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카본 블랙

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1. 개요

카본 블랙은 고대부터 사용된 검은색 안료로, 현재는 공업적으로 천연 가스나 타르의 연소 생성물을 모아 생산된다. 타이어, 고무 제품의 보강재, 잉크, 플라스틱 착색제 등 다양한 용도로 사용되며, 제조 방법에 따라 퍼니스법, 채널법, 아세틸렌법, 써멀법 등으로 분류된다. 카본 블랙은 IARC에 의해 발암 가능성이 있는 물질로 분류되며, 산업 안전을 위해 작업장 노출 기준이 설정되어 있다.

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카본 블랙 - [화학 물질]에 관한 문서
일반 정보
탄소 블랙
IUPAC 명칭해당 없음
다른 이름아세틸렌 블랙
채널 블랙
용광로 블랙
램프 블랙
열 블랙
C.I. 안료 블랙 6
식별 정보
CAS 등록번호1333-86-4
UNII4XYU5U00C4
EC 번호215-609-9
SMILESC
속성
화학식C
외관검은색 고체
밀도1.8–2.1 g/cm3 (20 °C)
용해도사실상 불용성
위험성
인화점해당 없음
자연 발화점해당 없음
LD50 (경구, 쥐)> 15400 mg/kg
LD50 (경피, 토끼)3000 mg/kg

2. 역사

카본 블랙은 고대와 현대로 그 역사를 나눌 수 있다.

=== 고대 ===

중국에서 소나무를 태워 생긴 그을음을 모아 의 재료로 사용했다. 이러한 제법은 한국일본에도 전파되었다.[1]

=== 현대 ===

공업적으로 천연 가스나 타르연소 생성물을 모아 생산하며, 타이어, 신발 밑창 등에 쓰이는 고무프린터 잉크의 원료로 쓰인다.[1]

2. 1. 고대

중국에서 소나무를 태워 생긴 그을음을 모아 의 재료로 사용했다. 이러한 제법은 한국일본에도 전파되었다.[1] 전통적인 방식으로 만들어지는 먹의 재료인 그을음은 품질 관리를 거쳐 생산되며, 카본 블랙의 일종으로 간주된다.[1]

2. 2. 현대

공업적으로 천연 가스나 타르연소 생성물을 모아 생산한다. 이것은 타이어나 신발 밑창 따위에 쓰는 고무의 원료(생산량의 85% 정도)나 프린터 잉크의 원료(생산량의 11% 정도)로 쓰인다.[1]

석탄건류할 때 부산물로 얻어지는 크레오소트유, 석유 정제 등에서 부산물로 얻어지는 중질 방향족유 등의 기름이나 가스를 불완전 연소시켜 얻거나, 아세틸렌 등과 같은 탄화수소열분해하여 제조한다.[1] 불완전 연소로 생기는 탄소의 미립자로서, 넓은 의미의 그을음(煤)은 일반적으로 공업적으로 품질 관리하여 제조되지 않은 부산물을 가리키지만, 전통적인 제법으로 만들어지는 의 재료인 그을음은 품질 관리하여 만들어지며 카본 블랙의 일종으로 간주된다.[1]

입자 직경(입자의 크기), 구조(입자의 연결), 표면 성상(작용기)을 다양하게 변화시킴으로써 특성이 크게 달라지며, 이들은 제조법에 따라 어느 정도 제어할 수 있다.[1] 흑색도나 도료와의 친화성을 변화시키거나, 전도성을 갖게 하는 것도 가능하다.[1]

3. 제조 방법

카본 블랙은 퍼니스법, 채널법, 아세틸렌법, 써멀법 등 다양한 방법으로 제조된다.[1]

3. 1. 퍼니스법 (Furnace Black)

기름이나 가스를 고온 가스 중에서 불완전 연소시켜 카본 블랙을 얻는 제조법이다. 연소시키는 원료에 따라 오일 퍼니스와 가스 퍼니스로 세분화된다. 대량 생산에 적합하며, 입자 크기와 구조를 조절하기 쉽다. 카본 블랙 제조법의 주류는 오일 퍼니스법이며, 일반적으로 유통되는 카본 블랙의 대부분이 이 퍼니스 블랙이다.[1]

3. 2. 채널법 (Channel Black)

천연가스를 연소시켜 채널강에 석출된 것을 모아 얻는 초미립 카본 블랙으로, 가스 블랙이라고도 불린다.[1]

3. 3. 아세틸렌법 (Acetylene Black)

아세틸렌 가스를 열분해하여 얻는다. 도전성이 높고 불순물이 적다.

3. 4. 써멀법 (Thermal Black)

축열로 안에서 가스의 연소와 분해를 반복하여 제조한다. 조립자가 얻어진다.[1]

4. 종류

화학 업계에서는 '''카본 블랙'''을 속칭으로 사용하기도 한다. 일반적으로 카본 블랙은 석탄건류할 때 부산물로 얻어지는 크레오소트유, 석유 정제 등에서 부산물로 얻어지는 중질 방향족유 등의 기름이나 가스를 불완전 연소시켜 얻거나, 아세틸렌 등과 같은 탄화수소열분해하여 제조한다. 불완전 연소로 생기는 탄소의 미립자가 카본 블랙이며, 넓은 의미의 그을음은 보통 공업적으로 품질 관리를 거치지 않은 부산물을 가리킨다. 그러나 전통적인 방식으로 만들어지는 의 재료인 그을음은 품질 관리를 거쳐 만들어지므로 카본 블랙의 일종으로 간주된다.[31]

카본 블랙은 입자 직경(입자의 크기), 구조(입자의 연결), 표면 성상(작용기)에 따라 특성이 크게 달라지며, 제조 방법에 따라 이러한 특성들을 어느 정도 제어할 수 있다. 또한, 흑색도나 도료와의 친화성을 변화시키거나, 전도성을 부여할 수도 있다.[31]

카본 블랙은 경도에 따라 하드 카본과 소프트 카본으로, 흑색 안료로 사용되는 경우 컬러용 카본으로 분류된다.

4. 1. 경도에 따른 분류

카본 블랙은 입자의 단단함에 따라 하드 카본소프트 카본으로 나뉜다.[31]

타이어용 카본 블랙의 품번 및 물성 예
유형종류약칭의미ASTM
코드[34]
입자 직경
(nm)
인장 강도
(MPa)
상대적
내마모성
(실험실)
상대적
내마모성
(도로)
하드
카본
초내마모성SAFSuper Abrasion FurnaceN11020–2525.21.351.25
준초내마모성ISAFIntermediate SAFN22024–3323.11.251.15
고내마모성HAFHigh Abrasion FurnaceN33028–3622.41.001.00
가공성 우수 채널EPCEasy Processing ChannelN30030–3521.70.800.90
소프트
카본
초고전도성XCFeXtra Conductive FurnaceN40026–30------
가공성 우수FEFFast Extruding FurnaceN55039–5518.20.640.72
범용성GPFGeneral Purpose FurnaceN60049–60------
고강도HMFHigh Modulus FurnaceN68349–7316.10.560.66
중보강성SRFSemi-Reinforcing FurnaceN77070–9614.70.480.60
미립 열분해FTFine ThermalN880180–20012.60.22--
중립 열분해MTMedium ThermalN990250–3509.80.18--


4. 2. 기타 분류

'''컬러용 카본:''' 흑색 안료로 사용되는 카본 블랙을 통칭한다. 광의로는 탄소로 이루어진 검정색 안료의 총칭이다.

5. 용도

카본 블랙은 천연 가스나 타르연소시켜 공업적으로 생산되는 물질이다. 주로 고무 제품의 강화제나 프린터 잉크의 원료로 사용된다.[4][5]

카본 블랙의 70%는 자동차 타이어의 안료 및 강화제로 사용되며, 타이어의 트레드와 벨트 부분에서 열을 발산시켜 손상을 줄이고 수명을 늘린다. 약 20%는 벨트, 호스 등 비타이어 고무 제품에, 나머지 10%는 잉크, 코팅, 플라스틱 안료 및 리튬이온 배터리 전도성 첨가제로 쓰인다.[5]

자외선을 흡수하여 재료 분해를 막는 성질 덕분에 폴리프로필렌에 첨가되기도 한다. 또한, 일부 전파 흡수 물질, 복사기 및 레이저 프린터 토너, 잉크, 페인트 등에도 사용된다. 전자 제품에서는 플라스틱, 엘라스토머, 필름, 접착제, 페인트 등에 혼합되어 충전재 역할을 하며,[6] 자동차 연료 캡과 파이프의 정전기 방지 첨가제로도 쓰인다.

식물성 카본 블랙은 식품 착색료로 사용되며, 유럽에서는 '''E153''', 호주와 뉴질랜드에서는 '''153'''으로 승인되었다.[7] (단, 미국에서는 금지[8]) 흑색 색소인 카본 블랙은 식품 및 음료 포장에도 널리 사용된다.

화학 업계에서는 '''카본 블랙(カーボンブラック)'''이라는 명칭을 사용한다. 석탄 건류 시 부산물인 크레오소트유, 석유 정제 부산물인 중질 방향족유 등을 불완전 연소시키거나, 아세틸렌 같은 탄화수소열분해하여 제조한다.

입자 직경, 구조, 표면 성상에 따라 특성이 달라지며 제조법으로 제어 가능하다. 흑색도, 도료와의 친화성, 전도성 등을 조절할 수 있다.

고무와의 친화성이 좋아 고무 제품 보강재로 90% 이상 사용된다.[30][31]

주로 흑색 분말 형태이나, 공업용으로는 플라스틱/고무와 혼합한 마스터 배치나 등에 콜로이드 형태로 분산시킨 액상 제품도 있다. 분말은 자루나 탱크로리로 운송된다.

5. 1. 주요 용도

카본 블랙은 주로 다음과 같은 용도로 사용된다.[4][5][6]

  • '''고무 제품 보강제:''' 타이어, 벨트, 고무 시트, 완충재, 방현재, 기계 부품 등 고무 제품의 강도와 내마모성을 향상시킨다. 특히 자동차 타이어의 트레드와 벨트 영역에서 열을 발산시켜 열 손상을 줄이고 수명을 연장하는 데 사용된다. 카본 블랙은 순수 가황된 스티렌-부타디엔 고무의 인장 강도와 내마모성을 크게 향상시킨다. 항공우주 산업에서는 엔진 마운트와 같은 항공기 진동 제어 부품의 엘라스토머에도 사용된다. 전체 카본 블랙 수요의 약 90%를 차지하며, 그 중 타이어에 사용되는 양이 약 70%이다.[30][31]


타이어, 플라스틱 및 페인트에 사용되는 특정 유형의 탄소블랙
이름약어ASTM
지정
입자
크기
(nm)
인장
강도
(MPa)
상대적
실험실
내마모성
상대적
도로 마모
내마모성
초고내마모성 퍼니스 블랙SAFN11020–2525.21.351.25
중간내마모성 퍼니스 블랙ISAFN22024–3323.11.251.15
고내마모성 퍼니스 블랙HAFN33028–3622.41.001.00
용이한 가공 채널 블랙EPCN30030–3521.70.800.90
고속 압출 퍼니스 블랙FEFN55039–5518.20.640.72
고탄성률 퍼니스 블랙HMFN66049–7316.10.560.66
반강화 퍼니스 블랙SRFN77070–9614.70.480.60
미세 열분해 블랙FTN880180–20012.60.22
중간 열분해 블랙MTN990250–3509.80.18


  • '''흑색 안료:''' 도료, 인쇄잉크, 먹물, 착색 안료 등 (컬러용 카본)에 사용된다.[32] 액체 중에 분산시키거나 플라스틱과 직접 혼합하여[33] 착색하는 데 사용된다. 카본 블랙은 높은 착색력과 안정성을 가지며, 수지와 필름 착색에도 사용된다. 정전 복사기토너에도 착색 플라스틱을 분쇄하여 미립화한 형태로 사용된다.
  • '''기타:'''
  • '''전도성 부여제''': 도전성 고무를 포함하는 전자 부품의 성형 재료에 첨가하거나, 건전지에 사용된다. 카본 블랙은 우수한 전기 전도체로, 플라스틱, 엘라스토머, 필름, 접착제 및 페인트에 혼합된 충전제로 사용된다. 자동차 연료 캡과 파이프의 정전기 방지 첨가제로도 사용된다.
  • '''자외선 흡수제''': 전선의 피복재와 같이 합성수지에 배합하여 사용된다. 폴리프로필렌에 첨가되어 자외선을 흡수, 재료 분해를 막는다.
  • '''식품 착색료''': 식물성 카본 블랙은 식품 착색제로 사용되며, 유럽에서는 첨가물 '''E153'''으로 알려져 있다. 오스트랄라시아에서는 첨가물 '''153'''으로 사용이 승인되었다.[7] 흑색 색소인 카본 블랙은 오랫동안 식품 및 음료 포장에 널리 사용되어 왔다.
  • '''화장품 첨가제''': 마스카라아이라이너염료와 함께 사용된다.
  • '''자기 기록 매체 첨가제''': 플로피 디스크 등에 사용된다.

5. 2. 기타 용도

카본 블랙은 다음과 같은 다양한 용도로 사용된다.

  • 전도성 부여제: 카본 블랙은 우수한 전기 전도성을 가지고 있어 플라스틱, 엘라스토머, 필름, 접착제 및 페인트에 혼합되어 전도성을 부여하는 충전제로 사용된다.[6] 자동차 연료 캡과 파이프의 정전기 방지 첨가제로도 사용된다.[6] 도전성 고무를 포함하는 전자 부품의 성형 재료나 건전지에도 첨가된다.[30][31]
  • 자외선 흡수제: 카본 블랙은 자외선을 흡수하는 성질이 있어, 전선 피복재와 같이 자외선에 노출되는 합성수지에 배합되어 재료의 분해를 막는 데 사용된다.[33]
  • 기타 용도:

용도설명
복사기 토너정전 복사기의 토너는 착색 플라스틱을 분쇄하여 미립화한 형태로 사용된다.[33]
화장품마스카라아이라이너에 염료와 함께 첨가되어 검은색을 내는 데 사용된다.[30]
식품 착색료식물성 카본 블랙은 식품 착색제로 사용되며, 유럽에서는 첨가물 E153으로 알려져 있다.[7] 오스트레일리아와 뉴질랜드에서는 첨가물 153으로 사용이 승인되었다.[7] (단, 미국에서는 금지[8])
자기 기록 매체 첨가제플로피 디스크와 같은 자기 기록 매체에 첨가된다.[30]


6. 표면 화학

모든 카본 블랙은 제조 조건에 따라 표면에 다양한 산소 복합체(카르복실기, 퀴논기, 락톤기, 페놀기 등)가 화학적으로 흡착되어 있다.[19] 이러한 표면 산소기는 휘발성 함량으로 불리며, 카본 블랙을 비전도성 물질로 만든다.

코팅 및 잉크 산업에서는 산으로 산화 처리된 카본 블랙을 선호한다. 제조 과정에서 고온 건조기에 산을 분무하여 블랙 표면에 화학적으로 결합된 산소의 양을 늘려 성능을 향상시킨다.

7. 리튬 이온 배터리 응용

카본 블랙은 입자 크기가 작고 비표면적이 커서 리튬 이온 배터리의 일반적인 도전성 첨가제이다. 카본 블랙은 음극이나 양극에 잘 분포될 수 있으며, 가격이 저렴하고 수명이 길다는 장점이 있다.[5][20] 흑연과 달리, 카본 블랙은 더 멀리 떨어진 결정 격자로 구성되어 리튬 저장을 위한 더 많은 경로를 허용하므로 Li+ 삽입을 촉진한다.[20]

카본 블랙은 밀도가 낮아 많은 양을 분산시킬 수 있으므로 배터리 전체에 걸쳐 도전 효과가 고르게 적용된다.[21][22] 또한, 무작위로 분포된 흑연과 유사한 결정의 배열은 흑연으로의 리튬 삽입의 잠재적 장벽을 감소시키기 때문에 배터리 안정성을 향상시키며, 이는 궁극적으로 양극의 성능에 영향을 미친다.[20]

카본 블랙은 가볍고 배터리 전체에 잘 분산되어 배터리의 도전 성능을 높이지만, 산소를 포함하는 친수성 작용기가 포함되어 배터리에서 부반응이 발생하고 전해질이 분해될 수 있다. 카본 블랙의 흑연화(가열)는 친수성 작용기를 열적으로 분해하여 배터리의 수명을 연장할 수 있으며, 이는 카본 블랙의 도전성을 유지하면서 친수성 작용기가 배터리에 가할 수 있는 손상을 완화한다.

강한 흑연화, 약한 흑연화, 흑연화 없이 생성된 반쪽 전지를 비교했을 때, 강한 흑연화로 생성된 전지가 320회의 안정적인 수명을 보였고, 약한 흑연화 전지는 200회, 흑연화되지 않은 전지는 160회의 안정적인 수명을 보였다.[5]

8. 생산

카본 블랙은 2006년부터 중국이 생산량과 생산 능력 모두 세계 1위를 차지하고 있다.[35][36]

8. 1. 세계 생산 현황

2006년부터 중국이 카본 블랙 생산량과 생산 능력 모두 세계 1위를 차지하고 있다.[35][36] 2012년 기준 주요 국가별 생산량 및 생산 능력은 다음과 같다.

2012년
생산 순위
국가2012년
생산량(만 톤)
2012년
세계 시장 점유율
2012년
생산능력 순위
2012년
생산능력(만 톤)
2012년
가동률(%)
1중국430.837.7%1601.071.7%
2미국146.612.8%2169.886.3%
3인도73.06.4%3100.972.3%
4러시아70.06.1%475.093.3%
5일본62.55.5%572.786.0%
6대한민국52.34.6%660.286.9%
7브라질39.03.4%753.073.6%
8태국37.53.3%851.373.1%
925.02.2%930.582.0%
10이탈리아20.01.8%1127.074.1%
기타184.816.2%align=center|260.071.5%
세계 총계1,141.5100.0%align=center|1,501.476.0%


8. 2. 대한민국 생산 업체

대한민국의 카본 블랙 생산업체는 다음과 같다.

업체명
OCI



일본의 카본 블랙 생산업체는 다음과 같다.

업체명비고
아사히 카본1998년에 브리지스톤의 연결 자회사됨
캐보트 재팬
동해카본
일본제철 카본2014년 가을부터 중국에서도 생산 예정[38]
미쓰비시케미칼
덴카아세틸렌 블랙 (싱가포르에서도 생산)
라이온 스페셜티 케미칼즈도전성 켓첸 블랙


9. 안전성 및 규제

국제암연구기관(IARC)은 카본 블랙을 "인간에게 발암 가능성이 있는 물질(그룹 2B)"로 분류한다. 동물 실험에서는 발암성이 확인되었으나, 인체 역학 연구에서는 일관된 결과가 나오지 않았다. 카본 블랙은 순수한 탄소 분자가 아닌, 표면에 다양한 관능기가 있어 발암성을 가질 가능성이 있다.[39]

미국 산업 안전 보건청(OSHA)은 작업장 내 카본 블랙 노출 허용 한도를 8시간 근무 기준 3.5 mg/m3으로 설정했다. 미국 국립 직업 안전 보건 연구소(NIOSH) 역시 동일한 권고 노출 한계(REL)를 제시하며, 1750 mg/m3 농도는 생명 및 건강에 즉각적으로 위험한 수준으로 간주한다.[28]

탄소 검정 제조 பணிய자들은 원료 형태의 탄소 검정을 흡입하지 않도록 엄격한 지침을 준수해야 하며,[26] 호흡기 개인 보호 장비 사용이 권장된다. 사용되는 탄소 검정의 농도에 따라 적절한 보호 장비 종류가 달라진다.[27]

대한민국에서는 산업안전보건법에 따라 분진질환 예방 규칙을 준수해야 한다.

9. 1. 발암성

국제암연구기관(IARC)은 카본 블랙을 "인간에게 발암 가능성이 있는 물질(그룹 2B)"로 분류한다. 동물 실험에서는 쥐를 대상으로 한 흡입 및 기관내 점적 연구에서 폐암 발생률이 유의미하게 증가하는 등 발암성이 확인되었다. 그러나 생쥐를 대상으로 한 흡입 연구에서는 유의미한 폐암 발생률 증가가 나타나지 않았다.

인체 역학 연구에서는 카본 블랙 생산 노동자를 대상으로 한 코호트 연구들이 진행되었다. 영국과 독일에서 실시된 연구에서는 폐암 사망률이 높아진 것으로 나타났지만, 미국에서 실시된 연구에서는 사망률 증가가 나타나지 않았다. 영국 연구 결과에서는 카본 블랙이 말기 암 발병 인자일 수 있다는 가능성이 제기되었으나,[23][24] 독일에서 최근에 실시된 더 큰 규모의 연구에서는 이러한 가설이 확인되지 않았다.[25]

카본 블랙은 순수한 탄소 분자만으로 이루어진 것이 아니라, 표면에 다양한 관능기가 남아 있어 발암성을 가질 가능성이 있다.[39] 국제암연구기관(IARC)은 카본 블랙을 그룹 2B(인간에 대한 발암성이 의심됨)로 분류하고 있다.[39]

9. 2. 산업 안전

탄소 검정 제조 பணியாளர்கள் 원료 형태의 탄소 검정을 অনিরাপদ পরিমাণে 흡입하지 않도록 கடுமையான வழிகாட்டுதல்கள் நிறுவப்பட்டு செயல்படுத்தப்படுகின்றன.[26] 탄소 검정 흡입த்திலிருந்து பணியாளர்களைப் பாதுகாக்க சுவாச 개인 보호 장비 பயன்பாடு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பயன்படுத்தப்படும் 탄소 검정의 செறிவைப் பொறுத்து பரிந்துரைக்கப்படும் சுவாச பாதுகாப்பு 장비 வகை மாறுபடும்.[27]

பணியிடத்தில், மக்கள் 흡입ம், தோல் அல்லது கண் தொடர்பு மூலம் 탄소 검정에 ஆளாகலாம். 미국 산업 안전 보건청(OSHA) பணியிடத்தில் 탄소 검정 노출த்திற்கான சட்ட வரம்பை (அனுமதிக்கப்பட்ட வெளிப்பாடு வரம்பு) 8 மணி நேர வேலைநாளுக்கு 3.5 mg/m3 ஆக அமைத்துள்ளது. 미국 국립 직업 안전 보건 연구소(NIOSH) 8 மணி நேர வேலைநாளுக்கு 3.5 mg/m3 권고 노출 한계(REL) ஐ அமைத்துள்ளது. 1750 mg/m3 அளவில், 탄소 검정 생명 및 건강에 즉각적으로 위험한 수준 ஆக உள்ளது.[28]

대한민국에서는 산업안전보건법에 따라 분진질환 예방 규칙을 준수해야 한다.

참조

[1] GESTIS
[2] 웹사이트 Market Study: Carbon Black http://www.ceresana.[...] Ceresana 2013-04-26
[3] 논문 Identification of Research Needs to Resolve the Carcinogenicity of High-priority IARC Carcinogens http://monographs.ia[...] 2012-08-30
[4] 논문 Electrochemical properties of Super P carbon black as an anode active material for lithium-ion batteries https://www.scienced[...] 2011-11-01
[5] 논문 Influence of Thermal Treated Carbon Black Conductive Additive on the Performance of High Voltage Spinel Cr-Doped LiNi 0.5 Mn 1.5 O 4 Composite Cathode Electrode https://iopscience.i[...] 2015
[6] 웹사이트 Application Examples of carbon black http://www.carbonbla[...] Mitsubishi Chemical 2013-01-14
[7] 웹사이트 Standard 1.2.4 – Labelling of ingredients http://www.comlaw.go[...] 2011-10-27
[8] 웹사이트 Color Additive Status List https://www.fda.gov/[...] 2011-10-27
[9] 웹사이트 Draft Screening Assessment for the Challenge http://www.ec.gc.ca/[...] 2013-01-14
[10] 웹사이트 Australia New Zealand Food Standards Code http://www.foodstand[...] 2013-01-14
[11] 웹사이트 What is carbon black http://www.carbon-bl[...] International carbon black Association 2009-04-14
[12] 논문 Is Carbon Black a Suitable Model Colloidal Substrate for Diesel Soot? 2015-09-29
[13] 웹사이트 Experimental and kinetic study of the interaction of a commercial soot toward NO at high temperature http://www.combustio[...] 2012-04-25
[14] 간행물 Carbon Black - A Global Market Overview Industry Experts Report
[15] 서적 Pigments based on Carbon
[16] 웹사이트 Bone black http://colourlex.com[...]
[17] 서적 Art in the Making: Impressionism National Gallery Publications
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