익사이트바이크

1. 개요

익사이트바이크는 1984년 횡스크롤 레이싱 게임으로, 모토크로스 레이서를 조작하여 경주하는 게임이다. 솔로 레이스, CPU와 경쟁하는 모드를 제공하며, 챔피언십 레이스 진출을 목표로 한다. A 버튼으로 속도 증가, B 버튼으로 터보 부스트를 사용할 수 있으며, 코스 디자인 모드를 통해 19가지 장애물을 조합하여 트랙을 제작할 수 있다.

이 게임은 아케이드, 패미컴, Wii, 닌텐도 3DS, Wii U, 닌텐도 스위치 등 다양한 플랫폼으로 이식 및 리메이크되었다. VS. Excitebike, Excitebike 64, Excite Truck, Excitebike: World Rally 등 여러 후속작이 출시되었으며, 마리오 카트 시리즈에도 영향을 미쳤다. 평가는 긍정적이며, 특히 디자인 모드의 창의성을 높게 평가받았다.

2. 게임 플레이

익사이트바이크는 모토크로스 레이서를 조종하는 횡스크롤 레이싱 게임이다. 게임 플레이 모드는 A 선택(솔로 레이스)과 B 선택(컴퓨터 제어 상대와 경쟁)이 있다. 게임의 목표는 익사이트바이크 챔피언십 레이스에 진출하기 위해 예선 레이스에서 3위 이상을 하는 것이다.

A 버튼은 바이크의 속도를 높이고, B 버튼은 터보 부스트를 활성화하지만, 너무 오래 사용하면 엔진이 과열되어 냉각 기간이 발생한다. 엔진 온도는 코스에 있는 화살표를 지나가면 재설정된다. 플레이어는 방향 패드를 사용하여 레인을 변경하고 점프 후 공중에서 레이서의 균형을 잡을 수 있다. 두 바퀴로 똑바로 착지하면 추진력을 유지할 수 있지만, 고르지 못한 착지는 속도 감소 또는 충돌로 이어진다.

디자인 모드를 통해 플레이어는 19가지 유형의 장애물을 사용하여 트랙을 만들 수 있으며, 일본 외에는 출시되지 않은 패미컴 데이터 레코더 테이프 드라이브에 생성된 트랙을 저장하고 불러오는 옵션이 있었다.

2.1. 시스템

익사이트바이크는 모토크로스 레이서를 조종하는 횡스크롤 레이싱 게임이다. 게임 모드는 혼자 달리는 'A 선택'과 컴퓨터가 조종하는 상대와 경쟁하는 'B 선택' 두 가지가 있다. 게임의 목표는 익사이트바이크 챔피언십 레이스에 진출하기 위해 예선 레이스에서 3위 안에 드는 것이다.

A 버튼은 바이크의 속도를 높이고, B 버튼은 터보 부스트를 활성화하여 바이크의 속도를 빠르게 하지만, 너무 오래 사용하면 엔진이 과열되어 움직일 수 없는 냉각 시간이 필요하다. 엔진 온도는 코스에 있는 화살표를 지나가면 다시 설정할 수 있다. 플레이어는 방향 패드를 사용하여 레인을 변경하고 점프 후 공중에서 레이서의 균형을 잡을 수 있다. 두 바퀴로 똑바로 착지하면 속도를 유지할 수 있지만, 고르지 않게 착지하면 속도가 줄거나 충돌하게 된다.

FC판에서는 5개, 『VS.』에서는 3개의 코스 중 하나를 선택하여 챌린지 레이스에 도전한다. 이 챌린지 레이스에서 정해진 시간을 통과하면 에키사이트바이크 본선에 출전할 수 있다. 에키사이트바이크 본선에서 정해진 시간을 통과하면, FC판에서는 다음 코스의 본선에, 『VS.』에서는 다음 코스의 챌린지 레이스에 출전하게 된다. FC판에서는 5면 본선을 통과하면 게임 오버가 될 때까지 몇 번이고 5면 본선을 주행할 수 있다。횟수는 시간 아래에 T= 1 등으로 표시된다.

솔로 플레이 모드와 CPU 3대가 함께 달리는 모드가 있으며, 후자에서는 머신이 접촉했을 때 뒤쪽 머신이 넘어질 수 있다。『VS.』에서는 혼자 플레이하는 것은 챌린지 레이스만, CPU와 함께 달리는 것은 본선만 가능하다.

정해진 시간은 FC판에서는 3위의 시간, 『VS.』에서는 5위의 시간이며, 후자는 CPU 머신의 순위는 영향을 주지 않는다.

플레이어가 타는 바이크 (모토크로스)에는 A/B 두 종류의 액셀 버튼이 있다. B 버튼은 터보로, 급발진 및 높은 가속률로 최고 속도에 빠르게 도달 가능하나, 화면 중앙 온도계가 한계까지 상승하여 새빨갛게 되면 과열로 일시 정지, 시간 손실이 발생한다.。A 버튼 액셀은 가속률이 낮고 최고 속도 도달 시간이 길지만, 온도계가 2/3 정도에서 안정되며 그 이상이 되면 서서히 온도가 내려간다. 온도계 온도는 쿨 패드 통과 시 즉시 내려간다.

플레이어 바이크는 평지나 언덕과 평행하게 기울어지지 않으면 착지 시 넘어진다. 넘어진 경우 A/B 버튼 연타로 시간 손실을 줄일 수 있다. 바이크의 공중 기울기는 점프 거리/높이에 영향을 주며, 착지 조절로 장애물 통과 효율을 높여야 한다.。윌리 주행을 하지 않으면 넘어지는 펜스, 통과 시 속도 감소하는 웅덩이도 있다.

디자인 모드를 통해 플레이어는 19가지 유형의 장애물을 사용하여 트랙을 만들 수 있으며, 일본 외에는 출시되지 않은 패미컴 데이터 레코더 테이프 드라이브에 생성된 트랙을 저장하고 불러오는 옵션이 있다.

2.2. 디자인 모드

본작에서는 플레이어가 임의로 코스를 만들어 플레이할 수도 있다. 이 모드는 주회수를 9회까지 설정할 수 있지만 FC판에서는 1 레이스이며, 'VS.'에서는 설정한 승리수로 종료된다. 당시로서는 이 디자인 모드는 획기적인 것이었다.

여기에서는 다음의 모든 19종류의 장애물을 조합하여 코스를 작성할 수 있다. 또한, 패미컴 본체에 패밀리 베이직과 데이터 레코더를 연결하거나, 아스키 스틱 II 터보의 카세트 인터페이스를 사용하면, 작성한 코스를 카세트 테이프에 저장하는 것도 가능했다. 버추얼 콘솔 버전과 'VS.'는 주변기기 없이, 또한 'VS.'에서는 4개의 코스를 저장할 수 있으며, 다른 디스크 카드에 있는 코스를 복사하는 것도 가능하다. 3DS판은 하단 화면에 파츠가 표시된다.

* 점프대 - 4 레인 전역에 높이와 경사가 다른 7종류의 점프대를 설치한다.
* 슈퍼 점프대 - 1~2 레인에 설치한다. 비거리가 늘어난다.
* 갭 - 1~2 레인 또는 3~4 레인에 작은 돌기를 둔다. 윌리하지 않으면 전도된다.
* 진흙탕 - 홀수 레인 또는 짝수 레인에 배치. 위를 지나면 속도가 떨어진다.
* 쿨 존 - 1 레인 또는 4 레인에 설치. 위를 지나면 온도 게이지가 초기 상태로 돌아간다.
* 초지 - 1~2 레인 또는 3~4 레인에 긴 초지, 또는 모든 레인에 짧은 초지. 어느 경우든, 들어간 동안 속도가 떨어진다.
* 복합 장애 - 모든 레인의 2단 점프대와, 모든 레인의 높은 점프대에 1~2 레인만 꼭대기에서 코스가 뻗어 있는 것.
* 평지 - 'VS.'만. 모든 레인의 직선을 1, 2, 4, 8 단위로 늘릴 수 있다.

3. 기타 버전

익사이트바이크는 다양한 플랫폼으로 이식되거나 리메이크되었다. 주요 변형 버전으로는 VS. 익사이트바이크와 익사이트바이크: 붕붕 마리오 배틀 스타디움이 있다.

3.1. VS. 익사이트바이크

패미컴 출시 이후인 1984년 아케이드 게임용 VS. 유니시스템으로 Vs. Excitebike라는 제목의 향상된 버전이 출시되었다. 이는 패미컴 디스크 시스템 버전과 유사하지만, 디자인 옵션이 없고, 세 가지 난이도 레벨을 가지는 등 몇 가지 사소한 차이점이 있다.

1988년에는 패미컴 디스크 시스템 주변기기용으로 두 번째 버전이 출시되었다. 그래픽과 핵심 게임 플레이는 동일하지만, FDS 버전에는 NES와 아케이드 버전에 없는 몇 가지 특징이 있다.

* "Vs. Excite" 모드는 두 명의 플레이어가 서로 경쟁하게 한다. 옵션에는 플레이할 최대 라운드 수, 트랙, 랩 수가 포함된다.
* 음악이 완전히 다르다. 원본 게임의 노래는 전혀 없고, 게임 플레이 테마가 있다. 음악은 오카 소요가 작곡했다.
* "Original Excite" 모드는 아케이드 버전의 메인 모드를 기반으로 하며, 다른 색상 팔레트와 같은 사소한 차이점이 있다.
* 쓰기 가능한 디스크 형식은 생성된 트랙을 저장할 수 있다.

추가 요소

* 득점, 잔기 개념이 추가되어 10만 점에 1UP을 받는다. 그 이후는 95만 점까지 5만 점마다 1UP을 받는다 (표준 설정의 경우).
* 각 스테이지의 베스트 타임이 상위 5위까지 기록된다. 또한, 아케이드판에서는 하이스코어가 상위 10위까지 기록된다.
* 아케이드판은 전원을 끄면 기록이 지워지지만, 디스크판은 디스크 카드에 저장이 가능하다.
* 7면에 도달할 때까지 3면을 클리어할 때마다 점프대에서 트랙을 뛰어넘는 보너스 스테이지가 진행된다. 트랙 1대당 100점, 퍼펙트로 통과하면 1만 점을 받는다.
* 7면 본선을 클리어하면 게임 오버가 될 때까지 몇 번이고 7면 본선을 주행할 수 있다.

3.2. 익사이트바이크: 붕붕 마리오 배틀 스타디움

익사이트바이크: 붕붕 마리오 배틀 스타디움(エキサイトバイク ぶんぶんマリオバトルスタジアム^일본어)은 일본에서만 출시된 슈퍼 패미컴용 사테라뷰 주변기기용 게임이다. 익사이트바이크의 리메이크작으로, 인간 레이서 대신 마리오, 루이지, 피치 공주, 와리오, 키노피오(Toad (Nintendo)), 쿠파 등이 등장한다. 게임 콘셉트는 변경되지 않았지만, 플레이어가 무제한 터보를 사용할 수 있고, 코스를 따라 코인이 흩어져 최고 속도를 높일 수 있는 "SUPER" 모드가 추가되었다.

3.3. 리메이크 및 이식

익사이트바이크는 다양한 플랫폼으로 이식되거나 리메이크되었다. 2000년 닌텐도 64용으로 출시된 Excitebike 64에서 잠금 해제하여 플레이할 수 있었다. 2001년에는 GameCube용 동물의 숲에서 여러 NES 게임 중 하나로 포함되었다. 닌텐도 64 버전은 디자인 모드에서 저장 및 로드 기능을 복원했지만, 게임 팩에 사용자 지정 트랙을 하나만 저장할 수 있었다. 동물의 숲 버전은 링크 케이블을 사용하여 Game Boy Advance로 전송할 수 있었다.

익사이트바이크는 e-리더 카드와 클래식 NES 시리즈 게임 팩으로 Game Boy Advance용으로 출시되었다. 2007년에는 Wii 버추얼 콘솔로 출시되었으며, 이는 Excite Truck 출시와 같은 날이었다. 2013년에는 Wii U 버추얼 콘솔용으로 재출시되었다.

닌텐도 3DS용 3D 클래식: 익사이트바이크는 3D 입체 및 아날로그 컨트롤을 지원하며, E3 2010에서 기술 데모로 선보였다. 플레이어는 최대 32개의 사용자 지정 트랙을 2D 또는 3D로 저장할 수 있었다.

익사이트바이크는 NES 클래식 에디션에 포함된 30개 게임 중 하나였으며, 2018년에는 닌텐도 eShop에서 닌텐도 스위치용 아케이드 아카이브 시리즈로 출시되었다.

패밀리 컴퓨터용으로 처음 출시된 이후, 아케이드 게임이나 디스크 시스템용으로도 발매되었다. 게임보이 어드밴스, Wii, 닌텐도 3DS, Wii U 등 다양한 플랫폼으로 이식 및 재출시되었다.

4. 평가

이 게임은 전반적으로 긍정적인 평가를 받았다. Allgame은 《익사이트바이크》에 최고 점수인 별 다섯 개를 부여했다. 이 평론은 이 게임을 "어떤 NES 컬렉션의 필수품"이라고 언급하며, 귀여운 그래픽과 적절한 전략을 필요로 하는 간단한 조작을 칭찬했다. 특히 19가지 부품을 조합하여 자신만의 코스를 만들 수 있는 디자인 모드를 언급하며, "콘솔 게임에서 최초"라고 평가했다.

IGN은 2007년에 NES 버전을 "터무니없이 중독성 있다"고 칭찬하며, "비디오 게임이 실제로 재미있기 위해 화려한 그래픽이나 복잡한 AI가 필요하지 않다는 것을 증명한다"고 말했다. 또한 "독특하고 중독성이 있으며, 게임이 실제로 무엇에 관한 것인지 보여준다"고 덧붙였다. IGN은 《익사이트바이크》를 NES 최고의 게임 중 14위로 선정했다. GamesRadar는 NES 클래식 에디션 최고의 게임 12위로 선정하며, "운전 시 훌륭한 속도감과 점프 및 착지 시 탁월한 균형 감각"을 갖췄다고 평가했다. Game Informer는 이 게임을 역대 최고의 게임 100선 중 44위로 선정했다.

반면, Kotaku의 편집자 제이슨 슈라이어는 NES 클래식 에디션에서 최악의 게임으로 선정하며, "정말로 끔찍한 비디오 게임"이라고 혹평했다.

; 패밀리 컴퓨터판
* 게임 잡지 패밀리 컴퓨터 매거진은 "변화무쌍한 코스를 모토크로스 바이크를 타고, 오버히트하지 않도록 장애물을 넘어 골을 목표로 하는 심플한 레이싱 게임"이라고 소개했다.

* 게임 잡지 유-게는 "쓸데없는 리얼함을 추구하지 않고, 점프라는 요소에 초점을 맞춘 게임 디자인이 빛나고 있다"라고 평가했다.

* 게임 잡지 CONTINUE는 "눈에 띄는 터보 기능의 쾌감과 한계. 이 아슬아슬함이야말로 '익사이트바이크'의 핵심일 것이다"라고 평가했다.

; 디스크 시스템판
게임 잡지 패미컴 통신의 크로스 리뷰에서는 합계 29점 (만점 40점)을 받았다. 패밀리 컴퓨터 매거진의 독자 투표에 의한 "게임 통신부"에서의 평가는 15.91점 (만점 25점)이었다.

같은 잡지 1991년 5월 24일호 특별 부록 "패미컴 디스크 카드 올 카탈로그"에서는 "업소용처럼 아름답게 디자인된 코스에, 새롭게 BGM도 들어간 것이 기쁘다", "각 코스는 업소용과 같고, 보너스 코스도 제대로 들어있는 데 감동", "2인 게임의 배틀은 업소용과 달리, 1화면 안을 상하 2단으로 나누어 표시되지만, 그다지 위화감 없이 플레이할 수 있다", "카세트판에서는 코스를 에디트해도 전원을 끄면 끝이었지만, 이 디스크판에서는 세이브할 수 있게 된 것이 기쁘다"라고 소개했다.

5. 후속작

익사이트바이크는 여러 후속작을 낳았는데, 익사이트바이크 64(2000), 익사이트 트럭(2006), 익사이트봇: 트릭 레이싱(2009), 그리고 WiiWare 게임 익사이트바이크: 월드 랠리(2009) 등이 있다. 익사이트바이크 테마의 트랙은 마리오 카트 8에서 다운로드 가능 콘텐츠로 제공되며, 마리오 카트 8 디럭스에서는 기본적으로 이용 가능하다. 익사이트바이크 레이서 그룹은 대난투 스매시 브라더스 X에서 어시스트 트로피로 카메오 출연한다.

* 에키사이트 바이크 붕붕 마리오 배틀 (1997년 5월 11일) - 슈퍼 패미컴 사테라뷰의 사운드 링크 게임으로 배포. 게임 시스템은 기본적으로 에키사이트 바이크와 같지만, 등장 인물이 마리오 시리즈의 캐릭터로 대체되었다. 또한, 아이템 추가, 플레이어 캐릭터 선택 가능, 결승 레이스 종료 후 미니 게임 가능 등의 몇 가지 추가 요소가 있다.
* 에키사이트 바이크 64 (2000년)
* 에키사이트 바이크 월드 레이스 (2009년)

6. 기타

* 패밀리 컴퓨터 미니와 닌텐도 3DS판에서는 최고 속도 시간과 디자인 모드에서 제작한 코스를 저장할 수 있다.
* 일정 속도 이상으로 주행 중 점프하면 화면 상단을 뚫고 화면 하단에서 플레이어가 나오는 일종의 버그가 있다.
* 4종류의 타이틀 BGM이 존재한다.