라르나카 국제공항

1. 개요

라르나카 국제공항은 1975년 2월 8일에 개항한 키프로스 라르나카에 위치한 국제공항이다. 1974년 터키의 키프로스 침공으로 인해 니코시아 국제공항이 폐쇄되면서 급하게 개발되었다. 유럽, 아프리카, 러시아, 중동 간의 항공 허브 역할을 수행하며, 50개 이상의 항공사가 여객 및 화물 서비스를 제공한다. 1977년 루프트한자 181편 납치 사건, 1978년 이집트 특공대 습격 사건, 1988년 쿠웨이트 항공 422편 납치 사건 등 보안 관련 사건이 있었다.

2. 역사

라르나카 국제공항은 1974년 7월 20일 터키의 키프로스 침공으로 인해 니코시아 국제공항이 폐쇄되면서 그 해 말에 급하게 개발되었다. 공항이 건설된 부지(라르나카 염호 근처)는 1930년대에 비행장으로 사용되었으며, 그 후에는 영국군의 군사 시설로 사용되었다. 라르나카 국제공항은 1975년 2월 8일에 개항했으며, 출발 및 도착을 위한 별도의 홀로 구성된 조립식 건물 세트와 제한적인 인프라 시설만을 갖추고 있었다. 새로운 공항을 처음으로 사용한 항공사는 영국 미들랜드 항공에서 임대해 온 바이카운트 800을 사용한 키프로스 항공과 NAMC YS-11을 사용한 올림픽 항공이었다. 초기에 라르나카 국제공항의 활주로는 제트 항공기에는 너무 짧았다.

2.1. 초기 역사 (1930년대 ~ 1975년)

라르나카 국제공항은 1974년 7월 20일 터키의 키프로스 침공으로 인해 니코시아 국제공항이 폐쇄되면서 그 해 말에 급하게 개발되었다. 공항이 건설된 부지(라르나카 염호 근처)는 1930년대에 비행장으로 사용되었으며, 그 후에는 영국군의 군사 시설로 사용되었다. 라르나카 국제공항은 1975년 2월 8일에 개항했으며, 출발 및 도착을 위한 별도의 홀로 구성된 조립식 건물 세트와 제한적인 인프라 시설만을 갖추고 있었다. 새로운 공항을 처음으로 사용한 항공사는 영국 미들랜드 항공에서 임대해 온 바이카운트 800을 사용한 키프로스 항공과 NAMC YS-11을 사용한 올림픽 항공이었다. 초기에 라르나카 국제공항의 활주로는 제트 항공기에는 너무 짧았다.

2.2. 확장 및 현대화 (1998년 ~ 현재)

키프로스는 주요 관광지로 연간 500만 명 이상의 승객을 수용하며 항공 교통량이 꾸준히 증가했다. 이는 공항 초기 설계 수용량의 두 배에 달하는 수치이다. 1998년 공항 수용량 확장을 위한 입찰이 진행되었다. 새로운 관제탑, 소방서, 활주로 연장 및 추가 행정 사무실이 완공되었다. B4 도로를 개선하고 새로운 터미널 근처에 새로운 분기점을 건설하여 주변 도로망을 개선했다. 새 터미널은 기존 터미널 서쪽 500-700m 지점에 건설되었으며, 새로운 계류장과 제트 브리지가 설치되었다. 기존 터미널 건물은 부분적으로 철거되어 화물 센터로 개조될 예정이며, 현재는 국가 원수, 기타 VIP 및 개인 항공기 운영자를 위한 전용 터미널로 사용되고 있다.

라르나카 국제공항은 유럽, 아프리카, 러시아, 중동 사이에 위치하여 이 지역 간 교통 및 항공 운항을 위한 항공 허브 역할을 수행한다. 현재 50개 이상의 항공사가 국내선, 지역선, 국제선 여객 및 화물 서비스를 제공하고 있다. 걸프 에어는 뉴욕-JFK까지 주 2회 논스톱 서비스를 제공하기도 했다.

2020년 9월, 루마니아 저가 항공사 블루 에어는 예산 문제로 라르나카 기지 폐쇄를 발표했으며, 2023년 3월 파산했다.

3. 시설

라르나카 국제공항에는 하나의 최첨단 여객 터미널이 있다. 출발은 상층에서, 도착은 지상에서 처리된다. 구 터미널은 개조되었으며, 임원용 항공기, 방문하는 국가 원수 및 기타 비상업용 항공기에 사용되는 "VIP 터미널"을 관리 및 운영하는 Skylink Services Ltd가 사적으로 운영한다. 공항은 모든 여객 항공기에 단일 대형 계류장을 사용한다. 여객 터미널의 개념 건축 디자인은 프랑스의 파리 공항 공단(ADP)과 프랑스의 Sofréavia가 개발했다.

2006년에 라르나카 및 파포스 공항의 6억 5천만 유로 규모의 개선 공사가 완료되었다. 국제 입찰은 프랑스 주도의 Hermes Airports가 수주했다. 컨소시엄은 부이그 바티망 인터내셔널(22%), Egis Projects(20%), 키프로스 무역 공사(현지 소매 그룹-10%), Iacovou Brothers(현지 계약자-10%), Hellenic Mining(10%), 밴쿠버 공항 서비스(10%), 아일랜드 공화국의 더블린 공항 당국(Aer Rianta International)(10%), Charilaos Apostolides(현지 건설 회사-5%) 및 니스 코트 다쥐르 공항(3%)으로 구성된다. Hermes Airports는 25년의 양허 조건으로 두 공항에 새로운 여객 터미널을 건설하고 활주로를 확장할 계획이다.

2009년 11월 7일에 새로운 터미널 건물이 문을 열었다. 새 터미널은 연간 750만 명의 승객을 수용할수 있다. 인프라는 또한 대형 엔지니어링 격납고, 화물 터미널, 경비행기 연료 공급 및 보급을 위한 별도 시설을 갖추고 있다. 화물 항공기 및 개인 항공기가 자주 주차되는 두 번째로 작은 계류장이 있다. 또한 주요 두 계류장과는 별도로 비행 학교 및 개인 소유 항공기를 위한 공간도 있다.

4. 운항 노선

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다음은 라르나카 국제공항에서 운항되는 여객 노선이다.

* 에게 항공: 아테네, 로마-피우미치노 (2025년 4월 1일 시작), 텔아비브, 테살로니키, 계절별 전세편: 예레반
* 에어 세르비아: 베오그라드
* 에어 발틱: 리가
* 에어하이파: 하이파 (2024년 12월 22일 시작), 텔아비브 (2024년 12월 21일 종료)
* 애니마윙스: 부쿠레슈티-오토페니 (2025년 3월 3일 재개)
* 아르키아: 텔아비브
* 오스트리아 항공: 빈
* 아비온 익스프레스: 계절별 전세편: 빌뉴스
* BH 항공: 계절별 전세편: 부르가스, 스코페, 소피아
* 블루버드 항공: 텔아비브
* 브라텐스 인터내셔널 항공: 계절별 전세편: 베르겐, 빌룬, 코펜하겐, 헬싱키, 스타방에르, 스톡홀름-알란다, 트론헤임, 우메오
* 영국 항공: 런던-개트윅, 런던-히드로
* 불가리아 항공: 계절별: 소피아
* 버즈: 계절별 전세편: 카토비체, 포즈난, 바르샤바-쇼팽, 브로츠와프
* 체어 항공: 계절별: 취리히
* 콘도르: 계절별: 취리히
* 코렌돈 항공 유럽: 계절별: 텔아비브
* 키프로스 항공: 아테네, 두바이-국제, 밀라노-말펜사, 텔아비브, 테살로니키, 계절별: 알렉산드루폴리, 바르셀로나, 베이루트, 이라클리온, 파리-샤를 드 골, 프레베자/레프카다, 로도스, 로마-피우미치노, 산토리니, 스키아토스, 취리히, 계절별 전세편: 베르가모, 브라티슬라바, 피에슈티아니
* 디스커버 항공: 프랑크푸르트 (2025년 10월 26일 시작)
* 이지젯: 암스테르담, 바젤/뮐루즈, 베를린, 런던-개트윅, 런던-루턴, 계절별: 벨파스트-인터내셔널, 버밍엄, 브리스톨, 글래스고, 리버풀, 맨체스터 (2025년 6월 25일 시작), 밀라노-말펜사, 낭트, 파리-샤를 드 골
* 에델바이스 항공: 취리히
* 이집트 항공: 카이로
* 엘 알: 텔아비브
* 에미레이트 항공: 두바이-국제, 몰타
* 엔터 에어: 계절별: 그단스크, 계절별 전세편: 카토비체, 포즈난, 바르샤바-쇼팽
* 유로윙스: 뒤셀도르프, 계절별: 베를린, 쾰른/본, 그라츠, 함부르크, 프라하, 잘츠부르크, 스톡홀름-알란다, 슈투트가르트
* 핀에어: 계절별: 헬싱키
* 플라이원: 계절별: 키시나우
* 플라이원 아르메니아: 예레반
* 조지아 항공: 트빌리시
* 걸프 에어: 아테네, 바레인
* 헬베틱 항공: 계절별: 베른, 취리히
* 헤스톤 항공: 계절별 전세편: 탈린
* 하이 스카이: 계절별 전세편: 부쿠레슈티-오토페니, 클루지-나포카
* 이스라에어 항공: 텔아비브, 계절별: 하이파
* 자지라 항공: 쿠웨이트 시티
* 제트2닷컴: 계절별: 버밍엄, 브리스톨, 이스트 미들랜즈, 에든버러, 글래스고, 리즈/브래드포드, 런던-스탠스테드, 맨체스터, 뉴캐슬 어폰 타인
* 제트타임: 계절별 전세편: 올보르, 빌룬, 코펜하겐, 헬싱키, 룰레오, 말뫼, 노르셰핑, 외레브로, 오슬로, 벡쇼
* LOT 폴란드 항공: 바르샤바-쇼팽, 계절별 전세편: 카토비체
* 루프트한자: 프랑크푸르트 (2025년 10월 25일 종료), 뮌헨
* 중동 항공: 베이루트
* 네오스: 계절별: 텔아비브
* 노르웨이 에어 셔틀: 코펜하겐, 오슬로, 계절별: 헬싱키, 스톡홀름-알란다, 계절별 전세편: 트론헤임
* 카타르 항공: 도하
* 로얄 요르단 항공: 암만-퀸 알리아
* 라이언에어: 빈
* 스칸디나비아 항공: 계절별: 코펜하겐, 오슬로, 스톡홀름-알란다, 계절별 전세편: 베르겐, 예테보리
* 스카이 익스프레스: 아테네, 테살로니키, 계절별: 이라클리온
* 스카이업: 키시나우 (2025년 4월 17일 시작)
* 스마트링크 항공: 계절별 전세편: 탈린
* 스마트윙스: 계절별: 브라티슬라바, 브르노, 코시체, 프라하, 계절별 전세편: 카토비체 (2025년 4월 29일 시작), 바르샤바-쇼팽 (2025년 5월 27일 시작)
* 선 도르: 계절별: 텔아비브
* 선클래스 항공: 계절별 전세편: 빌룬, 코펜하겐, 예테보리, 헬싱키, 말뫼, 노르셰핑, 오슬로, 산데피오르, 스톡홀름-알란다, 벡쇼
* 스위스 국제 항공: 계절별: 제네바
* 트랜스아비아: 암스테르담, 계절별: 파리-오를리
* TUI 항공: 계절별: 벨파스트-인터내셔널, 버밍엄, 브리스톨, 카디프, 더블린, 이스트 미들랜즈, 런던-개트윅, 맨체스터, 뉴캐슬 어폰 타인
* TUI 플라이 벨기에: 계절별: 브뤼셀
* TUI 플라이 도이칠란트: 계절별: 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 하노버
* TUI 플라이 노르딕: 계절별 전세편: 빌룬, 예테보리, 노르셰핑, 스톡홀름-알란다
* 투스 항공: 이라클리온, 텔아비브, 계절별: 브라티슬라바, 하니아, 코르푸, 케팔로니아, 프레베자/레프카다, 로도스
* 유니버설 에어: 계절별 전세편: 텔아비브
* 위즈 에어: 아부다비, 아테네, 베오그라드, 부쿠레슈티-오토페니, 부다페스트, 키시나우 (2025년 7월 29일 재개), 그단스크, 기자, 야시, 카토비체, 크라쿠프, 쿠타이시, 런던-개트윅, 런던-루턴, 밀라노-말펜사, 프라하, 로마-피우미치노, 소피아, 텔아비브 (2024년 12월 20일 재개), 테살로니키, 빌뉴스, 바르샤바-쇼팽, 바르샤바-라돔, 브로츠와프, 예레반, 계절별: 보베, 클루지-나포카, 데브레첸, 빈

다음은 라르나카 국제공항에서 운항되는 화물 노선이다.

* CAL 화물항공: 리에주, 텔아비브, 애틀랜타, 뉴욕–JFK
* ASL 항공 벨기에: 아테네, 리에주
* 챌린지 항공: 리에주, 텔아비브
* DHL 항공: 브레시아, 라이프치히/할레, 밀라노–말펜사, 피사, 베네치아
* 이집트 항공 카고: 카이로, 오스텐트/브뤼헤
* 페덱스 익스프레스: 아테네, 리에주, 파리–샤를 드 골, 로마–피우미치노
* 루프트한자 카고: 아테네, 프랑크푸르트, 밀라노–말펜사
* 포스테어 카고: 밀라노–말펜사, 로마–피우미치노, 텔아비브
* 로열 요르다니안 카고: 암만–알리야, 리에주, 마스트리흐트/아헨
* 스위프트에어: 아테네
* UPS 항공: 쾰른/본, 이스탄불, 텔아비브

4.1. 여객 노선

다음 항공사들은 라르나카를 오가는 정기 노선과 전세편을 운항한다:

* 에게 항공은 아테네, 로마-피우미치노 (2025년 4월 1일 시작), 텔아비브, 테살로니키로 운항하며, 계절별 전세편으로는 예레반행을 운항한다.
* 에어 세르비아는 베오그라드로 운항한다.
* 에어 발틱은 리가로 운항한다.
* 에어하이파는 하이파 ( 시작), 텔아비브 ( 종료)로 운항한다.
* 애니마윙스는 부쿠레슈티-오토페니 (2025년 3월 3일 재개)로 운항한다.
* 아르키아는 텔아비브로 운항한다.
* 오스트리아 항공은 빈으로 운항한다.
* 아비온 익스프레스는 계절별 전세편으로 빌뉴스행을 운항한다.
* BH 항공은 계절별 전세편으로 부르가스, 스코페, 소피아행을 운항한다.
* 블루버드 항공은 텔아비브로 운항한다.
* 은 계절별 전세편으로 베르겐, 빌룬, 코펜하겐, 헬싱키, 스타방에르, 스톡홀름-알란다, 트론헤임, 우메오행을 운항한다.
* 영국 항공은 런던-개트윅, 런던-히드로로 운항한다.
* 불가리아 항공은 계절별로 소피아행을 운항한다.
* 버즈는 계절별 전세편으로 카토비체, 포즈난, 바르샤바-쇼팽, 브로츠와프행을 운항한다.
* 체어 항공은 계절별로 취리히행을 운항한다.
* 콘도르는 계절별로 취리히행을 운항한다.
* 코렌돈 항공 유럽은 계절별로 텔아비브행을 운항한다.
* 키프로스 항공은 아테네, 두바이-국제, 밀라노-말펜사, 텔아비브, 테살로니키로 운항하며, 계절별로는 알렉산드루폴리, 바르셀로나, 베이루트, 이라클리온, 파리-샤를 드 골, 프레베자/레프카다, 로도스, 로마-피우미치노, 산토리니, 스키아토스, 취리히행을 운항하고, 계절별 전세편으로는 베르가모, 브라티슬라바, 피에슈티아니행을 운항한다.
* 디스커버 항공은 프랑크푸르트 (2025년 10월 26일 시작)로 운항한다.
* 이지젯은 암스테르담, 바젤/뮐루즈, 베를린, 런던-개트윅, 런던-루턴으로 운항하며, 계절별로는 벨파스트-인터내셔널, 버밍엄, 브리스톨, 글래스고, 리버풀, 맨체스터 (2025년 6월 25일 시작), 밀라노-말펜사, 낭트, 파리-샤를 드 골행을 운항한다.
* 에델바이스 항공은 취리히로 운항한다.
* 이집트 항공은 카이로로 운항한다.
* 엘 알은 텔아비브로 운항한다.
* 에미레이트 항공은 두바이-국제, 몰타로 운항한다.
* 엔터 에어는 계절별로 그단스크행을 운항하며, 계절별 전세편으로는 카토비체, 포즈난, 바르샤바-쇼팽행을 운항한다.
* 유로윙스는 뒤셀도르프로 운항하며, 계절별로는 베를린, 쾰른/본, 그라츠, 함부르크, 프라하, 잘츠부르크, 스톡홀름-알란다, 슈투트가르트행을 운항한다.
* 핀에어는 계절별로 헬싱키행을 운항한다.
* 플라이원은 계절별로 키시나우행을 운항한다.
* 플라이원 아르메니아는 예레반으로 운항한다.
* 조지아 항공은 트빌리시로 운항한다.
* 걸프 에어는 아테네, 바레인으로 운항한다.
* 헬베틱 항공은 계절별로 베른, 취리히행을 운항한다.
* 헤스톤 항공은 계절별 전세편으로 탈린행을 운항한다.
* 하이 스카이는 계절별 전세편으로 부쿠레슈티-오토페니, 클루지-나포카행을 운항한다.
* 이스라에어 항공은 텔아비브로 운항하며, 계절별로는 하이파행을 운항한다.
* 자지라 항공은 쿠웨이트 시티로 운항한다.
* 제트2닷컴은 계절별로 버밍엄, 브리스톨, 이스트 미들랜즈, 에든버러, 글래스고, 리즈/브래드포드, 런던-스탠스테드, 맨체스터, 뉴캐슬 어폰 타인행을 운항한다.
* 제트타임은 계절별 전세편으로 올보르, 빌룬, 코펜하겐, 헬싱키, 룰레오, 말뫼, 노르셰핑, 외레브로, 오슬로, 벡쇼행을 운항한다.
* LOT 폴란드 항공은 바르샤바-쇼팽으로 운항하며, 계절별 전세편으로는 카토비체행을 운항한다.
* 루프트한자는 프랑크푸르트 (2025년 10월 25일 종료), 뮌헨으로 운항한다.
* 중동 항공은 베이루트로 운항한다.
* 네오스는 계절별로 텔아비브행을 운항한다.
* 노르웨이 에어 셔틀은 코펜하겐, 오슬로로 운항하며, 계절별로는 헬싱키, 스톡홀름-알란다행을, 계절별 전세편으로는 트론헤임행을 운항한다.
* 카타르 항공은 도하로 운항한다.
* 로얄 요르단 항공은 암만-퀸 알리아로 운항한다.
* 라이언에어는 빈으로 운항한다.
* 은 계절별로 코펜하겐, 오슬로, 스톡홀름-알란다행을 운항하며, 계절별 전세편으로는 베르겐, 예테보리행을 운항한다.
* 스카이 익스프레스는 아테네, 테살로니키로 운항하며, 계절별로는 이라클리온행을 운항한다.
* 스카이업은 키시나우 (2025년 4월 17일 시작)로 운항한다.
* 은 계절별 전세편으로 탈린행을 운항한다.
* 스마트윙스는 계절별로 브라티슬라바, 브르노, 코시체, 프라하행을 운항하며, 계절별 전세편으로는 카토비체 (2025년 4월 29일 시작), 바르샤바-쇼팽 (2025년 5월 27일 시작)행을 운항한다.
* 선 도르는 계절별로 텔아비브행을 운항한다.
* 선클래스 항공은 계절별 전세편으로 빌룬, 코펜하겐, 예테보리, 헬싱키, 말뫼, 노르셰핑, 오슬로, 산데피오르, 스톡홀름-알란다, 벡쇼행을 운항한다.
* 은 계절별로 제네바행을 운항한다.
* 트랜스아비아는 암스테르담으로 운항하며, 계절별로는 파리-오를리행을 운항한다.
* TUI 항공은 계절별로 벨파스트-인터내셔널, 버밍엄, 브리스톨, 카디프, 더블린, 이스트 미들랜즈, 런던-개트윅, 맨체스터, 뉴캐슬 어폰 타인행을 운항한다.
* TUI 플라이 벨기에는 계절별로 브뤼셀행을 운항한다.
* TUI 플라이 도이칠란트는 계절별로 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 하노버행을 운항한다.
* TUI 플라이 노르딕은 계절별 전세편으로 빌룬, 예테보리, 노르셰핑, 스톡홀름-알란다행을 운항한다.
* 투스 항공은 이라클리온, 텔아비브로 운항하며, 계절별로는 브라티슬라바, 하니아, 코르푸, 케팔로니아, 프레베자/레프카다, 로도스행을 운항한다.
* 유니버설 에어는 계절별 전세편으로 텔아비브행을 운항한다.
* 위즈 에어는 아부다비, 아테네, 베오그라드, 부쿠레슈티-오토페니, 부다페스트, 키시나우 (2025년 7월 29일 재개), 그단스크, 기자, 야시, 카토비체, 크라쿠프, 쿠타이시, 런던-개트윅, 런던-루턴, 밀라노-말펜사, 프라하, 로마-피우미치노, 소피아, 텔아비브 ( 재개), 테살로니키, 빌뉴스, 바르샤바-쇼팽, 바르샤바-라돔, 브로츠와프, 예레반으로 운항하며, 계절별로는 보베, 클루지-나포카, 데브레첸, 빈행을 운항한다.

4.2. 화물 노선

CAL 화물항공은 리에주, 텔아비브, 애틀랜타, 뉴욕–JFK로 가는 화물기를 운항한다. ASL 항공 벨기에는 아테네, 리에주로 가는 화물 노선을 제공한다. 챌린지 항공은 리에주, 텔아비브 노선을 운항한다.

DHL 항공은 브레시아, 라이프치히/할레, 밀라노–말펜사, 피사, 베네치아로 운항한다. 이집트 항공 카고는 카이로, 오스텐트/브뤼헤로 가는 화물기를 운항한다. 페덱스 익스프레스는 아테네, 리에주, 파리–샤를 드 골, 로마–피우미치노 노선을 제공한다.

루프트한자 카고는 아테네, 프랑크푸르트, 밀라노–말펜사로 화물기를 운항한다. 포스테어 카고는 밀라노–말펜사, 로마–피우미치노, 텔아비브 노선을 운항한다. 로열 요르다니안 카고는 암만–알리야, 리에주, 마스트리흐트/아헨으로 가는 화물 노선을 제공한다.

스위프트에어는 아테네로 화물기를 운항한다. UPS 항공은 쾰른/본, 이스탄불, 텔아비브 노선을 제공한다.

5. 교통

공항은 자동차, 택시 및 대중 교통 시스템으로 접근할 수 있다. 리마솔, 니코시아, 프로타라스, 파랄림니, 아야 나파를 오가는 셔틀 버스 시스템이 있다. 라르나카의 여러 지역으로 가는 시내 버스가 공항에서 운행된다.

6. 보안 사고 및 사건

1977년 10월 13일, 팔마 데 마요르카에서 프랑크푸르트로 향하던 루프트한자 181편 여객기가 팔레스타인 해방 인민 전선(PFLP) 소속 4명에게 납치되어 로마, 라르나카, 바레인, 두바이 공항을 거쳐 강제로 착륙했다. 이후 보잉 737기는 소말리아 아덴 아데 국제공항으로 강제 비행되었고, GSG 9이 기습하여 납치범 3명을 사살하고 1명을 체포했으며 모든 승객을 구출했다. 비행기 기장은 앞서 주모자에 의해 살해되었다.

1978년 2월 19일, 이집트 특공대가 라르나카 공항 활주로에서 키프로스 특수 부대와 교전을 벌여 이집트 특공대 17명이 사망했다. (참조: 라르나카 국제공항 이집트 습격 사건)

1988년 4월 5일, 쿠웨이트에서 태국으로 향하던 쿠웨이트 항공 422편 보잉 747기가 납치되었다. 납치범들은 항공기를 이란으로 강제 비행시킨 후 다시 알제리로 향하게 했지만, 항공기는 연료 보급을 위해 라르나카에 착륙했다. 쿠웨이트 인질 2명이 납치범에 의해 살해되어 시신이 공항 활주로에 버려졌다. 키프로스 당국은 12명의 인질을 석방시켰으며, 그 대가로 항공기에 제트 연료를 재공급하기로 합의했다. 이 납치 사건은 1988년 4월 20일 알제리에서 종료되었다.

2016년 3월 29일, 보르그 엘 아랍 공항에서 카이로 국제공항으로 비행하던 이집트 항공 181편 에어버스 A320 여객기가 납치되어 라르나카에 착륙했다. 납치범은 폭탄 조끼를 착용했다고 주장했지만, 나중에 가짜로 밝혀졌다.

2023년 3월 9일 오전 8시부터 오전 11시까지 헤르메스 공항 직원들의 대비 태세 및 준수 여부를 시험하기 위해 비밀 훈련이 실시되었다. 두 명의 경찰관이 일반 승객으로 위장하여 칼과 같은 금지된 위험 물질과 모의 폭발 장치를 보안 검색대를 통과하는 데 성공했지만, 탐지되지 않았다. 이 훈련은 출국 시 경찰 여권 통제 후에 진행되었으며, 민간 항공 당국이나 공항 운영자에게 알리지 않고 공항 보안 경찰 국장에 의해 지시되었다.