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유메가오카역

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목차

1. 개요

유메가오카역은 1999년 3월 10일에 영업을 시작한 사가미 철도 이즈미노선의 역이다. "가든 하우스"를 이미지한 밝고 개방적인 고가역으로, 2000년 간토의 역 100선에 선정되었다. 2024년 7월에는 IC 카드 전용 개찰구인 "소라토스 개찰구"가 설치되었으며, 역 주변은 상업 시설과 주택을 정비하는 재개발 사업이 진행 중이다. 역명은 "미래의 꿈을 품을 수 있는 도시"를 기원하며 붙여졌으며, 인접한 시모이이다역과 연계하여 재개발이 이루어지고 있다.

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유메가오카역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
유메가오카 역 전경
유메가오카 역
역 이름유메가오카 역
로마자 표기Yumegaoka-eki
다른 이름유메가오카 소라토스 앞
위치일본 가나가와현요코하마시이즈미구 유메가오카 32
좌표35°24′18.85″N 139°28′56.44″E
운영사사가미 철도
노선사가미 철도 이즈미노 선
역 번호SO36
거리후타마타가와 역 기점 9.3km
플랫폼1면 2선 섬식 승강장
개업일1999년 3월 10일
전보 약호유메
통계 연도2023년
하루 평균 승차 인원2,996명
웹사이트유메가오카 역 공식 웹사이트
인접 역
이전 역이즈미 중앙 (SO35)
이전 역 간 거리1.1km
다음 역쇼난다이 (SO37)
다음 역 간 거리2.0km
노선 정보

2. 역사


  • 1999년 3월 10일: 영업을 시작했다. 개업과 동시에 쾌속 정차역이 됐다.[6]
  • 2000년: 간토의 역 백선에 선정됐다.[11]
  • 2019년 11월 30일: 시간표 개정으로 통근 급행 운행이 시작되어 정차역이 됐다. 동시에 운행을 시작한 통근 특급은 통과한다.
  • 2023년 7월 2일: 승강장 스크린도어 사용을 시작했다.[7]
  • 2024년
  • * 7월 25일: IC 카드 전용 "소라토스 개찰구" 사용을 시작하고, 기존 개찰구는 "북구 개찰구"로 명칭을 변경했다.[8] 또한 부역명으로 "유메가오카 소라토스 앞"을 도입했다.[8]
  • * 9월 2일: 토지 구획 정리 사업의 환지 처분에 따라 소재지가 요코하마시 이즈미구 시모이이다 정 1555-9에서 요코하마시 이즈미구 유메가오카 32로 변경됐다.[5]

2. 1. 개요

유메가오카역은 사가미 철도 이즈미노 선에 위치하며, 노선의 기점인 후타마타가와역으로부터 9.3km 떨어져 있다.

2. 2. 역명 유래

공사 착수 시점에는 당시 역이 위치했던 시모이이다 지명을 따서 "시모이이다역"이라는 가칭으로 불렸다. 하지만 "미래의 꿈을 품을 수 있는 도시"가 되기를 바라는 염원을 담아 "'''유메가오카'''"로 역명을 변경했다. 이 이름에 맞춰 소테츠 본선의 기보가오카역과 유메가오카역 사이를 오가는 경권 형태의 왕복 승차권인 "유메키보 승차권"이 판매되고 있으며, 이는 수험생 등에게 부적으로 인기가 있다.

한편, 인접한 요코하마 시영 지하철 블루 라인의 시모이이다역은 공사 당시의 가칭이었던 "시모이이다역"을 그대로 정식 역명으로 사용하고 있다.

3. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 교건설계가 설계를 담당했으며[9], 이즈미구의 '물을 활용한 거리 조성' 구상에 맞춰 물방울을 형상화한 디자인이 특징이다[10]. 승강장과 선로 주변은 아치형 철골 구조로 덮여 있으며, 역의 기점 방향 260m 지점에는 도시 계획 도로 환상 4호선을 건너는 다리가 있는데, 이는 일반 철도로는 일본 최초로 닐센 로제교 방식을 채택한 것이다.

2023년 리모델링 계획 발표 후[11][12], 2024년 7월 25일 완료된 리모델링을 통해 역사가 확장되고 대규모 집객 시설 유메가오카 소라토스 방면으로 '소라토스 개찰구'가 신설되었으며, 외관은 소테츠 그룹의 통일된 디자인 콘셉트에 따라 변경되었다[11][12][8].

3. 1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 교건설계(交建設計)가 디자인했으며[9], 이즈미구의 '물을 활용한 거리 조성' 구상에 맞춰 물방울을 형상화하여 설계되었다[10]. 승강장과 선로 주변을 아치형 철골 구조로 감싸고 지붕을 덮었으며, 측면에는 바람막이용 투명판을 설치했다. 승강장 내에는 지붕 기둥이 없어 시야가 트인 터널 형태의 공간을 이루고 있다. 초기에는 하늘색 철골과 노란색 악센트로 상쾌한 분위기를 연출했으나, 리모델링을 거치며 약간 어두운 파란색으로 다시 칠해졌다[11].

역의 기점 방향으로 260m 지점에 있는 도시 계획 도로 환상 4호선을 건너는 다리에는 일반 철도로는 일본 최초로 닐센 로제교 방식이 채택되었다.

과거에는 승강장에서 역 남쪽에 위치한 요코하마 시영 지하철 블루 라인 시모이다역의 역사를 볼 수 있었으나, 대규모 집객 시설 유메가오카 소라토스가 들어서면서 현재는 가려져 있다.

2023년 4월 18일, 사가미 철도는 역 리모델링 계획을 발표했다[11][12]. 이 리모델링을 통해 역사는 연면적 약 580m2로 기존보다 1.5배 가까이 확장되었다. 대규모 집객 시설인 유메가오카 소라토스 방면에 교통계 IC 카드 전용 개찰구를 신설하고, 화장실을 전면 개수했으며, 역사의 외관은 소테츠 그룹의 소테츠 디자인 브랜드 업 프로젝트에 따라 벽돌을 사용하여 변경되었다[11][12]. 신설된 '소라토스 개찰구'는 유메가오카 소라토스 개업일인 2024년 7월 25일부터 사용되기 시작했으며, 이에 따라 기존 개찰구는 '북쪽 출구 개찰구'로 명칭이 변경되었다[8].

번선노선방향행선 [13]
1-- 소테츠 이즈미노선하행쇼난다이 방면
2상행요코하마・에비나 (후타마타가와 환승)・하자와요코하마코다이 방면


3. 2. 시설

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 교건설계가 디자인했으며[9], 이즈미구(泉区)의 '물을 활용한 거리 조성' 구상에 맞춰 물방울을 형상화하여 설계되었다[10]. 승강장과 선로 주변을 아치형 철골이 연속적으로 감싸고 그 위에 지붕을 덮었으며, 측면에는 바람막이용 투명판이 설치된 형태이다. 승강장 내에는 지붕 기둥이 없어 시야가 트인 터널 같은 공간을 이룬다. 초기에는 하늘색 철골과 노란색 포인트로 상쾌한 분위기를 연출했으나, 이후 리모델링 과정에서 약간 어두운 파란색으로 다시 칠해졌다[11].

역의 기점 방향으로 260m 지점에는 도시 계획 도로인 환상 4호선을 건너는 다리가 있는데, 이는 일반 철도로는 일본 최초로 닐센 로제교 방식을 채택한 것이다.

과거에는 승강장에서 역 남쪽에 위치한 요코하마 시영 지하철 블루 라인 시모이다역의 역사를 볼 수 있었으나, 대규모 집객 시설이 들어서면서 현재는 시야가 가려졌다.

2023년 (레이와 5년) 4월 18일, 사가미 철도는 역 리모델링 계획을 발표했다[11][12]. 이 리모델링을 통해 역사는 연면적 약 580m2로 기존보다 1.5배 가까이 확장되었다. 또한, 대규모 집객 시설인 「유메가오카 소라토스」 방향으로 교통계 IC 카드 전용 개찰구가 신설되었고, 화장실이 전면 개수되었다. 역사의 외관 역시 소테츠 그룹의 통일 콘셉트에 따라 벽돌 마감으로 변경되었다[11][12]. 신설된 '소라토스 개찰구'는 유메가오카 소라토스 개업일인 2024년 (레이와 6년) 7월 25일부터 운영을 시작했으며, 이에 맞춰 기존 개찰구는 '북쪽 출구 개찰구'로 이름이 변경되었다[8].

4. 이용 현황

2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 '''2,996명'''이다[47]. 이는 소테츠선 전체 27개 역 중 27위로 최하위에 해당한다. 2024년에 개업한 유메가오카 소라토스로 인해, 향후 이용객이 증가할 가능성이 있다.

최근의 1일 평균 '''승하차·승차''' 인원 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승하차·승차 인원
연도1일 평균
승하차 인원[14]		1일 평균
승차 인원[15][16]		출전
[17]1998년805[18]
1999년1,372648[19]
2000년1,209571[19]
2001년1,138540[20]
2002년1,116528[21]
2003년1,109527[22]
2004년1,184558[23]
2005년1,322632[24]
2006년1,506730[25]
2007년1,610790[26]
2008년1,786880[27]
2009년2,015989[28]
2010년2,0971,040[29]
2011년2,1201,050[30]
2012년2,2081,100[31]
2013년2,2311,115[32]
2014년2,2281,104[33]
2015년2,2701,131[34]
2016년2,3221,155[35]
2017년2,2231,101[36]
2018년[37]2,1981,097[38]
2019년[39]2,2071,105[40]
2020년[41]1,741873[42]
2021년[43]1,904952[44]
2022년[45]2,2271,108[46]
2023년[47]2,996


5. 역세권


  • 시모이다 역 (요코하마 지하철 블루 라인)
  • 유메가오카 주택 지구
  • 유메가오카 소라토스[55][56][57][58][59][60]
  • 유메가오카 종합병원
  • 쿠버 축구 파크 요코하마 유메가오카


; 교통 (역·도로)

5. 1. 이즈미 유메가오카 지구 재개발

역 주변은 개업 후 약 20년간 밭이 펼쳐져 있었으며, 유메가오카역 및 요코하마 시영 지하철 블루 라인 시모이이다역 주변에 위치한 '''이즈미 유메가오카 지구'''는 시가지 조정 구역으로 오랫동안 지정되어 개발이 지연되었다. 그러나 2014년 6월 시가지 구역으로의 편입 등 도시 계획 결정이 이루어지면서, 역 주변의 재개발 움직임이 본격화되어 주변 상황이 크게 변화하고 있다.

센터 지구 조성 중인 역 남쪽 (2020년 1월)


유메가오카역 및 시모이이다역 주변(이즈미 유메가오카 지구)은 "도시 계획 마스터 플랜·이즈미구 플랜"에서 "도시 기반 시설과 일체화된 계획적인 개발을 유도하여, 양호한 주거 환경을 갖춘 시가지 형성을 도모한다"는 지구로 지정되었다. 주변 지역의 시가지 형성을 위해, 1999년 지역 지권자를 중심으로 발족했던 "이즈미 전원 제1지구 토지 구획 정리 준비 조합"은 2007년 말 해산되었고, 새롭게 "이즈미 유메가오카 토지 구획 정리 조합 설립 준비회"가 발족했다[49][50]。

2008년도에는 요코하마시가 "이즈미 유메가오카 지구"를 특정 보류 구역으로 설정했으며[51][49][52], 요코하마시 도시 정비국은 "이즈미 유메가오카 토지 구획 정리 조합 설립 준비회"를 지원하고 이즈미 유메가오카 지구(25.1ha)의 시가지 구역 편입을 염두에 둔 협의를 촉진하여 조기 사업화를 목표로 한다고 발표했다. 더불어 2013년 4월에는 요코하마시와 소테츠 홀딩스가 소테츠 이즈미노선 연선 지역(후타마타가와~유메가오카)을 풍요로운 자연 환경이나 미이용지 등을 활용한 새로운 거리 만들기의 모델 지역으로 지정하고 협정을 체결했다[48]。소테츠는 2023년까지 JR 동일본 및 도큐와의 상호 직통 운전을 시작했기 때문에, 이 지구의 재개발을 통한 연선 활성화도 기대되고 있다[48]。

2014년 6월 시가지 구역 편입 및 토지 구획 정리 사업의 도시 계획 결정 등이 이루어졌고, 같은 해 8월에는 "이즈미 유메가오카 토지 구획 정리 조합"의 설립이 인가되었다. 2016년 3월에는 "이즈미 유메가오카 지구 지구 계획"이 결정되었다. 재개발 사업(토지 구획 정리 사업)의 시행 기간은 2014년도부터 2024년도(청산 기간 포함)까지이며, 총 사업비는 약 109억엔으로 예상된다[50][53]。

이러한 도시 계획 결정에 따라 교통 광장 및 역 접근 도로 정비, 역 주변 상업 시설 집적(대규모 집객 시설 포함), 도시형 주택 정비(지구 전체 계획 인구 약 5,200명) 등이 추진될 방침이다. 또한 공공 시설 정비로는 시모이이다역의 역전 광장 설치, 간선 도로, 구획 도로, 공원 등의 정비도 이루어진다[49]。

또한, 이즈미구 신바시 정에 있던 쇼난 이즈미 병원이 역 앞으로 이전 및 확장하여, 2024년 4월 1일 유메가오카 종합병원으로 개원했다[54]。

5. 2. 기타


  • '''유메가오카 주택 지구'''

2020년 9월, 유메가오카역과 시모이이다역 사이에 위치한 센터 지구(역 앞 대규모 구역, 구획 면적: 42861m2)의 집객 시설 개발 사업자로 소테츠 그룹의 소테츠 어반 크리에이츠와 소테츠 빌 매니지먼트가 선정되었다. 이들은 지상 3층 규모의 대규모 집객 시설(연면적: 약 118000m2)을 개발할 계획을 발표했다.[55][56][57][58] 2022년 10월에 착공하여 2023년 8월에는 시설명이 "유메가오카 소라토스"로 결정되었으며[59], 2024년 7월 25일에 개업했다.[60]

테넌트는 129개 점포(요코하마 첫 출점 20개 점포, 그중 간토 첫 출점 11개 점포)가 입점한다. 주요 시설로는 슈퍼마켓 「소테츠 로젠」과 전문점 외에, 지역 농가와 연계한 "식"에 관한 체험형 시설 "유메가오카 마르쉐", 시네마 콤플렉스 「109 시네마즈」(영화관), 옥상 놀이 기구 광장 "소냥 파크" 등이 있다.[60] 또한, 환경을 위한 노력으로 옥상에 태양광 패널을 설치하고, 의류 재자원화, 음식물 쓰레기의 퇴비화, 폐식용유의 SAF화 등을 추진한다. 상업 시설로는 전국 최초로 자동 배송 로봇(초기에는 옥상을 제외한 시설 내 상품 배송 서비스)도 도입되었다.[60]

  • 입시 시즌에는 이 역과 키보가오카역에서 "유메키보 승차권"이 판매된다. 자세한 내용은 키보가오카역#기념 승차권을 참조.
  • 근미래 SF적인 플랫폼 분위기 때문에, CM이나 드라마 촬영지로 이용되고 있다.
  • * 위더 인 젤리 (2016년 CM "여름" 편)
  • * 열차전대 토큐저 (오프닝 무비)
  • * 봄날 (아이묭의 싱글 CD 재킷[61])

6. 버스 노선

가장 가까운 버스 정류장은 역 서쪽 도로에 있는 '''유메가오카역'''이다. 다음 노선 버스가 운행되며, 가나가와 주오 교통이 운행한다.


  • 하05 계통: 카미이다 차고행 / 드림 하이츠행


또한 다소 떨어져 있지만, 시모이다역 앞 환상 4호선상에 있는 텐다이 관광이 운행하는 E 버스의 '''시모이다역 앞''' 정류장도 이용 가능하다.

참조

[1] 웹사이트 https://train-media.[...] Kanto Traffic Advertising Council
[2] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Metropolitan Government
[3] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture
[4] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture
[5] 웹사이트 新町名新地番の施行について http://www.izu-yume.[...] 泉ゆめが丘土地整理組合 2024-09-02
[6] 간행물 鉄道ジャーナル社 1999-04
[7] 웹사이트 ゆめが丘駅のホームドアの運用を開始します https://www.sotetsu.[...] 相模鉄道 2023-05-30
[8] 보도자료 「ゆめが丘ソラトス」の開業に合わせ、7月25日（木）から使用開始 ゆめが丘駅に「ソラトス改札口」を開設 副駅名称「ゆめが丘ソラトス前」も導入 https://cdn.sotetsu.[...] 相模鉄道株式会社 2024-05-21
[9] 웹사이트 相模鉄道 いずみ野線 ゆめが丘駅 https://www.koken-ar[...]
[10] 뉴스 ゆめの続きに思い馳せ【1】 水を感じ「気持ち良い駅に」（株）交建設計 奈雲 誠さん https://www.townnews[...] 2023-03-23
[11] 보도자료 デザインブランドアッププロジェクトのコンセプトへ 相鉄いずみ野線 ゆめが丘駅をリニューアル 「ゆめが丘大規模集客施設」オープンにむけて、改札口を増設 https://cdn.sotetsu.[...] 相模鉄道株式会社 2023-04-18
[12] 뉴스 相鉄・ゆめが丘駅24年夏リニューアル　集客施設開業伴い https://www.kanaloco[...] 神奈川新聞社 2023-04-18
[13] 웹사이트 ゆめが丘 駅構内マップ https://cdn.sotetsu.[...] 相模鉄道
[14] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[15] 웹사이트 神奈川県県勢要覧 https://www.pref.kan[...] 神奈川県
[16] 웹사이트 横浜市統計書 https://www.city.yok[...] 横浜市
[17] 문서
[18] 웹사이트 相模鉄道線乗降車人員 https://www.city.yok[...] 横浜市
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[37] 간행물 相鉄グループ要覧2019-2020 https://www.sotetsu.[...] 2023-10-22
[38] PDF 令和元年 https://www.pref.kan[...]
[39] 간행물 相鉄グループ要覧2020-2021 https://cdn.sotetsu.[...] 2023-10-22
[40] PDF 令和2年 https://www.pref.kan[...]
[41] 간행물 相鉄グループ要覧2021-2022 https://cdn.sotetsu.[...] 2023-10-22
[42] PDF 令和3年 https://www.pref.kan[...]
[43] 간행물 相鉄グループ要覧2022-2023 https://cdn.sotetsu.[...] 2023-10-22
[44] PDF 令和4年 https://www.pref.kan[...]
[45] 간행물 相鉄グループ要覧2023-2024 https://cdn.sotetsu.[...] 2023-10-22
[46] PDF 令和5年 https://www.pref.kan[...]
[47] 간행물 相鉄グループ要覧2024-2025 https://cdn.sotetsu.[...] 2024-08-03
[48] 뉴스 再開発に向け市が素案 ゆめが丘駅周辺 都市計画決定など 타운뉴스 2013-09-12
[49] 웹사이트 泉ゆめが丘土地区画整理組合 公式サイト http://www.izu-yume.[...]
[50] 웹사이트 泉ゆめが丘地区 https://www.city.yok[...] 요코하마시 도시정비국
[51] 문서 特定保留区域とは、土地区画整理事業などが行われ計画的な市街地整備への準備が整った段階で、市街化調整区域から市街化区域に編入できる区域のことである。
[52] 뉴스 横浜市　6地区を市街化区域に変更。「泉ゆめが丘地区」を特定保留区域に設定。線引き見直しで横浜市が概要 http://www.kentsu.co[...] 建通新聞神奈川版 2008-09-17
[53] 웹사이트 ［泉ゆめが丘］の土地区画整理事業について http://www.izu-yume.[...] 泉ゆめが丘土地区画整理組合 公式サイト
[54] 웹사이트 医療法人社団 鵬友会 ゆめが丘総合病院 https://www.hoyukai.[...] 2024-02-15
[55] PDF 相鉄いずみ野線に新たなにぎわいの場 ゆめが丘駅前に大規模集客施設を開発 https://cdn.sotetsu.[...] 株式会社相鉄アーバンクリエイツ/株式会社相鉄ビルマネジメント 2020-09-17
[56] 뉴스 相鉄／横浜・ゆめが丘駅前に大規模集客施設を開発 https://www.ryutsuu.[...] 流通ニュース 2020-09-17
[57] 뉴스 ゆめが丘駅前に「大規模集客施設」開発へ　相鉄グループ https://www.kanaloco[...] 神奈川新聞「カナロコ」 2020-09-19
[58] 뉴스 ゆめが丘 170店舗の大型施設 相鉄グループが事業者に https://www.townnews[...] 타운뉴스〈泉区版〉 2020-09-24
[59] 뉴스 大規模集客施設 ｢ゆめが丘ソラトス｣に https://www.townnews[...] 2024-02-15
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