와도역
1. 개요
와도역은 일본 사이타마현 미나미사이타마군 미야시로정에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 역사는 상행선 측에 있으며 승강장과는 지하도로 연결된다. 1899년 임시 정차장으로 영업을 시작하여, 1915년 현재 위치로 이전했다. 2012년 모든 도부 선에 역 번호가 도입되면서 "TI-01"이 되었다. 2019년 한 해 동안 4,102명이 이 역을 이용했으며, 2022년에는 3,462명이 이용했다.
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| 역 이름 | 와도역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 和戸駅 (わどえき) |
| 로마자 역 이름 | Wado-eki |
| 전보 약호 | 와토 |
| 역 번호 | TI01 |
| 소재지 | 사이타마현 미나미사이타마군 미야시로정 와도 1초메 1-1 |
| 노선 | 도부 철도 이세사키 선 |
| 영업 거리 | 아사쿠사 기점 43.9 km |
| 개업일 | 1899년 12월 20일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 운영 주체 | 도부 철도 |
| 웹사이트 | 와도역 공식 웹사이트 |
| 2019년 | 4,102명 (1일 평균) |
|---|---|
| 2022년 | 3,462명 |
| 이전 역 | TS 30 도부 동물공원 |
|---|---|
| 역간 거리 (도부 동물공원 방면) | 2.9 km |
| 다음 역 | 구키 TI 02 |
| 역간 거리 (구키 방면) | 3.8 km |
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미야시로정 -
히메미야역
히메미야역은 1927년 개업한 사이타마현 미야시로정에 위치한 도부 철도 도부 스카이트리 라인의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이자 교상역사이며, 역 번호는 TS29이다. -
미야시로정 -
도부 도부쓰코엔역
도부 도부쓰코엔역은 도부 철도 소속으로 도부 스카이트리 라인, 도부 이세사키 선, 도부 닛코 선의 기점이며 특급 료모를 포함한 다양한 열차가 운행되고 도쿄 메트로 및 도큐 덴엔토시 선과 직결 운행하며 도부 동물공원 주변에 위치한다. -
도부 이세사키선 -
미나미하뉴역
미나미하뉴역은 사이타마현 하뉴시에 위치한 도부 철도 이세사키 선의 역으로, 과거 스카게역으로 개업 및 폐지 후 재개업을 거쳐 현재의 역명으로 변경되었으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이고, 역 주변은 주택지로 개발되어 있다. -
도부 이세사키선 -
하뉴역
하뉴역은 사이타마현 하뉴시에 위치한 철도역으로 도부 철도의 이세사키 선과 지치부 철도의 지치부 본선이 접속하며 각 회사의 개찰구가 분리 운영되고, 1903년 개업 후 2004년 재건축, 2012년 역 번호가 부여되었고 지치부 지역 관광 자원과 연결되어 있다. -
사이타마현의 철도역 -
야쓰카역
야쓰카역은 도부 철도 도부 스카이트리 라인에 있는 고가역으로, 섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 있으며 고가 하부에 상업 시설이 위치해 있다. -
사이타마현의 철도역 -
와라비역
와라비역은 사이타마현 와라비시에 위치한 동일본 여객철도 도호쿠 본선 역으로, 게이힌-도호쿠 선이 지나며 도쿄역에서 19.7km 떨어져 있고, 1893년 개업 이후 현대화 과정을 거쳐 2023년 기준 하루 평균 53,921명이 이용한다.
2. 역 구조
와도역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역이다. 역사(驛舍)는 상행선 쪽에 있으며, 승강장과는 지하도로 연결된다.
2.1. 승강장
와도역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 역사는 상행선 쪽에 있으며, 승강장과는 지하도로 연결된다.
역명표는 도부 동물공원역 이남에서는 도부 스카이트리 라인 계통의 라인 색상인 주황색 중심의 배색이지만, 와도역 이북에서는 이세사키 선 계통 라인 색상인 적색 배색이다. 도부 동물공원역은 2009년 3월부터 5번선(구키 방면)이 와도역과 같은 색으로 변경되었다.
운행 정보 안내 표시기와 LED식 발차표는 2008년 3월에 개찰구와 상하행 승강장에 각각 설치되어 2009년 봄에 운용이 시작되었다.
2008년 역 구내의 안내판을 픽토그램을 이용한 디자인으로 일신하였다. 승강장에 있던 적하식 역명표와 노선도는 철거되었고, 노선도·소요시간(도부 선·히비야 선·한조몬 선)으로 일체형이 된 자립식 역명표가 설치되었다. 또한, 역명판도 교체되었다.
2011년 1월 28일부터 발차 멜로디가 도입되었다.
| 번선 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | 상행 | 도부 동물공원·가스카베·기타센주·아사쿠사 방면 | |
| 2 | 하행 | 구키·가조·하뉴·다테바야시·아시카가 시·오타 방면 |
* 상기 노선명은 여객 안내상의 명칭("도부 스카이트리 라인"은 애칭)으로 표기하고 있다. 와도역은 도부 스카이트리 라인 구간의 범위 밖이지만, 구키 역까지의 구간은 열차 운용상 실질적으로 도부 스카이트리 라인 계통의 연장선상으로 취급되고 있기 때문에, 상행 아사쿠사 방면은 편의상 직통처의 명칭으로 안내되고 있다.
3. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 4,102명의 승객이 이용했다. 2022년도의 1일 평균 승하차 인원은 3,462명이다. 한조몬선·도큐 덴엔토시선에 직통하는 급행 정차역 중에서는 승하차 인원이 가장 적다.
최근 1일 평균 승하차 인원의 추이는 아래 표와 같다.
4. 역사
* 1899년 12월 20일: 임시 정차장으로 영업 개시. 현재 위치보다 아래쪽의 닛코 오나리 가도(현재의 사이타마현도 65호 사이다마사테선)를 따라 개설되었다.
* 1914년 10월: 역 확장 및 본격적인 화물 취급 시작.
* 1915년 4월 1일: 현재 위치로 이전. 이전 시기에 대해서는 1919년 7월 27일이라는 보고도 있다.
* 1959년: 화물 취급 폐지.
* 2006년 3월 18일: 도쿄 지하철(도쿄 메트로) 한조몬선·도큐 덴엔토시선 직통 열차가 구키역까지 운행을 시작하여 해당 열차가 당역에 정차 시작.
* 2012년 3월 17일: TI 01 역 넘버링 도입.
* 2013년 3월 16일: 다이어 개정에 따라 낮 시간대의 구역 준급이 폐지. 아사쿠사역 발착 열차는 아침과 밤 시간대에만 운행.
* 2016년 3월 31일: 승강장과 개찰구를 연결하는 엘리베이터 2기 사용 개시.