블루 라인의 역이다. 간토의 역 100선에 선정되었으며, 스크린도어, 공중 무선 LAN 서비스가 제공된다. 2015년 시간표 개정으로 쾌속 열차가 정차하며, 2021년부터는 '춤추는 고양이' 디자인의 승차권 받침대를 사용한다. 역명은 '개다래를 먹은 세 마리의 고양이가 춤을 추던 장소'라는 전설에서 유래했으며, 역 구조는 2면 2선의 상대식 승강장으로, 2023년 기준 하루 평균 17,097명이 이용한다. 역 주변에는 주택가, 공원, 상업 시설 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 오도리바역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Odoriba-eki |
| 소재지 | 가나가와현요코하마시이즈미구 나카타미나미 1초메 2-1 |
| 운영 주체 | 요코하마 시 교통국 |
|---|---|
| 노선 | 블루 라인 (1호선) |
| 역 번호 | B05 |
| 킬로미터 (km) | 간나이 기점 14.0km, 쇼난다이 기점 5.7km |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 섬식 승강장 1면 2선 |
| 개업일 | 1999년 8월 29일 |
| 업무 위탁 | 게이오 설비 서비스 |
| 일일 승하차 인원 | 17,097명 (2023년) |
| 인접 역 | 이전 역: 나카다 (B04) 다음 역: 도쓰카 (B06) |
|---|---|
| 역간 거리 | 나카다역: 0.9km 도쓰카역: 1.7km |
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이즈미구 (요코하마시) -
유메가오카역
1999년 개업한 사가미 철도 이즈미노선의 유메가오카역은 가든 하우스 이미지 플랫폼으로 간토의 역 100선에 선정, 통근 급행 정차역 지정, 역 리모델링 및 부역명 추가, 그리고 주변 이즈미 유메가오카 지구 재개발 사업을 통해 변화를 겪고 있다. -
이즈미구 (요코하마시) -
이즈미노역
이즈미노역은 일본 가나가와현 요코하마시에 있는 사가미 철도 이즈미노선의 역으로, 섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 교상역이며, 주택지 개발과 상업 시설, 학교, 도서관 등이 주변에 위치하고, 버스 노선이 운행되며, 1976년 이즈미노 선의 종착역으로 영업을 시작했다. -
이즈미구 (요코하마시)의 건축물 -
유메가오카역
1999년 개업한 사가미 철도 이즈미노선의 유메가오카역은 가든 하우스 이미지 플랫폼으로 간토의 역 100선에 선정, 통근 급행 정차역 지정, 역 리모델링 및 부역명 추가, 그리고 주변 이즈미 유메가오카 지구 재개발 사업을 통해 변화를 겪고 있다. -
이즈미구 (요코하마시)의 건축물 -
이즈미노역
이즈미노역은 일본 가나가와현 요코하마시에 있는 사가미 철도 이즈미노선의 역으로, 섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 교상역이며, 주택지 개발과 상업 시설, 학교, 도서관 등이 주변에 위치하고, 버스 노선이 운행되며, 1976년 이즈미노 선의 종착역으로 영업을 시작했다. -
요코하마시 교통국의 철도역 -
히요시역 (가나가와현)
히요시역은 가나가와현에 있는 철도역으로, 4개 노선이 직결 운행하며 환승역 역할을 하고, 지상역과 지하역으로 구성되어 있으며, 주변에는 교육 시설과 상업 시설이 밀집해 있다. -
요코하마시 교통국의 철도역 -
나카야마역 (가나가와현)
가나가와현 요코하마시 미도리구에 있는 나카야마역은 JR 동일본 요코하마 선과 요코하마 시영 지하철 그린라인의 환승역으로, 요코하마 선은 하치오지 및 요코하마 방면을, 그린라인은 히요시역 방면을 운행하며 1908년 개업 후 환승역으로서 지역 교통의 중심지 역할을 한다.
2. 역사
1999년 8월 29일: 영업 개시.
2000년: 간토의 역 100선에 선정됨.
2007년 8월: 스크린도어 사용 개시.
2012년 5월 11일: docomo Wi-Fi에 의한 공중 무선 LAN 서비스가 시작됨. 이후 2013년에 걸쳐 au Wi-Fi SPOT, 소프트뱅크 Wi-Fi 스팟에서도 동일한 서비스가 시작되었다.
2015년 7월 18일: 시간표 개정에 따라 운행을 시작한 쾌속 열차의 정차역으로 설정됨 (토츠카역에서 쇼난다이 방면은 각역에 정차). 동시에 낮 시간대에 당역 시발·종착하는 보통 열차가 매시 2편씩 운행됨.
2019년 8월 29일: 당역 종착 열차가 회차를 위해 인상선에 들어간 곳에서 오버런으로 인해 인상선의 벽에 충돌하는 사고 발생.
2021년 2월 22일: "고양이의 날"인 이날부터 매표기에서 발권하는 승차권 등을 "춤추는 고양이" 디자인의 종이 받침대로 리뉴얼.
2.1. 개요
2.2. 연혁
1999년 8월 29일: 영업 개시.
2000년: 간토의 역 100선에 선정됨.
2007년 8월: 스크린도어 사용 개시.
2012년 5월 11일: docomo Wi-Fi에 의한 공중 무선 LAN 서비스가 시작됨. 이후 2013년에 걸쳐 au Wi-Fi SPOT, 소프트뱅크 Wi-Fi 스팟에서도 동일한 서비스가 시작되었다.
2015년 7월 18일: 시간표 개정에 따라 운행을 시작한 쾌속 열차의 정차역으로 설정됨 (토츠카역에서 쇼난다이 방면은 각역에 정차). 동시에 낮 시간대에 당역 시발·종착하는 보통 열차가 매시 2편씩 운행됨.
2019년 8월 29일: 당역 종착 열차가 회차를 위해 인상선에 들어간 곳에서 오버런으로 인해 인상선의 벽에 충돌하는 사고 발생.
2021년 2월 22일: "고양이의 날"인 이날부터 매표기에서 발권하는 승차권 등을 "춤추는 고양이" 디자인의 종이 받침대로 리뉴얼.
3. 역명의 유래
역명은 역이 위치한 곳의 지명에서 유래했다. 이 지역은 "개다래를 먹은 세 마리의 고양이가 춤을 추던 장소"라고 전해지며, 예로부터 "도츠카주쿠, 고양이 춤의 장소 전설"이 전해 내려오는 곳이다. 이러한 이유로 역 곳곳에는 고양이 디자인이 적용되어 있다.
4. 역 구조
오도리바역은 2개의 선로를 갖춘 단일 지하 상대식 승강장을 가지고 있다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 개찰구 층은 지하 2층, 승강장 층은 지하 4층에 있으며, 엘리베이터, 에스컬레이터가 설치되어 있다.
2007년 8월에 스크린도어를 설치했다.
역 구내에는 매점이 없다. 지상에는 지역 케어 플라자와 복지 작업소가 병설되어 있다.
4.1. 승강장
5. 디자인
6. 이용 현황
2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승하 인원은 17,097명(승차 인원: 8,480명, 하차 인원: 8,617명)이다.
개업 이후 1일 평균 승하·승차 인원 추이는 다음과 같다.
7. 역세권 정보
오도리바 역 주변은 주택가와 단지, 고등학교, 대형 전자제품 판매점, 패밀리 레스토랑 등이 있어 예전부터 번성했던 곳이다. 태평양 전쟁 직전부터 종전 후까지 쿠미자와 단지 부근에는 2대 도쓰카 경마장이 있었다. 전후 수년간 닛산중공업(현 닛산 자동차)이 도쓰카 경마장 북쪽(현 닛산 프린스 가나가와 판매 도쓰카 오도리바점 부근)에 도쓰카 공장을 개설했으나, 가시오마치에 있던 가시오 공장과 함께 쓰루미 공장에 흡수되어 폐쇄되었다.
역 주변 시설로는 오도리바 공원, 요코하마 시립 도쓰카 중·고등학교, 요코하마 시 오도리바 지구 센터, 야마다 덴키 가전 주택관 YAMADA 도쓰카점, 마쓰야 오도리바점, 오도리바역 앞 우체국 등이 있다. 오도리바 공원에는 로그 하우스 "냥파쿠 도리데"가 있다.