이나오역
1. 개요
이나오역은 1960년 7월 20일에 개업한 일본국유철도 오이토선의 역이다. 지역 주민의 청원에 의해 건설되었으며, 1987년 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도가 승계했다. 2014년 나가노 현 가미시로 단층 지진으로 인해 운행이 중단되었다가 복구되었다. 지상에 단선 측면 승강장 1면을 갖춘 무인역이며, 3량 편성의 열차만 수용 가능하다. 2007년, 2010년, 2011년의 1일 평균 승차 인원은 6명이다. 역 주변에는 기자키 호가 가깝고, 국도 제148호선이 지나간다. 인접 역은 시나노키자키역과 우미노쿠치역이다.
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| 주소 | 나가노 현 오마치 시 다이라 이나오 398-0001 |
|---|---|
| 좌표 | 36° 33′ 15.53″ N 137° 50′ 33.36″ E |
| 운영사 | http://www.jreast.co.jp/(JR 동일본) |
| 노선 | 오이토 선 |
| 마쓰모토 역으로부터의 거리 | 41.6 km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 해발 고도 | 769.7 미터 |
| 역 번호 | 20 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=144 |
| 개업일 | 1960년 7월 20일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 명칭 | 해당 없음 |
| 승객 수 (2011년) | 6명 |
| 구글 지도 검색어 | 이나오 역 |
| 노선 | 오이토 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 우미노쿠치 역 (19) |
| 다음 역 | 시나노키자키 역 (21) |
| 비고 | 무인역, 해발 고도 769.7m |
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오마치시의 철도역 -
시나노토키와역
시나노토키와역은 나가노현 오마치시에 위치한 JR 동일본 오이토 선의 철도역으로, 1909년 '도키와역'으로 개업 후 현재 명칭으로 변경되었고, 1985년 무인화, 2005년 간이 역사로 개축되었으며, 2면 2선의 승강장과 주변 교육 및 레저 시설을 갖추고 있다. -
오마치시의 철도역 -
시나노오마치역
시나노오마치역은 나가노현 오마치시에 있는 JR 동일본 오이토선의 철도역으로, 1916년 개업 후 국유화되었고, 2010년 산장풍으로 리모델링되었으며, 특급 아즈사 등을 포함한 여러 등급의 열차가 정차하는 역이다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
1960년 7월 20일 국철의 역으로 개업하여 여객 영업을 시작했으며, 지역 주민들의 청원으로 건설되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도가 승계하였다. 2014년 11월 22일 나가노 현 가미시로 단층 지진으로 시나노오마치역-이토이가와역 간 운행이 중단되었다가, 11월 25일 시나노오마치역-하쿠바역 간, 12월 7일 하쿠바역-미나미오타리역 간 운행이 재개되며 오이토선 전 노선이 복구되었다.
2.1. 연표
* 1960년 7월 20일: 국철의 역으로 개업. 여객만 취급. 역무원 미배치역.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본가 승계.
* 2014년
11월 22일: 나가노 현 가미시로 단층 지진으로 시나노오마치역 - 이토이가와역 간 운행 중단. (23일까지)
11월 25일: 시나노오마치역 - 하쿠바역 간 운행 재개.
** 12월 7일: 하쿠바역 - 미나미오타리역 간 운행 재개. 오이토선 전 노선 복구.
3. 역 구조
이나오 역은 지상역으로, 단선 측면 승강장 1면 1선을 갖추고 있다. 양방향으로 운행하는 단일 선로를 사용하며, 승강장은 3량 편성 열차만 수용할 수 있을 정도로 짧다. 4량 편성 열차는 1량이 역 끝 건널목으로 튀어나와 정차한다. 역무원은 배치되어 있지 않으며, 시나노오마치역에서 관리하는 무인역이다.
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