이리히로세역

1. 개요

이리히로세역은 1942년 11월 1일 다다미선 고이데역 - 오시라카와역 구간 개통과 함께 개설된 역으로, 일본 니가타현 미나미우오누마시에 위치한다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었으며, 1988년에 역사가 개축되었다. 2010년에는 무인역으로 변경되었다. 현재는 지상 1면 1선의 상대식 승강장을 갖춘 역으로, 에치고유자와역에서 관리한다. 역 주변에는 미나미우오누마 시청 이리히로세 청사, 이리히로세 초등학교 등이 있으며, 미나미에치고 관광 버스의 버스 노선이 지나간다.

2. 역사

(내용 없음)

2.1. 초기 역사 (1942년 ~ 1987년)

1942년 11월 1일, 철도성이 다다미선의 고이데역과 오시라카와역 사이 구간을 개통하면서 중간역으로 영업을 시작했다. 1949년에는 일본국유철도(JNR) 소속이 되었다.

업무 범위는 시간이 지나면서 축소되었다. 1976년 9월 10일에는 화물 취급이 중단되었고, 1984년 2월 1일에는 수하물 취급이 폐지되었다. 역 운영 방식도 변경되어, 1981년 4월 1일부터는 업무 위탁역으로 운영되다가 1985년 3월 14일에는 간이 위탁역으로 바뀌었다.

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화가 시행되면서 동일본 여객철도(JR 동일본)가 이 역의 운영을 승계했다.

2.2. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)

* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 1988년 (쇼와 63년)
* 11월 14일: 개업 당시부터 사용하던 목조역사가 해체되었다.
* 12월 6일: 현재의 역사가 준공되었다.
* 2010년 (헤이세이 22년) 4월 1일: 간이 위탁이 해제되어 종일 무인역으로 변경되었다.
* 2015년까지 이리히로세역 동쪽의 다음 역은 카키노키역이었으나, 해당 역이 폐쇄된 이후 현재 열차는 오시라카와역까지 무정차로 운행한다.

2.3. 역명 변경

(해당 섹션 제목 '역명 변경'에 대한 정보가 원본 소스에 존재하지 않습니다.)

3. 역 구조

이리히로세역은 지상역이며, 에치고유자와역이 관리하는 무인역이다.

3.1. 승강장

이리히로세역은 지상 1면 1선의 상대식 승강장을 갖춘 역이다. 단선 승강장 1면 1선과 측선 1본을 갖춘 지상역이다. 국철 시대에는 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 교환 가능역이었다. 이 측선은 구내 고이데역 방면에서 본선과 분기되어 승강장을 벗어난 곳에 있는 차고에 이르고 있다.

에치고유자와역 관리의 무인역이다. 이전에는 간이 위탁역이었다.

역사는 1988년 (쇼와 63년) 12월에 개축된 철근조 일부 2층 건물로, "설국 관광 회관"과 합축되어 있다. 연면적은 367.1m²이며, 이리히로세 촌 촌제 100주년 기념 타임캡슐이 묻혀있다. 이리히로세의 물산 판매를 하고 있었다. 그 외 구역을 그리워하는 전시(구 역명판이나 구역사 사진, 오시라카와역 - 다다미역 개통 당시 기념 승차권, 행선 표 등)나, 이리히로세의 물산 전시, 이리히로세 촌의 발자취를 풍부한 자료와 전시물로 소개하는 방 등도 있었다.

--
--
--

3.2. 시설

이 역은 지상 1면 1선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 단선 승강장 1면 1선과 측선 1본을 가지고 있다. 국철 시대에는 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 교환 가능역이었다. 측선은 구내 고이데역 방면에서 본선과 분기되어 승강장 바깥에 있는 차고로 이어진다.

에치고유자와역이 관리하는 무인역이며, 이전에는 간이 위탁역이었다.

역사는 1988년 12월에 개축된 철근조 일부 2층 건물로, "설국 관광 회관"과 합쳐져 있다. 연면적은 367.1m²이며, 이리히로세 촌 촌제 100주년 기념 타임캡슐이 묻혀있다. 과거에는 이리히로세의 물산을 판매했으며, 구 역명판이나 구 역사 사진, 오시라카와역 - 다다미역 개통 당시 기념 승차권, 행선 표 등을 전시하는 공간과 이리히로세 촌의 발자취를 소개하는 자료실 등도 있었다.

--
--
--

4. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2000년부터 2008년까지의 1일 평균 승차 인원 변화는 아래 표와 같다.

5. 역 주변

역에서 도보로 가까운 거리에 우오누마시 입광뢰 청사와 우오누마 시립 입광뢰 초등학교 등이 위치하며, 과거 이리히로세 촌 시절부터 지역 중심지 역할을 해왔다. 매년 가을에는 역 주변 철도 노선을 따라 허수아비가 세워져 열차를 향해 손을 흔드는 모습을 볼 수 있다.

5.1. 공공 시설

역에서 도보로 몇 분 거리에 우오누마 시청 입광뢰 청사 및 초등학교가 있으며, 구 이리히로세 촌 시절부터 지역의 중심지 역할을 해왔다. 주변 지역은 구 이리히로세 촌 시절, 당시 촌장에 의해 관광 개발이 활발하게 진행되어 수화 온천을 비롯한 많은 관광 시설 및 대도시 주민을 위한 세컨드 하우스가 정비되었다. 다만, 일본 와일드 푸드 식물원 등 일부 시설은 우오누마시 통합 이후 폐쇄되었다.

주변 주요 시설은 다음과 같다.

* 우오누마 시청 입광뢰 청사 (구 이리히로세 촌사무소)
* 입광뢰 우체국
* 국도 제252호선
* 미치노에키 이리히로세
** 거울 연못
* 고이데 경찰서 입광뢰 주재소
* 기타우오누마 농업 협동조합 입광뢰 지점
* 이케노토게
* 이리히로세 중학교
* 우오누마 시립 입광뢰 초등학교 (구 이리히로세 초등학교)
* 수화 온천
* 테시고토 테호도키관
* 노야마노 사치 자료관(휴업)
* 에치고 허브 향원 입광뢰

5.2. 도로

* 국도 제252호선

5.3. 관광

역 주변 지역은 과거 입광뢰 촌 시절부터 지역의 중심지 역할을 해왔다. 특히 당시 촌장의 주도로 관광 개발이 활발하게 진행되어, 수화 온천을 비롯한 많은 관광 시설과 대도시 주민들을 위한 세컨드 하우스가 조성되었다. (자세한 내용은 입광뢰 촌#명소·옛터·관광 명소·축제·행사 참조) 다만, 일본 와일드 푸드 식물원 등 일부 시설은 우오누마시로 통합된 이후 폐쇄되었다.

매년 가을에는 역 주변의 철도 노선을 따라 허수아비들이 늘어서 열차를 향해 손을 흔드는 독특한 풍경을 연출하기도 한다.

주변 시설

5.4. 교육 시설

역에서 걸어서 갈 수 있는 거리에 우오누마 시립 입광뢰 초등학교가 있다. 이 외에 이리히로세 중학교와 이리히로세 초등학교도 있다.

5.5. 기타

역에서 걸어서 몇 분 거리에 우오누마시 입광뢰 청사(구 입광뢰 촌 청사)와 초등학교가 있어, 과거 입광뢰 촌 시절부터 지역의 중심지 역할을 해왔다.

주변 지역은 입광뢰 촌 시절 당시 촌장에 의해 관광 개발이 활발하게 진행되어, 수화 온천을 비롯한 많은 관광 시설과 대도시 주민을 위한 별장 등이 조성되었다(자세한 내용은 입광뢰 촌#명소·옛터·관광 명소·축제·행사 참조). 다만, 일본 와일드 푸드 식물원 등 일부 시설은 우오누마시가 된 이후 폐쇄되었다。

또한, 역 주변의 노선에서는 매년 가을에 허수아비가 늘어서 열차에 손을 흔드는 모습을 볼 수 있다。

--
--
--

* 우오누마 시청 입광뢰 청사 (구 입광뢰 촌 청사)
* 입광뢰 우체국
* 국도 제252호선
* 미치노에키 이리히로세
** 거울 연못
* 고이데 경찰서 입광뢰 주재소
* 기타우오누마 농업 협동조합 입광뢰 지점
* 이케노토게
* 우오누마 시립 입광뢰 초등학교
* 수화 온천
* 테시고토 테호도키관
* 노야마노 사치 자료관 (휴업 중)
* 에치고 허브 향원 입광뢰

6. 버스 노선

이리히로세역 주변에서는 에치고 교통 그룹의 미나미에치고 관광 버스가 운행하는 노선 버스를 이용할 수 있다.

* UA 코이데＝카미조＝누누키・아나자와 선
* 이 역에서 남쪽으로 도보 약 1분 거리에 있는 "이리히로세역 모퉁이"(UA43) 정류장이 가장 가깝다. 이 노선은 역 주변에서 (코이데 방면)→카가미가이케→…→아나자와→이리히로세역 모퉁이→…→카가미가이케→(코이데 방면) 순서로 순환하며 운행하는 형태를 취한다.

7. 인접역

wikitext