소몬 에어
1. 개요
소몬 에어는 2008년 2월 5일부터 모스크바 정기 항공편 운항을 시작한 타지키스탄의 항공사이다. 타지키스탄 대통령 및 고위 관료의 공식 운송 업체이며, 동유럽 및 기타 지역으로의 여객 서비스와 운송에 주력한다. 2017년 IATA 회원 자격을 취득했으며, 2019년에는 항공 훈련 센터를 개설하고 '올해의 브랜드' 상을 수상했다. 2022년 6월 기준, 두샨베를 허브로 하여 러시아, 카자흐스탄, 독일, 인도, 터키, 아랍에미리트, 우즈베키스탄 등 다양한 노선을 운항하고 있다. 2019년 11월 기준 보잉 737-800, 737-900ER, 에어버스 헬리콥터 H125, 밀 Mi8-AMT 기종을 보유하고 있다.
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| IATA 코드 | SZ |
|---|---|
| ICAO 코드 | SMR |
| 콜사인 | SOMON AIR |
| 설립일 | 2007년 |
| 운항 개시일 | 2008년 2월 |
| 본사 | 두샨베, 타지키스탄 |
| 허브 공항 | 두샨베 국제공항 |
| 웹사이트 | 소몬 에어 공식 웹사이트 |
| 최고 경영자 (CEO) | 압둘코심 발리예프 |
|---|
| 보유 항공기 수 | 8대 |
|---|---|
| 취항지 수 | 29개 |
| 모기업 | Somon Air, LLC |
|---|
-
타지키스탄의 항공사 -
타지크 에어
타지크 에어는 1924년 타지키스탄 민간 항공의 시작과 함께 설립된 타지키스탄의 국영 항공사로, 재정난으로 운항 중단과 재개를 반복하고 있으며 현재 보잉 757-200 항공기 1대를 보유하고 있다. -
국기 -
중구 (부산광역시)
부산광역시 중구는 부산의 중심지로, 과거 왜관이 위치했으며 부산부청과 부산시청이 있었고 현재는 교통의 요지이자 다양한 관광 명소를 보유하고 있다. -
국기 -
아시아
아시아는 세계에서 가장 크고 인구가 많은 대륙으로, 유라시아 동쪽 4/5를 차지하며, 4대 문명 중 3개의 발원지이고 다양한 종교와 문화가 발전했으며 경제 성장과 분쟁을 동시에 겪고 있다. -
2008년 설립된 항공사 -
플라이두바이
플라이두바이는 2008년 두바이 정부 지원으로 설립된 저비용 항공사로, 에미레이트 항공과 협력하여 100개 이상의 도시에 보잉 737 기종을 주력으로 취항하며 비즈니스 클래스 서비스와 라운지를 제공하고, 보잉 787-9 드림라이너 도입을 통해 장거리 노선 확장을 추진 중이다. -
2008년 설립된 항공사 -
진에어
2. 역사
2008년 2월 5일 모스크바 정기 운항을 시작했다. 소몬 에어는 타지키스탄 대통령과 타지키스탄 고위 관리의 공식 항공사 역할을 한다. 설립 이후 소몬 에어는 주로 동유럽 및 기타 지역으로의 여객 서비스 및 운송에 주력해 왔다. 국제선 대부분은 두샨베에서 운항된다.
2009년 8월 초, IATA의 IATA BSP에 가입했다. 2013년 4월에는 IATA MITA(Multilateral Interline Tragic Agreement)에 합류했고, 2013년 6월에는 IATA 정산소의 회원이 되었다.
2017년 9월 IATA 회원 자격을 취득했으며 독립 국가 연합(CIS), 유럽 및 아시아의 일부 주요 항공사와 연합 협정 체결을 추진하고 있다.
2019년 7월, 두샨베 본사에 항공 전문가를 위한 항공 훈련 센터를 개설했고, 2019년 12월 18일 타지키스탄 공화국이 수여하는 "올해의 브랜드 2019" 상을 수상했다.
2022년 8월 30일 소몬 에어는 두 대의 보잉 737-800 항공기 중 첫 번째 항공기를 인수했고, 2022년 9월 8일 두 번째 보잉 737-800 항공기를 인수했다.
3. 운항 노선
소몬 에어는 과거 여러 국가의 도시에 취항했었다. 아프가니스탄 카불, 중화인민공화국 우루무치시, 파키스탄 라호르, 러시아 한티만시스크, 니즈네바르톱스크, 튜멘, 사우디아라비아 제다, 우크라이나 심페로폴, 우즈베키스탄 부하라 등이 해당된다.
3.1. 현 운항 노선
3.2. 과거 운항 노선
| 나라 | 도시 | 공항 | 비고 | 각주 |
|---|---|---|---|---|
| 카불 | 카불 국제공항 | 단항 | ||
| 우루무치시 | 우루무치 디워푸 국제공항 | 단항 | ||
| 라호르 | 알라마 이크발 국제공항 | 단항 | ||
| 한티만시스크 | 한티만시스크 공항 | 단항 | ||
| 니즈네바르톱스크 | 니즈네바르톱스크 공항 | 단항 | ||
| 튜멘 | 튜멘 공항 | 단항 | ||
| 제다 | 킹 압둘아지즈 국제공항 | 단항 | ||
| 심페로폴 | 심페로폴 국제공항 | 단항 | ||
| 부하라 | 부하라 국제공항 | 단항 |
4. 보유 기종
소몬 에어는 2019년 11월 기준으로 보잉 737-800 4대, 보잉 737-900ER 2대, 에어버스 헬리콥터 H125 1대, 밀 Mi8-AMT 1대 등 총 8대의 항공기를 보유하고 있었으며, 보잉 737-800 1대를 추가 주문했다.
| 항공기 | 운용 대수 | 주문 대수 | 승객 수 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 비즈니스 | 이코노미 | 총합 | ||||
| 에어버스 헬리콥터 H125 | 1 | - | - | - | 5 | |
| 보잉 737-800 | 4 | 1 | - | 189 | 189 | |
| 보잉 737-900ER | 2 | - | 16 | 168 | 184 | |
| 밀 Mi8-AMT | 1 | - | - | - | 24 | |
| 총합 | 8 | 1 | ||||
과거에는 보잉 737-300 1기를 보유했었다. 2021년 8월 기준으로 H125 1기와 Mi8-AMT 1기는 퇴역했다.
4.1. 현재 보유 기종
Somon Air영어는 2019년 11월 기준으로 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.
| 기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 합계 | ||||
| 보잉 737-800 | 4 | 0 | 0 | 189 | 189 | |
| 보잉 737-900ER | 2 | 0 | 16 | 168 | 184 | |
| 에어버스 헬리콥터 H125 | 1 | 0 | 0 | 5 | 5 | |
| 밀 Mi8-AMT | 1 | 0 | 0 | 24 | 24 | |
| 합계 | 8 | 0 | ||||
4.2. 과거 보유 기종
* H125 1기
* Mi8-AMT 1기
4.3. 향후 계획
소몬 에어는 2018년 두바이 에어쇼에서 보잉 787-8 구매에 대한 양해각서를 체결했으나, 아직 도입되지는 않았다. 소몬 에어는 767-300ER 기종을 도입하여 광동체 항공편을 시작하길 희망했다. 소몬 에어는 구형 보잉 737 클래식 항공기를 대체하기 위해 4대의 엠브라에르 190-E2 구매를 고려했다. 2018년 말까지 새로운 엠브라에르 기종 운항을 시작할 계획이었지만, 2019년 9월까지 추가 발표는 없었다. 2019년 11월, 소몬 에어는 에어버스 그룹과 양해각서를 체결하여, 제조사로부터 직접 헬리콥터와 최신 에어버스 기종을 구매할 의사를 밝혔다.