오시천선
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
오시천선은 조선총독부 철도에 의해 1937년 11월 1일 개통된 철도 노선이다. 다이고 강과 고제 강 사이를 잇는 노선으로, 총 2개의 역이 있다. 궤간은 1435mm이며, 전철화 및 복선 구간은 없다. 종착역은 대오천역이며, 백두산청년선과 연결된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 1937년 개통한 철도 노선 - 수인선
수인선은 경기도 수원과 인천을 잇는 수도권 전철 노선으로, 일제강점기에 협궤철도로 개통되어 운영되다 폐지 후 광역전철로 재개통되어 현재 수도권 전철 수인·분당선을 구성하며 수도권 서남부 지역의 주요 교통망 역할을 한다. - 1937년 개통한 철도 노선 - 금강산청년선
금강산청년선은 일제강점기 동해북부선으로 건설되어 경원선 안변역에서 양양역까지 이어졌으나, 남북 분단 후 북한 구간이 금강산청년선으로 불리게 되었고, 재개통 및 남북 화해 시기 시험운행도 있었지만 현재는 폐쇄되었다. - 조선민주주의인민공화국의 철도 노선 - 동해북부선
동해북부선은 일제강점기 동해선 계획의 일부로 개통되었으나 남북 분단으로 단절, 폐지되었고 현재 강릉~제진 간 연결 사업이 진행 중이다. - 조선민주주의인민공화국의 철도 노선 - 청년이천선
청년이천선은 북한에서 두 번째로 건설된 동서 횡단 철도 노선으로, 평산역과 세포청년역을 연결하며 평부선과 강원선을 이어주고, 건설에는 청년돌격대와 정치범 수용소 수용자들이 동원되었으며 1962년부터 1980년까지 단계적으로 개통 및 전철화가 완료되었다.
2. 연혁
3. 노선 정보
백두산청년선과의 분기점인 대오천역과 오시천역을 잇는 철도 노선이다. 노선 연장은 대오천강과 고제강 사이 ?km이다. 역은 양쪽 끝 역을 포함하여 2개이다. 궤간은 1435mm의 표준궤를 사용한다. 전철화되지 않은 노선이며, 전 구간이 단선이다.
4. 역 목록
5. 같이 보기
- 고쿠분 하야토
참조
[1]
서적
将軍様の鉄道
[2]
웹사이트
Kim Jong Il's Personal Train Station in Hyesan
http://www.dailynk.c[...]
2007-09-19
[3]
간행물
鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在(The List of the Stations as of 1 October 1937)
Kawaguchi Printing Company, Tokyo
1937-10-01
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com