맨위로가기

키이우 국제공항

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

키이우 국제공항은 우크라이나의 수도 키이우에 위치한 공항으로, 우크라이나 항공 산업의 발상지에서 시작되었다. 1923년 최초의 공항이 건설되었으며, 1960년대 보리스필 국제공항이 개항하기 전까지 키이우의 주요 공항 역할을 했다. 2018년 우크라이나 출신 항공기 설계자 이호르 시코르스키의 이름을 따 '국제공항 "키이우" (줄리아니) 이호르 시코르스키'로 명칭이 변경되었으나, 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 민간 항공편 운항이 중단되었다. 공항에는 항공기 정비 공장, 국립 항공 박물관 등의 시설이 있으며, 대중교통과 연결되어 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 1923년 개항한 공항 - 베를린 템펠호프 공항
    베를린 템펠호프 공항은 독일 베를린에 위치했던 공항으로, 1923년에 개항하여 2008년에 폐쇄되었으며, 2차 세계 대전과 베를린 봉쇄 기간에 중요한 역할을 수행했고, 폐쇄 이후에는 공원 및 행사 공간으로 활용되고 있다.
  • 1923년 개항한 공항 - 로건 국제공항
    로건 국제공항은 1923년에 개항한 보스턴의 주요 공항으로, 4개의 터미널과 6개의 활주로를 갖추고 있으며, 델타 항공 등 다양한 항공사가 국내선과 국제선을 운항하고 2023년에 약 4천만 명의 승객이 이용했다.
  • 우크라이나의 공항 - 보리스필 국제공항
    우크라이나 키이우주 보리스필에 위치한 우크라이나 최대 규모의 국제공항인 보리스필 국제공항은 2개의 활주로와 터미널을 갖추고 동유럽 항공 교통의 중심지였으나, 2022년 러시아의 침공으로 운영이 중단되었다.
  • 우크라이나의 공항 - 헤르손 국제공항
    헤르손 국제공항은 우크라이나 헤르손주에 위치한 공항으로, 과거 국제공항으로 승격되었고 군사 시설과 활주로를 공유했으나, 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 점령 및 탈환 과정을 거쳐 현재는 운항이 중단되었다.
키이우 국제공항 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
이름키이우 국제공항 (줄랴니)
현지 이름(우크라이나어)
위치줄랴니
도시키이우, 우크라이나
IATA 코드IEV
ICAO 코드UKKK
공항 종류공공 / 군사
소유주키이우 시 / 우크라이나 정부
웹사이트iev.aero
WMO 코드33345
고도179m
키타키이우 중심부에서 떨어져 있음.
키이우 국제공항 로고
키이우 국제공항 로고
키이우 국제공항
키이우 국제공항
활주로 정보
활주로 08/26길이: 2,310m
표면: 아스팔트 콘크리트
통계 (2019년)
승객 수2,617,900명 (감소)
운항 횟수30,248회 (증가)

2. 역사

1923년 키이우에 공항이 처음 건설되었고, 1924년 최초의 정기 항공 노선이 키이우와 하르키우를 연결했다.[1] 이 공항은 초기에는 군용으로 사용되었다. 대조국 전쟁 중 키이우는 독일군에 의해 파괴되었으나, 1941년부터 1942년 사이 새로운 터미널 건물이 건설되어 현재까지 사용되고 있다.[4]

1960년대 보리스필 국제공항 건설 이전까지 키이우에는 두 개의 공항이 용도별로 운영되었다. 스뱌토신 지구에는 안토노프 설계국이 있었고, 스뱌토신 공항에서는 An-2, Po-2, 슈퍼 에어로 45 등 소형기와 Mi-2 소형 헬리콥터가 운용되었다.

러시아 제국 시대부터 항공 산업이 발달했던 우크라이나에서는 키이우의 브레스트-리토프스크 가도 같은 넓은 도로가 활주로로 사용되기도 했다. 이 시기 키이우와 상트페테르부르크 간 일리야 무로메츠 1기의 장거리 비행이 가장 유명하다.

2. 1. 초기 역사

1923년, 이 공항은 우크라이나 항공 통신 협회가 함께 사용하던 군 비행장으로 시작되었으며, 이는 우크라이나 최초의 민간 항공 회사였다.[1] 1934년 아에로플로트에 통합되어 해당 회사의 지역 관리국이 되었다.[1] 제2차 세계 대전 이후인 1949년에 공항 터미널이 건설되었다.[1]

1945년 줄리아니 군용 비행장이 민간용으로 우크라이나 정부에 인도되어 1200m로 연장되었고, 정식으로 "키이우 공항"(또는 "키이우 줄리아니 공항")으로 명명되었다.[4] 1950년대를 거치며 터미널 빌딩을 포함한 설비가 현대화되었다.[4] 1950년대 키이우 줄리아니 공항에서는 Li-2, Il-12, Il-14와 같은 중형기가 주로 운항되었다.[4]

2. 2. 보리스필 국제공항 개항과 변화

1960년대에 더 큰 보리스필 국제공항이 건설되면서, 키이우 국제공항은 시설이 열악한 지방 공항으로 전락했다. 당시 우크라이나는 소련 내의 구성 공화국이었고, 보리스필 국제공항은 새로운 지방 관문 역할을 했다. 기존 키이우 국제공항은 지구 이름을 따서 "줄리아니 국제공항" 등으로 불리게 되었다.

소련 시대에 키이우 국제공항은 국내선 전용 공항으로 사용되었다. 1945년에는 줄리아니 군용 비행장이 민간용으로 우크라이나 정부에 인도되어 활주로가 1200m로 연장되었고, "키이우 공항"(또는 "키이우 줄리아니 공항")으로 명명되었다. 1950년대를 거치며 터미널 빌딩을 포함한 설비가 현대화되었고, Li-2, Il-12, Il-14와 같은 중형기가 주로 운항되었다. 소련 공군기의 운용도 이루어졌으며, 1950년대 말에는 제86비행대의 Il-12나 Li-2와 같은 쌍발 중형기가 운용되었다.

2. 3. 국제선 운항 재개 및 성장

1991년 우크라이나 독립 이후, 키이우 국제공항(줄리아니)은 인접 국가로부터 국제선 항공편을 받기 시작했다. 처음에는 구 소련 "국내선" 목적지에서 국제선 항공편을 받았으며, 2000년대 이후 우크라이나 민간 항공 호황과 함께 국제선이 점차 증가했다. 2011년 3월 27일, 유럽의 저가 항공사인 위즈 에어는 모든 운항을 보리스필에서 키이우 국제공항으로 이전하여[4] 24시간 항공편을 제공하고 여객 처리량을 15~20% 증가시켰다.

2012년에는 주요 항공편 지연이나 취소 없이 유럽 한파를 견뎌냈다.[5]

2. 4. 최근 개발 동향

2013년 상반기 키이우 국제공항의 여객 수송량은 연초 대비 2.7배 증가한 816,757명을 기록했으며, 특히 국내선 여객은 4.2배 증가했다.[9] 언론과 업계 전문가들은 키이우 국제공항이 보리스필 국제공항의 주요 경쟁 상대로 빠르게 성장했다고 평가했다.[10]

2013년 7월, 키이우 국제공항에서 가장 인기 있었던 국제선 노선은 모스크바, 트레비소, 도르트문트였으며, 국내선 노선은 심페로폴, 도네츠크, 오데사였다.[9] 같은 해, 새로운 국내선 터미널과 비즈니스 터미널이 개장하여 총 3개의 터미널이 운영되었다.[11]

2015년 3월, Wizz Air Ukraine은 운영을 중단하며 키이우 국제공항 기지에서 출발하는 여러 노선을 취소했다. 이 노선들 중 일부는 모회사인 Wizz Air가 인수했다.[12]

2017년 5월 14일부터 24일까지 활주로 개선 공사로 공항이 폐쇄되었다.[13]

2018년 3월 22일, 키이우 시의회는 이호르 시코르스키를 기리기 위해 공항 이름을 '국제공항 "키이우" (줄리아니) 이호르 시코르스키'로 공식 변경했다.[14]

2022년 2월 24일, 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 공항에서 5차례 폭발이 발생했다. 같은 날, 우크라이나는 민간 항공편에 대한 영공을 폐쇄했다.[15]

3. 운항 노선

다음은 2022년 2월 24일 우크라이나 영공 폐쇄 전까지 키이우 국제공항에서 정기 및 전세 항공편을 운항했던 항공사들이다:[16][17]

항공사목적지
LOT 폴란드 항공바르샤바–쇼팽
모터 시치 항공리비우, 미콜라이우, 오데사,[18] 자포리자
페가수스 항공계절별 운항: 다르다넬


4. 시설

쥘리아니 국제공항은 주변이 주거 지역으로 둘러싸여 있어 확장이 어렵고, 활주로 길이 때문에 운항 기종도 제한을 받는다.[26] 특별 허가증 없이는 운항이 허가되지 않아 모스크바행을 포함한 대부분의 항공편은 보리스필 국제공항을 이용해야 한다. 2011년 3월부터 저가 항공사인 위즈에어 우크라이나가 쥘리아니 국제공항에 신규 취항하였다.

쥘리아니 국제공항을 근거지로 하는 항공사는 요인기 및 택시기를 운항하는 항공 사무 센터("Центр ділової авіації"|체르트르 딜로보이 아비아치이uk), 우크라이나 국내 및 독립 국가 연합 간 항공편을 운항하는 아에로스타르 항공("Аеростар"|아에로스타르uk), 전세편 운항 및 항공기 수리도 하는 ARP 410 항공(Авіакомпанія "ARP 410"|아비아콤파니야 아에르페 쇼티르스타 데스야치uk), 전세편을 운항하는 아에로차르테르("Аерочартер"|아에로차르테르uk)가 있다.

우크라이나 방공군 본부가 쥘리아니 공항에 있었으며, 현재도 우크라이나 공군 기지가 있어 An-24, An-26, Mi-8을 운항하고 있다.

4. 1. 인접 항공 시설


  • 키이우 항공기 정비 공장 410이 공항에 인접해 있으며, 이곳에서는 항공기 정비, 수리, 분해 작업을 주로 한다.[26]
  • 2003년에는 우크라이나 국립 항공 박물관이 공항 근처에 개관하였다. 이 박물관은 우크라이나 최대 규모의 항공 박물관으로, 소련 시대의 독특한 항공기들을 전시하고 있다.[26]

4. 2. 교통

공항은 포비트로플로츠키 대로를 통해 도시의 주요 고속도로 기반 시설과 연결되어 있으며, 다음과 같은 여러 시내 교통 노선이 운행된다.[25]

  • 트롤리버스 22번 노선: '키이우' 공항 - 올지차 거리 (키이우 지하철 도로호지치 역에서 환승)
  • 버스 78번 노선: '키이우' 공항 - 바실키우스카 역 (키이우 지하철 환승)


사설 버스 노선도 운행된다. 공항 자체의 주차 시설은 제한적이지만, 장기 주차는 공항 바로 인근에서 찾을 수 있다. 택시는 터미널 바로 밖, 승객 하차/픽업 구역에서 자주 볼 수 있다.

구 공항 여객 터미널은 키이우-볼린스키 기차역에서 약 0.5km 떨어져 있으며, 이곳은 전철 통근 열차뿐만 아니라 시내 키이우 도시 철도 서비스의 정차역이기도 하다.

5. 통계

연도승객 수변화율
2002258,800 [29]-
20161,127,500 [30]
증가
19.4%
20171,851,700 [31] 67.3%
20182,812,300 [32] 51.9%
20192,617,900 [33]
감소
6.9%
2020690,300 [34] 73.6%


6. 기타 정보

또한, 일본 웹사이트의 항공권 예약 페이지에서는 이 줄리아니 공항과 보리스필 국제공항에 관해 시소러스를 설정하는 것이 일반적이다. 이 경우, 검색란 등에 "IEV"를 입력해도 국제선이 발착하는 보리스필 국제공항을 제대로 검색할 수 있다.

참조

[1] 문서 Code [[IATA]] «'''IeV'''» from old soviet transliteration K'''iev'''. '''KIE''' was already used by [[Kieta Airport]]
[2] 웹사이트 uk:Статистика пасажиропотоку IEV https://iev.aero/pre[...]
[3] 간행물 http://www.kommersan[...] Kommersant.ua 2015-04-19
[4] 웹사이트 http://news.bigmir.n[...] 2015-04-19
[5] 웹사이트 http://kiev.unian.ua[...] 2015-04-19
[6] 뉴스 http://korrespondent[...] 2013-08-24
[7] 웹사이트 Kolesnikov opens new terminal at Kyiv Airport http://www.kyivpost.[...] 2015-04-19
[8] 웹사이트 Digital Journal: Ukraine opens second airport in Kyiv http://www.kyivpost.[...] 2015-04-19
[9] 뉴스 http://korrespondent[...] 2013-08-24
[10] 뉴스 http://korrespondent[...] Korrespondent.net 2015-04-19
[11] 뉴스 Kyiv international airport opens business terminal http://www.kyivpost.[...] 2014-01-02
[12] 웹사이트 Wizz Air Further Restructures Ukrainian Operations https://wizzair.com/[...] Wizzair.com 2015-04-19
[13] 뉴스 http://www.5.ua/kyiv[...] 2017-03-14
[14] 간행물 Аеропорт "Київ" отримав нове ім'я https://www.pravda.c[...] 2018-08-16
[15] 뉴스 Ukraine closes airspace to civilian flights amid Russian military action. https://www.reuters.[...] Reuters 2022-02-24
[16] 웹사이트 iev.aero – Flight search https://travel.iev.a[...] 2020-11-14
[17] 웹사이트 Ukraine airspace closed to civilian flights https://www.bbc.com/[...] 2022-02-24
[18] 웹사이트 "Мотор Сич" возобновлят полеты Одесса-Киев https://culturemeter[...] 2021-03-07
[19] 웹사이트 Аэропорт Киев Жуляны: как доехать, авиабилеты, такси, расписание https://www.avianews[...] Aviation Today 2018-02-03
[20] 웹사이트 Авиакомпании и аэропорты Украины: итоги работы в 2016 году http://www.avianews.[...] 2017-02-21
[21] 웹사이트 Статистика Міжнародного аеропорту "Київ", грудень 2017. Підсумки року http://iev.aero/abou[...] 2018-01-12
[22] 웹사이트 Аэропорт Жуляны подобрался к отметке в 3 млн пассажиров https://www.avianews[...] 2019-01-03
[23] 웹사이트 Статистика пасажиропотоку IEV https://iev.aero/pre[...]
[24] 웹사이트 Статистика пасажиропотоку IEV https://iev.aero/pre[...]
[25] 웹사이트 iev.aero – Directions to airport http://iev.aero/en/g[...] 2018-06-21
[26] 문서 ロシア帝国領オデッサに所在した航空機製造会社、主にフランス産の機体をライセンス生産した。
[27] 저널 http://www.kommersan[...] Kommersant.ua 2015-04-19
[28] 뉴스 Ukraine closes airspace to civilian flights amid Russian military action. https://www.reuters.[...] Reuters 2022-02-24
[29] 웹인용 Аэропорт Киев Жуляны: как доехать, авиабилеты, такси, расписание https://www.avianews[...] Aviation Today 2018-02-03
[30] 웹인용 Авиакомпании и аэропорты Украины: итоги работы в 2016 году http://www.avianews.[...] 2017-02-21
[31] 웹인용 Статистика Міжнародного аеропорту "Київ", грудень 2017. Підсумки року http://iev.aero/abou[...] 2018-01-12
[32] 웹인용 Аэропорт Жуляны подобрался к отметке в 3 млн пассажиров https://www.avianews[...] 2019-01-03
[33] 웹인용 Статистика пасажиропотоку IEV https://iev.aero/pre[...]
[34] 웹인용 Статистика пасажиропотоку IEV https://iev.aero/pre[...]


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com