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로건 국제공항

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목차

1. 개요

로건 국제공항은 1923년 개항한 보스턴의 주요 공항으로, 4개의 터미널과 6개의 활주로를 갖추고 있다. 델타 항공, 아메리칸 항공, 제트블루 항공 등 다양한 항공사가 운항하며, 국내선과 국제선 모두 운항한다. 2023년에는 약 4천만 명의 승객이 이용했으며, 런던, 파리, 더블린 등 국제선 노선과 시카고, 올랜도, 워싱턴 D.C. 등 국내선 노선이 주요 노선이다. 렌터카 센터, 대중교통(MBTA 실버 라인, 블루 라인)과의 연계가 잘 되어 있으며, 9.11 테러, 항공기 사고 등 여러 사건이 발생하기도 했다.

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로건 국제공항 - [지명]에 관한 문서
개요
2012년 9월 보스턴 로건 공항 항공 사진
2012년 9월 보스턴 로건 공항 항공 사진
IATA 코드BOS
ICAO 코드KBOS
FAA LIDBOS
WMO 코드72509
공항 종류공공
소유주매사추세츠 항만 공사
운영자매사추세츠 항만 공사
주요 취항 도시보스턴 광역권
뉴잉글랜드
위치매사추세츠주 이스트 보스턴, 윈스럽
개항1923년 9월 8일
허브 공항델타 항공
중점 도시제트블루 항공
운영 기지케이프 에어
시간대EST (UTC-05:00)
하계 시간EDT (UTC-04:00)
해발 고도19 피트
웹사이트공식 웹사이트
활주로 정보
활주로 4L/22R길이: 7,864 피트 (2,397 미터)
표면: 아스팔트 콘크리트
활주로 4R/22L길이: 10,006 피트 (3,050 미터)
표면: 아스팔트
활주로 9/27길이: 7,001 피트 (2,134 미터)
표면: 아스팔트
활주로 14/32길이: 5,000 피트 (1,524 미터)
표면: 아스팔트
활주로 15L/33R길이: 2,557 피트 (779 미터)
표면: 아스팔트
활주로 15R/33L길이: 10,083 피트 (3,073 미터)
표면: 아스팔트
통계 (2023년)
항공기 운항 횟수395,146회
여객 수40,833,978명
화물 (파운드)565,119,946 파운드

2. 역사

1923년 9월 8일 '보스턴 공항'으로 개항하였으며, 초기에는 주로 매사추세츠 항공 방위군과 미국 육군 항공대가 사용하였다.[10] 1927년 콜로니얼 에어 트랜스포트가 보스턴과 뉴욕을 잇는 최초의 정기 상업 여객 노선을 시작하였다.[11] 1952년 보스턴 출신의 에드워드 로렌스 로건 장군을 기리기 위해 현재의 명칭으로 변경되었다.

1970년대부터 보잉 747과 같은 대형 항공기가 취항하기 시작했으며, 2010년에는 에어버스 A380이 처음으로 로건 국제공항에 착륙했다. 국내 주요 도시와 캐나다 외에도 남아메리카, 유럽, 아시아를 잇는 국제선이 많이 취항하고 있다.

2005년에는 이륙하려던 US 에어웨이즈 항공기와 에어 링구스 항공기가 활주로에서 충돌할 뻔한 사고가 발생하여 관제탑 규정 개정이 이루어졌다.

2. 1. 초기 역사

1923년 9월 8일 '''보스턴 공항'''이라는 이름으로 개항하였다. 초기에는 주로 매사추세츠 항공 방위군과 미국 육군 항공대가 사용하였다.[10] 1927년 콜로니얼 에어 트랜스포트가 보스턴-뉴욕 간 최초의 정기 상업 여객 노선을 운항하기 시작했다.[11] 1936년 1월 1일 공항의 기상 관측소가 국립 기상청에 의해 보스턴의 공식 기상 관측 및 기록 지점으로 지정되었다.[12]

2. 2. 전후 발전

1923년 9월 8일 개항 당시 보스턴 공항으로 불렸던 로건 국제공항은 주로 매사추세츠주 공군과 육군 항공대가 사용했다.[11] 1940년대와 1950년대, 항공 여행 수요 증가에 따라 보스턴 항 매립을 통해 1800acre의 부지를 확장했다. 이 부지는 이전의 거버너스 섬, 노들 섬, 애플 섬에서 가져온 것이었다.[11] 이 시기에 공항은 터미널을 확장하여 1949년에 B, C 터미널을 추가했다.[11]

1943년, 매사추세츠 주는 스페인-미국 전쟁 참전 군인이자 사우스 보스턴 출신의 소장 에드워드 로렌스 로건의 이름을 따서 공항 이름을 변경했다.[13][14] 1956년 5월 20일에는 조각가 조셉 콜레티가 제작한 로건 장군의 동상이 공개 및 헌정되었다.[11]

1952년, 로건 공항은 블루 라인의 공항 역 개통으로 간접적인 급행 교통 연결을 갖춘 미국 최초의 공항이 되었다.[15]

제2차 세계 대전 이후 보스턴은 대서양 횡단 관문이 되었다. 1940년대 후반, 아메리칸 오버시스 항공은 주간 보스턴-섀넌-런던 노선 운항을 시작했고,[16] 얼마 지나지 않아 팬 암은 섀넌 공항과 산타 마리아 공항으로의 논스톱 운항을 시작하여 각각 런던과 리스본으로 운항을 계속했다.[17] 1950년대 초, BOAC는 스코틀랜드 글래스고와 프레스트윅으로의 논스톱 스트라토크루저 운항을 시작했고,[18] 에어 프랑스는 보스턴과 오를리 공항을 연결하는 다중 기착 컨스텔레이션 운항을 시작했다.[19] 이후 BOAC는 세계 최초의 상업용 제트기인 드 해빌랜드 코멧을 이용하여 런던 히드로에서 보스턴까지 직항편을 운항하기 시작했다.

에어 링거스는 1958년에 섀넌으로의 논스톱 컨스텔레이션 운항을 시작했다.[21]

1954년 4월 29일, 국제 시장 성장을 반영하여 주 의회 법률에 따라 공항 이름이 에드워드 로렌스 로건 국제공항으로 변경되었다.[22]

2. 3. 제트 여객기 도입과 국제선 확장

팬 아메리칸 항공(Pan Am)이 1970년 여름 런던 히스로 공항으로 매일 보잉 747 운항을 시작하면서 로건 국제공항에 거대 여객기 시대가 시작되었다. 2020년까지 영국항공은 보잉 747-400을 보스턴행 항공편에 투입했다.[23] 루프트한자는 최신 모델인 보잉 747-8을 포함한 보잉 747기를 프랑크푸르트로 매일 논스톱 운항했다.[24]

1974년 개장한 터미널 E는 당시 미국에서 두 번째로 큰 국제선 도착 시설이었다.[25] 1974년부터 2015년까지 로건 국제공항의 국제선 여행객 수는 3배로 증가했다.[26] 장거리 국제선 여행은 공항에서 가장 빠르게 성장하는 시장 부문 중 하나였다. 매사추세츠 항만청(Massport)은 1994년부터 2006년까지 "로건 현대화 프로젝트"를 진행하여 새로운 주차장, 새로운 호텔, 무빙 워크, 터미널 확장 및 개선, 도착 및 출발 교통을 분리하기 위한 2층 도로 등을 건설했다.[11]

루프트한자(Lufthansa) 보잉 747-400의 화물 적재 모습 (폭설로 인한 임시 폐쇄 중)


에어버스 A380은 2010년 2월 8일 로건 국제공항에 처음 착륙하여 호환성 검사를 받았다. 2017년 3월 26일, 브리티시 항공(British Airways)은 A380을 로건 공항에 투입하기 시작하여 주 3회 운항했다.[39] 브리티시 항공은 2018년 10월, 2019년 여름 시즌 동안 보스턴행 A380 서비스가 2019년 3월 31일부터 시작하여 매일 운항으로 확대될 것이라고 발표했다.[40] 마찬가지로, 2019년 1월 에미레이트 항공(Emirates)은 2019년 6월–9월 여름 시즌 동안 로건과 두바이 간의 매일 운항편에 A380을 투입하여 성수기 서비스로 B777-300ER을 대체할 것이라고 발표했다.[41] 루프트한자(Lufthansa)는 2023년 보스턴행 뮌헨 노선에 A380을 투입했다.[42]

2023년까지 로건 공항은 800만 명이 넘는 국제선 승객을 수용할 정도로 성장했다.[3]

2. 4. 현대화 및 확장

2000년대 초, 매스포트 이사회는 "로건 2000" 계획을 통해 로건 공항 현대화를 추진했다.[31] 이 계획에는 모든 터미널을 연결하는 모노레일 또는 사람 수송기를 설치하여 버스 운행을 줄이는 아이디어가 포함되었으나, 당시 시스템 비용 문제로 중단되었다가 다시 제기되었다.[32]

2006년 11월 23일에는 로건 공항에 40여 년 만에 처음으로 활주로 14/32가 추가 개통되었다. 이 활주로는 1973년에 제안되었으나 법적 문제로 지연되었다.[33] 매스포트 기록에 따르면, 새 활주로를 처음 사용한 항공기는 2006년 12월 2일 아침 활주로 32에 착륙한 컨티넨탈 익스프레스(Continental Express)의 ERJ-145 지역 제트기였다.

2007년 4월, FAA는 매스포트가 오랫동안 추진해 온 중앙 비행장 유도로 건설을 승인했다. 이 유도로는 활주로 4R/22L과 4L/22R 사이에 평행하게 위치한다. 인근 주민들은 이 프로젝트에 반발했지만,[34] 2009년 유도로는 예정보다 빠르게, 예산보다 적은 비용으로 개통되었다.[35] 유도로가 활주로로 오인되지 않도록 양 끝에는 노란색 대문자로 "TAXI"가 표기되어 있다.

2009년 10월, US 에어웨이즈(US Airways)는 "운영 재조정"을 이유로 2010년 5월 보스턴 기지 운영을 중단한다고 발표했다.[36] 이로 인해 400명 이상의 직원이 전보 또는 해고되었다.[37]

2004년 로건 공항에 취항한 제트블루(JetBlue)는 2008년 로건 공항의 주요 항공사로 성장했으며, 2011년에는 최대 항공사가 되어 북미와 카리브해 전역으로 운항했다.[38] 제트블루는 터미널 C의 거의 모든 게이트를 운영할 정도로 성장했으며, 2023년 현재 로건 공항의 최대 항공사이다.[42]

에어버스 A380은 2010년 2월 8일 호환성 검사를 위해 로건 국제공항에 처음 착륙했다. 2017년 3월 26일, 브리티시 항공(British Airways)은 A380을 로건 공항에 주 3회 투입하기 시작했다.[39] 2018년 10월, 브리티시 항공은 2019년 여름 시즌부터 보스턴행 A380 서비스를 매일 운항으로 확대한다고 발표했다.[40] 2019년 1월, 에미레이트 항공(Emirates)은 2019년 6월부터 9월까지 여름 성수기 동안 로건과 두바이 간 노선에 A380을 투입하여 B777-300ER을 대체한다고 발표했다.[41] 루프트한자(Lufthansa)는 2023년 보스턴행 뮌헨 노선에 A380을 투입했다.[42]

3. 시설

로건 국제공항은 A, B, C, E의 4개 터미널과 총 106개의 게이트를 갖추고 있다.[43] 각 터미널은 보안 검색 전 셔틀 버스와 MBTA 실버 라인 BRT의 SL1 노선으로 연결되며, 터미널 A, B, E는 보안 검색 전 무빙 워크로 연결된다.[44] 무빙 워크는 네 개의 터미널과 중앙 주차 차고를 연결한다.[45] 터미널 B, C, E 간에는 보안 검색 후 연결이 가능하다.

미국 세관 및 국경 보호국 사전 통과를 거친 목적지에서 출발하는 항공편을 제외하고, 국제선 입국 항공편은 세관 심사를 위해 터미널 E에 도착한다.

로건 국제공항에는 6개의 활주로가 있다.[86]

활주로 번호길이너비표면추가 정보
4L/22R약 2396.95m약 45.72m아스팔트
4R/22L약 3049.83m약 45.72m아스팔트계기 착륙 장치(ILS) 설치 (CAT III 인증)
9/27약 2133.90m약 45.72m아스팔트계기 착륙 장치(ILS) 설치
14/32약 1524.00m약 30.48m아스팔트2006년 개통, 단방향 운영 (32는 착륙, 14는 이륙)[86], 비상시 외 육상 착륙/이륙 불가[86]
15L/33R약 779.37m약 30.48m아스팔트
15R/33L약 3073.30m약 45.72m아스팔트계기 착륙 장치(ILS) 설치 (CAT III 인증)



활주로 14/32는 2006년에 개통되었으며, 32번 활주로는 착륙, 14번 활주로는 이륙에 사용되는 단방향 운영 방식이다.[86]

10층 높이의 중앙 관제탑은 두 개의 타원형 기둥과 트러스로 연결된 6층 플랫폼으로 구성되어 지역의 랜드마크이다.

컨티넨탈 항공 항공기(2007년 9월)와 함께 있는 로건 관제탑


공항에는 두 개의 화물 시설이 있다.[85] 북부 화물 터미널은 터미널 E 옆에, 남부 화물 터미널은 터미널 A와 B 옆에 있다.

공항에 있는 하늘의 성모 예배당. 1951년 공항의 다른 부분에서 처음 문을 연 미국에서 가장 오래된 공항 예배당이다.


터미널 C에는 1951년에 문을 연 미국 최초의 공항 예배당인 하늘의 성모 예배당이 있다.[101][102][103]

3. 1. 터미널

로건 국제공항에는 A, B, C, E 4개의 여객 터미널이 있으며, 총 106개의 게이트가 있다. 각 터미널은 무료 셔틀 버스로 연결된다.

터미널 배치도


터미널 B는 존 칼 워네케와 데스몬드 & 로드가 설계했으며, 1974년에 문을 열었다. 에어 캐나다, 알래스카 항공, 아메리칸 항공, 부티크 에어, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공이 이 터미널을 사용하며, 41개의 게이트가 있다.[43] 아메리칸 항공과 유나이티드 항공은 각각 어드미럴스 클럽과 유나이티드 클럽 라운지를 운영하고 있다.[53][54]

1974년 US 에어웨이즈를 위해 피어 B가, 1975년 아메리칸 항공을 위해 피어 A가 완공되었다.[55] 1980년에는 HNTB가 설계한 개선 공사가 이루어졌으며, 1980년부터 2000년까지 승객 좌석 구역 개선, 매점 확장, 승객 라운지 등 다양한 소규모 프로젝트가 진행되었다.[55][56] 1995년에는 아메리칸 항공 시설이, 1998년과 2000년에는 US 에어웨이즈 시설이 개조되었다.[56][57][58]

2012년부터 2014년까지 1.6억달러 규모의 개조 공사로 터미널 B 북쪽과 남쪽 건물을 연결하는 보안 검색 후 연결 통로가 만들어졌다. 또한 24개의 새로운 티켓 카운터, 8개의 새로운 출발 라운지, 새로운 매점, 새로운 수하물 컨베이어가 추가되었다.[59]

터미널 E는 국제선 전용 터미널로, 미국 국경 사전 통과 시설이 없는 항공편이 이용한다. 1974년에 개장했으며, Kubitz & Papi, Inc.와 Desmond & Lord, Inc.가 설계했다.[55]

3. 1. 1. 터미널 A

터미널 A는 2005년 3월 16일에 개장했다. 1970년대에 건설되어 이스턴 항공과 그 후계 회사인 컨티넨탈 항공이 사용하던 건물을 대체하여 2002년에 철거된 후 새로 지어졌다. 이 터미널은 헬무스, 오바타 + 캡사범이 설계했다.[46][47]

터미널 A는 본 터미널과 위성 터미널로 나뉘어 있으며, 램프 아래의 지하 보행자 터널로 연결된다. 본 터미널에는 11개, 위성 터미널에는 10개의 게이트가 있다.[43] 위성 건물 3층에는 델타 스카이 클럽 라운지가 있으며, 본 터미널 건물에는 이전 컨티넨탈 항공 프레지던트 클럽 부지에 두 번째 스카이 클럽이 있다.[48]

이 건물은 미국에서 LEED 인증을 받은 최초의 공항 터미널이다. 미국 그린 빌딩 협의회는 친환경 설계를 인정했다. 열 반사 지붕과 창문, 저유량 수도꼭지 및 물 없는 소변기, 자동 조광등, 빗물 여과 시스템 등이 건물의 특징이다.[49]

터미널 A는 델타 항공이 거의 전적으로 사용한다. 2005년 9월 델타 항공의 파산 신청으로 임대 게이트 수가 줄었으나,[50] 2018년 12월, 델타 항공은 2019년에 적용될 노선 확장을 발표하면서 터미널 A의 모든 게이트를 되찾았다. 단, 웨스트제트에 하위 임대된 한 개의 게이트는 제외되었는데, 웨스트제트는 델타 항공과 코드셰어 협정을 맺고 있다.[51] 델타 항공은 로건 공항을 자사의 항공 허브 중 하나로 선언했다.[52]

터미널 A 발권


터미널 A에서 운항하는 항공사 및 노선은 다음과 같다.

항공사도착지
델타 항공뉴욕(JFK), 디트로이트, 런던(히드로), 로스앤젤레스, 리치먼드(버지니아주), 몬테네고 베이, 미니애폴리스, 버뮤다, 샌프란시스코, 세인트토마스, 솔트레이크시티, 시애틀(타코마), 신시내티(노던켄터키), 암스테르담, 애틀랜타, 올랜도, 탬파, 파리(샤를 드골), 포트마이어스, 푼타카나, 계절편: 더블린, 라스베이거스, 웨스트팜비치, 캉쿤, 포트로더레일, 프로비덴시알레스
델타 셔틀뉴욕(라과디아)
델타 커넥션내슈빌, 뉴욕(JFK), 롤리, 리치먼드(버지니아주), 밀워키, 신시내티(노던켄터키), 인디애나폴리스, 콜럼버스, 계졀편: 나소, 디트로이트, 머틀비치, 웨스트팜비치, 찰스턴, 포트마이어스
웨스트제트 앙코르토론토(피어슨), 핼리팩스


3. 1. 2. 터미널 B

터미널 B


터미널 B는 존 칼 워네케와 데스몬드 & 로드가 설계했으며, 1974년에 처음 문을 열었다.[55] 에어 캐나다, 알래스카 항공, 아메리칸 항공, 부티크 에어, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공이 이 터미널을 사용하고 있으며, 41개의 게이트가 있다.[43] 아메리칸 항공과 유나이티드 항공은 각각 어드미럴스 클럽과 유나이티드 클럽 라운지를 터미널 내에서 운영하고 있다.[53][54]

1974년 US 에어웨이즈를 위해 피어 B가 완공되었고, 1975년 아메리칸 항공을 위해 피어 A가 완공되었다.[55] 1979년 US 에어웨이즈가 로건 공항에서의 운영을 확장할 때까지 터미널은 크게 변하지 않았으며, 1980년에 HNTB가 설계한 개선 공사가 건설되었다.[55] 1980년부터 2000년까지 두 개의 피어에서 승객 좌석 구역 개선, 매점 확장 및 승객 라운지를 포함한 수많은 소규모 프로젝트가 완료되었다.[55][56] 1995년에 아메리칸 항공 시설이 개조되었고 Gresham, Smith & Partners에 의해 재설계되었으며,[56][57] 1998년과 2000년에 US 에어웨이즈 시설이 개조되었고, URS 코퍼레이션에 의해 재설계되었으며 터너 건설이 건설 관리자로 참여했다.[56][58]

2012년에서 2014년 4월 사이에 터미널 B는 1.6억달러 규모의 개조 공사를 거쳤다. 2014년까지 터미널 B는 북쪽과 남쪽 건물로 나뉘었으며, 두 건물 사이에 주차장이 있었다. 이 공사를 통해 터미널 B 북쪽과 남쪽 건물 사이에 보안 검색 후 연결이 이루어졌고, 24개의 새로운 티켓 카운터 공간, 8개의 새로운 출발 라운지, 새로운 매점 공간, 새로운 수하물 컨베이어가 추가되었다.[59]

3. 1. 3. 터미널 C

터미널 C는 1967년에 개장했으며, 페리, 쇼, 헵번 앤 딘(Perry, Shaw, Hepburn and Dean)이 설계했다.[55] 이 터미널은 에어 링구스, 케이프 에어, 제트블루 항공이 이용하고 있으며, TAP 포르투갈의 출발 항공편도 이곳에서 처리한다.[43] 터미널 C에는 USO 라운지도 있다.

3. 1. 4. 터미널 E (존 A. 볼페 국제 터미널)



터미널 E는 존 A. 볼페 국제 터미널이라고도 불리며, 미국 국경 사전 통과 시설이 있는 항공편을 제외한 모든 국제선 항공편에 사용된다. 1974년에 개장했으며, Kubitz & Papi, Inc.와 Desmond & Lord, Inc.가 설계했다.[55] 터미널 E에는 에어 프랑스, 영국항공, 델타 스카이 클럽, 루프트한자, 에미레이트 항공 라운지가 있다.

2014년부터 2017년까지 터미널 E와 터미널 C를 연결하고, 에어버스 A380 기종을 수용할 수 있는 게이트를 추가하는 등 리모델링이 진행되었다. 2019년 여름에는 확장 프로젝트가 시작되었다.

로건 국제공항의 모든 터미널(A, B, C, E)은 무료 셔틀 버스로 연결되어 있다. 터미널 E는 국제선 전용 터미널로, 세관 및 출입국 관리소가 있다. 단, 캐나다의 몬트리올, 오타와, 토론토, 밴쿠버와 같이 미국 세관 사전 통과 절차를 거치는 곳에서 오는 승객은 예외이다.

터미널 E에서 운항하는 항공사와 목적지는 다음과 같다.

항공사목적지
대한항공서울(인천)
하이난 항공베이징(수도), 상하이(푸둥)
일본항공도쿄(나리타)
케세이퍼시픽 항공홍콩(첵랍콕)
엘알 이스라엘 항공텔아비브
카타르 항공도하
영국항공런던(히드로)
버진 애틀랜틱 항공런던(히드로), 계절편: 맨체스터
에어프랑스파리(샤를 드골)
루프트한자뮌헨, 프랑크푸르트(암마인)
스위스 국제항공취리히
이베리아 항공마드리드
에어 유로파마드리드
알리탈리아 항공로마(레오다르도 다 빈치)
터키항공이스탄불(아르나부코이)
아조레스 항공리스본, 테르셰이라, 폰타델가다, 계절편: 바르셀로나, 프라리아
스칸디나비아 항공코펜하겐
노르웨이 에어 셔틀계절편: 포르드프랑스, 푸앵트아피트르
노르웨이 롱홀런던(개트윅), 계절편: 오슬로, 코펜하겐
아이슬란드 항공레이캬비크, 계절 전세편: 캉쿤, 푼타카나
WOW 에어레이캬비크
선윙 항공프리포트
포터 항공토론토(빌리 비숍)
아에로멕시코멕시코시티
코파 항공파나마시티


3. 2. 활주로

로건 국제공항에는 6개의 활주로가 있다.[86]

활주로 번호길이너비표면추가 정보
4L/22R약 2396.95m약 45.72m아스팔트
4R/22L약 3049.83m약 45.72m아스팔트계기 착륙 장치(ILS) 설치 (CAT III 인증)
9/27약 2133.90m약 45.72m아스팔트계기 착륙 장치(ILS) 설치
14/32약 1524.00m약 30.48m아스팔트2006년 개통, 단방향 운영 (32는 착륙, 14는 이륙)[86], 비상시 외 육상 착륙/이륙 불가[86]
15L/33R약 779.37m약 30.48m아스팔트
15R/33L약 3073.30m약 45.72m아스팔트계기 착륙 장치(ILS) 설치 (CAT III 인증)



활주로 14/32는 2006년 11월 23일에 개통되었으며,[86] 32번 활주로는 착륙, 14번 활주로는 이륙에 사용되는 단방향 운영 방식이다.[86] 매스포트는 법원 명령에 따라 비상 상황을 제외하고는 이 활주로를 육상 착륙 또는 이륙에 사용할 수 없다.[86]

활주로 14/32 건설은 공항 북서쪽에 인접한 첼시와 이스트 보스턴 등 지역 사회의 격렬한 반대에 부딪혔다. 주민들은 소음 증가 가능성을 우려했고,[87] 윈throp와 리비어 주민들도 반대에 동참했다.[87]

새 활주로 14/32는 기존 활주로 15L/33R (약 779.37m) 개선 필요성을 줄이기 위해 건설되었다. 15L/33R은 미국 주요 공항의 짧은 활주로 중 하나이다.[88]

3. 3. 기타 시설



10층이 넘는 독특한 중앙 관제탑은 분절된 두 개의 타원형 기둥과 그 사이에 트러스로 연결된 6층 플랫폼으로 구성되어 지역의 랜드마크가 되었다.

로건 국제공항에는 두 개의 화물 시설이 있다. 북부 화물 터미널은 터미널 E 옆에, 남부 화물 터미널은 터미널 A와 B 옆에 위치해 있다.[85] 북부 화물 터미널에는 아메리칸 항공, 델타 항공의 델타 테크옵스를 통한 정비 격납고, 제트블루 등이 있다.[96]

시그니처 항공은 활주로 15R/33L 근처 북부 화물 지역에서 FBO를 운영하고 있다.[97] 공항 부지에는 아멜리아 에어하트 일반 항공 터미널이 있으며, 활주로 14/32 근처, 매스포트 소방 구조 본부 옆에 있다. 1980년에 건설되었고, 1984년에 보스턴 거주민이었던 에어하트에게 헌정되었다.[98] 2006년까지 아메리칸 이글 항공편은 터미널 B 북쪽 건물인 피어 A의 이전 B22-29 게이트로 모든 항공편이 통합되기 전까지 이 터미널에서 운항했다.[99][100] 현재 이 터미널은 대부분 사용되지 않고 있다.

터미널 C에는 공항의 예배당인 하늘의 성모 예배당이 있다. 1951년에 문을 연 이 예배당은 미국 최초의 공항 예배당으로 여겨진다.[101][102][103] 원래 가톨릭 교회였지만 현재는 비종파 교회이다.[104][105]

4. 운항 노선

로건 국제공항에는 다음과 같은 항공사들이 운항하고 있다.

항공사도착지
델타 항공애틀랜타, 디트로이트, 미니애폴리스/세인트폴, 신시내티, 포트로더데일, 포트마이어스, 라스베이거스, 로스앤젤레스/LAX, 올랜도, 솔트레이크시티, 사라소타, 탬파, 세인트피터스버그/클리어워터, 워싱턴/내셔널, 웨스트팜비치, 나소, 버뮤다, 칸쿤, 암스테르담
델타 커넥션콜럼버스(OH), 볼티모어, 뱅고어, 벌링턴, 찰스턴(SC), 신시내티, 프레데릭턴, 그린즈버러, 핼리팩스, 잭슨빌(FL), 머틀비치, 내슈빌, 뉴욕/JFK, 뉴욕/LGA, 노퍽, 포틀랜드(ME), 로리/더럼, 사바나, 샌디에고, 워싱턴/내셔널, 퀘벡 시티
아메리칸 항공시카고/ORD, 댈러스/포트워스, 포트로더데일, 로스앤젤레스/LAX, 마이애미, 뉴올리언스, 올랜도, 샌프란시스코, 산후안(PR), 산토도밍고, 세인트루이스, 세인트토마스 (계절편), 웨스트팜비치, 런던/LHR, 맨체스터 (영국), 파리/CDG, 프로비덴시알레스, 산토도밍고
아메리칸 이글볼티모어, 뱅고어, 콜럼버스(OH), 핼리팩스, 뉴욕/JFK, 뉴욕/LGA, 뉴어크, 로리/더럼, 리치몬드, 세인트루이스, 토론토/YYZ, 워싱턴/내셔널, 샬럿, 포트로더데일, 몬테고베이, 나소, 필라델피아, 피츠버그, 라스베이거스, 피닉스, 버팔로, 인디애나폴리스, 로체스터(NY), 올버니, 오거스타(ME), 바 하버, 아이슬립, 낸터킷, 프레스케 아일, 록랜드, 시러큐스, 화이트플레인스, 해리스버그, 시러큐스, 리치몬드, 아루바, 버뮤다, 칸쿤, 푼타 카나, 산후안(PR)
유나이티드 항공시카고/ORD, 덴버, 로스앤젤레스/LAX, 샌프란시스코, 워싱턴/덜레스, 클리블랜드, 휴스턴, 뉴어크
유나이티드 익스프레스워싱턴/덜레스
제트블루 항공덴버, 포트로더데일, 포트마이어스, 라스베이거스, 로스앤젤레스/산타아나, 오클랜드, 올랜도, 산호세(CA), 탬파, 애틀랜타, 오스틴, 볼티모어, 버팔로, 찰스턴, 샬럿, 시카고/ORD, 클리블랜드, 댈러스/포트워스, 디트로이트, 휴스턴, 잭슨빌, 캔자스시티, 로스앤젤레스/LAX, 마이애미, 밀워키, 미니애폴리스/세인트폴, 내슈빌, 뉴어크, 뉴올리언스, 뉴욕/JFK, 뉴욕/LGA, 필라델피아, 피닉스, 피츠버그, 로리/더럼, 리치몬드, 로체스터, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌디에고, 샌프란시스코, 사바나, 시애틀, 시러큐스, 워싱턴/내셔널, 웨스트팜비치, 칸쿤, 산후안(PR), 푼타 카나, 바베이도스, 아루바
케이프 에어하이애니스, 마사스 빈야드, 낸터킷, 프로빈스타운
프론티어 항공덴버, 필라델피아, 마이애미, 올랜도, 탬파, 칸쿤, 산후안(PR)
알래스카 항공시애틀, 포틀랜드(OR), 샌프란시스코, 로스앤젤레스/LAX, 샌디에고
하와이안 항공호놀룰루
에어 캐나다밴쿠버, 토론토/YYZ
에어캐나다 익스프레스토론토/YYZ, 핼리팩스, 몬트리올, 오타와
웨스트젯 항공토론토/YYZ
포터 항공토론토/YTZ
아에로멕시코 항공멕시코시티
코파 항공파나마시티
에어 자메이카몬테고베이
아비앙카 엘살바도르산살바도르
LATAM 브라질상파울루
브리티시 항공런던/LHR
버진 아틀란틱 항공런던/LHR
에어 링구스더블린, 섀넌
에어 프랑스파리/CDG
KLM암스테르담
루프트한자 독일 항공프랑크푸르트, 뮌헨
스위스 국제항공취리히
아이슬란드 항공레이캬비크
ITA 항공밀라노, 로마
이베리아 항공마드리드
레벨 항공바르셀로나
TAP 포르투갈리스본
아조레스 항공리스본
노르웨이 에어 셔틀파리/CDG
하이난 항공베이징/수도
일본항공도쿄/나리타
대한항공서울
캐세이퍼시픽 항공홍콩
에미레이트 항공두바이
터키 항공이스탄불



로건 국제공항은 화물 처리량 측면에서 중간 규모의 공항으로, 2012년에는 684,875톤의 화물을 처리하여 미국에서 10번째로 화물 처리량이 많은 공항이 되었다.[193] DHL 항공, 페덱스 익스프레스 및 UPS 항공을 포함한 많은 미국 기반 화물 항공사를 처리한다. 또한 영국항공 월드 카고, 캐세이퍼시픽 카고, 중화항공 카고, 에바 항공 카고, LATAM 카고 칠레, 루프트한자 카고, 마틴에어 카고, 사우디아 카고를 포함한 많은 국제 화물 운송업체의 화물 사무소도 있다.[194]

로건 국제공항의 화물 노선은 다음과 같다.

항공사도착지
아메리플라이트뉴어크
아틀라스 항공신시내티
페덱스 익스프레스그린즈버러, 인디애나폴리스, 멤피스, 뉴어크
UPS 항공시카고–오헤어, 댈러스/포트워스, 루이빌, 필라델피아


5. 연계 교통

지리적으로 로건 국제공항은 보스턴 백 베이에서 북동쪽으로 약 4.02km 떨어진 곳에 위치해 있으며, 비슷한 규모의 대도시를 운행하는 다른 공항들에 비해 짧은 거리에 있다.[91]

소수의 리버리 플레이트 운영자도 공항에 서비스를 제공하며, 다양한 기사 딸린 차량, 밴 또는 리무진 대여 서비스를 제공한다.

5. 1. 도로 교통

1A번 국도에 위치한 로건 국제공항은 섬너 터널과 칼라한 터널을 통해 I-93에서 접근할 수 있으며, 테드 윌리엄스 터널을 통해 I-90/매사추세츠 턴파이크에서도 접근할 수 있다.

매스포트는 로건 익스프레스(Logan Express)라는 시외 버스 공동 운송업체를 운영한다. 이 버스는 백 베이, 브레인트리, 프레이밍햄, 피보디, 우번에 위치한 원격 주차 및 승차 시설까지 셔틀 서비스를 제공한다. 매스포트는 또한 모든 터미널, 공항역(블루 라인)과 렌터카 센터 사이, 그리고 하버사이드 드라이브에 위치한 해상 교통 부두까지 무료 셔틀 서비스를 운영한다.[92]

차량 공유 서비스는 중앙 주차장을 통해 공항에 서비스를 제공한다.[93]

5. 2. 철도 교통

매사추세츠 만 교통국(MBTA) 블루 라인 공항역에서 공항 셔틀 버스를 이용해 각 터미널로 이동할 수 있다.[92] 블루 라인은 스테이트에서 오렌지 라인과 연결되며, 보스턴의 주요 철도 교통 허브인 노스 스테이션과 백 베이로 갈 수 있다. 그린 라인은 정부 센터 역에서 환승 가능하다.[94]

블루 라인 열차가 공항역 북쪽 플랫폼(왼쪽)으로 접근하는 모습; 남쪽 플랫폼은 이미지 오른쪽에 있다.


매사추세츠 만 교통국(MBTA) 실버 라인 SL1 급행 버스는 모든 로건 터미널을 사우스 스테이션과 연결하며, 이곳은 MBTA 통근 열차, 암트랙(Amtrak), 레드 라인 지하철 및 시외 버스가 운행하는 보스턴 시내의 주요 교통 허브이다.[94] SL3 지선은 첼시와 공항역을 연결한다.[94]

매사추세츠 만 교통국(MBTA) 실버 라인 SL1 계통은 각 터미널과 보스턴 남역을 연결하며, 내연 기관 및 전기 구동 연결형 버스를 사용한다. 시내행 요금은 무료이며, 레드 라인, 통근 열차 각 노선으로 연결된다. 또한, 레드 라인을 경유하여 그린 라인, 블루 라인, 오렌지 라인 지하철 각 노선으로 무료 환승이 가능하다.

시내에서 출발하는 요금은 유료이며, 지하철에서 환승하는 경우에는 지하철 요금에 포함된다. 찰리 카드(IC 카드)를 사용하는 것이 1회 2.4달러로 더 저렴하므로, 공항에 도착했을 때 안내소(ground transportation로 표시)에서 받는 것이 좋다. 버스 정류장이나 역에서는 받을 수 없는 경우가 있으며, 카드는 무료이다. 현금 지불은 2.9달러이다.

블루 라인 공항역과 각 터미널 사이에는 셔틀 버스가 운행된다. 터미널에 따라 22, 33, 55번 노선을 이용한다. 이 경우, 버스 자체는 무료이지만, 지하철을 이용할 때는 유료이다. 이 경우에도 찰리 카드를 받아두고 역에서 충전하는 것이 좋다.

5. 3. 렌터카 센터

2013년 9월 24일에 3억 1천만 달러 규모의 약 11148.36m2 렌터카 센터가 개장하여 모든 렌터카 회사가 하나의 건물로 통합되었다. 알라모, 에이비스, 버젯, 달러, 엔터프라이즈, 허츠, 내셔널, 페이리스, 식스트, 쓰리프티, 집카 렌터카 회사가 현재 이 시설에서 운영되고 있으며, 4개 층에 걸쳐 3,200대의 주차 공간을 갖추고 있다.

6. 통계

'''보스턴 로건 국제공항에서 가장 많이 이용되는 국제 노선 (2009년부터 2010년까지)[224]'''
순위공항승객수운항사
1런던(히드로)848,535영국 항공, 아메리칸 항공, 델타 항공, 버진 애틀랜틱 항공
2파리(샤를 드 골)335,602에어프랑스, 아메리칸 항공, 델타 항공
3프랑크푸르트246,253루프트한자
4토론토(피어슨)215,895에어캐나다, 에어캐나다 익스프레스, 아메리칸 이글 항공
5암스테르담210,873델타 항공
6더블린158,196에어링구스
7뮌헨140,846루프트한자
8취리히137.084스위스 국제항공
9로마(레오나르도 다 빈치)128,883알리탈리아 항공
10아루바118,186US 에어웨이즈



'''보스턴 로건 국제공항에서 가장 많이 이용되는 국내 노선(2010년 7월에서 2011년 6월까지)[225]'''
순위목적지승객수운항사
1시카고(오헤어)787,000아메리칸 항공, 제트블루 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공
2애틀랜타723,000에어트랜, 델타 항공
3워싱턴 D.C.622,000델타 항공, US 에어웨이즈, 제트블루 항공
4볼티모어583,000에어트랜, 사우스 웨스트 항공, 제트블루 항공
5필라델피아555,000US 에어웨이즈, 사우스 웨스트 항공
6샌프란시스코506,000콘티넨탈 항공, 제트블루 항공, 유나이티드 항공, 버진 아메리카
7샬롯484,000제트블루 항공, US 에어웨이즈, 델타 항공
8뉴욕(라가디아)473,000아메리칸 항공, US 에어웨이즈
9로스앤젤레스450,000아메리칸 항공, 제트블루 항공, 유나이티드 항공, 버진 아메리카
10뉴욕(JFK)405,000아메리칸 항공, 델타 항공, 제트블루 항공



연간 교통량[199]
승객 수전년 대비 증감항공기 운항 횟수총 화물
(화물, 특송, 우편)
(파운드)
199826,526,708N/A507,449803,841,263
199927,052,0782.0%494,816824,167,499
200027,726,8332.5%487,996852,347,154
200124,474,93011.7%463,125744,797,296
200222,696,1417.3%392,079789,610,008
200322,791,1690.4%373,304744,838,287
200426,142,51614.7%405,258759,274,990
200527,087,9053.6%409,066741,517,308
200627,725,4432.4%406,119679,068,089
200728,102,4551.4%399,537632,449,775
200826,102,6517.1%371,604587,772,302
200925,512,0862.3%345,306517,557,182
201027,428,9627.5%352,643546,379,403
201128,907,9385.4%368,987529,212,783
201229,325,6171.4%354,869525,392,642
201330,318,6313.4%361,339538,192,790
201431,634,4454.7%363,797585,459,955
201533,449,5805.7%372,930575,781,601
201636,288,0428.5%391,222616,933,699
201738,412,4195.9%401,371679,407,977
201840,941,9256.6%424,024704,200,557
201942,522,4113.9%427,176688,939,147
202012,618,12870.3%206,702575,471,964
202122,678,49979.7%266,034617,962,396
202236,090,71659.1%378,613645,688,980
202340,833,97813.1%395,146565,119,946


6. 1. 최다 이용 노선

'''보스턴 로건 국제공항에서 가장 많이 이용되는 국내선 노선 (2023년 9월 – 2024년 8월)'''[196]

순위공항승객 수운항 항공사
1시카고-오헤어 (일리노이주)786,000아메리칸 항공, 델타 항공, 제트블루 항공, 유나이티드 항공
2올랜도 (플로리다주)768,000델타 항공, 프론티어 항공, 제트블루 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공
3워싱턴-내셔널 (버지니아주)759,000아메리칸 항공, 델타 항공, 제트블루 항공
4애틀랜타 (조지아주)752,000델타 항공, 프론티어 항공, 제트블루 항공, 스피릿 항공
5샌프란시스코 (캘리포니아주)659,000알래스카 항공, 델타 항공, 제트블루 항공, 유나이티드 항공
6샬럿 (노스캐롤라이나주)621,000아메리칸 항공, 델타 항공, 프론티어 항공
7로스앤젤레스 (캘리포니아주)604,000아메리칸 항공, 델타 항공, 제트블루 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공
8덴버 (콜로라도주)563,000델타 항공, 제트블루 항공, 사우스웨스트 항공, 유나이티드 항공
9마이애미 (플로리다주)561,000아메리칸 항공, 델타 항공, 프론티어 항공, 제트블루 항공
10댈러스-포트워스 (텍사스주)560,000아메리칸 항공, 델타 항공, 프론티어 항공, 제트블루 항공, 스피릿 항공



'''보스턴 로건 국제공항에서 가장 많이 이용되는 국제선 노선 (2022년 10월 – 2023년 9월)'''[197]

순위도시승객 수항공사
1런던-히드로 (영국)865,698아메리칸 항공, 브리티시 항공, 델타 항공, 제트블루 항공, 버진 애틀랜틱 항공
2파리-샤를 드 골 (프랑스)425,687에어 프랑스, 델타 항공
3더블린 (아일랜드)390,163에어 링구스, 델타 항공
4암스테르담 (네덜란드)387,709델타 항공, 제트블루 항공, KLM
5레이캬비크-케플라비크 (아이슬란드)295,814아이슬란드 항공, PLAY
6리스본 (포르투갈)251,946델타 항공, TAP 포르투갈 항공
7오라녜스타트 (아루바)247,091델타 항공, 제트블루 항공
8취리히 (스위스)244,714스위스 국제항공
9토론토-피어슨 (캐나다)243,376에어 캐나다, 아메리칸 항공, 웨스트젯 항공
10프랑크푸르트 (독일)228,762콘도르 항공, 루프트한자


6. 2. 항공사 점유율

보스턴 로건 국제공항(BOS)의 주요 항공사 (2023년 9월 – 2024년 8월)[198]
순위항공사승객 수점유율
1제트블루 항공8,962,00026.98%
2델타 항공7,220,00021.74%
3아메리칸 항공4,780,00014.39%
4유나이티드 항공3,501,00010.54%
5스피릿 항공1,936,0005.83%
-기타*6,814,00020.52%


  • - 아메리칸 이글, 델타 커넥션, 유나이티드 익스프레스 제휴 항공사에서 운항하는 항공편 포함. 특정 항공사의 총 여객 수는 주요 노선 운항만 포함합니다.

6. 3. 연간 교통량

연간 교통량[199]
승객 수전년 대비 증감항공기 운항 횟수총 화물
(화물, 특송, 우편)
(파운드)
199826,526,708N/A507,449803,841,263
199927,052,0782.0%494,816824,167,499
200027,726,8332.5%487,996852,347,154
200124,474,93011.7%463,125744,797,296
200222,696,1417.3%392,079789,610,008
200322,791,1690.4%373,304744,838,287
200426,142,51614.7%405,258759,274,990
200527,087,9053.6%409,066741,517,308
200627,725,4432.4%406,119679,068,089
200728,102,4551.4%399,537632,449,775
200826,102,6517.1%371,604587,772,302
200925,512,0862.3%345,306517,557,182
201027,428,9627.5%352,643546,379,403
201128,907,9385.4%368,987529,212,783
201229,325,6171.4%354,869525,392,642
201330,318,6313.4%361,339538,192,790
201431,634,4454.7%363,797585,459,955
201533,449,5805.7%372,930575,781,601
201636,288,0428.5%391,222616,933,699
201738,412,4195.9%401,371679,407,977
201840,941,9256.6%424,024704,200,557
201942,522,4113.9%427,176688,939,147
202012,618,12870.3%206,702575,471,964
202122,678,49979.7%266,034617,962,396
202236,090,71659.1%378,613645,688,980
202340,833,97813.1%395,146565,119,946


7. 사건/사고


  • 1930년 6월 5일, Colonial Air Transport 소속 포드 트라이모터 항공기가 뉴욕으로 가던 중 바다에 추락하여 승객 1명이 사망했다.[200]
  • 1960년 10월 4일, 이스턴 항공 375편 (록히드 L-188 일렉트라)이 이륙 중 바다에 추락, 62명이 사망했다.[201]
  • 1961년 11월 15일, 노스이스트 항공 소속 비커스 바이카운트 항공기가 내셔널 항공 소속 더글러스 DC-6 항공기와 충돌했다. DC-6는 관제 허가 없이 이륙을 시작했다.[202][203]
  • 1964년 3월 10일, 슬릭 항공 소속 DC-4 항공기가 착륙 접근 중 추락하여 탑승자 3명 전원이 사망했다. 수평 안정판에 얼음이 축적된 것이 원인이었다.[204]
  • 1973년 7월 31일, 델타 항공 723편 (DC-9)이 짙은 안개 속에서 착륙 중 추락, 탑승자 89명 전원이 사망했다.[205] 이 사고는 로건 공항 최악의 사고로 기록되었다.[206]
  • 1973년 11월 3일, 팬 아메리칸 항공 160편 (보잉 707-321C) 화물기가 추락하여 승무원 3명 전원이 사망했다. 조종실 연기로 인한 조종사들의 통제력 상실이 원인이었다.[207]
  • 1973년 12월 17일, 이베리아 항공 933편이 활주로 부근에서 ALS 시스템과 충돌하여 항공기가 크게 파손되었으나, 탑승자 168명 전원은 생존했다.
  • 1982년 1월 23일, 월드 항공 30편 (맥도넬 더글러스 DC-10-30-CF)이 활주로에 착륙 후 보스턴 항의 얕은 물에 빠졌다. 승객 2명은 실종되었으며, 바다에 휩쓸려 간 것으로 추정된다.[208]
  • 1954년 10월 2일, 매사추세츠 주 방위군 소속 F94 스타파이어가 엔진 고장으로 추락했다. 조종사는 베이스워터 가 제방으로 비행기를 유도하여 희생했으며, 기념비가 세워졌다.[209]
  • 1970년 3월 17일, 이스턴 항공 셔틀 1320편에서 권총으로 무장한 자살 시도자가 조종사들에게 총격을 가했으나, 부조종사가 범인을 제압하고 부상당한 조종사가 비행기를 착륙시켰다.
  • 1976년 7월 2일, 로건 공항에 주차된 이스턴 항공 L-188 일렉트라 여객기가 폭탄 테러로 파괴되었으나, 부상자는 없었다.[210]
  • 1979년 9월 17일, 에어 캐나다 680편 (맥도넬 더글러스 DC-9-32)의 꼬리 부분이 분리되는 사고가 발생했으나, 사망자나 심각한 부상자는 없었다.
  • 9.11 테러 당시 아메리칸 항공 11편과 유나이티드 항공 175편이 로건 공항에서 출발하여 알카에다 테러리스트에게 납치, 세계 무역 센터와 충돌하여 건물 붕괴를 야기했다. 현재 두 항공기가 출발했던 게이트에는 미국 국기가 게양되어 있다.[211]
  • 2005년 6월 9일, US 에어웨이즈 1170편과 에어 링구스 132편이 충돌 직전에 회피했다.
  • 2013년 1월 7일, 일본 항공 787 드림라이너의 배터리 구획에서 화재가 발생했다. 이로 인해 전 세계 보잉 787 항공기 운항 중단[213]과 배터리 시스템 재설계가 이루어졌다.[214]
  • 2023년 3월 5일, 유나이티드 항공 2609편에서 한 승객이 비상문을 열려고 시도하고 승무원을 칼로 찌르는 사건이 발생했다.[215][216]
  • 2024년 9월 17일, 케이프 에어 소속 세스나 402기가 착륙 장치 문제로 로건 공항으로 회항하여 비상 착륙했으나, 부상자는 없었다.[217][218]

8. 대체 공항

맨체스터-보스턴 지역공항은 뉴햄프셔주 맨체스터에 있으며, 로건에서 북서쪽으로 약 56km 떨어져 있다. I-90 및 I-93을 이용하면 평균 62분이 소요된다. T. F. 그린 공항은 로드아일랜드주 워릭에 있으며, 로건에서 남서쪽으로 60km 떨어져 있다. I-90, I-93, I-95를 이용하면 평균 76분, 실버 라인 SL1 버스를 타고 사우스 스테이션으로 이동한 다음 프로비던스/스토턴 선 통근 열차를 이용하면 T. F. 그린 공항역까지 100분이 소요된다.[219] 매스포트는 이 시설들을 운영하지 않는다.

매스포트는 매사추세츠주 우스터에 위치한 우스터 지역공항도 운영하며, 널리 알려지지는 않았지만 로건의 대체 공항 역할을 한다. 2017년 말, 이 공항은 사실상 모든 기상 조건에서 도착 및 출발이 가능한 Category IIIb 착륙 시스템 건설을 완료했다.[220] 수년간 악명 높은 안개로 운영되는 공항에서 항공사들의 주요 관심사였던 신뢰성 향상으로 추가적인 운송을 유치할 것으로 예상되었다. 이 공항은 로건에서 서쪽으로 47km 떨어져 있으며, 주로 I-90과 I-290을 통해 접근할 수 있다.

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