치페와군은 미국 미시간주에 위치한 군으로, 총 면적은 6,987.7km²이며, 육지 면적으로는 미시간주에서 두 번째로 크다. 2020년 인구는 36,785명이었으며, 인구 밀도는 10명/km²이다. 치페와군은 매키노군, 루스군, 프레스케아일군, 캐나다 온타리오주 앨고마 구, 매니투린 구와 접한다. 군청 소재지는 수세인트마리이며, 주요 고속도로로는 I-75, M-28, M-129 등이 있다. 치페와군은 또한 하버 아일랜드 국립 야생동물 보호구역, 히아와타 국유림, 세니 국립 야생동물 보호구역을 포함하고 있으며, 머너스콩만은 사냥, 보트 타기, 조류 관찰에 이용된다.
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미국 인구조사국에 따르면, 군의 총 면적은 약 6987.70km2이며, 이 중 육지 면적은 약 4043.11km2이고 수역 면적은 약 2944.59km2로 수역률은 42.14%이다.[19] 치페와 군은 육지 면적으로는 미시간 주에서 두 번째로 크며, 총 면적으로는 다섯 번째로 크다.[5]
미시간 자오선이 군 동부를 통과한다. 나인 마일 로드 남쪽으로는 M-129 (메리디안 로드)가 자오선과 일치하며, 수세인트마리에서는 12번 애비뉴 북쪽의 메리디안 스트리트가 자오선과 일치한다.
2. 1. 인접 지역
치페와군은 북쪽으로 슈피리어호를 건너 캐나다온타리오주의 앨고마 구와 마주하며, 북동쪽과 동쪽으로도 같은 앨고마 구 및 매니툴린 구와 경계를 이룬다. 남동쪽으로는 휴런호를 사이에 두고 프레스크아일군과 접하며, 남쪽과 남서쪽으로는 매키노군과 육지로 연결된다. 서쪽으로는 루스군과 접한다.
군 정부는 교도소 운영, 지방 도로 유지 보수, 주요 지방 법원 운영, 부동산 등기 및 저당 관련 기록 관리, 출생, 사망, 결혼 등 생명 기록 관리, 공중 보건 규정 집행, 사회 복지 서비스 제공 등 다양한 업무를 주 정부와 협력하여 수행한다. 군 위원회는 군의 예산을 총괄하며, 제한된 범위 내에서 법률이나 조례를 제정할 권한을 가진다. 미시간주에서는 경찰 및 소방 업무, 건축 및 구역 설정, 세금 평가, 도로 유지 관리와 같은 대부분의 지방 정부 기능은 개별 시(city)와 읍(township)에서 담당한다.
5. 행정 구역
미국 인구 조사 데이터를 보여주는 치페와 군의 지역 자치구 경계 지도. 음영 처리된 영역은 법인 도시를 나타낸다.
베이 밀스 인디언 커뮤니티는 베이 밀스 타운십과 수페리어 타운십 내의 일부 토지, 그리고 슈가 아일랜드 타운십 내의 더 작은 일부 토지를 점유하고 있다.
치페와 인디언 소 트라이브는 킨로스 차터 타운십, 슈가 아일랜드 타운십, 그리고 소 세인트 마리 시 경계 내에 흩어져 있는 토지를 점유하고 있다.
6. 교통
치페와군의 교통은 주로 도로망과 항공 교통을 통해 이루어진다. 군 내에는 주간고속도로와 다수의 미시간 주도가 통과하며, 이들은 미시간주 교통부에서 관리한다. 또한, 군 도로 위원회가 관리하는 군 지정 도로와 미국 삼림청이 공동 관리하는 국립 삼림 경관 도로도 존재한다. 항공 교통의 경우, 상업 항공편을 운항하는 치페와군 국제공항과 일반 항공을 위한 드러먼드 아일랜드 공항이 운영되고 있다.
6. 1. 주요 고속도로
미시간주의 모든 주간 고속도로와 미국 고속도로는 주에서 관리하며, 미시간 주 간선 고속도로 시스템의 일부이다.
I-75는 미시간 주에서 가장 긴 고속도로로, 캐나다 국경에 있는 수세인트마리 국제 다리에서 끝난다.
BS I-75는 I-75에서 수 세인트 마리 시내까지 연결되며, 슈가 아일랜드로 가는 페리에서 끝난다.
M-28은 미시간 주에서 가장 긴 주 간선 도로로, 수 세인트 마리에서 남쪽으로 약 12.87km 떨어진 지점에서 끝난다.
M-48은 픽포드와 러디아드를 통과하는 고속도로이며, I-75의 373번 출구에서 끝난다.
M-80은 I-75의 378번 출구에서 시작하여 킨첼로의 이전 기지를 통과하여 M-129에서 끝나는 고속도로이다.
M-123은 타콰메논 폭포에서 M-28까지 연결되는 주요 연결 도로이다.
M-129 (메리디안 로드라고도 함)는 군의 동쪽 부분을 통과하며 수 세인트 마리 바로 남쪽의 BS I-75에서 끝난다.
M-134는 드러먼드 아일랜드로 연결되어 종착하는 고속도로이다.
M-221은 치페와군에서 가장 짧은 고속도로로, 브림리를 통과하여 M-28에서 끝난다.
주간고속도로 75호선 주간고속도로 75호선
미시간주도 28호선 미시간 주도 28호선
미시간주도 48호선 미시간 주도 48호선
미시간주도 80호선 미시간 주도 80호선
미시간주도 123호선 미시간 주도 123호선
미시간주도 129호선 미시간 주도 129호선
미시간주도 134호선 미시간 주도 134호선
미시간주도 221호선 미시간 주도 221호선
6. 2. 군 지정 도로
다음 도로는 치페와군 도로 위원회가 군 지정 도로 시스템의 일부로 관리하며, 미시간주 교통부가 번호를 부여한다.
군 지정 도로 H-40 (CDH H-40)
군 지정 도로 H-63 (CDH H-63): 매키낵 트레일을 따라가는 노선이다. 이 도로는 과거 미국 국도 2호선의 일부였으나, 1962년 주간고속도로 75호선(I-75) 개통으로 대체되었다.
또한, 미국 삼림청과 치페와군 도로 위원회는 국립 삼림 경관 도로 중 하나인 화이트피쉬 베이 국립 삼림 경관 도로(FFH 42)를 공동으로 관리하고 있다.
6. 3. 공항
치페와군 국제공항(CIU)은 치페와군과 주변 지역 사회에 서비스를 제공하고, 주요 허브 공항과의 상업 항공편을 연결한다.
드러먼드 아일랜드 공항(DRM)은 공공 소유의 일반 항공 공항으로, 2개의 활주로를 갖추고 있으며 그중 하나는 포장되어 있다.
미시간 항공우주 제조업체 협회(Michigan Aerospace Manufacturers Associationeng, MAMA)는 치페와군에 새로운 지휘 통제 센터를 설치할 계획이라고 발표했다. 이는 미시간주의 항공우주 및 방위 산업 제조 분야를 이끄는 MAMA의 세 번째 주요 발표로, 이전에 오스코다, 미시간의 우르스미스 공항 수평 발사 기지와 마켓, 미시간의 수직 발사 기지 계획을 발표한 바 있다.[15][16]
7. 보호 구역
하버 아일랜드 국립 야생동물 보호구역
히아와타 국유림 (일부)
세니 국립 야생동물 보호구역의 화이트피시 포인트 구역
8. 레크리에이션
머너스콩만은 사냥, 보트 타기, 조류 관찰 등 다양한 레크리에이션 활동을 위해 개방된 곳이다. 이 지역은 특히 청둥오리, 검은목두루미, 흰뺨오리, 잠수성 오리, 청다리검둥오리 등 여러 종류의 오리 사냥으로 유명하며, 얼음 낚시(빙어 낚시 포함) 장소로도 알려져 있다. 매년 9월 말 오리 사냥 시즌이 시작되는 주말에는 미시간주 전역에서 수백 명의 사냥꾼들이 이곳을 찾아 시즌 개막을 맞이한다. 또한, 머너스콩만은 다양한 물새들이 이동하는 경로상에 위치하여 조류 관찰에도 좋은 장소이다.
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