우라카와역 (시즈오카현)
1. 개요
우라카와역은 시즈오카현 하마마츠시에 있는 도카이 여객철도 이이다선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선과 측선 2본을 갖춘 지상역으로, 주부텐류역 관리의 무인역이다. 과거에는 급행 열차 '이나'가 정차했으며, 2021년에는 하루 평균 37명이 이용했다. 1934년 산신 철도 역으로 개업하여 국유화, 민영화를 거쳤다. 인접역으로는 쾌속 열차는 도에이역, 주부텐류역이며, 보통 열차는 가미이치바역, 하야세역이 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 종류 | 지상역 |
|---|---|
| 소재지 | 시즈오카현하마마쓰시덴류구 사쿠마초 우라카와 2820 |
| 노선 | 이다 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 거리 | 도요하시 기점 57.3km |
| 전보 약호 | 우와 |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 센트럴) |
| 플랫폼 | 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 개업일 | 1934년 11월 11일 |
| 폐업일 | (없음) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 비고 | 무인역 |
| 2017년 일일 승차 인원 | 60명 |
|---|---|
| 2021년 일일 승차 인원 | 37명 |
| 이전 역 | 가미이치바 |
|---|---|
| 다음 역 | 하야세 |
| 역간 거리 | 가미이치바: 1.3km 하야세: 1.2km |
-
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
덴류구 -
이즌마역
이즈마역은 1934년 개업한 일본 시즈오카현 하마마쓰시에 있는 JR 도카이 이이다 선의 무인역으로, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 가지고 있으며, 1990년대에는 하루 평균 20명 이상이 이용했으나 2021년에는 승차 인원이 0명으로 감소했다. -
덴류구 -
주부텐류역
주부텐류역은 일본 시즈오카현 하마마츠시에 있는 이이다선의 역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이며, JR 전 노선 승차권 판매소를 운영하고, 사쿠마 댐 등 관광 명소와 사쿠마 후레아이 버스 노선이 있으며, 과거 사쿠마역으로 개업하여 역명 변경을 거쳐 현재에 이른다. -
1934년 개업한 철도역 -
신해운대역
신해운대역은 부산광역시 해운대구에 위치한 철도역으로, 1934년 해운대역으로 시작하여 2013년 현재 위치로 이전하고 2016년 동해선 편입과 함께 역명이 변경되었으며, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 등의 일반 열차와 동해선 광역전철이 운행하고 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖추고 있다. -
1934년 개업한 철도역 -
센텀역
센텀역은 부산광역시 해운대구에 있는 동해선 전철역으로, 1934년 수영역으로 개업하여 역명 변경과 기능 변화를 거쳐 2016년 센텀역으로 변경되었으며, 현재 쌍섬식 승강장에서 ITX-마음, 무궁화호, 동해선 광역전철이 정차한다.
2. 역 구조
이 역은 섬식 승강장 1면 2선과 측선 2본을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다. 중부 덴류역 방면에 경보기와 차단기가 설치된 구내 건널목이 있고, 중부 덴류역이 관리하는 무인역이다. 역사는 하행선 쪽에 있으며, 과거 상행선에서 오노다 시멘트의 시멘트 저장 시설로 이어지는 전용선이 분기되어 있었다.
2.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역에는 직원이 배치되어 있지 않다.
과거 국철 시대의 급행열차 "이나"가 정차했었다.
--
--
3. 이용 현황
静岡県일본어 통계 연감과 浜松市일본어 통계서에 따르면, 1993년 이후 우라카와역의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다. 2001년부터 2006년까지의 통계는 비공개이다.
4. 역 주변
* 아이카와 강
* 국도 제473호선
* 하마마츠 시립 우라카와 초등학교
* 우라카와 우체국
* 사쿠마 병원 부속 우라카와 진료소
* 시즈오카 현도 294호 미소노 우라카와 정차장선
* 오치세강
* 아이카와
* 사쿠마 후레아이 버스
「우라카와 어업 협동조합 사무소 앞」 정류장 (월, 수요일만 발착)
「우라카와 진료소 앞」 정류장 (화, 목, 금요일만 발착)
5. 역사
* 1934년(쇼와 9년) 11월 11일: 산신 철도 산신 미와 (현 도에이) - 사쿠마 (현 주부텐류) 구간 연장 시 개설. 일반역이었다.
* 1943년 (쇼와 18년) 8월 1일: 산신 철도선이 이다선의 일부로 국유화되어, 운수통신성(후의 일본국유철도)의 역이 되었다.
* 1980년 (쇼와 55년) 3월 31일: 전용선 발착 차급화물 취급이 폐지되어 여객역이 되었다.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 24일: 이다선 남부 CTC화에 따라 업무 위탁역이 되었다.
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 치키 취급이 폐지되었다.
* 1987년 (쇼와 62년)
3월 1일: 야간 무인화.
4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도의 역이 되었다.
* 1991년 (헤이세이 3년) 2월 1일: 완전 무인화되었다.