주콥스키 국제공항

1. 개요

주콥스키 국제공항은 1941년 개항하여 항공기 시험장으로 사용되다가, 2016년 민간 공항으로 전환되었다. 소련 시대에는 부란 우주왕복선의 시험 장소로 활용되었으며, 2011년 모스크바의 혼잡 완화를 위해 저가 항공편을 이전하는 방안이 제안되었다. 2016년 주콥스키 시의 이름을 따서 개명되었으며, 현재 다양한 국제선 및 국내선 노선을 운항하고 있다. 2019년에는 우랄 항공 178편의 비상 착륙 사고가 발생했다.

2. 역사

이 공항은 1941년 개항하였고 초기에는 항공기 시험장으로 주로 활용되었다.

이 비행장은 1941년 비행 연구소에 처음 지정되어 소련 항공기 시험 시설로 시작되었다. 대부분의 주요 러시아 설계국(OKB)이 이곳에 시설을 갖추고 있었다.

이 비행장은 1980년대에 소련 부란 우주왕복선의 시험 장소로 사용되었다. 또한 러시아 비상사태부와 화물 운송업체에서도 사용했다.

2006년 6월까지 그로모프 비행 연구소 비행장에서는 일반인 및 해외 고객을 위한 제트 전투기 비행이 가능했다( Aero L-39 알바트로스, 미코얀 MiG-25 폭스배트, 미코얀 MiG-29 풀크럼 등 2인승 제트기).

2011년 3월 29일, 당시 러시아 총리였던 블라디미르 푸틴은 모스크바의 셰레메티예보 국제공항, 도모데도보 국제공항, 브누코보 국제공항의 혼잡을 덜고 항공권 가격을 낮추기 위해 모든 전세 및 저가 항공편을 라멘스코예 공항(당시 명칭)으로 이전하는 것을 제안했다.
새로운 터미널이 건설되어 2016년 3월 16일에 공항이 개항할 예정이었지만, 관심 부족과 공항 인증 문제로 인해 이후 연기되었다.
원래 인근 도시인 라멘스코예의 이름을 따서 명명되었던 이 공항은 지리적으로 위치한 주콥스키 시의 이름을 따서 공식적으로 개명되었고, 2016년 5월 30일에 개항했다. 개항식에는 러시아 총리 드미트리 메드베데프가 참석했다.

이 비행장은 격년으로 열리는 MAKS 에어쇼의 개최지이기도 하다.

2.1. 소련 시대

이 공항은 1941년 비행 연구소에 처음 지정되어 소련 항공기 시험 시설로 시작되었다. 대부분의 주요 러시아 설계국(OKB)이 이곳에 시설을 갖추고 있었다. 1980년대에는 소련 부란 우주왕복선의 시험 장소로 사용되었다.

2.2. 민간 공항 전환

2011년 3월 29일, 당시 러시아 총리였던 블라디미르 푸틴은 모스크바의 주요 공항들의 혼잡을 완화하고 항공권 가격을 낮추기 위해 전세 및 저가 항공사 항공편을 라멘스코예 공항(현 주콥스키 국제공항)으로 이전하는 것을 제안했다.

2016년 공항 운영을 위해 설립된 합작 회사 "람포트 에어로"는 리투아니아의 아비아 솔루션스 그룹(75%)과 러시아 국영 기업 로스텍(25%)을 포함했으며, 3단계에 걸쳐 공항을 확장할 계획을 세웠다. 그러나 신규 공항 개장은 지연되었고, 2016년에는 라멘스코예에 항공기 제한이 있었다.

2016년 5월 30일, 주콥스키시의 이름을 따서 공식적으로 개명된 주콥스키 국제공항이 개항했으며, 개항식에는 메드베데프 총리가 참석했다.

2018년 10월, 아비아 솔루션스 그룹(ASG)은 공항 운영 회사의 지분을 람포트 에어로 경영진에게 매각했다.

3. 운항 노선

2019년 1월 현재

3.1. 국제선

주콥스키 국제공항은 벨라루스, 카자흐스탄, 타지키스탄 등 중앙아시아 국가와 유럽 일부 도시를 연결하는 국제선 노선을 운항하고 있다.

벨라비아 항공은 민스크로 가는 노선을 운항하며, 플라이 아스타나는 카라간다와 아스타나 노선을 운항한다. 소몬 에어는 두샨베와 쿨롭 노선을 운항한다.

레드 윙스 항공은 바쿠, 바투미, 벨로야르스키, 마하치칼라, 냐간, 사마라, 소치, 트빌리시, 텔아비브, 예카테린부르크 노선을 운항한다.

우랄 항공은 알마티, 암스테르담, 비슈케크, 두샨베, 카르시, 쿠잔트, 니즈니바톱스크, 누쿠스, 오쉬, 페름, 프라하, 텔아비브, 보로네슈, 페르가나, 후잔트, 사마르칸트, 우르겐치 노선과 계절 전세편으로 안탈리아 노선을 운항한다.

3.2. 국내선

2023년 11월 기준, 우랄 항공은 아르항겔스크, 카잔, 블로그라드, 소치(계절편)로 가는 국내선 노선을 운영하고 있다. 레드 윙스 항공은 벨로야르스키, 마하치칼라, 냐간, 사마라, 소치, 예카테린부르크등의 러시아 국내 도시들을 연결한다. 러스라인은 나랸마르행 노선을 운항한다.

4. 특징

5. 교통

카잔스키 기차역에서 오트디흐역까지 급행 전철 "스푸트니크"가 평일 7시부터 23시까지 26편 운행되며, 소요 시간은 37분이다. 랴잔스키 방향 일반 교외 열차도 오트디흐역까지 운행된다. 오트디흐 기차역에서 주콥스키 공항까지 버스가 운행되며, 소요 시간은 20분이다. 버스는 스푸트니크 도착 8분 후 출발하며, 30분 간격으로 운행된다. 또는 2번, 6번 버스를 타고 "페레예즈드" 정류장까지 갈 수도 있다.

모스크바 지하철 코텔니키역에서 주콥스키 국제공항까지 직행 버스 441번이 운행된다. 배차 간격은 교통 상황에 따라 다르며, 이동 시간은 64분이다.

5.1. 철도

카잔스키 기차역에서 오트디흐역까지 급행 전철 "스푸트니크"가 평일 7시부터 23시까지 26편 운행되며, 소요 시간은 37분이다. 랴잔스키 방향 일반 교외 열차도 오트디흐역까지 운행된다. 오트디흐 기차역에서 주콥스키 공항까지 버스가 운행되며, 소요 시간은 20분이다. 버스는 스푸트니크 도착 8분 후 출발하며, 30분 간격으로 운행된다. 또는 2번, 6번 버스를 타고 "페레예즈드" 정류장까지 갈 수도 있다.

5.2. 버스

모스크바 지하철 코텔니키역에서 주콥스키 국제공항까지 직행 버스 441번이 운행된다. 배차 간격은 교통 상황에 따라 다르며, 이동 시간은 64분이다.

6. 사건 및 사고

2019년 8월 15일, 우랄 항공 178편(VQ-BOZ로 등록) 에어버스 A321 기종이 승객 226명과 승무원 7명을 태우고 주콥스키 국제공항에서 심페로폴로 비행할 예정이었다. 이 항공기는 이륙 직후 새 충돌 사고를 겪었고, 착륙 장치를 내리지 않은 채 활주로에서 3 km 이내의 옥수수밭에 비상 착륙했다. 74명의 승객이 의료 처치를 받았지만, 중상은 단 한 명만 발생했으며, 모든 승객이 생존했다.