중국상용항공공사
1. 개요
중국상용항공공사(COMAC)는 2008년 상하이에 설립된 중국의 상업용 항공기 제조사이다. 중국항공공업집단공사, 알루미늄공사, 바오스틸 그룹, 시노켐 그룹, 상하이궈성공사 유한공사, 국유자산감독관리위원회의 공동 출자로 설립되었으며, 초기 자본금은 19억 위안이었다. 주요 제품으로는 C909, C919, C929, C939 등이 있으며, C919는 150~190석 규모의 협동체 중장거리 기종으로 2017년 첫 비행을 했다. 2021년 미국 정부는 COMAC을 중국 인민해방군과 연계된 회사로 지정하여 미국 기업 및 개인의 투자를 금지했다. COMAC은 봄바디어, 보잉, 라이언에어, UAC 등과 협력 관계를 맺었으며, 2023년 11월에는 C929를 자체 개발할 것이라고 발표했다. 2024년 10월 기준 C909는 164대, C919는 12대가 인도되었다.
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중국의 과학과 기술 -
무경총요
북송 인종의 명으로 1040년부터 1044년까지 편찬된 《무경총요》는 당시의 군사 지식을 집대성한 방대한 군사서로, 군사 제도, 전략, 전술, 무기 기술, 해상 전투 기술, 음양오행설, 점술 등 다양한 내용을 담고 있으며, 중국 군사사와 과학기술사 연구에 중요한 자료로 평가받는다. -
중국의 과학과 기술 -
중국 진도 계급
중국 진도 계급은 지진의 강도를 평가하는 척도로, I부터 XII까지 12단계로 구분하여 인간의 감각, 건물 피해, 기타 피해, 지진 가속도 등을 종합적으로 고려한다. -
중국의 브랜드 -
중국국제항공
중국국제항공은 1988년 설립되어 중국항공총공사 등과의 합병을 거쳐 에어차이나가 되었으며, 스타얼라이언스에 가입하여 국제선 노선을 운항하는 중화인민공화국의 국영 항공사이다. -
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립모터
립모터는 2015년 중국 항저우에 설립된 전기 자동차 제조 회사이며, 자체 부품 개발과 수직적 통합을 통해 경쟁력을 확보하고 2019년 첫 모델을 출시했으며, 스텔란티스와의 협력을 통해 해외 시장 진출을 모색하고 다양한 차종을 생산하며 2024년 유럽 시장 판매를 시작할 예정이다.
2. 역사
2.1. 설립 배경
중국항공공업집단공사(AVIC), 알루미늄공사, 바오스틸 그룹, 시노켐 그룹, 상하이궈성공사 유한공사, 국유자산감독관리위원회의 공동 출자로 중국상용항공공사(COMAC)가 2008년 5월 11일 상하이에서 설립되었다. 초기 자본금은 19억 위안(2008년 5월 기준 27억 미국 달러)이었으며, 중앙 정부, 상하이 지방 정부, AVIC I 및 AVIC II가 주요 주주로 참여했다. 여러 항공사의 민간 항공기 생산 부문이 재편되어 설립되었다.
2.2. 미국의 제재
2021년 1월, 미국 정부는 중국 인민해방군이 소유하거나 통제하는 회사로 중국상용항공공사(COMAC)를 지정하여 미국 회사나 개인이 이 회사에 투자하는 것을 금지했다.
3. 제품
C919로 시작하는 모든 모델의 경우, 중국상용항공공사의 상업용 항공기 명명 시스템은 9X9 형식을 취하고 있다. 2024년 11월, 중국상용항공공사는 ARJ21의 이름을 다른 모델의 형식에 맞춰 C909로 변경했다.
3.1. 생산 기종
| 기체 | 파생 기종 | 상세 정보 | 좌석 수 | 초도 비행 | 생산 종료 기종 |
|---|---|---|---|---|---|
| COMAC ARJ21 | 700, 900, F, B | 쌍발기, 협동체, 단거리 | 70-105석 | 2008년 11월 28일 | |
| COMAC C919 | 쌍발기, 협동체, 중장거리 | 150-190석 | 2017년 5월 5일 | ||
| COMAC C929 | 600, 700, 800 | 쌍발기, ?, 중장거리 | 250-290석 | 2025년 (예정) |
3.2. 주문 및 인도 현황
2024년 10월 기준, 중국상용항공공사의 항공기 주문 및 인도 현황은 다음과 같다.
| 항공기 | 주문 | 옵션 | 인도 | 미인도 물량 |
|---|---|---|---|---|
| C909 | 252 | 25 | 164 | 88 |
| C919 | 921 | 120 | 12 | 921 |
| C929 | ||||
| C939 | ||||
| 합계 | 1,185 | 145 | 174 | 1,011 |
C919는 쌍발기, 협동체, 중장거리 기종으로 150-190석의 좌석을 갖추고 있으며, 2017년 5월 5일 초도 비행을 했다. COMAC ARJ21은 쌍발기, 협동체, 단거리 기종으로 70-105석이며, 2008년 11월 28일 초도비행을 했다. C929는 250-290석 규모의 쌍발기로 2025년 초도 비행이 예정되어 있다.
4. 협력
2011년 3월 24일, 중국상용항공공사(COMAC)와 캐나다 기업 봄바디어는 상용 항공기 분야에서 장기적인 전략적 협력을 위한 계약을 체결했다. 협력 대상 기종은 봄바디어 CRJ 시리즈, 봄바디어 C 시리즈, 봄바디어 Q 시리즈, 코맥 ARJ21, 코맥 C919이다. 2017년 5월, 봄바디어와 COMAC은 봄바디어의 여객기 사업에 대한 투자를 논의하기 시작했으나, 이후 C 시리즈는 에어버스에 인수되었다.
2015년 9월 23일, 보잉은 중국에 보잉 737 완공 및 마감 공장을 건설할 계획을 발표했다. 이 시설은 미국에서 제작된 항공기의 외관 도색과 내부 설치에 사용될 예정이다. 합작 공장은 저우산에 위치할 예정이다.
2011년 6월, 코맥과 아일랜드 저가 항공사 라이언에어는 보잉 737 및 에어버스 A320와 경쟁할 200석 규모의 협동체 항공기인 C919 개발에 협력하기로 합의했다.
2017년 5월 22일, 중국상용항공공사(COMAC)와 러시아의 유나이티드 항공기 제작사(UAC)는 광동체 상업용 제트기 개발을 담당하는 합작 회사인 중국-러시아 국제 상업 항공기 유한회사(CRAIC)를 상하이에 설립했다. 새로운 비행기에 대한 연구 개발은 모스크바에서, 항공기 조립은 상하이에서 이루어질 예정이었다. UAC는 이 합작을 통해 중국에 기술 이전을 추진하는 보잉과 에어버스에 대항하려 했으나, 한러 관계 악화 등의 문제로 인해 이 파트너십은 중단되었고, 2023년 11월 COMAC은 C929를 자체적으로 개발할 것이라고 발표했다.
4.1. 봄바디어
2011년 3월 24일, 중국상용항공공사(COMAC)와 캐나다 기업 봄바디어는 상용 항공기 분야에서 장기적인 전략적 협력을 위한 계약을 체결했다. 협력 대상 기종은 봄바디어 CRJ 시리즈, 봄바디어 C 시리즈, 봄바디어 Q 시리즈, 코맥 ARJ21, 코맥 C919이다. 2017년 5월, 봄바디어와 COMAC은 봄바디어의 여객기 사업에 대한 투자를 논의하기 시작했으나, 이후 C 시리즈는 에어버스에 인수되었다.
4.2. 보잉
2015년 9월 23일, 보잉은 중국에 보잉 737 완공 및 마감 공장을 건설할 계획을 발표했다. 이 시설은 미국에서 제작된 항공기의 외관 도색과 내부 설치에 사용될 예정이다. 합작 공장은 저우산에 위치할 예정이다.
4.3. 라이언에어
2011년 6월, 코맥과 아일랜드 저가 항공사 라이언에어는 보잉 737 및 에어버스 A320와 경쟁할 200석 규모의 협동체 항공기인 C919 개발에 협력하기로 합의했다.
4.4. UAC (통합항공기 제작 회사)
2017년 5월 22일, 중국상용항공공사(COMAC)와 러시아의 유나이티드 항공기 제작사(UAC)는 광동체 상업용 제트기 개발을 담당하는 합작 회사인 중국-러시아 국제 상업 항공기 유한회사(CRAIC)를 상하이에 설립했다. 새로운 비행기에 대한 연구 개발은 모스크바에서, 항공기 조립은 상하이에서 이루어질 예정이었다. UAC는 이 합작을 통해 중국에 기술 이전을 추진하는 보잉과 에어버스에 대항하려 했다. 그러나 이 파트너십은 중단되었고, 2023년 11월 COMAC은 C929를 자체적으로 개발할 것이라고 발표했다.