이나호역
1. 개요
이나호역은 홋카이도 삿포로시의 JR 홋카이도 하코다테 본선에 있는 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 테이네역에서 관리하는 무인역이며, 간이 자동 발권기와 자동 개찰기가 설치되어 있다. 1986년 임시 승강장으로 영업을 시작하여, 1987년 여객역으로 승격되었다. 2019년 기준 하루 평균 승차 인원은 955명이며, 역 주변에는 삿포로 운전소, 주거 지역, 공업 지역 등이 위치해 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 이나호 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Inaho-yeok |
| 일본어 이름 | 稲穂駅 (いなほえき) |
| 소재지 | 홋카이도 삿포로시 데이네구 이나호 1조 5초메 |
| 운영 주체 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
| 노선 정보 | 하코다테 본선 |
| 역 번호 | S08 |
| 영업 거리 | 하코다테 기점 273.7 km |
| 전보 약호 | 이나 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1986년 11월 1일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 비고 | |
| 승차 인원 | 955명 (2019년) |
| 이전 역 | 호시오키 (S09) |
| 다음 역 | 데이네 (S07) |
| 노선도 | http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/english/ttable/route_map.pdf |
|---|
-
데이네구 -
호시오키역
호시오키역은 홋카이도 삿포로시 니시구에 있는 JR 홋카이도의 역으로, 하코다테 본선 상에 위치하며 2면 2선식 승강장과 교통 IC카드 사용이 가능하다. -
데이네구 -
이나즈미코엔역
이나즈미코엔역은 1988년 임시 승강장으로 시작하여 1990년 정식 역으로 승격된 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 역으로, 테이네이나즈미 공원 인근에 위치하며 2면 2선의 상대식 승강장과 편의 시설을 갖추고 있고, JR 홋카이도 버스 삿손선이 운행된다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
이나호역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 과선교는 없고, 삿포로 방향 쪽에 있는 건널목을 통해 반대편 승강장으로 이동할 수 있다. 테이네역에서 관리하는 무인역으로, 간이 자동 발권기와 간이 자동 개찰기(Kitaca·자기권 모두 대응)가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
2면 2선의 승강장이 있는 지상역으로, 과선교는 없으며 삿포로 방향에 있는 건널목을 이용해야 한다. 각 승강장마다 출입구가 আলাদা 있으며, 운임 구역 안에서는 반대편 승강장으로 넘어갈 수 없다. 무인역으로, 간이 자동개찰기와 자동 발매기가 설치되어 있다.
--
--
--
--
4. 역 주변
이나호역은 삿포로시 서쪽 주거 지역과 공업 지역 사이에 있다. 역 북쪽에는 JR 홋카이도 삿포로 운전소가 있어 철도 관계자들이 많이 이용한다.
4.1. 주요 시설
이나호 역은 남쪽은 주로 주거 지역이며, 북쪽은 운전소와 공업 지역으로 구성되어 있다. 역 북쪽에는 삿포로 운전소가 인접해 있어 다수의 철도 차량이 정차해 있으며, 운전소로 향하는 운전사 등이 자주 이용한다.
| 주요 시설 |
|---|
2017년 1월에는 삿포로 운전소 서쪽에 사원 연수 센터가 히가시구에서 이전했다.
5. 역사
1986년 11월 1일 일본국유철도(국철) 하코다테 본선의 임시 승강장으로 영업을 시작했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 되었다. 이후 2007년 10월에는 역 번호(S08)가 부여되었고, 2008년 10월 25일에는 IC 카드(Kitaca) 사용이 개시되었다.
5.1. 연혁
* 1986년 11월 1일: 일본국유철도(국철) 하코다테 본선의 이나호 임시 승강장으로 영업 개시. 개업 당시부터 무인역이었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 됨과 동시에 여객역으로 승격. 이나호역이 됨.
* 1999년 7월 10일: 자동 개찰기를 설치하여 사용 개시.
* 2007년 10월 1일: 역 넘버링 실시. (S08)
* 2008년 10월 25일: IC 카드 「Kitaca」 사용 개시.
5.2. 역명의 유래
역 남쪽의 지명에서 유래했다. 1942년의 지명 개정으로 붙여진 이름이다. 개업 전 가칭은 북쪽의 지명에서 따온 "아케보노"였다.