플릭스버스
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1. 개요
플릭스버스는 2011년 독일 뮌헨에서 설립된 장거리 버스 운송 회사이다. 2013년 첫 노선 운행을 시작했으며, 유럽 시장 확장을 거쳐 2018년 미국 시장에 진출하는 등 국제적으로 사업을 확장했다. 2021년 그레이하운드의 미국 영업 부문을 인수했으며, 2022년 회사 구조를 유럽회사(SE)로 전환했다. 운전사 노동 조건, 시장 독과점, 안전 문제 등과 관련된 논란이 있었다.
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플릭스버스 - [IT 관련 정보]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 | |
기본 정보 | |
회사 이름 | 플릭스버스 |
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모회사 | 플릭스 (Unternehmen) |
설립일 | 2011년 |
본사 | 뮌헨, 바이에른, 독일 |
서비스 지역 | 유럽, 미국, 브라질, 칠레, 캐나다, 인도 |
서비스 유형 | 시외버스 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
재정 | |
매출 | 20억 유로 (2023년) |
기타 | |
창립자 | 다니엘 크라우스, 요헨 엥에어트, 안드레 슈벰라인 |
2. 역사
플릭스버스는 2011년 뮌헨에서 다니엘 크라우스(Daniel Krauss), 요헨 엥에어트(Jochen Engert), 안드레 슈벰라인(André Schwämmlein)에 의해 설립되었고, 2013년 2월에 첫 번째 노선이 시작되어, 한 해 안에 전국 버스망을 운영하게 되었다. 이후 마인페언부스(MeinFernbus)와의 합병을 통해 국제화를 비즈니스 모델로 삼았다.
2018년 4월, 플릭스버스는 파리 라 데팡스와 아미앵 사이의 장거리 버스 노선에 최초로 순수 전기 자동차를 사용했다.[8]
2019년에는 독일에서 3명이 부상을 입는 사고가 발생했고,[69] 같은 달 스위스에서 1명이 사망했으며,[70] 10월에는 프랑스 비자네에서도 1명이 사망하는 사고가 발생했다.[71]
2. 1. 설립 초기 (2011-2013)
플릭스버스는 2011년 뮌헨에서 다니엘 크라우스(Daniel Krauss), 요헨 엥에어트(Jochen Engert), 안드레 슈벰라인(André Schwämmlein)이 설립했다.[5] 이들은 대학교에서 만나 2009년 독일의 버스 산업 규제 완화 계획이 발표된 후 이 사업 모델에 대해 논의하기 시작했다.[5]2013년 2월, 플릭스버스는 독일 바이에른주에서 처음 3개 노선을 개통했다.[6]
2. 2. 유럽 시장 확장 (2013-2018)
2015년 1월, 플릭스버스는 마인페언부스(MeinFernbus)와 합병하면서 제너럴 애틀랜틱(General Atlantic)으로부터 투자를 유치했다.[22] 이를 통해 독일 내 시장 점유율을 확대하고 국제화를 추진했다.2016년 7월에는 스테이지코치 그룹(Stagecoach Group)의 메가버스 유럽을 인수하면서 스테이지코치 그룹과 파트너십을 체결했다.[24] 이는 플릭스버스의 유럽 시장 확장에 큰 도움이 되었다.
2016년 8월, 독일우편으로부터 포스트부스의 독일 버스 노선을 인수하여 독일 시장 지배력을 더욱 강화했다.[25]
2017년 5월에는 오스트리아 연방철도(ÖBB)로부터 헬뢰(Hellö) 코치 네트워크의 오스트리아 버스 노선을 인수했다.[26]
2018년 5월에는 노비나(Nobina)로부터 스웨버스 익스프레스(Swebus Express)의 스웨덴 버스 노선을 인수했다.[27]
2019년 4월, 트랜스데브(Transdev)로부터 유롤라인(Eurolines) 및 이실라인즈(Isilines)를 인수하여 프랑스, 네덜란드, 벨기에, 체코, 스페인 등 유럽 노선을 확보했다.[28][29]
2. 3. 글로벌 시장 진출 (2018-현재)
플릭스버스는 2018년 미국 로스앤젤레스에서 운영을 시작하며 미국 시장에 진출했다.[9] 2019년에는 이스턴 버스와의 파트너십을 통해 동부 해안으로 서비스를 확장했다.[10]2021년 10월 21일, 플릭스버스는 그레이하운드의 미국 영업 부문 인수 소식을 발표했다.[74]
2021년 브라질,[11] 2022년 캐나다,[12][13][14] 2023년 칠레,[15] 2024년 인도[15]에서 서비스를 시작했다.
2024년 11월 13일, 내셔널 엑시비션 센터에서 열린 유로 버스 엑스포에서 플릭스버스와 더비셔에 본사를 둔 버스 운영업체 트렌트바톤 간의 새로운 파트너십이 발표되었다.[17]
2. 4. 기업 구조 변화
2022년 4월, 회사는 GmbH 구조에서 SE 구조로 전환하여 사명을 Flix SE로 변경했다.[16]2. 5. 투자 유치
2013년, 메르세데스-벤츠 그룹(Mercedes-Benz Group)과 뮌헨 공과대학교(Technical University of Munich)로부터 지분 투자를 유치했다.[5]2019년 7월, TCV(TCV)와 퍼미라(Permira)가 주도하는 시리즈 F 투자 라운드에서 5억유로를 조달하여 기업 가치를 20억유로 이상으로 평가받았다.[18]
2021년 6월, FlixMobility GmbH는 제너럴 애틀랜틱(General Atlantic), 퍼미라(Permira), TCV(TCV), HV 캐피탈, 블랙록(BlackRock), 베일리 기포드(Baillie Gifford), 실버레이크(SilverLake)를 포함한 투자자들로부터 6.5억달러의 시리즈 G 투자 라운드를 유치하여 30억달러의 기업 가치를 인정받았다.[19]
2024년 7월, EQT AB(EQT AB)와 퀴네+나겔(Kuehne + Nagel)이 10억유로에 회사 지분 35%를 인수했다.[20][21]
3. 논란 및 사건/사고
플릭스버스는 2017년부터 2024년까지 잦은 버스 사고로 안전 문제가 제기되고 있다.[36][54]
연도 | 발생 위치 | 사건 내용 | 인명 피해 | 기타 |
---|---|---|---|---|
2017년 5월 | 독일 베를린 외곽 | 2층 버스가 낮은 다리 아래로 통과하려다 지붕 파손 | 없음[36] | |
2018년 5월 | 이탈리아 우디네 근처 | 버스 전복 및 충돌 | 26명 부상[37] | |
2018년 8월 | 독일 | 스톡홀름발 베를린행 버스, 고속도로 이탈 및 충돌 | 16명 중상[38][39] | |
2018년 12월 | 스위스 취리히 근처 고속도로 | 버스 충돌 | 2명 사망 (운전자 포함)[40] | |
2019년 5월 | 독일 | 버스 충돌 | 3명 이상 중상[41] | 경찰 초기 조사 결과 운전자 과실 없음[41] |
2019년 5월 | 독일 | 버스 전복 및 도로 안전 장벽 충돌 | 1명 사망, 60명 부상[42] | 현지 경찰, 운전자 졸음운전 가능성 제기[42] |
2019년 10월 | 프랑스 비자네 근처 | 버스 전복 및 충돌 | 1명 사망, 17명 부상[43] | |
2019년 11월 | 프랑스 아미앵 근처 | 버스 전복 및 충돌 | 30명 이상 부상[44] | |
2023년 2월 | 벨기에 브뤼셀 | 우버 이츠 자전거 배달원, 플릭스버스에 치여 사망 | 1명 사망[45] | 정부와 플릭스버스, 자전거 도로 내 버스 정류장 방치 비판[46] |
2023년 6월 | 이탈리아 아벨리노 | 버스, 다른 차 피하려다 충돌 | 1명 사망, 26명 부상[47] | 회사, 승객 지원 부족 비판[48] |
2023년 7월 | 체코 | 버스 2대 충돌 | 1명 사망 (운전자), 76명 부상[49] | |
2023년 9월 | 오스트리아 미헬도르프 근처 | 버스 전복 | 19세 여성 1명 사망, 20명 부상[50] | |
2023년 12월 | 슬로바키아 코시체 지역 트레비쇼프 구역 | 과적된 플릭스버스 전복 (오스트리아 빈발 우크라이나 키이우행) | 9명 부상[51] | |
2024년 1월 5일 | 미국 뉴욕주 | 버스 전복 (주간 고속도로 87호선, 캐나다 몬트리올발 뉴욕시행) | 1명 사망, 11명 부상[52] | |
2024년 3월 24일 | 이탈리아 모데나 근처 | 버스 충돌 (밀라노- 로마 운행) | 1명 사망[53] | |
2024년 3월 27일 | 독일 라이프치히 근처 | 버스, 고속도로 이탈 및 충돌 (베를린발 취리히행) | 5명 사망, 20명 부상[54] | |
2024년 11월 7일 | 미국 뉴욕주 로체스터 서쪽 I-490 | 버스, 도로 이탈 및 전복 | 1명 사망, 28명 부상[55] | 운전자, 과로 운전, 과속, 차선 변경 위반, 안전벨트 미착용 등 적발[56][57] |
3. 1. 운전사 노동 조건 문제
2016년, 독일 정부 기관은 플릭스버스가 파트너 업체들에게 운전사들을 저임금으로 장시간 노동하게 강요했다고 비판했다.[58]3. 2. 도로 통행료 미납 논란 (독일)
독일에서는 기차나 트럭과 달리 버스는 도로 통행료를 내지 않는다. 이는 2015년 봄 일부 독일 정치인들에 의해 "숨겨진 보조금"으로 비판받았다.[59] 독일 버스 회사 협회인 ''bdo''는 버스는 연료세 등 관련 세금 형태로 인프라 사용료를 지불하는 반면, 독일 국영 철도 회사인 독일철도(Deutsche Bahn)에는 수십억 유로의 보조금이 지급된다고 반박했다.[60]3. 3. 시장 독과점 논란 (독일)
포스트부스 인수 이후인 2016년 8월, 플릭스버스는 독일 장거리 버스 시장의 약 80%를 장악했다. 이는 여러 언론 매체에서 사실상의 독점으로, 경쟁에 해로운 행위라고 비판했다.[61][62][63] 당시 플릭스버스의 시장 장악은 가격 상승과 소규모 목적지에 대한 서비스 감소로 이어질 수 있다는 의견도 제기되었다.[61][62][63]3. 4. 휠체어 사용자 접근성 문제 (미국 캘리포니아)
2020년 5월 14일, 장애인 권리 법률 센터(Disability Rights Legal Center, DRLC)는 캘리포니아 연방 지방 법원에 플릭스버스를 상대로 집단 소송을 제기했다.[64] 소송 내용은 버스가 휠체어 사용자에게 접근 불가능하며, 직원들이 휠체어 사용자를 위한 편의 제공 방법에 대한 교육을 받지 못했다는 것이다.[64]3. 5. 안전 문제
플릭스버스는 2017년부터 2024년까지 잦은 버스 사고로 안전 문제가 제기되고 있다.[36][54] 2024년 11월 7일에는 Tribal Sun Bus LLC가 운영하는 플릭스버스가 뉴욕주 로체스터 서쪽 I-490에서 도로를 이탈하여 전복, 1명이 사망하고 28명이 부상당했다.[55] 해당 버스 운전자는 과로 운전, 과속, 차선 변경 위반, 안전벨트 미착용 등으로 적발되었다.[56][57]
Tribal Sun Bus LLC는 플릭스버스 브랜드로 버스를 운영하며, FMCSA로부터 "조건부" 안전 등급을 받았다. 이는 해당 운송업체가 하나 이상의 안전 요구 사항을 준수하지 않았음을 의미한다.[67][68] FMCSA 자료에 따르면, Tribal Sun Bus LLC는 2022년 11월 6일부터 24개월 동안 6건의 사고(사망 1건, 부상 3건, 견인 2건)를 냈으며,[65] 77건의 운전자 검사 중 21건이 운행시간(HOS) 위반이었다.[66]
2020년 5월 14일, 장애인 권리 법률 센터(DRLC)는 플릭스버스 등을 상대로, 버스가 휠체어 사용자에게 접근 불가능하며 직원들이 휠체어 사용자를 위한 편의 제공 방법에 대한 교육을 받지 못했다는 내용의 집단 소송을 제기했다.[64]
3. 5. 1. 주요 사고
- 2017년 5월, 독일 베를린 외곽에서 한 운전자가 2층 버스를 차고 높이가 부족한 다리 아래로 통과하려다 지붕이 완전히 뜯겨 나갔다. 당시 버스에는 승객이 없었다.[36]
- 2018년 5월, 이탈리아 우디네 근처에서 버스가 전복되어 26명이 부상을 입었다.[37]
- 2018년 8월, 스톡홀름에서 베를린으로 가던 버스가 독일에서 고속도로를 이탈하여 16명의 승객이 중상을 입었다.[38][39]
- 2018년 12월, 스위스 취리히 근처 고속도로에서 버스가 충돌하여 운전자를 포함한 2명이 사망했다.[40]
- 2019년 5월, 독일에서 버스 충돌로 승객 3명 이상이 중상을 입었다. 경찰 초기 조사 결과 버스 운전자의 과실은 없는 것으로 나타났다.[41]
- 2019년 5월, 독일에서 버스가 전복되어 1명이 사망하고 60명이 부상을 입었다. 현지 경찰은 운전자가 졸음운전을 했을 가능성이 있다고 판단했다.[42]
- 2019년 10월, 프랑스 비자네 근처에서 버스 전복으로 1명이 사망하고 17명이 부상을 입었다.[43]
- 2019년 11월, 프랑스 아미앵 근처에서 버스 전복으로 30명 이상이 부상을 입었다.[44]
- 2023년 2월, 벨기에 브뤼셀에서 우버 이츠 자전거 배달원이 플릭스버스에 치여 사망했다. 사고 두 달 후, 정부와 플릭스버스는 자전거 도로에서 버스 정류장을 옮기지 않은 것에 대해 비판을 받았다.[45][46]
- 2023년 6월, 이탈리아 아벨리노에서 버스가 다른 차를 피하려다 급격히 방향을 틀어 1명이 사망하고 26명의 승객이 부상을 입었다. 사고 후 회사는 승객으로부터 부족한 지원에 대해 비판을 받았다.[47][48]
- 2023년 7월, 체코에서 버스 두 대가 충돌하여 운전자 1명이 사망하고 76명이 부상을 입었다.[49]
- 2023년 9월, 오스트리아 미헬도르프 근처에서 버스 전복으로 19세 여성이 사망했고, 20명이 부상을 입었다.[50]
- 2023년 12월, 오스트리아 빈에서 우크라이나 키이우로 향하던 과적된 플릭스버스가 슬로바키아 코시체 지역 트레비쇼프 구역에서 전복되어 승객 9명이 부상을 입었다.[51]
- 2024년 1월 5일, 미국 뉴욕주에서 캐나다 몬트리올에서 뉴욕시로 향하던 플릭스버스가 주간 고속도로 87호선에서 전복되어 1명이 사망하고 11명이 부상을 입었다.[52]
- 2024년 3월 24일, 이탈리아에서 밀라노와 로마를 오가던 플릭스버스가 모데나 근처에서 충돌하여 1명이 사망했다.[53]
- 2024년 3월 27일, 독일 라이프치히 근처에서 베를린에서 취리히로 향하던 플릭스버스가 고속도로를 이탈하여 5명이 사망하고 20명이 부상을 입었다.[54]
- 2024년 11월 7일 오전 7시 10분경, Tribal Sun Bus LLC가 운영하는 플릭스버스가 뉴욕주 로체스터 서쪽 I-490에서 도로를 이탈하여 전복되었다. 부상당한 28명의 승객 전원이 병원으로 이송되었고, 그날 밤 중태였던 환자 1명이 사망했다.[55] 이 버스는 뉴욕시를 자정 무렵 출발하여 나이아가라 폭포로 향하고 있었다. 운전자는 과로 운전, 과속, 차선 변경 위반, 안전벨트 미착용 등의 위반으로 딱지를 받았다.[56][57]
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Milan, the Flixbus accidente heading to Rome:here's who the victim is, Vindou Illumine
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A9 bei Leipzig: Fünf Tote und 20 Verletzte bei Flixbus-Unfall
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2024-03-27
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Passenger on bus that crashed on I-490, injuring over 20 people, has died
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'It was surreal': 28 injured, 1 critically, in tour bus crash on 490
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Bus crash on I-490 injures 28 people, 1 critically
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Einhaltung der Sozialvorschriften im Straßenverkehr und der Arbeitszeiten bei Fernlinienbusunternehmen ...
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Flixbus schluckt Postbus: Die Fernbuskrake
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Flixbus kauft Postbus: Was die Fernbusfusion für Fahrgäste bedeutet
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Das bedeutet das neue Fernbus-Monopol für Kunden
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Class Action Lawsuit Alleges "Discrimination and Humiliation" by FlixBus Passengers with Disabilities Repeatedly Denied Accessible Vehicles
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Records reveal string of violations by company of tour bus that crashed on 490
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Drei Schwerverletzte Zwei Flixbus-Unfälle in einer Nacht
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