우미노쿠치역
1. 개요
우미노쿠치역은 일본 나가노현에 위치한 JR 동일본 오이토 선의 역이다. 1929년 9월 25일, 시나노오마치역과 야나바역 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 여객과 화물을 취급했다. 1964년 무인역이 되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다. 2014년 나가노 현 가미시로 단층 지진으로 인해 운행이 중단되었다가 복구되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 3량 편성 열차만 정차 가능하다. 이 역은 애니메이션 《오네가이 티쳐》의 배경이 된 키자키 호수 근처에 위치해 있으며, 관련 기념 상품이 판매되기도 했다.
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| 위치 | 일본 나가노현 오마치시 히라우미노쿠치 20329 |
|---|
| 좌표 | 36°33′56.32″N 137°50′30.94″E |
|---|---|
| 해발 고도 | 766.5 미터 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | 오이토 선 |
| 역 번호 | 19 |
| 개업일 | 1929년 9월 25일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 이용객 통계 (2011년) | 16명 |
| 웹사이트 | JR 동일본 우미노쿠치 역 공식 웹사이트 |
| 노선 | 오이토 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 야나바 역 (18) |
| 다음 역 | 이나오 역 (20) |
| 마쓰모토 기점 거리 | 42.9 km |
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오마치시의 철도역 -
시나노토키와역
시나노토키와역은 나가노현 오마치시에 위치한 JR 동일본 오이토 선의 철도역으로, 1909년 '도키와역'으로 개업 후 현재 명칭으로 변경되었고, 1985년 무인화, 2005년 간이 역사로 개축되었으며, 2면 2선의 승강장과 주변 교육 및 레저 시설을 갖추고 있다. -
오마치시의 철도역 -
시나노오마치역
시나노오마치역은 나가노현 오마치시에 있는 JR 동일본 오이토선의 철도역으로, 1916년 개업 후 국유화되었고, 2010년 산장풍으로 리모델링되었으며, 특급 아즈사 등을 포함한 여러 등급의 열차가 정차하는 역이다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
우미노쿠치역은 1929년 9월 25일에 개업했다. 이후 일본국유철도 시대를 거쳐 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 관할이 되었다.
2.1. 일본 국철 시대
우미노쿠치역은 1929년 9월 25일 국철 오이토미나미 선 시나노오마치역 - 야나바역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 당시 여객 및 화물 취급을 개시했다.
* 1957년 8월 15일: 나카쓰치역 - 고타키역 구간 개통으로 오이토 선 전 구간이 개통됨에 따라, 노선명이 오이토 선으로 변경되었다.
* 1959년 7월 17일: 시나노오마치역 - 시나노욧쓰야역 (현 하쿠바역) 구간이 전철화되었다.
* 1960년 6월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1964년 10월 20일: 짐 취급이 폐지되었고, 무인역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속 역이 되었다. 이로써 일본 국철 시대는 막을 내렸다.
2.2. JR 동일본 시대
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도 (JR 동일본)의 역이 되었다.
2014년에는 나가노현 가미시로 단층 지진의 영향으로 운행에 차질이 있었다.
* 11월 22일: 지진 발생으로 시나노오마치역 - 이토이가와역 구간의 열차 운행이 11월 23일까지 중단되었다.
* 11월 25일: 시나노오마치역 - 하쿠바역 구간의 운행이 재개되었다.
* 12월 7일: 하쿠바역 - 미나미오타리역 구간의 운행이 재개되어 오이토선 전 구간 운행이 정상화되었다.
2.3. 역명 유래
이 역은 내륙에 위치하지만, 농구강이 흘러 들어가는 '호수의 입구'라는 뜻의 땅에 자리 잡고 있어 이러한 이름이 붙었다. 옆의 이나오 역과 마찬가지로 승강장 정면에서 키자키 호를 볼 수 있는데, 이 호수는 근세에 '해구지'라고 불리기도 했다.
3. 역 구조
(내용 없음)
3.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 승강장은 짧아 3량 편성의 열차만 정차할 수 있다. 시나노오마치역이 관리하는 무인역이며, 목조 역사를 가지고 있다.
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6. 문화 속의 우미노쿠치역
(내용 없음)
6.1. 오네가이 티쳐 & 오네가이 트윈즈
2002년 1월부터 3월까지 일본 WOWOW에서 방영된 텔레비전 애니메이션 오네가이 티쳐와 그 속편인 오네가이 트윈즈에서 기자키호 주변이 배경 무대가 되었으며, 기자키 호 북쪽에 위치한 우미노쿠치역도 오프닝과 본편 스토리에 등장했다. 애니메이션 속 역 묘사는 실제 역의 모습을 충실히 재현했다. 역 안에는 팬들의 교류를 위한 역 노트가 놓여 있다.
또한 2008년에는 "애니메이션 속의 오이토선"이라는 이름의 기념 입장권(시나노오마치역, 시나노키자키역, 이나오역, 우미노쿠치역 4개 역 세트)이 수량 한정으로 발매되었다. 다만 우미노쿠치역은 무인역이기 때문에 실제 발매는 시나노오마치역에서 이루어졌다.