요도에역
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1. 개요
요도에역은 일본 돗토리현 요나고시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 육교를 통해 승강장과 역사를 연결한다. 요나고역이 관리하는 무인역이며, 자동 발권기가 설치되어 있다. 1902년 개업하여 여객 및 화물 취급을 시작했으며, 2018년 기준 하루 평균 442명이 이용했다.
| 역 이름 | 요도에역 |
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| 간지 표기 | 淀江駅 |
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| 로마자 표기 | Yodoe-eki |
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| 소재지 | 돗토리현 요나고시 요도에초 요도에 297 |
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| 개업일 | 1902년 11월 1일 |
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| 이전 이름 | 해당사항 없음 |
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| 역 형태 | 지상역 |
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| 승강장 | 2면 2선 |
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| 플랫폼 형태 | 상대식 승강장 |
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| 선로 수 | 2 |
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| 구조 | 지상 |
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| 역 상태 | 무인역 |
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| 자동 매표기 | 있음 |
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| 1일 평균 승차 인원 (2018년) | 442명 |
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| 1일 평균 승차 인원 (2021년) | 398명 |
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2. 역 구조
요도에역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역무원이 없는 무인역이며, 역 건물은 토마리역과 같은 디자인으로 지어졌다. 요나고역에서 관리하며, 자동 발권기가 설치되어 있다. 이전에는 2면 3선 구조였으나, 2003년 돗토리현 철도 고속화 사업으로 3번 선로가 폐지되었다.
2.1. 승강장
요도에역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 역 건물과 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역무원이 없는 무인역이며, 역 건물은 토마리역과 같은 디자인으로 지어졌다. 과거에는 2면 3선 구조였으나, 2003년 돗토리현 철도 고속화 사업으로 3번 선로가 폐지되어 현재의 모습이 되었다. 요나고역에서 관리하며, 자동 발권기가 설치되어 있다.
1번 승강장은 상·하행 본선, 2번 승강장은 상·하행 부본선으로 1선 통과 구조이다. 통과 열차나 교행하지 않는 정차 열차는 상·하행 모두 1번 승강장을 이용한다. 반대 방향에서 오는 통과 열차와 교행하는 정차 열차는 상·하행 모두 2번 승강장에 정차한다. 정차 열차끼리 교행하는 경우에는 돗토리 방면(상행) 열차가 1번 승강장, 요나고 방면(하행) 열차가 2번 승강장에 정차한다.
3. 운행 노선
산인 본선을 운행하는 열차가 요도에역에 정차한다. 요도에역은 교토에서 312.7km 떨어진 지점에 있다.
4. 역사
요도에 역은 1902년 11월 1일에 개업했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라, 이 역은 서일본 여객철도(JR 서일본)의 관할이 되었다.
상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교행이 가능한 지상역이다. 1번 승강장 측에 역사가 있으며, 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다.
이전에는 단선식·섬식 승강장 복합형 2면 3선이었으나, 2003년 돗토리현 철도 고속화 사업의 1선 스루화 공사에 따라 3번 선을 폐지하고 현재에 이른다.
요나고역 관리의 무인역이다. 자동 발권기가 설치되어 있다.
5. 이용 현황
2018 회계 연도에는 하루 평균 442명의 승객이 요도에역을 이용했다.
6. 역 주변
* 요나고시 요도에 지소
* 돗토리현 서부 광역 행정 관리 조합 사무국
* 요나고 경찰서 요도에 주재소
* 세이묘지
* 호키 고대의 언덕 공원
* 돗토리현립 요나고 하쿠호 고등학교
* 요나고 시립 요도에 중학교
* 요나고 시립 요도에 초등학교
* 일본 교통 하이어 요도에 영업소 (택시, 도토리 굴러라 담당)
* 돗토리현도 제172호 요도에 정거장선
* 요도에 대교
* 요나고시 요도에정 순회 버스 "도토리 콜로콜로" (명칭은 특산품인 도토리에서 유래)
* 전 노선 휴일 운휴
* 일부 노선은 당역을 경유하지 않으며, 이 경우 약 170m 북서쪽에 있는 요도에역 입구 버스 정류장을 이용한다.
7. 인접역
서일본 여객철도 산인 본선
* 다이센구치 ← 교토 방면
* 호키다이센 → 요나고 방면
[[西日本旅客鉄道]]일본어(JR 서일본)
* 쾌속 "돗토리 라이너" (하행): 통과
* 쾌속 "돗토리 라이너" (상행)・보통: 다이센구치 - 요도에역 - 호키다이센
