지리 자동차

1. 개요

지리 자동차는 1986년 설립된 중국의 자동차 제조 회사로, 2010년 볼보 자동차를 인수하며 기술력을 강화했다. 현재 지리 자동차, 지리 은하, 링크 & 코, 지커, 프로톤, 레이더 오토 등 다양한 브랜드를 소유하고 있으며, 2023년에는 약 168만 대의 차량을 판매했다. 2000년대 초 토요타와의 소송에서 패소한 이력이 있으며, 롤스로이스와 유사한 디자인의 컨셉트카로 비판을 받기도 했다. 창업자 리수푸는 시진핑 중국 공산당 총서기와 친밀한 관계를 유지하고 있다.

2. 역사

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지리 자동차는 1986년 리수푸가 저장성 닝보에서 설립했다. 처음에는 저장성 타이저우에서 냉장고 제조 산업에 진출했고, 회사를 시작하기 위해 리수푸는 가족에게서 자금을 빌려야 했다. 1994년에는 국영 기업을 인수하여 오토바이 산업으로 전환했고, 중국 최초의 스쿠터를 생산하기 시작했다.

리수푸는 회사의 발전을 기계의 "1.0 시대", 전자의 "2.0 시대", 지능의 "3.0 시대"의 세 시대로 묘사했다. 1997년에 자동차 생산을 시작하여, 2002년 7월에는 상하이 지리 메이 지아 펑 국제 무역 주식회사(Geely International Corporation)를 설립하고, 2003년부터 자동차 수출을 시작했다.

2010년에는 모회사인 저장 지리 홀딩 그룹이 볼보 자동차를 인수하여 제품 품질을 대폭 향상시켰다. 2016년 10월에는 신규 브랜드 "링크 & 코"를, 2021년 4월에는 고급 전기차 브랜드 "지커"를 출범시켰다. 지커는 인텔 캐피탈, CATL, 빌리빌리 등으로부터 투자를 유치했으며, 2022년 10월 31일에는 상장 계획을 발표했다.

2.1. 창립과 성장 (1986년 ~ 2001년)

1986년, 22세의 청년 리수푸(李书福)는 아버지에게 빌린 돈으로 카메라와 냉장고 부품 제조 회사를 설립했다. 냉장고 부품 제조 당시 상하이에서 냉장고 부품 기술 전문가를 초빙하여, 2년 만에 '베이지화'라는 냉장고 공장을 설립했다. 당시 중국의 개혁개방 정책으로 냉장고 수요가 증가하여 큰 부를 쌓았지만, 1989년 중국 정부의 정책 변화로 '베이지화'는 문을 닫게 되었다.

이후 리수푸는 스쿠터 사업에 진출했다. 국영 오토바이 회사에 사업을 제안했다가 거절당했지만, 우체국에 오토바이를 납품하는 국영 회사를 인수했다. 단순 조립을 넘어 오토바이 커버 주형, 스쿠터 엔진 등의 연구 개발에 주력하여, 일본 및 대만제 오토바이를 제치고 중국 시장 내 스쿠터 판매 상위권 및 32개국 수출 실적을 기록했다. 1999년에는 43만 대의 스쿠터를 판매하여 1500을 벌어들였다.

중국에 메르세데스-벤츠나 캐딜락 같은 고급차 업체를 만들고자 했던 리수푸는 아우디 100을 기반으로 메르세데스-벤츠 E클래스(W210)를 모방한 유리섬유 차체 기반 차량인 [http://chinacarhistory.com/2018/02/07/the-first-geely-was-a-mercedes-benz-e-class-based-on-an-audi-100/ 지리1호](吉利一号)를 만들었으나, 품질 문제로 양산되지 못했다. 1997년 교도소 소유의 트럭 공장을 인수해 지리자동차를 설립하고, 정부 허가 없이 세단을 생산하여 첫 차 '하오칭(HQ)'을 출시했다. 자동차 생산 공장을 신설했을 때 오토바이 생산 공장이라고 위장 신고를 하는 등 불법 운영을 했으며, 중국 정부에 로비를 했음에도 번번이 거절당했다.

그러나 지리자동차의 노력을 알게 된 중국 자동차 전문가들의 요청으로, 2001년 말부터 정식으로 국가 공인 자동차 회사가 되었다. 이후 지리자동차는 저가 모델 개발 및 생산에 집중했다. 다이하츠 샤레이드를 라이센스 생산하고, 독자 개발과 대우자동차와의 협력을 통해 다양한 차종을 생산했다.

2.2. 암흑기와 극복 (2002년 ~ 2009년)

체계적인 생산 시설을 갖추지 못한 상황에서 인부들의 수작업과 기본 공구를 사용하는 최악의 조건으로 40000CNY 이하의 차량들을 생산해야 했다. 가격 경쟁력 덕분에 내수 시장 점유율을 높일 수 있었지만, 조악한 품질, 열악한 업무 환경, 방만 경영으로 인해 시장 점유율이 계속 감소하는 위기를 맞았다.

이러한 방만 경영 문제를 해결하고자 리수푸는 저장성 세무국 수석 회계사 출신의 쉬강(徐剛)을 지리자동차 사장으로 임명했다. 리수푸는 자신의 집무실까지 내주는 파격적인 행보를 보였고, 친인척이 포진해있던 고위급 임원진의 90%를 전원 해고했다. 이 자리에는 실무에 능한 약 1,000명의 중간급 관리자들을 채용했다. 이러한 구조조정으로 중국 정부는 지리자동차에 대한 신뢰를 회복했고, 은행으로부터 자금을 조달받을 수 있게 되었다.

2002년에는 자동차 회사인 ‘상하이 지에스다’를 인수하고 ‘메이플’로 회사 이름을 변경했다. 나아가 대우자동차의 생산 설비를 도입하여 수작업으로 이루어지던 생산 공정에서 벗어나 현대적인 기계 설비를 통해 자동차를 만들기 시작했다. 이를 통해 지리자동차는 저가 모델뿐만 아니라 중가 및 고가 모델까지 생산할 수 있는 능력을 갖추게 되었다.

2008년에는 메이플을 완전히 합병하는 대신, 메이플의 독립적인 운영 방식을 보장하였다. 2007년에는 원가 절감을 위해 자동차 부품 가격을 낮추도록 압박하는 운영 방식을 버렸다. 리수푸는 “낮은 부품 가격은 낮은 품질을 불러올 뿐이다.”라는 생각을 했기 때문이다.

또한 CCVT 엔진 기술 연구 등 차량 기술의 독자화를 시도했다. 이러한 노력으로 2008년 베이징 모터쇼에서 중/고가 승용차, MPV, SUV, 스포츠카 등 23종의 모델을 출시했다. 2007년 18만 대의 판매 실적을 기록한 이후, 2009년에는 32만 대를 기록하며 77.7%의 경이로운 실적 상승을 이루어냈다.

2.3. 전략 변화와 글로벌 확장 (2010년 ~ 현재)

2010년, 모회사인 저장 지리 홀딩 그룹은 볼보 자동차를 인수하여 산하에 두었다. 이를 통해 지리 자동차는 제품 품질을 크게 향상시켰다.

2013년에서 2014년 사이에 지리 자동차는 판매량 감소와 구식 기술에 직면했다. 회사는 2014년에 엠그랜드(Emgrand), 하오칭(Haoqing), 잉글론(Englon) 브랜드를 통합하여 단일 지리 브랜드로 통합하고 제품 라인업을 간소화하는 대대적인 구조 조정을 단행했다.

2016년 10월, 지리 자동차는 독일 베를린에서 링크 & 코라는 새로운 브랜드를 출시했다. 이 브랜드는 직접 소비자 판매 모델 및 구독 모델과 같은 혁신적인 판매 모델을 채택했다. 링크 & 코는 지리 자동차와 볼보 자동차의 합작 투자로 설립되었으며, 플러그인 하이브리드(PHEV)차를 주로 판매하며 순수 전기 자동차(BEV)는 판매하지 않는다.

2021년 3월, 지커는 회사의 배터리 전기차 프리미엄 브랜드로 설립되었다. 지커는 고급 전기 자동차 (EV) 브랜드로, 뛰어난 가속 성능을 특징으로 하며, 중국 내에서는 비야디(BYD), 테슬라 등 EV 제조사와 경쟁하고 있다. 2025년에 일본에서 판매를 시작할 예정이다.

2023년 2월, 지리 자동차는 대중 시장을 위한 새로운 에너지 차량 제품 라인인 지리 갤럭시를 공개했다.

2024년, 지리 홀딩 그룹은 광범위한 구조조정 전략의 일환으로 자회사들의 지분 구조를 개편했다. 지리는 자사가 보유한 지커(Zeekr) 지분을 지리 자동차(Geely Auto)에 이전하고, 이후 지커는 링크 & 코(Lynk & Co) 지분을 인수하여 링크 & 코에 대한 과반 지분을 확보했고, 지리 자동차는 나머지 지분을 보유하게 되었다. 또한 전기 픽업 브랜드 레이더 자동차(Radar Auto)가 지리 자동차에 통합되었다.

3. 브랜드 및 계열사

지리 자동차 홀딩스는 주요 브랜드인 지리 자동차(Geely Auto)와 서브 브랜드인 지리 은하(Geely Galaxy)를 소유하고 있다. 이 회사는 링크 & 코(Lynk & Co), 프로톤(Proton Cars), 지커(Zeekr) 브랜드의 일부를 소유하고 있으며, 과거에는 합작 브랜드인 리판 자동차(Livan Automotive)의 소유주였다.

지리 자동차는 1986년 리수푸에 의해 저장성 닝보에서 설립되었다. 처음에는 저장성 타이저우에서 냉장고 제조 산업에 진출했다가, 1994년 국영 기업을 인수하여 오토바이 산업으로 전환했고, 중국 최초의 스쿠터를 생산하기 시작했다. 1997년에 자동차 생산을 위해 설립되었으며, 2002년 7월에는 상하이 지리 메이 지아 펑 국제 무역 주식회사(Geely International Corporation)를 설립하고, 이듬해인 2003년부터 자동차 수출을 시작했다.

2010년에는 모회사인 저장 지리 홀딩 그룹이 볼보 자동차를 인수하여 산하에 두었다. 이로 인해 제품 품질을 대폭 향상시켰다. 2016년 10월에는 신규 브랜드 "링크 & 코"를 출범시켰다.

2021년 4월, 고급 전기차 브랜드 "지커"를 출범시켰다. 같은 해 8월, 해당 브랜드가 인텔 캐피탈, CATL, 빌리빌리, 홍상집단, 보위투자로부터 투자를 유치했다. 2022년 10월 31일에는 상장 계획을 발표했다.

이 회사가 과거에 사용했던 브랜드로는 지리 지오메트리(Geely Geometry), 엠그랜드(Emgrand), 잉글론(Englon), 글리글(Gleagle) 등이 있다.

3.1. 지리 자동차 (Geely Auto)

지리 자동차(Geely Auto)는 지리 자동차 홀딩스의 주력 브랜드이다. 주로 가솔린 자동차를 판매하며, 하이브리드 및 배터리 전기 자동차도 판매한다.

* 지리 엠그랜드(2010–현재), 소형 세단
* 지리 엠그랜드 EV Pro(2020–현재), 소형 세단
* 지리 엠그랜드 L(2019–현재), 소형 세단
* 지리 빈루이/빈레이(2018–현재), 소형 세단
* 지리 싱루이/프리페이스(2020–현재), 중형 세단
* 지리 싱유에 S / 투겔라(2019–현재, 2023년부터 수출 전용), 소형 쿠페 SUV
* 지리 싱유에 L / 몬자로(2021–현재), 중형 SUV
* 지리 하오유에 / 오카방고(2020–현재), 중형 SUV
* 지리 보위에 / 아틀라스 / 아즈카라(2016–현재), 소형 SUV
* 지리 보위에 / 시티레이(2023–현재), 소형 SUV
* 지리 보위에 L / 스타레이 / 아틀라스(2023–현재), 소형 SUV
* 지리 빈유에 / 쿨레이(2018–현재), 서브컴팩트 SUV
* 지리 아이콘 / 카우보이(2020–현재), 서브컴팩트 SUV
* 지리 비전 X3 / GX3 프로(2017–현재, 2023년부터 수출 전용), 서브컴팩트 SUV
* 지리 하오유에 프로 (2024–현재), 소형 SUV
* 지리 지아지 (2019–현재)

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3.2. 지리 은하 (Geely Galaxy)

吉利银河^중국어는 2023년 2월에 설립된 지리의 대중 시장 신에너지 자동차 (플러그인 하이브리드 및 배터리 전기 자동차) 브랜드이다. 2024년 10월, 지리 지오메트리 라인이 지리 갤럭시와 통합되었다.

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3.3. 링크 & 코 (Lynk & Co)

링크 & 코(Lynk & Co)는 2016년에 설립된 프리미엄 브랜드로, 지리 자동차와 볼보 자동차의 합작 투자로 설립되었다. 직접 소비자 판매 모델 및 구독 모델과 같은 혁신적인 판매 모델을 채택하고 있으며, 인터넷을 통한 차량 판매 및 카셰어링 기능을 표준 탑재하는 등 젊은 층을 타겟으로 하는 마케팅을 펼치고 있다. 플러그인 하이브리드차(PHEV)가 주를 이루며 순수 전기 자동차(BEV)는 판매하지 않는다.

3.4. 지커 (Zeekr)

지커(极氪^중국어)는 지리 자동차 홀딩스가 소유한 고급 배터리 전기 자동차 브랜드이다. 2021년에 링크 앤 코의 파생 브랜드로 설립되었으며, 초기 차량은 링크 앤 코 모델로 출시될 예정이었다. 2024년 5월부터 뉴욕 증권 거래소에 상장되었다.

2021년에 설립된 고급 전기 자동차 (EV) 브랜드로, 뛰어난 가속 성능을 특징으로 하며 중국 내에서는 비야디(BYD), 테슬라 등 EV 제조사와 경쟁 관계에 있다. 2025년에 일본에서 판매를 시작할 예정이다.

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3.5. 프로톤 (Proton)

프로톤 홀딩스는 말레이시아의 국민 자동차 브랜드로, 지리 자동차 홀딩스가 부분적으로 관리하고 있다. 2017년부터 이 브랜드는 저장 지리 홀딩이 49.9%, DRB-HICOM이 50.1%를 소유하고 있다.

지리 자동차 기반의 첫 SUV 차량인 프로톤 X70은 2018년 12월 말레이시아에서 출시되었다. 이 차량은 1세대 지리 보위에 / 아틀라스 / 아즈카라를 기반으로 한다.

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3.6. 레이더 오토 (Radar Auto)

雷达汽车^중국어 (Radar Auto)는 2024년 11월에 지리 자동차로 통합된 배터리 전기 픽업트럭 브랜드이다. 이전에는 지리 홀딩 그룹 소유였다. 이 브랜드의 첫 번째 차량인 레이더 RD6는 2022년에 공개되었다.

3.7. 과거 브랜드

지리 지오메트리 (중국어: 吉利几何, 병음: Jílì Jǐhé)는 지리 자동차의 배터리 전기차 라인업이다. 2019년에 독립 브랜드로 설립되었으나, 2023년 3월 지리 자동차에 통합되어 엔트리급 배터리 전기차 제품군이 되었다. 2024년 10월, 지리 지오메트리는 지리 은하(Geely Galaxy)에 "스마트 부티크 소형차 시리즈" (Geome)로 병합되었다.

엠그랜드 (중국어: 帝豪, 병음: Dìháo)는 2009년에 고급차를 지향하는 브랜드로 출시되었다. 2014년, 엠그랜드는 독립 브랜드 지위를 잃고 지리 자동차의 서브 브랜드가 되었으며, 지리 자동차는 엠그랜드의 로고를 업데이트하여 사용했다.

잉글론 (Englon, 英伦^중국어)은 상하이 메이플 브랜드를 대체하기 위해 2010년에 출시되었다. 지리 자동차는 잉글론이 클래식한 영국 스타일의 자동차를 모방했다고 주장했다. 이 브랜드의 일부 차량은 지리 자동차의 자회사인 상하이 LTI에 의해 제조되었다. 2013년 지리 자동차가 런던 택시 회사를 완전히 인수하면서, 잉글론의 엠블럼은 런던 택시 회사의 새 로고가 되었다.

글리글 (중국어: 全球鹰, 병음: Quánqiú Yīng)은 지리 자동차의 엔트리 레벨 브랜드로, 2010년부터 2015년까지 판매되었다. 글리글 판다와 같은 일부 글리글 차량은 중국의 인기 전자 상거래 사이트인 타오바오를 통해 온라인으로 판매되었다. 지리 자동차는 차량을 고객의 주소로 배송했지만, 일부 판다 모델은 기존 딜러를 방문해야 구매할 수 있었다. 이 서브 브랜드는 2015년에 단종되었으며, 대부분의 글리글 제품은 지리 브랜드로 계속 판매되었다.

4. 생산 차종

지리 자동차는 현재 지리 자동차(Geely Auto) 브랜드를 중심으로, 지리 은하(Geely Galaxy) 등의 서브 브랜드를 운영하고 있다. 또한, 링크 & 코(Lynk & Co), 프로톤(Proton Cars), 지커(Zeekr) 브랜드의 지분을 일부 소유하고 있으며, 과거에는 리판 자동차(Livan Automotive)의 합작 투자사이기도 했다. 과거에 사용했던 브랜드로는 지리 지오메트리(Geely Geometry), 엠그랜드(Emgrand), 잉글론(Englon), 글리글(Gleagle) 등이 있다.

4.1. 현재 생산차종

지리 자동차는 현재 다양한 차종을 생산하고 있다. 다음은 현재 생산 중인 차종 목록이다.

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지리 자동차 홀딩스는 주요 브랜드인 지리 자동차(Geely Auto)와 서브 브랜드인 지리 은하(Geely Galaxy)를 소유하고 있다. 이 회사는 링크 & 코(Lynk & Co), 프로톤(Proton Cars), 지커(Zeekr) 브랜드의 일부를 소유하고 있으며, 과거에는 합작 브랜드인 리판 자동차(Livan Automotive)의 소유주였다. 이 회사가 과거에 사용했던 브랜드로는 지리 지오메트리(Geely Geometry), 엠그랜드(Emgrand), 잉글론(Englon), 글리글(Gleagle) 등이 있다.

4.2. 과거 생산차종

* 지리 BL (2003년)
* 지리 CD
* 지리 HQ
* 지리 SC7
* 지리 GC9
* 지리 GX9
* 지리 GC7
* 지리 하오칭 (1998년): 다이하츠 샤레이드와 유사하며, 다이하츠 3기통 엔진을 장착했다.
* 킹콩 (세단)
* 유리오
* 지리 LC (2005년): 토요타 아이고를 역설계하여 개발.
* 지리 보루이 (2015년)
* 지리 보위에 (2016년)
* 엠그랜드 GS (2016년)
* 엠그랜드 GL
* 엠그랜드
* 엠그랜드 EV (전기 세단)
* 판다 (해치백)
* 보이 (SUV)
* 싱위에 L (SUV)
* 지커 001 (SUV)
* 비전 SUV (중형 SUV)
* 비전 X1 (소형 SUV)

5. 생산 시설

6. 논란

2009년 지리 GE 컨셉트카는 롤스로이스와 디자인이 유사하다는 비판을 받았다.

2000년대 초, 토요타는 지리가 "지리 차량에 사용된 일부 부품이 토요타에서 제조된 것처럼 광고에서 암시했다"며 소송을 제기했으나, 이 소송은 실패로 끝났다.

7. 판매 실적

지리 자동차는 2017년에 처음으로 연간 판매량이 100만 대를 넘어섰으며, 2017년부터 2021년까지 5년 연속 중국 브랜드 승용차 판매량 1위를 차지했다.

8. 중국 정부와의 관계

창업자 리수푸는 중국 공산당의 시진핑 총서기가 "지리를 지원하지 않고 어느 기업을 지원하겠는가"라고 말할 정도로 시진핑과 친밀한 관계에 있다고 알려져 있다. 시진핑이 저장성 당 서기였던 시절부터 이러한 관계가 이어져 왔다고 전해진다.