우스다역
1. 개요
우스다역은 일본 나가노현 사쿠시에 있는 JR 동일본 고우미선의 역이다. 1915년 산단다역으로 개업하여, 1963년 현재의 이름으로 변경되었다. 과거에는 화물 및 수하물 취급을 했으나, 현재는 간이 위탁역으로 운영된다. 2020년 무선식 열차 제어 시스템이 도입되었고, 2021년 승강장이 단선화되었다. 역 주변에는 사쿠 시청, 다쓰오카 성 등이 있으며, 2023년도 1일 평균 승차 인원은 159명이다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 우스다 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 臼田駅 |
| 로마자 역명 | Usuda-eki |
| 이전 역 이름 | 산탄다 역 (1963년까지) |
| 소재지 | 나가노현 사쿠시 시모고에 157-2 |
| 노선 | 고우미 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 해발고도 | 709.6 미터 |
| 개업일 | 1915년 12월 28일 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 코드 | (없음) |
| 비고 | 간이 위탁역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 거리 | 고부치자와 기점 60.9 km |
|---|---|
| 전보 약호 | 우스 |
| 2015년 승차 인원 | 235명 |
| 2023년 승차 인원 | 159명 |
| 노선 | 고우미 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 다쓰오카조 역 |
| 다음 역 | 아오누마 역 |
-
사쿠시의 철도역 -
사쿠다이라역
사쿠다이라역은 1997년 호쿠리쿠 신칸센 개통과 함께 고우미선 환승을 위해 신설되었으며, 사쿠 분지를 아우르는 이름에서 유래, 신칸센 및 고우미선 승강장과 지역 문화 시설, 수도권 통근자 지원 정책을 갖춘 역이다. -
사쿠시의 철도역 -
오타베역
오타베역은 1952년 개업한 나가노현 고모로시 소재 JR 동일본 고우미 선의 무인 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 다쓰오카조역과 나카고미역 사이에 위치한다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
우스다역은 1915년 12월 28일 사쿠 철도의 산단다역(三反田駅일본어)으로 처음 개업했다. 1934년 9월 1일 사쿠 철도가 국유화되면서 산탄다역으로, 1963년 10월 1일에는 현재의 이름인 우스다역으로 변경되었다. 1987년 4월 1일, 일본국유철도(JNR) 해체 및 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR East) 관할이 되었다.
우스다역의 주요 연혁은 다음과 같다.
2.1. 산단다역 시대 (1915년 ~ 1963년)
1915년 12월 28일 사쿠 철도 나카고미 - 하고로시타 간 개통과 함께 산단다역(三反田駅일본어)으로 개업하여 여객과 화물 취급을 시작했다.
1934년 9월 1일 사쿠 철도가 국유화되면서 철도성 고우미 북선(→ 고우미선)에 편입되어 고우미선의 역이 되었다.
1963년 10월 1일 자치체 합병에 따라 우스다역으로 이름이 변경되었다.
2.2. 우스다역 시대 (1963년 ~ 현재)
* 1963년 (쇼와 38년) 10월 1일: 자치단체 합병에 따라 우스다역으로 개칭.
* 1970년 (쇼와 45년) 10월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1981년 (쇼와 56년) 3월 22일: 업무 위탁역이 됨.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2020년 (레이와 2년) 10월 12일: ATACS를 응용한 지방 교통선용 열차 제어 시스템(무선식 열차 제어 시스템) 도입에 따라 교환 설비 폐지.
* 2021년 (레이와 3년): 2번선 (고부치자와 방면) 승강장 폐지로 단선화.
* 2024년 (레이와 6년)
3월 24일: 미도리 창구 영업 종료.
4월 1일: 간이 위탁화.
3. 역 구조
우스다역은 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 승강장 사이는 건널목으로 연결되어 있다. '미도리노 마도구치' 유인 매표소와 자동 발권기가 설치되어 있다. 원래 2면 3선 구조였으나, 무선식 열차 제어 시스템 도입으로 현재는 고모로 방면 하행 승강장만 사용되고 있다. 역사는 목조 역사이다. 사쿠시가 창구 업무를 위탁하는 간이 위탁역이다.
3.1. 승강장
우스다역은 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖춘 지상역으로, 승강장 사이는 건널목으로 연결되어 있다. 역에는 '미도리노 마도구치' 유인 매표소가 설치되어 있으며, 자동 발권기도 마련되어 있다. 원래는 2면 3선 구조였으나, 무선식 열차 제어 시스템 도입으로 현재는 고모로 방면 하행 승강장만 사용되고 있다. 역사는 목조 역사이다.
--
--
4. 이용 현황
JR 동일본에 따르면 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 159명이다.
2000년(헤이세이 12년) 이후의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
* 사쿠시 우스다 지소
* 다쓰오카성
* 구 우스다 정사무소
* 우스다 중학교
* 사쿠시 우스다 지소 (구 우스다정청)
* 사쿠 시립 우스다 중학교
* 나가노현 후생연 사쿠 종합병원
* 류오카성 (직선 거리로는 인접역인 류오카조역보다 가깝다)
* 사쿠 시립 타구치 초등학교
* 우스다역 앞 간이 우체국
* 쓰루야 우스다점
* 일본에서 바다에서 가장 먼 지점 (가장 가까운 역. 해당 지점은 산 속에 위치)
6. 버스 노선
평일 한정으로 사쿠 종합 병원행 송영 택시가 운행된다.
과거에는 지쿠마 버스가 운행했으나, 2019년 11월 1일부터 고원 택시가 운행하고 있다.