이집트 항공 익스프레스
1. 개요
이집트 항공 익스프레스는 이집트 항공의 자회사로, 국내선 항공 운송 수요에 대응하기 위해 2006년 5월에 설립되어 2007년 6월부터 운항을 시작했다. 2019년 11월, 이집트 항공의 재건 계획에 따라 모회사에 인수되었고, 2020년 6월 마지막 엠브라에르 E170 기종 매각 후 운항을 중단했다. 이집트 항공 익스프레스는 엠브라에르 E170 기종을 운용했으며, 2018년에는 에어버스 A220-300 기종 도입을 계획하기도 했다.
| 항공사 명칭 | 이집트 항공 익스프레스 |
|---|---|
| 원어 명칭 | مصر للطيران إكسبريس (아랍어) |
| IATA 코드 | MS |
| ICAO 코드 | MSE |
| 콜사인 | EGYPTAIR EXPRESS |
| 설립 | 2006년 |
|---|---|
| 운항 중단 | 2019년 11월 4일 |
| 본사 | 이집트 카이로 |
|---|---|
| 허브 공항 | 카이로 국제공항 |
| 준 허브 공항 | 보르그 엘 아랍 국제공항 |
| 거점 도시 | 샤름 엘 셰이크 국제공항 |
| 항공 동맹 | 스타 얼라이언스 |
| 모기업 | 이집트 항공 |
| 회장 | 헬미 리즈크 |
|---|---|
| CEO | 니코 베지덴하우트 |
| 항공기 수 | 12대 |
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| 취항 도시 수 | 14개 도시 |
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| 웹사이트 | 이집트 항공 공식 웹사이트 |
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이집트의 브랜드 -
이집트 항공
이집트항공은 1932년 카이로에 설립된 이집트의 국영 항공사로, 세계에서 가장 오래된 항공사 중 하나이며, 다양한 국제 및 국내선을 운항하고, 스타얼라이언스 회원사로서 다수의 항공사와 협력하며, 과거 사고와 혁명 후 어려움에도 불구하고 구조 개편을 통해 성장을 추구하고 있다. -
이집트 항공 -
에어 카이로
에어 카이로는 2003년 설립된 이집트 항공사로, 이집트 항공이 지분 60%를 소유하며, 저가 항공사 모델을 추진하고, 독일 운항 금지 등의 사건을 겪었으며, 현재는 여러 국가로 운항하며 이집트 항공과 코드셰어 협정을 맺고 에어버스, ATR, 엠브라에르 기종을 운영한다. -
이집트 항공 -
이집트 항공의 운항 노선
이집트 항공의 운항 노선은 아시아, 아프리카, 유럽, 아메리카 등 다양한 대륙의 주요 도시들을 연결하는 이집트 항공의 현재 운항 노선과 과거 단항 노선에 대한 정보를 제공한다. -
2019년 해체된 항공사 -
아비앙카 브라질
아비앙카 브라질은 오세아네어로 설립되어 아비앙카 브랜드를 도입 후 브라질 4대 항공사로 성장했으나, 부채로 파산하여 운항을 중단하고 파산 선고를 받은 스타얼라이언스 제휴 항공사이다. -
2019년 해체된 항공사 -
바닐라 에어
바닐라 에어는 전일본공수(ANA)와 에어아시아의 합작으로 설립되어 에어아시아 재팬에서 시작되었고, ANA의 자회사로 전환된 후 바닐라 에어로 이름을 변경하여 운항하다가 피치 항공에 통합되어 2021년 법인격이 소멸되었다.
2. 역사
이집트 항공 익스프레스는 이집트 항공의 자회사로, 국내선 항공 운송 수요에 대응하기 위해 설립되었다. 이집트 항공이 지분 전체를 소유하고 있다.
이집트 에어 홀딩스의 회장은 이집트 항공의 국내선 서비스가 이른 아침이나 늦은 밤에 집중되어 있고, 국제선용 대형 기체를 사용하고 있어 효율성이 떨어진다고 판단했다. 이에 따라 국내선 수요에 맞는 서비스를 제공하기 위해 지역 수송을 담당하는 자회사를 설립하기로 결정했다고 밝혔다.
2.1. 설립 및 운영
이집트 항공 익스프레스는 소형 항공기 운항 빈도가 높은 국내선 항공 운송의 수요에 대응하기 위해 이집트 항공에 의해 설립된 자회사로, 이집트 항공이 지분을 소유하고 있다.
이집트 에어 홀딩스의 회장은 이집트 항공 익스프레스에 대해 다음과 같이 말했다. "지금까지 이집트 항공의 국내 서비스는 너무 아침 일찍 또는 밤늦게 항공편이 많았습니다. 이는 국내에서 사용되는 기체가 국제선에 사용되는 대형 기체였기 때문입니다. 국내선 취항지에 대해 각각 수요에 맞는 수송량을 자주 제공하기 위하여 이집트 항공은 지역 수송을 담당하는 자회사를 설립하기로 결정했습니다."
2019년 11월 4일, 모기업인 이집트 항공의 재건 계획의 일환으로 이집트 항공 익스프레스는 이집트 항공에 인수되었다. 이집트 항공 익스프레스는 2006년 5월에 설립되어 2007년 6월 1일에 운항을 시작했다.
2018년 1월, 이 항공사는 새로 도입될 에어버스 A220-300 기종을 위해 샤름 엘 셰이크 국제공항에 기지를 열 것이라고 발표했다. 이를 통해 이탈리아, 독일, 모로코, 인도 등지로의 직항 운항을 포함하여 해당 공항에서 운항하는 노선 수가 증가할 것으로 예상되었다.
2019년 11월 4일, 유네스 하메드 공군 원수의 항공부 구조 조정 계획의 일환으로 이집트 항공 익스프레스는 모회사인 이집트 항공에 완전히 통합되었다. 이 회사는 엠브라에르 E170 기종을 계속 운용했으며, 매달 한 대씩 판매하고 이집트 항공의 에어버스 A220 기종으로 대체했다. 2020년 6월 마지막 엠브라에르 E170을 매각한 후 운항을 중단했다.
2.2. 이집트 항공과의 통합
2019년 11월 4일, 모기업인 이집트 항공의 재건 계획의 일환으로 이집트 항공 익스프레스는 이집트 항공에 인수되었다. 유네스 하메드 공군 원수의 항공부 구조 조정 계획에 따라 이집트 항공 익스프레스는 모회사인 이집트 항공에 완전히 통합되었다. 이 회사는 엠브라에르 E170 기종을 계속 운용했으며, 매달 한 대씩 판매하고 이집트 항공의 에어버스 A220 기종으로 대체했다. 2020년 6월 마지막 엠브라에르 E170을 매각한 후 운항을 중단했다.
3. 기업 운영
이집트 항공 익스프레스의 주요 추세는 다음과 같다(6월 30일 기준). 2011년과 2012년 6월 30일에 종료되는 연도의 수치는 2011년 초 이집트 혁명으로 인한 혼란으로 인해 지연되었으며, 수치 자체는 발생한 혼란을 반영한다.
4. 취항지
이집트 항공 익스프레스는 2019년 10월 기준으로 국내선과 국제선 노선을 운항했다.
국내선은 이집트 내 아부 심벨, 알렉산드리아, 아시우트, 아스완, 카이로, 후르가다, 룩소르, 마르사 알람, 샤름 엘 셰이크, 소하그 등으로 운항했다.
국제선은 키프로스 라르나카, 그리스 아테네, 헝가리 부다페스트, 쿠웨이트 쿠웨이트 시티, 레바논 베이루트, 사우디아라비아 제다 및 리야드 등으로 운항했다.
4.1. 국내선
4.2. 국제선
5. 보유 기종
2012년 4월 기준으로 이집트 항공 익스프레스는 엠브라에르 E-170 기종 12대를 보유하고 있었으며, 추가 주문은 없었다. 당시 이 기종의 좌석은 76석이었다.