이누보역
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1. 개요
이누보역은 지바현 조시시에 있는 조시 전기 철도선의 역이다. 1935년 등대앞역으로 영업을 시작하여 1942년 현재의 이름으로 변경되었다. 1990년 포르투갈풍 역 건물이 완공되었으며, 1997년에는 간토의 역 100선에 선정되었다. 2023년 12월 16일까지 반다이 남코 엔터테인먼트가 명명권을 취득하여 아이돌 마스터 SideM을 홍보하는 애칭으로 사용하고 있다. 역 주변에는 이누보자키 등대, 기미가하마 해변 등 관광 명소가 위치해 있다.
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이누보역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
주소 | 지바현 조시시 이누보자키 9591–1 |
운영사 | 조시 전기 철도 |
노선 | 조시 전기 철도선 |
조시 기점 거리 | 5.5 km |
승강장 | 1 (1개 상대식 승강장) |
선로 수 | 1 |
역 번호 | CD09 |
개업일 | 1913년 12월 |
이전 역명 | 도다이마에 (1941년까지) |
일일 승객 수 | 158명 (2010년 기준) |
역명 정보 | |
일본어 역명 | 犬吠駅 (いぬぼうえき) |
로마자 역명 | Inubō-eki |
부역명 | NEW GINGER "BOW WOW" STATION 이와시타의 새 생강 |
노선 정보 | |
소속 사업자 | 조시 전기 철도 |
노선 | 조시 전기 철도선 |
영업 거리 | 조시 기점 5.5 km |
소재지 | 지바현조시시이누보자키 9595-1 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
개업 년월일 | 1935년 (쇼와 10년) 8월 14일 |
폐지 년월일 | 해당 없음 |
2019년 승차 인원 | 103명 |
비고 | 종일 역무원 배치역 |
인접 역 | |
이전 역 | 기미가하마 (CD08) |
역간 거리 (이전 역) | 0.8km |
다음 역 | 도카와 (CD10) |
역간 거리 (다음 역) | 0.9km |
2. 역사
이누보역의 역사는 1913년 초시 관광 철도(銚子遊覧鉄道|초시 유람 철도일본어) 개업으로 시작되었으나,[5] 1917년 폐지 후 1923년 초시 철도(銚子鉄道|초시 철도일본어)로 재개통되었다.[1] 현재 위치의 역은 1935년 8월 14일 '''燈台前駅|도다이마에역|등대앞역일본어'''이라는 이름으로 정식 개업하였고,[6] 1942년에 현재의 이름인 '''이누보역'''으로 변경되었다.[6]
1990년 12월, 포르투갈 궁전 양식의 새로운 역사가 완공되었고,[7][8][21] 1997년 10월 14일에는 "유럽 스타일의 흰 벽과 그림 타일이 아름다운 역"이라는 이유로 「간토의 역 100선」 제1회 선정역이 되었다. 이후 2013년에는 노후화된 역사의 리모델링 공사가 진행되었고, 2017년에는 관음역에 있던 붕어빵 가게가 이전해 영업을 시작하는 등 변화를 겪었다.
과거 역 앞 광장에는 폐차된 전차 2량을 활용한 NPO 운영의 복지 찻집 "전차 레스토랑 카페・드・에가오"가 있었으나, 노후화와 염해로 인해 2012년 7월 해체되었다.[20] 또한, 이누보역은 기업과의 명명권 계약을 통해 일정 기간 동안 애칭을 사용하기도 했다.[18][19]
2. 1. 초기 역사 (1913년 ~ 1942년)
이누보역은 1913년 12월, 초시 관광 철도(銚子遊覧鉄道|초시 유람 철도일본어)의 역으로 처음 개업했으며, 당시 초시역과 이누보역 사이 5.9km 구간을 운행했다.[5] 그러나 이 철도는 1917년 11월에 폐지되었다.[5]1923년 7월 5일, 초시 철도(銚子鉄道|초시 철도일본어)가 해당 노선을 다시 개통하면서 역 운영이 재개되었다.[1] 이때의 이누보역은 현재 역 위치에서 남쪽으로 약 400m 떨어진 곳에 있었다.[6]
1935년 6월 21일, 현재의 위치에 燈台前駅|도다이마에역|등대앞역일본어이라는 이름의 임시역이 먼저 개업했으며, 같은 해 8월 14일부터 정식 역으로 운영되기 시작했다.[6] 등대앞역이 개업하면서 기존 이누보역의 이용객은 크게 줄어, 하루 평균 이용객 수가 1930년 30명에서 13명으로 감소했다.[6]
결국 원래 위치에 있던 이누보역은 1941년 11월 15일에 폐지되었고, 같은 날 등대앞역이 '''이누보역'''으로 역 이름을 변경했다.[6] 1942년에 공식적으로 '''이누보역'''으로 개칭되었다.
2. 2. 이누보역 개칭 및 발전 (1942년 ~ 현재)
1942년, 기존의 '등대앞역'(燈台前駅|도다이마에역일본어)은 현재의 이름인 '''이누보역'''으로 변경되었다.[6] 역명 변경 이후에도 역사는 여러 변화를 겪었다. 1948년 9월에는 태풍으로 인해 역 건물의 지붕이 손상되었으나 교체되지 않았다.[6]연도 | 날짜 | 내용 |
---|---|---|
1990년 | 12월 | 포르투갈 궁전 양식의 현재 역사가 완공되었으며,[7][8][21] 역 앞에는 특별 행사를 위한 넓은 광장이 마련되었다.[7][8] |
1995년 | 9월 | 누레센베이 매점이 개업하였다. |
1997년 | 10월 14일 | "간토의 역 100선" 제1회 선정역으로 뽑혔다. 선정 이유는 "유럽 스타일의 흰 벽과 그림 타일이 아름다운 역"이라는 점이었다. |
2007년 | 8월 4일 | 역 앞 광장에 "가난뱅이가 이누" 상이 설치되었다.[22] |
2012년 | 7월 하순 | 역 앞 광장에서 NPO 복지 찻집 "전차 레스토랑 카페・드・에가오"로 운영되던 데하 501과 전 사카미 철도 모니 2022 폐차체가 노후화 및 염해로 인한 부식으로 해체되었다.[20] |
2013년 | - | 역사가 노후화됨에 따라 리모델링 공사가 시작되었다. |
2017년 | 6월 24일 | 관음역에 있던 붕어빵 가게가 이곳으로 이전하여 영업을 시작하였다 (경영 주체는 다름). |
2021년 | 2월 10일 | 역 구내 사무실에서 현금 약 2400JPY이 도난당하는 사건이 발생하였다.[23] |
=== 명명권 계약 ===
이누보역은 기업과의 명명권 계약을 통해 일정 기간 동안 애칭을 사용하기도 했다. 오키나와 투어리스트가 명명권을 취득하여 2022년 12월 16일까지 '''OTS 오키나와 투어리스트 이누보자키 온천'''이라는 애칭을 사용했다. 이는 오키나와 투어리스트의 캐치프레이즈인 "One Two Smile"(OTS)과 이누보의 '개(犬, 이누)' 울음소리(원, One), 그리고 지역 명소인 이누보자키 온천을 연관시킨 것이었다.[19]
이후 반다이 남코 엔터테인먼트가 명명권을 이어받아, 2023년 12월 16일까지 '''최고야! 쵸시! 아이돌 마스터 SideM'''을 역의 애칭으로 사용했다.[18] 이는 아이돌 마스터 SideM의 컨셉인 "사정이 있어서 아이돌!"과 초시 전기 철도의 경영난으로 인한 "사정이 있어서 자전거 운행!"이라는 상황이 서로 통한다는 점에서 착안한 협력이었다.[18]
2. 3. 명명권 변동
과거 오키나와 투어리스트가 2022년 12월 16일까지 명명권을 취득하여 '''OTS 오키나와 투어리스트 이누보자키 온천'''이라는 애칭을 사용했다. 이는 오키나와 투어리스트의 캐치프레이즈인 원 투 스마일(One Two Smile)의 약칭 "OTS"를 역 이름의 '이누(犬, 개)'의 울음소리('원')와 연결하고, 현지 관광 명소인 이누보자키 온천과 연관시킨 것이었다.[19]이후 반다이 남코 엔터테인먼트가 명명권을 취득하여 2023년 12월 16일까지 '''최고야! 쵸시! 아이돌 마스터 SideM'''을 애칭으로 사용했다.[18] 이는 아이돌 마스터 SideM의 컨셉인 "사정이 있어서 아이돌!"과 쵸시 전기 철도의 "사정이 있어서 자전거 운행!"이라는 상황이 서로 비슷하다는 점에서 착안한 협력이었다.[18]
한편, 과거에는 폐차된 데하 501과 전 사가미 철도 모니 2022 차량 2량이 역 앞 광장에 전시되어 있었다. 이 전차 차체를 활용하여 NPO가 운영하는 복지 찻집 "전차 레스토랑 카페・드・에가오"가 영업하기도 했으나, 노후화와 염해로 인한 차체 부식 문제로 2012년 7월 하순에 해체, 철거되었다.[20]
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 낮 시간대에는 역무원이 배치되지만, 새벽과 야간에는 무인으로 운영된다.[1] 승강장 위와 역 건물 내에는 자동 판매기, 코인 로커, 수세식 화장실(남녀별, 다목적 화장실 포함)이 있다. 역 앞에는 8대 규모의 주차장이 설치되어 있다. 역 건물은 포르투갈풍으로 지어졌다.[2]
과거 역 앞에는 조시 전기 철도의 전동차 DeHa 501호와 사가미 철도 2000계 전동차 MoNi 2022호가 잘린 상태로 놓여 있었다. 이 차량들은 상점과 레스토랑 시설로 사용되었으나, 상태 악화로 2012년 7월 현장에서 해체되었다.[3][4]
3. 1. 부기 사항
- 과거 이 역 근처에 현영 채석장이 있었으나, 산업 구조 변화로 1968년 채석이 중단되었다. 이로 인해 조시 전기 철도선에서의 채석 수송도 끝나면서 조시 전기 철도는 경영에 큰 타격을 입었다.[24]
- 섣달 그믐날부터 정월 초하루까지 개짖는 곶에서의 해돋이 참배객 수송을 위해 심야 운행이 이루어진다. 운행 구간은 조시역에서 이 역까지이며, 이 수송에 대응하기 위해 다른 역에 비해 승강장이 길게 만들어졌다. 승강장 바깥쪽에는 많은 승객을 대비한 임시 개찰구가 설치되어 있지만, 평상시에는 폐쇄되어 있다.
- 주변의 개짖는 곶 등 관광 거점으로 이용되고 있어, 역사 및 역전 광장은 조시 전기 철도선 중에서 가장 크고 넓게 조성되었다. 각종 이벤트 장소로도 활용된다. 역사 내에서는 조시 전기 철도의 각종 철도 상품, 기념 승차권, 경권 입장권·승차권, 지역 특산품이나 역 도시락 등의 토산품, 붕어빵 등을 판매한다. 특히 명물인 '조덴의 누레센베'는 직접 만드는 과정을 보여주며 판매하여 관광객과 철도 동호인에게 인기가 높다.
- 역사 2층에는 철도 사진 작가 나카이 세이야의 미술관 "조덴 사진관·나카이 세이야 갤러리"가 있다.[25] 이곳은 1999년부터 2004년까지 고토 스미오 미술관이었으나, 이후 창고로 사용되다가 2014년 7월 26일 나카이 세이야 갤러리로 개관했다.
- 흰색을 기조로 하고 그림 타일이 붙여진 포르투갈 궁전풍 건축 양식의 역사는 그 아름다움을 인정받아, 1997년 간토의 역 백선 제1회 선정 역 중 하나가 되었다. 그러나 노후화로 인해 2013년경 리모델링 공사를 진행하면서, 그림 타일은 역명판을 제외하고 철거되었다.
- 역전 광장에는 허드슨의 게임 모모타로 전철 시리즈 협찬 기획 "행복한 세 개의 상" 중 하나인 "가난뱅이 신이 없다(貧乏がイヌ(居ぬ)|빈보가 이누일본어)" 상이 설치되어 있다.[22] 또한 이누보역 한정으로 "모모테츠 가다랑어 조림", "모모테츠 꽁치 조림", "모모테츠 정어리 조림" 통조림이 판매되었다.
4. 역 주변
역 주변에는 견치곶(이누보사키)을 비롯하여 견치곶 등대, 키미가하마 해변, 견치곶 온천, 地球の丸く見える丘展望館|지큐노 마루쿠 미에루 오카 텐보칸일본어[13], 이누보사키 해양 공원[14] 등 다양한 관광 명소와 시설이 자리 잡고 있다. 각 명소에 대한 자세한 설명은 하위 문단을 참고할 수 있다.
4. 1. 주요 시설
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 역무원이 배치된 역이지만, 초저녁과 야간에는 무인으로 운영된다. 승강장 위와 역 건물 내에는 자동 판매기, 코인 로커, 남녀별 수세식 화장실과 다목적 화장실이 설치되어 있으며, 역 앞에는 8대 규모의 주차장이 있다.역 주변에는 견치곶(이누보사키)을 비롯한 관광지와 관광 시설이 다수 위치해 있다.
- 역사(驛舍) 및 관련 시설:
- 흰색을 기조로 하고 그림 타일이 붙여진 포르투갈 궁전풍의 역 건물은 그 아름다움을 인정받아 1997년 간토의 역 백선 제1회 선정 26개 역 중 하나로 선정되었다. 다만 노후화로 인해 2013년경 리모델링 공사를 진행하면서 역명판을 제외한 그림 타일은 철거되었다.
- 역사 내에서는 쵸시 전기 철도의 각종 철도 상품, 기념 승차권, 경권 입장권 및 승차권, 지역 특산품, 역 도시락 등의 기념품, 붕어빵 등을 판매한다. 특히 명물인 "쵸덴의 젖은 센베이"를 직접 만들어 판매하여 관광객과 철도 팬에게 인기를 얻고 있다.
- 역사 2층에는 2014년 7월 26일부터 철도 사진 작가 나카이 세이야의 미술관 "쵸덴 사진관・나카이 세이야 갤러리"가 운영되고 있다.[25] 이곳은 1999년부터 2004년까지 고토 스미오 미술관이었으나, 이후 창고로 사용되다가 새롭게 문을 열었다.
- 역전 광장에는 허드슨의 게임 《모모타로 전철 시리즈》의 협찬 기획인 "행복한 세 개의 상" 중 하나인 "가난이 개(없다)" 상이 설치되어 있다.[22] 또한, 이누보역 한정으로 "모모테츠 가다랑어 조림", "모모테츠 꽁치 조림", "모모테츠 정어리 조림"이 판매되었다.
- 섣달 그믐날부터 정월 초하루까지 견치곶에서의 해돋이 참배객 수송을 위해 쵸시역에서 이 역까지 심야 운행을 한다. 이를 수용하기 위해 다른 역보다 승강장이 길게 만들어졌으며, 승강장 바깥쪽에는 다객기용 임시 개찰구가 설치되어 있지만 평상시에는 폐쇄되어 있다.
- 주변 관광지의 거점 역할을 하므로 역사와 역전 광장은 쵸시 전기 철도선 중에서 가장 크고 넓으며, 각종 이벤트 장소로도 활용된다.
- 주변 도로:
- 지바현도 제244호 토가와항 선
- 지바현도 제254호 쵸시 공원 선
- 지바현도 제286호 아타고산 공원 선
- 주요 관광지 및 시설:
- 견치곶(이누보사키)
- 견치곶 등대(이누보사키 등대): 역에서 도보 약 15분 거리에 위치한 관동 지방 최동단의 등대. 세계 등대 100선, 일본의 등대 50선에 선정된 일본의 대표적인 등대 중 하나이다. 유료로 등대 내부 전망대와 자료 전시관을 관람할 수 있다. 주변에는 산책로, 문인(다카하마 쿄시, 오와리 호소쿠사, 사토 하루오)의 석비, 음식점 등이 있다. 섬과 고소를 제외하고 일본에서 가장 빨리 해돋이를 볼 수 있는 곳으로 유명하여 새해 첫날 많은 참배객이 방문한다. 토에이 영화 오프닝 영상('거친 해안의 파도')이 이 등대 아래 암반에서 촬영되어, 해당 장소를 "거친 해안의 파도 로케지"라고 부르기도 한다.[39][40][41]

- 키미가하마: 일본의 해변 100선에 선정된 약 1km 길이의 해안으로, "관동의 마이코"라고도 불린다. 해안을 따라 키미가하마 시오사이 공원이 조성되어 있으며, 파도가 높아 수영은 금지되어 있다.
- 地球の丸く見える丘展望館|지큐노 마루쿠 미에루 오카 텐보칸일본어(지구의 둥근 모습이 보이는 언덕 전망관): 역에서 도보 약 20분 거리에 있는 쵸시 반도 최고 지점 아타고산 정상의 유료 전망대. 쵸시 전철 1일 승차권으로 할인받을 수 있다. 삼면이 태평양으로 둘러싸인 쵸시 시가지, 병풍가우라, 풍력 발전용 풍차, 톤네가와 하구 등을 조망할 수 있으며, 맑은 날에는 후지산과 쓰쿠바산도 보인다. 인근에는 일비 우호 기념비가 있다.[13]
- 코바타이케(오바타 연못): 아타고산에서 흘러내리는 물을 수원으로 하는 연못.
- 만간지: 1976년 창건된 사찰. 반도 33개소 제27번 찰소인 이이누마 관음 엔푸쿠지의 별원이다.
- 견치곶 온천(이누보사키 온천):
- 1996년부터 인근 호텔들이 온천 개발을 시작하였다. 원래 견치곶 관광객을 위한 호텔 부지 내에서 보링으로 온천수를 끌어올린 것이며, 온천 마을로서 역사는 비교적 짧다. 태평양 전망과 신선한 해산물을 즐길 수 있어 인기가 있으며, 당일 입욕도 가능하다.
- 주요 온천 호텔:
- 犬吠埼京成ホテル|이누보사키 게이세이 호텔일본어[15]
- グランドホテル磯屋|그랜드 호텔 이소야일본어 (2012년 4월 20일 폐업)[16]
- 犬吠埼観光ホテル|이누보사키 관광 호텔일본어
- 犬吠埼ロイヤルホテル|이누보사키 로열 호텔일본어
- ホテルニュー大新|호텔 뉴 다이신일본어
- ぎょうけい館|교케이칸일본어
- オーシャンスパ犬吠埼太陽の里|오션 스파 타이요노사토일본어[17]

4. 2. 교통
이누보역은 초시 전기 철도선의 역으로, 초시역에서 토카와역까지 이어지는 총 6.4km 구간 중 키미가하마역과 토카와역 사이에 위치해 있다. 초시역으로부터는 5.5km 떨어져 있다.[1]역 주변으로는 다음과 같은 도로가 지난다.
- 지바현도 제244호 토가와항 선
- 지바현도 제254호 쵸시 공원 선
- 지바현도 제286호 아타고산 공원 선
역 앞에 정차하는 버스 노선은 없다. 과거에는 "미사키 순회 셔틀 버스"가 운행되었으나, 2019년 3월 31일부로 운행이 중단되었다.[42]
5. 이용 현황
JR 동일본의 조사에 따르면, 2019년도 이 역의 하루 평균 승차 인원은 103명이다.[38]
최근의 연도별 1일 평균 '''승차''' 인원 추이는 아래 표와 같다.
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
2007년 | 304 [26] |
2008년 | 238 [27] |
2009년 | 197 [28] |
2010년 | 158 [29] |
2011년 | 103 [30] |
2012년 | 126 [31] |
2013년 | 123 [32] |
2014년 | 117 [33] |
2015년 | 118 [34] |
2016년 | 125 [35] |
2017년 | 134 [36] |
2018년 | 114 [37] |
2019년 | 103 [38] |
6. 인접역
참조
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서적
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서적
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12/17(土)より、アイドルマスター SideMと「銚子市」とのお仕事コラボ『銚子PR大作戦!』vol.4スタート! そして、犬吠駅の駅名愛称は、最高だぜ!銚子!アイドルマスター SideM いぬぼうになりました!
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デハ501、元相模鉄道モニ2022 解体
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뉴스
新装犬吠駅はポルトガル風 華々しくオープン 銚子
朝日新聞社
1990-12-30
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ハドソン、銚子電鉄3駅に“桃鉄”キャラクター石像を設置
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角川アスキー総合研究所
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뉴스
銚子電鉄の駅で2400円盗まれる 「非常に悲しい」
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千葉県統計年鑑(平成22年)
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本コースのみどころ解説
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銚子電気鉄道
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문서
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犬吠埼エリア
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銚子市観光協会
2023-12-01
[42]
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岬めぐりシャトルバスの運行休止について
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銚子市
2021-06-21
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