히메미야역
1. 개요
히메미야역은 1927년 9월 1일에 영업을 시작한 도부 스카이트리 라인의 역이다. 2001년에 교상역으로 변경되었으며, 2012년에는 역 번호 "TS-29"가 부여되었다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 도쿄 지하철 히비야선 및 도큐 덴엔토시선 직통 열차가 일부 시간대에 운행한다. 2019년에는 하루 평균 5,215명이 이용했으며, 역 주변에는 사이타마 현립 미야시로 고등학교, 미야시로 히메미야 우체국 등 주요 시설과 미야시로정 마을 순환 버스 정류장이 있다.
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| 역 이름 | 히메미야 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 姫宮駅 |
| 로마자 역명 | Himemiya-eki |
| 소재지 | 埼玉県南埼玉郡宮代町宮代町 가와바타 1초메 1-1 |
| 운영 주체 | 도부 철도 |
|---|---|
| 노선 | 도부 스카이트리 라인(도부 이세사키 선) |
| 역 번호 | TS29 |
| 개업일 | 1927년 9월 1일 |
| 역 구조 | 지상역(교상역) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 코드 | TS-29 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | "파일:Tobu Skytree Line (TS) symbol.svg|18px" 이미지 사용 "도부 철도 로고" 이미지 사용 |
| 하루 평균 승객 수 (2019년) | 5,215명 |
|---|---|
| 하루 평균 승객 수 (2022년) | 4,650명 |
| 영업 거리 | 아사쿠사 역 기점 38.4 km |
|---|---|
| 이전 역 | TS 28 기타카스카베 역 |
| 역간 거리 | 1.6 km |
| 다음 역 | 도부 동물공원 역 TS 30 |
| 역간 거리 (다음 역) | 2.6 km |
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미야시로정 -
도부 도부쓰코엔역
도부 도부쓰코엔역은 도부 철도 소속으로 도부 스카이트리 라인, 도부 이세사키 선, 도부 닛코 선의 기점이며 특급 료모를 포함한 다양한 열차가 운행되고 도쿄 메트로 및 도큐 덴엔토시 선과 직결 운행하며 도부 동물공원 주변에 위치한다. -
미야시로정 -
와도역
와도역은 일본 사이타마현 미야시로정에 위치한 도부 철도 이세사키선의 역으로, 섬식 승강장과 2개의 선로를 갖춘 지상역이며, 1899년 개업 이후 확장 및 이전을 거쳐 현재에 이르고, 역 주변에는 우체국, 학교, 사찰 등이 있다. -
미나미사이타마군 -
구키시
구키시는 사이타마현 동북부에 위치하며 2010년 합병을 통해 현재의 모습을 갖추었고, 쌀, 배, 딸기 등의 생산이 이루어지며, 와시노미야 신사와 곤겐도 공원이 유명하다. -
미나미사이타마군 -
야시오시
야시오시는 사이타마현 남동부에 위치하며 도쿄 도심에서 20km 떨어진 저지대 도시로, 쓰쿠바 익스프레스 개통 후 개발되어 도쿄 통근 베드타운이자 중고차 수출업으로 파키스탄 커뮤니티가 형성된 곳이다. -
도부 철도의 철도역 -
에소지마역
에소지마역은 일본 도치기현 우쓰노미야시에 위치한 도부 철도 도부 우쓰노미야선의 지상역으로, 섬식 승강장과 PASMO 대응 개찰기를 갖추고 있으며, 주택가에 인접해 다양한 시설이 위치해 있고, 1944년에 영업을 시작하여 1982년에 고가역으로 역사를 이전했으며, 2023년 하루 평균 1,673명이 이용한다. -
도부 철도의 철도역 -
미나미우쓰노미야역
미나미우쓰노미야역은 도치기현 우쓰노미야시에 위치한 도부 철도 우쓰노미야 선의 역으로, 과거 야구장앞역으로 개업하여 현재의 역명으로 변경되었으며, 아르데코풍 목조 역사와 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다.
2. 역사
히메미야역은 도부 스카이트리 라인의 역으로, 2012년 3월 17일부터 도부선에 역 번호가 도입되면서 "TS-29"가 되었다. 이 역은 도쿄 기점인 로부터 38.4km 떨어져 있다.
2.1. 연혁
* 1927년 9월 1일: 영업 시작.
* 2001년 3월 13일: 교상 역으로 변경되었으며, 동시에 엘리베이터와 에스컬레이터 사용이 시작됨.
* 2011년 11월 11일: 발차 멜로디 도입.
* 2013년 3월 16일: 시간표 개정에 따라 낮 시간대 구간 준급이 폐지됨. 낮 시간대에는 도쿄 지하철 히비야선 직통 열차만 운행하게 되었고, 아사쿠사역 발착 열차는 아침과 밤 시간대에만 운행.
3. 역 구조
이 역은 2개의 선로와 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 선로와 승강장 위에 고가역사가 있다.
3.1. 개요
상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 교상 역사를 가지고 있다. 교상 역사가 되기 전에는 개찰구가 동쪽 출입구(1번 승강장 쪽)에만 있어서, 서쪽 출입구에서는 개찰구 바깥의 과선교를 건너야 했다. 서쪽에서 2번 선 하행 승강장으로 가려면 개찰구 바깥과 안쪽의 과선교를 2번 건너야 했다.
한조몬 선과 도큐 덴엔토시 선 방면 직통 열차는 준급행 운전 시간대인 아침과 심야에만 정차하므로, 승강장 유효 길이는 10량이다.
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3.2. 승강장
이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 교상역사를 갖추고 있다. 교상역사화 이전에는 개찰구가 동쪽 출구(1번선 측) 뿐이었기 때문에 서쪽 출구에서는 개찰구 밖의 육교를 건너야 했으며, 서쪽 출구에서 하행 승강장으로 갈 때는 개찰구 밖과 개찰구 안의 육교를 2번 건너야 했다.
한조몬선・도큐 덴엔토시선 방면 직통 열차는 준급 운전 시간대의 아침・심야에만 이 역에 정차한다. 따라서 승강장 유효장은 10량 편성분이다.
3.2.1. 승강장 목록
* 상기 노선명은 여객 안내상의 명칭(도부 스카이트리 라인은 애칭)으로 표기하고 있다.
이 역은 2개의 선로에 2개의 상대식 승강장이 있으며, 선로와 승강장 위에 고가역사가 위치해 있다.
4. 이용 현황
히메미야역은 2019년 하루 평균 5,215명이 이용했고, 2022년에는 4,650명이 이용했다.
4.1. 연도별 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 5,215명의 승객이 이용했다. 2022년(레이와 4년)의 1일 평균 승하차 인원은 4,650명이다. 도부 스카이트리 라인 애칭 구간에서는 호리키 역 다음으로 승하차 인원이 적다.
최근 1일 평균 승하차 인원의 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 | ||
|---|---|---|---|
| 총수 | 정기권 | 정기권 외 | |
| 1993년 | 6,871 | 5,304 | 1,567 |
| 1994년 | 6,780 | 5,188 | 1,592 |
| 1995년 | 6,824 | 5,262 | 1,562 |
| 1996년 | 6,841 | 5,252 | 1,589 |
| 1997년 | 6,686 | 5,104 | 1,582 |
| 1998년 | 6,465 | 4,878 | 1,587 |
| 1999년 | 6,265 | 4,680 | 1,585 |
| 2000년 | 6,206 | 4,620 | 1,586 |
| 2001년 | 6,019 | 4,420 | 1,599 |
| 2002년 | 5,891 | 4,276 | 1,615 |
| 2003년 | 5,766 | 4,142 | 1,624 |
| 2004년 | 5,638 | 4,070 | 1,568 |
| 2005년 | 5,675 | 4,084 | 1,591 |
| 2006년 | 5,642 | 4,028 | 1,614 |
| 2007년 | 5,590 | 3,942 | 1,648 |
| 2008년 | 5,589 | 3,936 | 1,653 |
| 2009년 | 5,518 | 3,914 | 1,604 |
| 2010년 | 5,250 | 3,688 | 1,562 |
| 2011년 | 5,171 | 3,656 | 1,515 |
| 2012년 | 5,272 | 3,682 | 1,590 |
| 2013년 | 5,414 | 3,796 | 1,618 |
| 2014년 | 5,327 | 3,708 | 1,619 |
| 2015년 | 5,325 | 3,668 | 1,657 |
| 2016년 | 5,380 | 3,742 | 1,638 |
| 2017년 | 5,467 | 3,820 | 1,647 |
| 2018년 | 5,411 | 3,784 | 1,627 |
| 2019년 | 5,215 | 3,654 | 1,561 |
| 2020년 | 4,140 | ||
| 2021년 | 4,537 | ||
| 2022년 | 4,650 | ||
5. 역 주변
역 주변에는 여러 시설과 교통편이 있다. 주요 시설로는 사이타마 현립 미야시로 고등학교, 니시코인, 고샤 신사, 미야시로 히메미야 우체국, 미야시로 정립 향토 자료관, 사이타마 현도 85호 가스카베쿠키 선, 히메미야 신사, 미나미쿠리하시 차량관구 가스카베 지소(옛 가스카베 검수구), 오토시후루토네 강, 가사하라누마 강, 사이코인 등이 있다.
교통편으로는 미야시로정 마을 순환 버스가 운행 중이며, 히메미야역 서쪽 출구에서 승차할 수 있다. 이 버스는 히메미야 남쪽 단지 니지 공원, 니시하라 자연의 숲 방면과 가와바타 공민관, 공설 미야시로 복지 의료 센터 릿카, 도부 동물공원역 서쪽 출구, 와도역, 구루루 미야시로 방면으로 운행한다. 단, 12월 29일부터 1월 3일까지는 운행하지 않는다.
5.1. 시설
* 사이타마 현립 미야시로 고등학교
* 니시코인
* 고샤 신사
* 미야시로 히메미야 우체국
* 미야시로 정립 향토 자료관
* 사이타마 현도 85호 가스카베쿠키 선
* 히메미야 신사
* 미나미쿠리하시 차량관구 가스카베 지소 (구 가스카베 검수구)
* 오토시후루토네 강
* 가사하라누마 강
* 사이코인
5.2. 교통
6. 인접역
도부 철도 -- 도부 스카이트리 라인
* 급행・ 구간 급행: 통과
* 준급・ 구간 준급・ 보통: 기타카스가베역 (TS 28) - 히메미야역 (TS 29) - 도부 동물공원역 (TS 30)
6.1. 도부 철도
-- 도부 스카이트리 라인
* 급행・ 구간 급행: 통과
* 준급・ 구간 준급・ 보통: 기타카스가베역 (TS 28) - 히메미야역 (TS 29) - 도부 동물공원역 (TS 30)