지리 (기업)

1. 개요

지리(Geely)는 1986년 리수푸가 설립한 중국의 자동차 제조 회사로, 현재 저장 지리 홀딩 그룹 유한회사(ZGH)의 자회사이다. 처음에는 냉장고 부품 회사로 시작하여 오토바이 산업을 거쳐 자동차 산업에 진출했으며, 2010년에는 볼보 자동차를 인수하여 글로벌 시장으로 확장했다. 지리 그룹은 볼보, 폴스타, 링크 & 코, 지커 등 다양한 브랜드를 소유하고 있으며, 메르세데스-벤츠, 애스턴 마틴 등에도 투자하며 사업 영역을 넓혀가고 있다.

2. 역사

1986년 리수푸가 저장성 닝보시에서 냉장고 부품 회사로 지리를 설립했다. 회사를 시작하기 위해 리수푸는 가족에게서 자금을 빌려야 했다. 1994년에는 오토바이 산업으로 전환하여 국영 기업을 인수하고 중국 최초의 스쿠터를 생산하기 시작했다. 1996년 5월 - 지리집단유한공사가 설립되었으며, 1997년 자동차 산업 진출을 위한 관련 공장 건설과 초기 투자 준비를 완료했다. 이로써 지리는 중국 최초의 민간 자동차 회사가 되었다.
1997년, 지리는 자동차 산업 진출을 위한 관련 공장 건설과 초기 투자 준비를 완료하여, 중국 최초의 민간 자동차 회사가 되었다. 다른 자동차 제조업체는 체리 자동차와 같은 국영 기업이었다. 지리의 첫 번째 자동차인 지리 하오칭은 1998년 8월 8일 저장성 린하이시에서 조립 라인에서 출시되었다. 그러나 지리는 2001년 11월 9일에야 국가 생산 면허를 취득하여 2002년까지 대량 생산이 지연되었다. 2002년까지 이 브랜드는 중국 자동차 시장에서 상위 10위 안에 들었다.

2003년 3월 24일, 저장 지리 홀딩 그룹 유한회사(ZGH)가 9억 3천만 CNY의 등록 자본으로 설립되었다. 2004년 1월, 리수푸는 홍콩 증권 거래소에 0175HK라는 거래 코드로 상장된 회사인 궈룬 홀딩스 유한회사의 지배 지분을 매입했다. 2004년 3월, 궈룬은 ZGH 산하 회사인 지리 자동차 홀딩스로 사명을 변경했으며 동일한 거래 코드를 유지했다. 이 전략은 지리가 홍콩 증시에 "우회" 진입하여 회사의 자금 조달 수단을 제공하는 것으로 여겨졌다.

2006년, 지리는 영국 회사인 망가니즈 브론즈 홀딩스의 지분 19.97%를 인수했는데, 이 회사는 런던 검은 택시를 제조하는 회사였다. 양사는 중국에서 검은 택시를 생산하기 위해 5300만 GBP의 합작 투자를 시작했으며, 지리가 52%, 영국 회사가 48%를 소유했다. 이후 이 회사는 중국에서 부품을 생산하여 비용을 절감했다.

2010년
* 3월 - 포드 모터로부터 볼보 자동차를 인수하는 계약에 최종 합의. 어디까지나 자본적인 모회사이며, 볼보 자동차의 경영이나 자동차 제작에 지리 자동차는 관여하지 않는다. 같은 시기에, 런던 택시를 생산하고 있던 런던 택시 인터내셔널 (LTI)의 주식을 보유하고 있던 망가니즈 브론즈로부터 경영권을 위임받는 동시에, 비용 절감을 위해 차체 제조도 위탁하여, 영국 국내에서는 최종 조립만 하기로 결정했다。
* 8월 - 포드로부터의 볼보 자동차 인수가 완료。

지리는 볼보 인수 후, 볼보의 대형 엔진을 대체할 새로운 3기통 및 4기통 디젤 및 가솔린 엔진 라인을 개발하도록 지원했다. 또한 확장형 제품 아키텍처(SPA) 플랫폼 개발을 지원했다. 볼보와 엔진 및 플랫폼을 공동 개발했는데, 특히 소형 모듈형 아키텍처 플랫폼은 볼보, 지리 및 링크 & 코(Lynk & Co) 차량에 사용된다. 이러한 기술 협력을 통해 지리 자동차는 기술 전문성이 향상되고 정교한 생산 관리 시스템을 도입하여 2010년 이후 판매량이 크게 증가했다.

한편, 지리는 2006년 영국 회사인 망가니즈 브론즈 홀딩스의 지분 19.97%를 인수하여 검은 택시 제조에 참여했다. 2013년 2월에는 망가니즈 브론즈 홀딩스를 완전히 인수하고, 런던 전기 자동차 회사(LEVC)로 재편하여 영국 코번트리에서 런던 검은 택시의 조립을 재개했다.

2016년에는 새로운 브랜드인 링크 & 코(Lynk & Co)를 출시했다.

2017년
* 5월 - 말레이시아의 자동차 제조사인 프로톤 주식의 49.9%를 취득. 동사 산하인 로터스 카즈의 주식도 51%를 취득했다。
* 11월 - 스카이 카를 개발하고 있는 테라푸지아를 인수했다。

2018년
* 2월 - 메르세데스 벤츠의 소유로 알려진 다임러 AG의 주식 9.69%를 취득하여 필두 주주가 된 것이 공개 자료로 발표되었다。
* 6월 - 볼보 그룹 (AB 볼보)의 주식 8.2%를 취득하여 필두 주주 (의결권 기준으로는 투자 회사인 Industrivärden에 이어)가 되었다。

2019년 3월 - 다임러와 함께 유인 드론을 개발하는 볼로콥터의 주식 10%를 공동 출자로 취득했다.

2020년 1월 - 다임러와 함께 EV화를 목표로 스마트의 사업을 통괄하는 합작 회사를 절반씩 출자하여 설립했다。또한, 같은 해 11월에 다임러와 HV용 가솔린 엔진을 공동 개발하는 것을 발표했다。

2021년
* 1월 - 중국의 대형 IT 기업 바이두와 EV 개발의 파트너십을 체결하고, 바이두와 합작하여 지도기차를 설립했다。
* 8월 - 프랑스의 르노 그룹과 중국, 한국에서 하이브리드 차의 합작 사업에 착수하기로 합의。

2022년
* 1월 - 프랑스의 르노 그룹과 제휴를 맺어, 지리 산하인 볼보가 개발한 CMA를 기반으로 한 신형 하이브리드 자동차를 르노 산하인 르노 코리아 자동차 부산 공장에서 2024년부터 생산한다고 발표했다。
* 5월 - 르노는 르노 코리아 자동차의 주식 34%를 2640억 원 (2억 7000만 달러)에 매각한다고 발표했다. 르노는 자국 시장 강화 및 전기 자동차 (EV)에 대한 투자를 확충한다。
* 9월 - 애스턴 마틴의 주식 7.6%를 취득。

2023년
* 5월 - 애스턴 마틴에 약 3억 달러를 추가 출자하여, 17%의 주식을 보유하고 3위의 주주가 되었다。

2.1. 설립 초기 (1986-1997)

1986년 리수푸가 저장성 닝보시에서 냉장고 부품 회사로 지리를 설립했다. 회사를 시작하기 위해 리수푸는 가족에게서 자금을 빌려야 했다. 1994년에는 오토바이 산업으로 전환하여 국영 기업을 인수하고 중국 최초의 스쿠터를 생산하기 시작했다. 1996년 5월 - 지리집단유한공사가 설립되었으며, 1997년 자동차 산업 진출을 위한 관련 공장 건설과 초기 투자 준비를 완료했다. 이로써 지리는 중국 최초의 민간 자동차 회사가 되었다.

2.2. 자동차 산업 진출 (1997-2010)

1997년, 지리는 자동차 산업 진출을 위한 관련 공장 건설과 초기 투자 준비를 완료하여, 중국 최초의 민간 자동차 회사가 되었다. 다른 자동차 제조업체는 체리 자동차와 같은 국영 기업이었다. 지리의 첫 번째 자동차인 지리 하오칭은 1998년 8월 8일 저장성 린하이시에서 조립 라인에서 출시되었다. 그러나 지리는 2001년 11월 9일에야 국가 생산 면허를 취득하여 2002년까지 대량 생산이 지연되었다. 2002년까지 이 브랜드는 중국 자동차 시장에서 상위 10위 안에 들었다.

2003년 3월 24일, 저장 지리 홀딩 그룹 유한회사(ZGH)가 의 등록 자본으로 설립되었다. 2004년 1월, 리수푸는 홍콩 증권 거래소에 0175HK라는 거래 코드로 상장된 회사인 궈룬 홀딩스 유한회사의 지배 지분을 매입했다. 2004년 3월, 궈룬은 ZGH 산하 회사인 지리 자동차 홀딩스로 사명을 변경했으며 동일한 거래 코드를 유지했다. 이 전략은 지리가 홍콩 증시에 "우회" 진입하여 회사의 자금 조달 수단을 제공하는 것으로 여겨졌다.

2006년, 지리는 영국 회사인 망가니즈 브론즈 홀딩스의 지분 19.97%를 인수했는데, 이 회사는 런던 검은 택시를 제조하는 회사였다. 양사는 중국에서 검은 택시를 생산하기 위해 의 합작 투자를 시작했으며, 지리가 52%, 영국 회사가 48%를 소유했다. 이후 이 회사는 중국에서 부품을 생산하여 비용을 절감했다.

2.3. 볼보 자동차 인수와 성장 (2010-2017)

2010년 3월, 지리 자동차는 포드 모터로부터 볼보 자동차를 18억 달러에 인수하는 최종 계약을 체결했다. 이는 당시 중국 자동차 제조업체의 최대 해외 인수였다. 유럽 연합 집행위원회와 중국 중화인민공화국 상무부는 각각 2010년 7월 6일과 29일에 이 거래를 승인했으며, 2010년 8월 2일 지리가 현금 13억 달러와 2억 달러의 어음을 지불하면서 거래가 종결되었다.

지리는 볼보 인수 후, 볼보의 대형 엔진을 대체할 새로운 3기통 및 4기통 디젤 및 가솔린 엔진 라인을 개발하도록 지원했다. 또한 확장형 제품 아키텍처(SPA) 플랫폼 개발을 지원했다. 볼보와 엔진 및 플랫폼을 공동 개발했는데, 특히 소형 모듈형 아키텍처 플랫폼은 볼보, 지리 및 링크 & 코(Lynk & Co) 차량에 사용된다. 이러한 기술 협력을 통해 지리 자동차는 기술 전문성이 향상되고 정교한 생산 관리 시스템을 도입하여 2010년 이후 판매량이 크게 증가했다.

한편, 지리는 2006년 영국 회사인 망가니즈 브론즈 홀딩스의 지분 19.97%를 인수하여 검은 택시 제조에 참여했다. 2013년 2월에는 망가니즈 브론즈 홀딩스를 완전히 인수하고, 런던 전기 자동차 회사(LEVC)로 재편하여 영국 코번트리에서 런던 검은 택시의 조립을 재개했다.

2016년에는 새로운 브랜드인 링크 & 코(Lynk & Co)를 출시했다.

2.4. 글로벌 확장 (2017-현재)

2017년 5월, 지리 홀딩 그룹(ZGH)은 말레이시아 자동차 제조사 프로톤 홀딩스의 최대 주주인 DRB-HICOM으로부터 로터스 카의 지분 51%를 인수했다. 나머지 49%는 프로톤의 주요 주주인 사이드 목타르 알부카리의 지주 회사인 에티카 오토모티브가 인수했다. ZGH는 또한 2017년 6월 23일에 합의하고 2017년 9월 29일에 완료된 프로톤 홀딩스 지분 49.9%를 인수했다. 이 인수는 우측 통행 시장에서의 미래 수출 성장을 촉진하고, 수익성 높은 아세안 지역으로 진출하기 위한 것으로 보인다.

2017년 7월, 회사는 미국의 플라잉 카 제조업체인 테라퓨지아를 인수했다. 2017년 11월, ZGH는 모든 관련 규제 기관의 승인을 포함하여 테라퓨지아 인수를 완료했다고 발표했다.

2017년 12월, ZGH는 스웨덴 트럭 및 건설 회사인 볼보 그룹에 32억 5천만 유로를 투자했다. 이 거래로 ZGH는 주식 수 기준으로 8.2% 지분으로 최대 주주가 되었고, 의결권 기준으로 15.6%로 두 번째로 큰 주주가 되었다. 2024년에는 지분이 6.8%로 감소했다.

2018년 2월, 메르세데스 벤츠의 소유로 알려진 다임러 AG의 주식 9.69%를 취득하여 필두 주주가 된 것이 공개 자료로 발표되었다.

2019년 3월, 다임러와 함께 유인 드론을 개발하는 볼로콥터의 주식 10%를 공동 출자로 취득했다. 2019년 9월, ZGH는 볼로콥터에 대한 비공개 자금 조달을 주도하여 회사에 5,500만 달러를 유치했다.

2020년 1월, 다임러와 함께 EV화를 목표로 스마트의 사업을 통괄하는 합작 회사를 절반씩 출자하여 설립했다.

2021년 1월, 중국의 대형 IT 기업 바이두와 EV 개발의 파트너십을 체결하고, 바이두와 합작하여 지도기차를 설립했다. 2021년 3월, ZGH는 프리미엄 전기차 브랜드인 지커를 출시했다. 2024년 5월, 지커는 뉴욕 증권 거래소에서 기업 공개 (IPO)를 신청했다.

2021년 8월, 프랑스의 르노 그룹과 중국, 한국에서 하이브리드 차의 합작 사업에 착수하기로 합의했다. 2022년 1월, 프랑스의 르노 그룹과 제휴를 맺어, 지리 산하인 볼보가 개발한 CMA를 기반으로 한 신형 하이브리드 자동차를 르노 산하인 르노 코리아 자동차 부산 공장에서 2024년부터 생산한다고 발표했다. 2022년 5월, 르노는 르노 코리아 자동차의 주식 34%를 2640억 원 (2억 7000만 달러)에 매각한다고 발표했다.

2022년 9월, 애스턴 마틴의 주식 7.6%를 취득했다. 2023년 5월, 애스턴 마틴에 약 3억 달러를 추가 출자하여, 17%의 주식을 보유하고 3위의 주주가 되었다.

2023년, 지리 갤럭시, 지위에 브랜드를 출시했다.

3. 주요 자회사 및 브랜드

* 상하이 화푸 자동차
* 볼보 자동차 - 2010년 3월 포드로부터 볼보 자동차를 인수하는 계약에 최종 합의하고, 같은 해 8월에 인수를 완료했다.
* Terrafugia - Terrafugia Transition을 제조하는 벤처 기업
* 베이징 지리 대학
* 화링 싱마 자동차 - 2020년 7월에 인수.
* 로터스 카 - 영국의 스포츠카 제조사
* 폴스타 - 스웨덴 브랜드
* 프로톤 - 말레이시아 국영 자동차 제조사
* 스마트 - 독일 자동차 제조사
* 런던 EV 컴퍼니(LEVC)

3.1. 지리 자동차 (Geely Auto)

지리 자동차는 지리 그룹의 주력 브랜드로, 주로 중국 및 일부 해외 시장에서 판매된다. 프리미엄 EV/PHEV를 위한 전기차 제품 라인인 지리 은하를 보유하고 있다.

2023년 2월에는 대중 시장 신에너지 자동차(플러그인 하이브리드 및 배터리 전기 자동차) 라인업인 지리 갤럭시(吉利银河^중국어)를 설립했다. 2024년 10월, 지리 지오메트리 라인이 지리 갤럭시와 통합되었다.

레이다 오토(Radar Auto)는 중화인민공화국 밖에서는 Riddara로 알려져 있으며, ZGH가 소유한 배터리 전기 픽업트럭 브랜드이다. 이 브랜드의 첫 번째 차량인 레이다 RD6(Radar RD6)는 2022년에 공개되었다. 이 브랜드는 2024년 11월에 지리 자동차(Geely Auto)에 통합되었다.

3.2. 볼보 자동차 그룹 (Volvo Car Group)

볼보 자동차는 지리 홀딩스(ZGH)가 2010년에 포드로부터 인수한 프리미엄 브랜드이다. ZGH는 볼보 자동차 IPO 이후 78.7%를 소유하고 있다.

폴스타는 볼보 자동차와 지리 홀딩스의 합작으로 설립된 스웨덴의 전기차 브랜드이다.

3.3. 기타 브랜드

링크 & 코(Lynk & Co)는 지리와 볼보의 합작 브랜드이다. 2024년 주요 지분 구조 조정 이후 현재 링크 & 코의 지분 51%를 보유하고 있다. 지커(Zeekr)는 지리가 소유한 고급 배터리 전기차 브랜드로 2021년 링크 & 코의 파생 브랜드로 설립되었다. 2024년 5월부터 뉴욕 증권 거래소에 상장되었다.

프로톤은 말레이시아의 자동차 브랜드로, 2017년부터 지리 자동차 홀딩스(ZGH)가 지분 49.9%를 소유하고 있다. 2023년 7월, 지리 그룹의 내부 구조조정 이후 프로톤 브랜드는 지리 오토의 대차대조표에 통합되었다. 로터스는 영국의 스포츠카 및 레이싱카 제조사로, 2017년부터 지리 홀딩스(ZGH)가 지분 51%를 소유하고 있다.

리판/메이플(Livan/Maple)은 전기차 브랜드이다. 메이플 브랜드는 1999년에 설립되어 2010년에 정리된 지리 자동차의 자회사인 상하이 메이플 자동차에서 시작되었다. 2022년, 지리는 리판과 메이플의 합작 회사인 리판 자동차를 설립했다. 파리존(Farizon)은 2016년에 설립된 전기 상용차 브랜드이다.

런던 EV 컴퍼니(LEVC)는 런던 택시 제조사로, 2013년 지리에 인수되었다. 지위에(Ji Yue)/지두(Jidu Auto)는 바이두와 합작한 전기차 브랜드이다. 지두 자동차는 바이두가 55%, 지리 홀딩스(ZGH)가 45%를 소유하고 있다. 지위에는 ZGH가 65%, 바이두가 35%를 소유하고 있어 ZGH의 자회사이다. 스마트(Smart)는 메르세데스-벤츠와 합작한 소형 전기차 브랜드이다.

3.4. 오토바이 브랜드

첸장 오토바이는 중국에서 가장 큰 이륜차 제조업체 중 하나이다. 2016년 9월부터 지리 그룹이 이 회사의 지분 과반수(29.8%)를 소유하고 있다. 이륜차는 첸장(QJiang), QJMotor, 베넬리, 키웨이 모터스(Keeway Motors) 및 KSR 모토(KSR Moto)의 4개 브랜드로 판매된다.

베넬리는 오토바이 및 스쿠터를 생산하는 자회사이다. 디자인, 개발 및 마케팅 활동은 이탈리아 페사로에 있는 베넬리 QJ 본사에서 수행되며, 생산은 전 세계 판매를 위해 중국 원링에서 이루어진다.

4. 기술 개발

4.1. 차량 플랫폼

지리의 많은 자회사들은 공유 아키텍처를 사용하여 차량을 생산한다.

* 볼보 확장형 제품 아키텍처(SPA, Volvo Scalable Product Architecture)는 2014년부터 현재까지 사용되고 있다.
* 소형 모듈형 아키텍처(CMA, Compact Modular Architecture)는 2017년부터 현재까지 사용되고 있다.
* B세그먼트 모듈형 아키텍처(BMA, B-segment Modular Architecture)는 2018년부터 현재까지 사용되고 있다.
* 지속 가능한 경험 아키텍처(SEA, Sustainable Experience Architecture)는 2021년부터 현재까지 사용되고 있다.
* 공간 지향 아키텍처(SOA, Space Oriented Architecture)는 2024년부터 현재까지 사용되고 있다.

4.2. 기타 기술

지리 자동차는 아이슬란드 기업 탄소 재활용 인터내셔널(Carbon Recycling International)에 2015년부터 3년간 4,550만 달러를 투자하여, 메탄올 연료 생산 기술 및 관련 차량 개발에 협력하고 있다. 이 투자는 중국, 아이슬란드 등에서 재생 가능한 메탄올 연료 생산 기술을 발전시키기 위한 목적이다.

5. 국제 협력 및 투자

메르세데스-벤츠 그룹(Mercedes-Benz Group) (9.69% 지분)

* 리수푸 지리자동차 회장은 2018년 2월 메르세데스-벤츠 그룹의 지분 9.69%를 인수하여 최대 단일 주주가 되었다. 2024년 현재, 리수푸는 베이징 자동차 그룹에 이어 메르세데스-벤츠 AG의 두 번째로 큰 주주이다.

애스턴 마틴(Aston Martin) (17% 지분)

* 2022년 9월, 지리자동차는 애스턴 마틴 라곤다의 지분 7.6%를 인수했다.
* 2023년 5월, 지분을 17%로 늘려 예 트리 컨소시엄과 사우디아라비아 공공 투자 기금에 이어 세 번째로 큰 주주가 되었다.

볼보 그룹(Volvo Group) (6.8% 지분)

* 2017년, 지리자동차는 볼보 AB의 지분 8.2%를 인수했으며, 이는 의결권의 약 15%에 해당한다.
* 2024년 1월, 지리자동차는 볼보 그룹의 보유 지분을 6억 8,500만 달러 규모로 줄일 것이라고 발표했다. 지분은 8.2%에서 6.8%로 감소했다. 지리자동차는 감소에도 불구하고 볼보 그룹의 두 번째로 큰 주주로 남아 있다.

르노 코리아(Renault Korea) (34.02% 지분)

* 2022년, 지리자동차는 르노와 삼성 그룹 간의 대한민국 합작 회사에 2억 달러 이상을 투자하여 지분 34.02%를 인수했다. 이 회사는 지리자동차의 콤팩트 모듈형 아키텍처 플랫폼을 기반으로 차량을 생산할 계획이며, 초기에는 한국 국내 시장을 대상으로 한다.

호스(Horse) (45% 지분)

* 르노와 지리자동차 간의 합작 회사로, 르노, 닛산, 미쓰비시 차량용 내연 기관 및 하이브리드 파워트레인을 지리자동차의 기술로 제조할 예정이다.

드라이브트레인 시스템스 인터내셔널(Drivetrain Systems International) (매각)

* 2009년, 지리자동차는 호주에 본사를 둔 글로벌 변속기 개발업체인 드라이브트레인 시스템스 인터내셔널(Drivetrain Systems International) Pty Ltd를 인수했다.
* 2015년, 지리자동차는 DSI를 중국 투자 회사인 솽린에 매각했으며, 솽린은 샹탄, 지닝, 닝하이에서 DSI가 설계한 제품을 계속 생산하고 있다.

5.1. 메르세데스-벤츠 그룹 (9.69% 지분)

2018년, 리수푸는 자신의 투자 회사인 Tenaciou3 Prospect Investment Limited를 통해 메르세데스-벤츠 및 스마트 브랜드를 소유한 다임러 AG(현재 메르세데스-벤츠 그룹)의 지분 9.7%를 매입했다. 2024년 현재, 리수푸는 베이징 자동차 그룹에 이어 메르세데스-벤츠 AG의 두 번째로 큰 주주이다.

2020년 1월, 지리 홀딩스 그룹(ZGH)과 다임러 AG는 스마트 브랜드를 글로벌 전기차 브랜드로 개발하고 운영하기 위한 50:50 합작 투자를 발표했다. 이후 스마트 자동차 유한회사(Smart Automobile Co., Ltd.)로 명명된 이 합작 회사는 저장성 닝보에 본사를 두고 있다.

5.2. 애스턴 마틴 (17% 지분)

2022년, 지리 자동차는 애스턴 마틴의 지분 7.6%를 인수했다. 2023년 5월 18일, 지분율을 17%로 늘렸다.

5.3. 볼보 그룹 (6.8% 지분)

2017년, 리수푸는 볼보 그룹의 지분 8.2%를 인수하여 최대 주주가 되었다. 2024년에는 보유 지분 중 6.8%를 남기고 나머지를 매각했다.

5.4. 르노 코리아 (34.02% 지분)

2021년 8월, ZGH는 자회사인 지리 자동차를 통해 르노와 전략적 제휴를 맺었다. 2022년 1월, 양사는 르노의 대한민국 자회사인 르노 코리아 자동차가 지리의 컴팩트 모듈 아키텍처 플랫폼을 기반으로 차량을 생산하는 계약을 체결했으며, 처음에는 국내 시장을 대상으로 했다. 생산은 2024년부터 시작될 예정이었다. 2022년 5월, 르노는 지리 자회사가 제휴의 일환으로 증자를 통해 르노 코리아 자동차의 지분 34%를 인수할 예정이며, 르노가 계속해서 과반수 지분을 소유하고 연결 자회사로 남을 것이라고 밝혔다.

5.5. 호스 (Horse, 45% 지분)

2021년 8월, ZGH는 자회사인 지리 자동차를 통해 르노와 전략적 제휴를 맺었다. 2022년 1월, 양사는 르노의 대한민국 자회사인 르노 코리아 자동차가 지리의 컴팩트 모듈 아키텍처 플랫폼을 기반으로 차량을 생산하는 계약을 체결했으며, 처음에는 국내 시장을 대상으로 했다. 생산은 2024년부터 시작될 예정이었다. 2022년 5월, 르노는 지리 자회사가 제휴의 일환으로 증자를 통해 르노 코리아 자동차의 지분 34%를 인수할 예정이며, 르노가 계속해서 과반수 지분을 소유하고 연결 자회사로 남을 것이라고 밝혔다.

2022년 11월, 르노는 내연기관 및 하이브리드 시스템을 포함한 자사의 파워트레인 생산 및 개발 운영을 지리와 공동 소유의 합작 투자 지주 회사로 통합할 계획이라고 밝혔다. 이 합작 회사는 2024년 5월 말 Horse Powertrain Limited로 공식 설립되었으며, 본사는 영국 런던에 있다.

6. 생산 시설

지리는 항저우 저장성에 본사를 두고 있으며, 란저우 간쑤성(2006년 완공, 2010년 8월 현재 기존 시설 확장 또는 새로운 반조립 넉다운 공장을 위해 지리 건설이 진행 중), 샹탄 후난성, 상하이에서 남쪽으로 40분 거리에 있는 미확인 지역, 지난 산둥성, 그리고 린하이, 루차오, 닝보 저장성에 생산 기지를 두고 있다.

해외 공장에서는 아마도 반제품 또는 완전 분해 조립 키트를 사용하여 지리 모델을 조립하고 있다. 이러한 시설은 인도네시아, 스리랑카(마이크로 자동차와 협력), 말레이시아, 러시아(현지 회사 더웨이가 조립 관리), 벨라루스(벨지), 아제르바이잔(NAZ), 튀니지, 및 우크라이나에 위치해 있거나 위치해 있었다. 이러한 지역이 반드시 지리와 제휴하거나 지리가 소유하고 있는 것은 아니다.

6.1. 중국

지리는 항저우 저장성에 본사를 두고 있으며, 란저우 간쑤성(2006년 완공, 2010년 8월 현재 기존 시설 확장 또는 새로운 반조립 넉다운 공장을 위해 지리 건설이 진행 중), 샹탄 후난성, 상하이에서 남쪽으로 40분 거리에 있는 미확인 지역, 지난 산둥성, 그리고 린하이, 루차오, 닝보 저장성에 생산 기지를 두고 있다.

6.2. 해외

지리는 인도네시아, 스리랑카(마이크로 자동차와 협력), 말레이시아, 러시아(현지 회사 더웨이가 조립 관리), 벨라루스(벨지), 아제르바이잔(NAZ), 튀니지, 및 우크라이나 등지에 해외 공장을 두고 있거나, 두었던 적이 있다. 이들 공장에서는 반제품 또는 완전 분해 조립 키트를 사용하여 지리 모델을 조립하는 것으로 추정된다. 다만, 이들 공장이 반드시 지리와 제휴 관계를 맺거나 지리가 소유한 것은 아니다.

7. 판매

8. 기타 활동

2022년 6월, 지리 자동차(Geely)는 중화인민공화국 광둥성 주하이시에 위치한 소비자 가전 제조업체인 메이주의 지분 과반수를 인수했다.

지리 인재 개발 그룹은 자동차 산업 인재 양성을 위한 교육 부문으로, 과거 미타임 그룹의 자회사였던 미타임 교육으로 알려져 있었다. 지리는 지리 대학교, 싼야 대학교, 베이징 지리 대학교를 포함한 9개의 고등 교육 기관을 설립했으며, 매년 10,000명 이상의 학생들이 지리 학교를 졸업하고 있다. 이외에도 샹탄 공과대학, 저장 자동차 직업 기술 대학, 후난 지리 자동차 직업 기술 대학을 운영하고 있다.

창업자 리수푸는 중국 공산당의 시진핑총서기가 "지리를 지원하지 않고 어떤 기업을 지원하겠는가"라고 말할 정도로 시진핑과는 저장성 당 서기였던 시절부터 친밀한 관계였다고 한다.