우바도역
1. 개요
우바도역은 일본 철도성에서 1934년 11월 1일에 개업한 역이다. 1945년 영업이 중지되었다가 1946년에 재개되었으며, 1987년 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도가 승계했다. 단선 승강장을 갖춘 지상역으로, 무인역이며 아이즈와카마츠역이 관리한다. 역명은 역 개설 당시 소재지였던 우바도 촌에서 유래되었다.
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| 역 이름 | 우바도 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 姥堂駅 |
| 로마자 역 이름 | Ubadō-eki |
| 소재지 | 후쿠시마현 기타카타시 시오카와정 오아자 니이다이야치 아자 신이다이야치 618 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 반에쓰사이선 |
| 역 번호 | 해당사항 없음 |
| 전보 약호 | 우하 |
| 개업일 | 1934년 11월 1일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 운임 거리 | 고리야마 기점 77.5km |
| 이용 현황 | 5명 (2004년) |
| 비고 | 무인역 |
| 노선 | 반에쓰사이선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 고리야마 기점 79.5 km |
| 인접 역 | 시오카와역 - 아이즈토요카와역 |
| 역간 거리 | 시오카와역 2.4 km, 아이즈토요카와역 2.0 km |
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기타카타시의 철도역 -
오기노역
오기노역은 반에쓰사이 선의 고리야마역에서 97.2km 떨어진 지점에 위치한 동일본 여객철도 소속의 간이 위탁 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있으며 1914년 개업 이후 1987년 JR 동일본으로 이관, 2023년 기준 하루 평균 21명이 이용한다. -
기타카타시의 철도역 -
시오카와역
시오카와역은 일본 후쿠시마현 기타카타시에 위치한 JR 동일본 반에쓰사이선의 지상역으로, 간이 위탁역이며 무가 저택풍 건물을 사용하고 2023년 하루 평균 248명이 승차했다. -
반에쓰사이선 -
고리야마역 (후쿠시마현)
고리야마역은 후쿠시마현 고리야마시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 도호쿠 신칸센과 도호쿠 본선을 포함한 여러 재래선이 교차하는 교통 요지이며, 주변에 상업 시설과 편의 시설이 밀집해 있고, 1887년 개업 후 재건축과 현대화를 거쳐 2016년 기준 일일 평균 승차 인원은 18,110명이다. -
반에쓰사이선 -
반다이아타미역
반다이아타미역은 후쿠시마현 고리야마시에 있는 JR 동일본 반에쓰사이선 철도역으로, 아타미역으로 개업하여 이와시로아타미역을 거쳐 현재의 역명으로 변경되었고, 도호쿠의 역 100선에 선정되었으며, 고리야마역이 관리하는 업무 위탁역으로 2면 2선의 승강장을 갖추고 반다이아타미 온천 주변에 위치하며 하루 평균 승차 인원은 212명이다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역사
우바도역은 1934년 아이즈 지방에 기동차가 도입되면서 버스와의 경쟁에 대응하기 위해 일본 철도성이 증설한 역 중 하나이다. 역 이름은 개설 당시 소재지였던 우바도 촌에서 유래했으나, 이후 행정구역 통합으로 지명은 사라지고 역명에만 흔적이 남았다.
개업 초기부터 장거리 운행 열차는 통과하고, 주로 단거리 구간을 운행하는 열차만 정차하는 방식으로 운영되었다. 이는 전시 중 연료 규제로 기동차 운행이 중단되었을 때 잠시 영업을 멈추기도 했지만, 전후에도 아이즈와카마쓰역과 기타카타역 사이 구간에서는 이러한 운영 방식이 비교적 오랫동안 유지되었다. 이후 일본국유철도 민영화 과정을 거쳐 동일본 여객철도 소속이 되었으며, 시대 변화에 따라 운행 방식에도 일부 조정이 있었다.
2.1. 개요
우바도역은 반에쓰사이 선에 위치하며, 노선의 공식 기점인 고리야마역에서 79.5km 떨어져 있다.
2.2. 연표
* 1934년 11월 1일: 철도성의 역으로 영업 개시.
* 1945년 6월 10일: 영업 휴지.
* 1946년 6월 10일: 영업 재개.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 됨.
* 2012년 3월 17일: 시간표 개정으로 전차 일부가 기동차화됨에 따라, 낮 시간대 1왕복 추가 정차.
* 2017년 10월 1일: 기타카타역의 업무 위탁화에 따라 아이즈와카마쓰역 관리 하에 들어감.
* 2024년 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스 개시.
4. 이용 현황
「후쿠시마현 통계 연감」에 따르면, 2000년도(헤이세이 12년도)부터 2004년도(헤이세이 16년도)까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
* 국도 제121호선
* 우바도 강
* 기타카타 시 우바도 보육소
* 기타카타 시립 우바도 초등학교
* 이온 타운 시오카와
* 코코카라 파인 시오카와 우에노다이 점
* 아오이 택시(주)
* 히요시 공업(주)